Большие корпорации и неэтичные практики.

Question

Новости о мошенничестве с выбросами VW очень разочаровывают. Они действительно думают, что никто не сможет доказать это? Наряду с огромным штрафом было бы неплохо, если бы некоторые из топ-менеджеров действительно попали в тюрьму. В наши дни неэтичное корпоративное поведение кажется нормой.
http://www.nytimes.com/2015/09/22/bu...ault.html?_r=0

Тогда я услышал об этом сегодня по радио ...

http://insideclimatenews.org/news/15...global-warming
http://insideclimatenews.org/news/16...t-its-business

Теперь, пожалуйста, давайте не будем обсуждать, существует ли изменение климата или глобальное потепление, или возможные причины. Это принесет немедленную блокировку. Возможно, это и не возможно, но я думаю, что стоит попробовать.

Мне хотелось бы услышать реакцию на действия Exxon в качестве примера того, что выглядит как обманчивое корпоративное поведение, мало чем отличающееся от того, что произошло с Табачная промышленность. Имеет ли смысл доверять крупным корпорациям, чтобы они действовали этично? И когда главным наказанием являются штрафы с минимальным или нулевым тюремным сроком для ответственных, как это изменится, поскольку все зависит от денег.

Answer 1

Цитата:

Первоначально опубликовано HHP ↠ Много людей убивают на велосипедах каждый год. Должны ли эти генеральные директора отправиться в тюрьму?

Нет, если только они сознательно не внесли свой вклад в смерть в результате утаивания информации или каким-то образом преднамеренно внесли вклад в неповиновение, которое стало причиной смерти. Я не вижу, как кто-то умирает на идеально изготовленном велосипеде; тот, который подписан на все протоколы безопасности и производительности, может связать генерального директора с любым проступком.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Glennwillow ↠ Люди попадают в тюрьму, если доказано, что они нарушили уголовные законы. Осуществление массового мошенничества в США путем производства программного обеспечения, которое преднамеренно вводит в заблуждение и предназначено для введения в заблуждение основного регулирующего органа в США - включать оборудование для контроля загрязнения только во время испытаний, но в противном случае отключить его, чтобы добиться максимальной экономии топлива независимо от того, последствий для здоровья - это звучит как мошенничество для меня. Должны ли люди, которые это сделали, попасть в тюрьму? Я думаю, что это разумное последствие, но даже если они этого не сделают, они будут уничтожены профессионально. - Гленн

В лучшем случае все, что пытается Пресса о возбуждении уголовного дела в ответ на действия корпоративных сотрудников приведет к бесконечным перебоям, что очень затруднит достижение порога разумного сомнения в уголовном процессе. А когда будут вынесены обвинительные приговоры, мне будет интересно, есть ли у нас актер или просто козел отпущения.
Кроме того, я сомневаюсь, что ответственные за этот кодекс будут профессионально уничтожены. Я могу подумать о некоторых компаниях, особенно в бизнесе послепродажного обслуживания, которые могли бы использовать такие технологии.

Answer 3

Цитата:

Первоначально опубликовано HHP ↠ Много людей убивают на велосипедах каждый год. Должны ли эти генеральные директора отправиться в тюрьму?

Как отметил Хаасом, если они не сделали ничего, кроме производства велосипедов, то, конечно, они не должны и не пойдут в тюрьму. .

Если, с другой стороны, им стало известно о конструктивном или производственном дефекте, который, по их мнению, мог привести к телесным повреждениям и / или смерти (или если они располагали фактическими данными, которые предполагали, что это произошло ). и они не спешили исправлять недостатки ... возможно, им следует отправиться в тюрьму.

И, конечно, то, что сделал VW, было намеренно обойти регулирование, чтобы получить прибыль. Кто-то занимается серьезным обманом ... вопрос только в том, кто и как высоко поднимается. Это похоже на ФИФА или Уотергейт: как рыба, воняющая с головы? Возможно, мы узнаем однажды.

Я был другим, кто чуть не купил VW TDI и завидовал другу, которому принадлежал дизель Audi. Я рад, что меня не поймали в сети.

Answer 4

Цитата:

Сообщение от Glennwillow ↠ Люди идут в тюрьму, когда может быть доказано, что они нарушили уголовные законы. Осуществление массового мошенничества в США путем производства программного обеспечения, которое преднамеренно вводит в заблуждение и предназначено для введения в заблуждение основного регулирующего органа в США - включать оборудование для контроля загрязнения только во время испытаний, но в противном случае отключить его, чтобы добиться максимальной экономии топлива независимо от того, последствий для здоровья - это звучит как мошенничество для меня. Должны ли люди, которые это сделали, попасть в тюрьму? Я думаю, что это разумное последствие, но даже если они этого не сделают, они будут профессионально уничтожены.

Несколько лет назад Toyota сознательно скрывала важную информацию по безопасности; это было связано с тем, что педали газа были зажаты ковриками. Пять человек погибли в результате этой проблемы. Люди умерли, и никто не пошел в тюрьму.

Это было не так много лет назад, и у Тойоты все в порядке. Более того, Кацуаки Ватанабе, президент Toyota в то время, остается с Toyota в качестве старшего советника.

