Dyna Wide Glide или Софтейл Наследия? - Гитарист
0 голосов
/ 28 мая 2014
Мне 53 года, шесть футов один, и я вешу 220 фунтов. Это будет мой «первый» мотоцикл, и у меня будет только умеренный опыт вождения.

Я думал, что хотел широкое скольжение, пока я не сел на Heritage Softail, пока присутствовал на местном заседании CMA, и теперь я не могу принять решение.

Есть ли у опытных райдеров свое мнение?

Ответы [ 176 ]

0 голосов
/ 10 марта 2016
Цитата:
Сообщение от Otterhound
Вернуться к ОП.
Я надеюсь, что он придумал и нашел более разумный велосипед для старта, потому что есть большая вероятность, что он будет нести ответственность за 2 жизни, пока его навыки не будут развиваться, если они когда-либо сделают.
Помогает полностью перечитать тему. OP купил велосипед, изменен на другой велосипед, был 20mph getoff, зажил затем купил хорошую 2006 Harley.
размещение последней покупки воскрешена нить и принес в другом спорном человеке, который я сожалеем интересным. Я должен был перечитать нить сам и просто указать на обмены с El Diablo.

ОП хотел отпраздновать что-то новое и захватывающее. Он получил это плюс драка в баре.

Хорошо, что он не пошел на Suzuki Vstrom или Kawasaki KLR. Вы знаете, как эти люди могут быть!
0 голосов
/ 31 мая 2014
Цитата:
Первоначально Написано Fatstrat
С надлежащим Передача веса / угол наклона кузова, на самом деле, вы можете занять значительный угол, сохраняя при этом почти, если не полностью, прямую линию с передней шиной велосипеда. Очень небольшое движение ручки. Вы управляете велосипедом с помощью своего положения тела.
Да, верно. В молодости я действительно участвовал в небольших гонках на время в 125 и 250 куб. Не поймите неправильно, я не предлагаю перемещать руль или вынимать рулевое управление из линии. Я имею в виду только ощущение небольшого противодавления на внешней рукоятке или, в этом отношении, прямое давление на внутреннюю рукоятку, которое когда-либо кажется более комфортным. .

Также я не говорю о том, чтобы вообще агрессивно заходить в поворот. То, о чем я говорю, - это обычная тенденция для новых гонщиков на больших мотоциклах погружаться в поворот или даже просто чувствовать, что они это делают, что, к сожалению, иногда приводит к тому, что они пытаются исправиться и фактически размахиваются, а иногда создают проблемы.

Возможно, я не очень четко объясняю это, я думаю, что если вы просто попробуете, то, о чем я говорю, будет яснее.
0 голосов
/ 10 марта 2016
Цитата:
Первоначально написал KevWind
Я думаю это, вероятно, такое же оправдание для поиска «образа» (сознательного или подсознательного), как реальность лишь стремления к утешению, особенно когда вы видите, что это делается при температурах 50 и 40.
Хорошо, так что если вы просто собираетесь отвергать вещи как оправдание, зачем участвовать в разговоре?

Цитата:
Хотя, пожалуй, ни один шлем не более удобен, чем шлем. Объективно ездить на велосипеде в целом и быть более подверженным воздействию ветра, пыли, выхлопных газов и т. Д. И т. Д., Возможно, также немного менее комфортно, чем вождение автомобиля, и рассуждения отражают некоторое противоречие с точки зрения простого поиска комфорт.
Считаете ли вы, что шлемы с полным лицом могут быть более опасными для ношения, чем более открытый шлем?

Цитата:
Я думаю, что вы обманываете себя, если считаете, что отказ от шлема для многих гонщиков Harley не имеет ничего общего с «Имиджем».
Если вы хотите указать, где я это сказал, я бы хотел это увидеть. В противном случае, я был бы признателен за более честный подход к разговору.