Volkswagen, и те, кто причастен, тоже будут.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Psalad ↠ Вот почему мы регулируем. Вот почему ИМХО каждый подчиняется правилам и нормам, которые влияют на поведение, и они несут ответственность за свое поведение. Любой из нас может принять морально неоднозначные решения при правильной ситуации.

Да, правительство хорошо в некоторых вещах ... и, фактически, иногда это единственный элемент, обладающий достаточной силой, чтобы надеяться на успешное сближение с крупной корпорацией, которая либо временно «вышла из-под этического равновесия», либо более устойчива в этическом плане. Хотя я понимаю, почему некоторые выступают против "большого правительства" и его бюрократии, я все еще вижу потребности, которые может эффективно удовлетворить только правительство.

Answer 6

Я не прочитал все сообщения, поэтому я прошу прощения, если это уже было опубликовано.
Помните Ford Pinto?
У этого дерьмового автомобиля был конструктивный недостаток, из-за чего при определенных задних столкновениях
газ танк взорвется.
Форд знал об этом, но никогда не отзывал.
Их искаженное мышление заключалось в том, что подавать в суд на каждого раненого или убитого
было дешевле, чем вспоминать и перепроектировать все. их автомобили Пинто.

Answer 7

взять две организации. оба лжецы Оба являются причиной смерти. каждый делает это за деньги. один делает это для идеологии.

такое же наказание?

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Shutterbug ↠ Некоторые годы назад, Toyota сознательно скрывала важную информацию о безопасности; это было связано с тем, что педали газа были зажаты ковриками. Пять человек погибли в результате этой проблемы. Люди умерли, и никто не пошел в тюрьму. Это было не так много лет назад, и у Тойоты все в порядке. Более того, Кацуаки Ватанабе, президент Toyota в то время, остается с Toyota в качестве старшего советника. Volkswagen, и все те, кто причастен, тоже будут.

Тойота была козлом отпущения на этих ковриках, я рада, что они вернулись сильными. Сравнение ковриков с преднамеренным вмешательством в систему выбросов или сознательной установкой дефектных деталей. Огромная разница между двумя. Единственная причина, по которой штрафы были меньше на GM, заключается в том, что они являются американской компанией. Единственная причина, по которой Toyota так сильно пострадала от этого штрафа, была в том, что она не была американской компанией. Я думаю, что правительство действительно надеялось, что огромный штраф испортит Toyota и увеличит продажи автомобилей американского производства. Слава богу, что американцы не настолько легковерны и знают, какие машины лучше,

H

Answer 9

Цитата:

Сообщение от HHP ↠ Цитата: Первоначально Написано Twelvefret ↠ Это иронично парень с арахисом попадает в тюрьму, но GM выходит без тюремного заключения. Оба действия привели к человеческим жертвам. Многие люди гибнут на велосипедах каждый год. Должны ли эти генеральные директора отправиться в тюрьму?

Все продукты несут определенный риск, особенно велосипеды, но я не понимаю ваших рассуждений. Похоже, вы делаете ложную эквивалентность.

Если генеральный директор или сотрудники велосипедной компании знали, что существует серьезный дефект, например, в раме, который может выйти из строя при нормальных условиях катания, отрицают и покрывают его в течение многих лет, и клиенты были ранены или убиты, вы не думаете, что должно быть последствия? Если бы умер ваш сын или дочь, были бы вы довольны, если бы ответственные лица заплатили штраф и избежали тюремного заключения?

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Дизель Автомобили с двигателями имеют репутацию предлагающих вялые характеристики по сравнению с бензиновыми, и в США публика не спешит принимать такие автомобили. Если бы VW не установил так называемое поражающее устройство, двигатели были бы менее экономичными и медленнее разгонялись. Американский потребитель был бы менее готов заплатить премию (в случае Jetta Sportwagon, примерно на 1 400 долларов США) за автомобиль, у которого экономия топлива была не столь впечатляющей, а скорость ускорения укрепила репутацию вышеупомянутого дизельного двигателя и топливо Затраты на бензин примерно на 20 ¢ выше. Другими словами, без «устройства поражения» VW, вероятно, продал бы меньше автомобилей. В той степени, в которой я могу догадаться, выгода «устройства поражения» была незначительной; разница в производительности, возможно, не была такой большой. VW показал очень плохое суждение при выборе мошенничества из-за того, что мне показалось минимальным приростом производительности.

Так что эта плохая вещь на самом деле увеличила эффективность использования топлива. Я не знал этого . Такая ужасная вещь. Люди, которые покупают дизели, как правило, не заинтересованы в производительности и стремятся к экономии топлива.
Безнаддувные дизели не быстрые, как доказывают дизельные Кролики первого поколения, но у них есть преданные последователи.
Таким образом, решение состоит в том, чтобы раздать Volkswagen большой штраф, а затем вынудить владельцев этих транспортных средств выдержать снижение производительности и топливной экономичности.
«Устройство поражения» позволило Volkswagen продавать больше автомобилей такого типа, которые обеспечивали бы более высокую производительность и расход топлива.
Возможно, теперь Volkswagen должен быть оштрафован за то, что задним числом не соответствует стандартам CAFE из-за больший расход топлива, который не был, но должен был быть законно привязан к их машинам.
Вы не можете видеть это, но кровь теперь брызгает из моих глаз.