Цитата:
Я думаю, что вы обманываете себя, если верите это просто вопрос износа, чего хочешь, живи и дай жить другим. Благодаря тому, что более высокие медицинские расходы для физических лиц отражаются в увеличении страховых взносов для всех нас. Я думаю, что не носить шлем так же социально безответственно, как рисовые жокеи, которые делают 100 на I -95.
Так что вы собираетесь с этим делать?

Цитата:
И я думаю, что веревка длиной 3 или 4 фута, свисающая с руля, идиотична, и любой поперечный ветер может взмахнуть и ударить всадника, и он демонстрирует тот же менталитет, что и надевание ваших брюк на колени.
Когда я вчера вечером был в Дейтоне, я припарковал свой велосипед и немного прогулялся по А1А. Подошла группа из восьми человек, и из-за этой дискуссии я заметил кнуты. Пять из велосипедов имели их. Ни один из них не был достаточно длинным, чтобы запутаться в переднем колесе, и, даже если бы они были, потому что велосипеды двигались вперед, кнуты тянулись к задней части велосипедов. Там нет "встречного ветра", который собирается узурпировать кнут и бросить его в гонщика. Это просто глупо.

Считаете ли вы, что они идиотские или нет, значит совершенно ничего.

Цитата:
И я думаю, что вы не быть объективным, если вы не понимаете, что даже если не активно продвигать, продвижение по примеру, безусловно, является фактором поведения, действий и отношений.
Что, безусловно, может помочь объяснить, как я видел на этой неделе промежностных ракетников, ношу не в шлемах, а в шортах, майках и сандалиях. Вы не увидите слишком много всадников Harley, украшенных таким образом.

Цитата:
Казалось бы, совершенно очевидно, что бампер для бампера трафика и эффект аккордеона - прекрасные примеры поощрения сомнительного поведения примером. Любой человек с половиной мозгов должен знать, что большее расстояние между автомобилями позволяет движению двигаться с более устойчивой и более быстрой скоростью. ДА, почти все настаивают на том, чтобы ездить друг на друга, потому что? Вы угадали продвижение по примеру.
Хм, ладно.

Цитата:
Я думаю, что вы обманываете себя, если не понимаете, что, как группа, гонщики Harley больше всего заботятся об образе жизни и образе байкеров, в том числе и о многих, не носящих шлемы.
Опять же, я не говорил, что гонщики Harley не заботятся об имидже. И да, многие не носят шлемы. Но проведите всего один вечер на Мэйн-стрит в Дейтоне во время Недели велосипеда, и вы увидите, что у гонщиков Harley нет монополии на плохой выбор. С моей точки зрения, в то время было довольно нелепо делать то, что делают гонщики Harley, игнорируя то, что делают все гонщики.

Цитата:
И то, что вездесущие гонщики Harley встают, является отражением этого образа / образа жизни (даже если только на велосипеде). И этот образ часто представляет собой просто смесь вариаций пожилого человека на тему квазибадного байкера. Где в стремлении быть индивидуальным, они заканчивают тем, что одевались более или менее как большинство их соотечественников Harley, очень как молодежь с их подъемами Punk, Goth и Hipster.
Хм, что угодно. Это бред.

Цитата:
Так что верьте, что вам понравится и наверняка понравится кататься, и я сделаю то же самое. Похоже, что это хороший день для Путта
Я всегда наслаждаюсь поездкой, и мне все равно, если вы делаете. Если я катаюсь без шлема, мне все равно, если вы это сделаете. Если я катаюсь с одним, мне все равно, если ты катаешься без него.

Честно говоря, я думаю, это забавно, что так много людей раздражают страшные гонщики Харли.
0 голосов
/ 01 июня 2014
Кроме того, я просто люблю свой Electra Glide в эти дни. Это для меня сюрприз, потому что у меня никогда не было такого большого велосипеда или со всеми снаряжениями. Тем не менее, удобство штатного сиденья и общая эргономика, грузоподъемность и наличие мелодий на кончиках моих пальцев, а также значительное ветровое стекло делают велосипед, который управляет задним ходом и автомагистралями с апломбом. Вчера я прокатился по бульвару Блу Ридж (пересечение которого с Скайлайн Драйв находится примерно в 10 милях от моей парадной двери), а сегодня я поехал на восток и взял пару дорог, которые проходят по могучей реке Джеймс с обеих сторон (Маршруты 5 & 10 - я должен назвать это поездкой FW Woolworth). Кроссовер сделан 20-минутной поездкой на пароме от графства Сарри (место бывшего "собачьего дома" Майкла Вика) до Исторического Джеймстауна. Самые ранние плантации Вирджинии расположены вдоль 5 и 10, но я не брал сегодня никаких внутренних туров. Какой чудесный день в седле ...
0 голосов
/ 11 марта 2016
Цитата:
Первоначально написал unimogbert
Это помогает перечитать тему полностью. OP купил велосипед, изменен на другой велосипед, был 20mph getoff, зажил затем купил хорошую 2006 Harley.
размещение последней покупки воскрешена нить и принес в другом спорном человеке, который я сожалеем интересным. Я должен был перечитать нить сам и просто указать на обмены с El Diablo.

ОП хотела отпраздновать что-то новое и захватывающее. Он получил это плюс драка в баре.

Хорошо, что он не пошел на Suzuki Vstrom или Kawasaki KLR. Вы знаете, какими могут быть эти люди!
Надеюсь, он в порядке.
Катался уже около 50 лет, и я никогда не участвовал в драке, пусть одна драка по поводу мотоциклов. Просто для перспективы, я въехал на своем YSR50 в Железного Коня в 92 году, дважды забрал его в выгоревшую яму, а затем припарковал в загоне. Они действительно любили это, потому что я дал им отличное шоу. Никто не называл это рисовой горелкой или промежностной ракетой. Вместо этого ко мне относились как к местному после этого. Хорошие времена . Много запросов и похлопываний по спине.
0 голосов
/ 28 июня 2014
Вчера был еще один чудесный день в седле, но на Вирджинии на Скайлайн-Драйв через национальный парк Шенандоа было очень близкое знакомство пушистого вида. Я ехал на осторожных 30 милях в час, когда молодой медведь выпрыгнул перед моим велосипедом. Нажал на тормоза, вошел в занос, но не потерял его, и при этом я не ударил медведя, который не мог быть больше чем в 2-3 футах от моего переднего колеса. Изменил мой Fruit of the Looms, и я был готов к работе, хотя до сих пор не могу понять, как избежать падения велосипеда и удара по медведю ...
0 голосов
/ 11 марта 2016
Цитата:
Первоначально написал fingerguy
Кстати, я Продаю свой 2013 Ducati Monster 1100evo, если кому-то интересно. Никогда не ронял 8к и он твой. Я в КТ.
Последний из великих L-близнецов с воздушным охлаждением монстров. У меня слишком много байков для начала, но я сохранил свой Monster 696. Я считаю, что никогда не будет другого мотоцикла, кроме последних монстров с воздушным охлаждением. У меня есть BMW r1200r и Monster 1200, которые получают львиную долю моего времени, но время от времени (особенно в прохладные дни) 696 действительно вызывает улыбку.

Я потратил несколько дней на 1100. Для тех, кто может быть заинтересован в велосипедах с пальцами, это действительно замечательный представитель мотоцикла Ducati!
0 голосов
/ 25 февраля 2015
image

image

image
0 голосов
/ 21 сентября 2015
Иди с мягким хвостом. У меня были оба. Дина была крутой в городе для коротких поездок. Softtail отлично подходит для всех поездок LOL.
image


Отправлено с моего iPhone с помощью Tapatalk
0 голосов
/ 17 марта 2015
image

Я прошел обучение по безопасности мотоциклов в Академии верховой езды Harley Davidson в Форт-Уэрте, штат Техас.

После того, как я сегодня приеду в DPS / DMV, чтобы изменить свой статус в DL, я буду по закону имеет право ездить на мотоцикле!
...