Dyna Wide Glide или Софтейл Наследия?

Question

Мне 53 года, шесть футов один, и я вешу 220 фунтов. Это будет мой «первый» мотоцикл, и у меня будет только умеренный опыт вождения.

Я думал, что хотел широкое скольжение, пока я не сел на Heritage Softail, пока присутствовал на местном заседании CMA, и теперь я не могу принять решение.

Есть ли у опытных райдеров свое мнение?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ Если вы Вы заинтересованы в Harley, игнорируйте тех, кто рекомендует Kawasaki, Suzuki или даже Honda, просто потому, что они не отвечают на ваш вопрос. «A Suzuki» не является ответом на вопрос «Какой Харли мне взять?» У Харли идеальный велосипед для вас. Вам просто нужно найти друг друга.

Что не нравится в Харли, так это то, что они смехотворно громкие.
Я имею в виду, прямые трубы, правда?
" Громкие трубы спасают жизни "?
Нет, спасибо, громкие звуки просто расстроили соседей.

Answer 2

Поздравляем! Теперь вы научились ходить. Я не большой поклонник новых гонщиков, получающих большие крейсеры или спортивные мотоциклы объемом 1000 куб. Это случайность, ожидающая, чтобы случиться. Проведите небольшое исследование несчастных случаев на мотоциклах, и вы поймете, что я имею в виду. Это хорошо задокументировано.

Требуются дополнительные доказательства. Перейти на этот сайт http://www.crashedtoys.com/
Нажмите на мотоцикл в левом нижнем углу. Это страница за страницей разбитых мотоциклов. Посмотрите на преобладание потерпевших крушение последних моделей Harley Baggers. Это должен быть твой момент Аха!

На мотоциклетном шоу в Чикаго я разговаривал с людьми из Crashed Toys. Они являются крупнейшим торговым посредником мотоциклов, поврежденных в результате аварий в США. Они получают их от страховых компаний. У них было два велосипеда показа. Оба HD FLH с повреждением. Оба были в состоянии ездить, но стоимость их ремонта превышает стоимость велосипеда, и страховая компания их списывает. Это были простые маленькие аварии на низкой скорости. Ошибки новичка с мотоциклами, которые превышают 800 фунтов. не заканчивается хорошо. Слишком много массы для управления.

Мой совет - взять подержанный мотоцикл и ездить на нем около года. Пройдите 5 или 6000 миль, а затем двигайтесь вверх. Существуют метрические крейсеры от 750 куб. См до 900 куб. См, которые весят 300 фунтов. меньше, чем Harley FLH. Или получите «стандарт».

На фото ниже мы с женой перед отелем Harrison (для мотоциклистов) в Harrison, AR. Ее нынешний мотоцикл - Honda Shadow Aero. Он оформлен в стиле HD Heritage Softail Classic.



Моя жена не начала кататься, пока ей не исполнилось 40 лет. Она взяла новый курс для гонщиков (MSF) Motor Foundation Safety Foundation и прошла его в первый раз! Она никогда не ездила со мной. Она любила кататься. Вот ее прогресс мотоциклов и то, как долго она владела велосипедом

Подержанный Honda Rebel 250 куб. См. 1 год езды
Harley Davidson 883 Sportster 5 лет, но более поздний, чем следующий
Harley Davidson Low Rider 2 годы поменялись на
Harley Davidson Daytona Специальное издание для гонщиков. 5 лет продано
Honda VLX Она его ненавидела. Слишком маленький 3 года
Honda Shadow Aero Ей нравится, но он недостаточно силен для гастролей. С 2004 года по настоящее время.

Ей сейчас 68 лет. Когда мы продадим наш дом и переедем в Санта-Фе, я собираюсь подарить ей «Триумф Бонневиль Америка» в подарок. Она грамотный гонщик. Она никогда не попала в аварию и не уронила свой велосипед. Она 5'2 "и весит 118 фунтов. Наш выход на пенсию будет тяжелым для катания. У меня есть кабина экипажа, а затем будет 5-й руль игрушечного тягача.

Мой основной мотоцикл - Honda ST1100 в фотография, но в гараже всего 7 мотоциклов.

Сколько человек может ездить. Ну, на фото джентльмен - Спайк. Ему было 91 год, когда была сделана фотография.



Это было на благотворительной поездке на мотоциклах Colorado 500, которая обычно проходит от 800 до 1000 миль за 5 дней.

На фото ниже изображен Спайк с дочерью и зятем - Деннис Файерстоун, который участвовал в гонках Indy Cars в конце 70-х и начале 80-х годов. Другой парень в красной рубашке - генерал ВВС, но в течение двух лет он претендовал на славу: он летал сзади на бриллианте в Thunderbirds ВВС.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от AmericanEagle ↠ вами возможно, нет ничего плохого в Sportster

Возможно, вы пропустили смайлики.

Те из нас, кто ездит на больших мотоциклах, всегда давали гонщикам Sportster доброе трудное время.

Эй, по крайней мере, это не Yamaha!

Answer 4

Поздравляю с тем, чтобы стать юридически лицензированным мотоциклистом. Теперь приключение действительно начинается.

Как я уже упоминал ранее в этой теме, я катаюсь на мотоциклах с 1967 года, и у меня было множество разных марок и моделей. Будут обычные «всадники Харли, которые делают это ... и всадники с промежностными ракетами», - и это в основном бессмысленные стереотипы. Вы будете ездить так, как выберете.

Поскольку вы не ребенок, вероятность группового менталитета на вас будет меньше влиять, но когда вы будете ездить с другими, вы найдете гонщиков всех уровней опыта. Не беспокойтесь, пытаясь не отставать или ехать за пределы вашей зоны комфорта.

Я учил свою жену кататься, когда мы были подростками, и с тех пор мы ездили на партнершах. Все эти годы и мили вместе, мы действительно можем предвидеть, что будут делать друг друга. Особенно ей не нравится групповая езда из-за неуверенности (а иногда и откровенной глупости) других в группе.

Мы принадлежим к группам Харли (HOG), группам Золотого крыла и группе BMW. Почти всегда, в ситуациях групповой езды, мы обнаружили, что группа, как правило, катается тяжелее и быстрее, чем должны были кататься наименее опытные в группе. Я предупреждаю вас, чтобы вы не были в этом замешаны.

Поезжайте с осознанием и понимайте, что средний автомобилист не хочет вас заполучить, но они просто не знают о вашем присутствии. Развивайте свои навыки с практикой. Класс MSF дал вам основы, но пройдет много месяцев и миль, прежде чем вы станете опытным гонщиком. Имейте это в виду, когда вы вступаете на сложные дороги с другими, более опытными наездниками.

Веселитесь, езжайте безопасно,
Капитан Джим

Answer 5

Цитата:

Сообщение от unimogbert ↠ Часть он носит перчатки без пальцев, банданы и солнцезащитные очки, "безрукавки" без рукавов, спортивные кнуты, гремлиновые колокольчики и защищает эти приемы до смерти. (или, по крайней мере, выберите драку, если кто-то смеется над ними) Новички, принимающие эти методы, плохо обслуживаются их друзьями.

Хорошая работа стереотипов.

Ты вообще знаешь, почему байкеры носят банданы? Я собираюсь предположить, что это было бы большим «НЕТ», так как вы также перечислили «солнечные очки» как нечто, к чему следует относиться с осторожностью, и назвали это «разрез» (на самом деле это «кутте») и «колокол Гремлина» не более угрожающе, чем медаль святого Кристофера.

Более конкретно, вы сказали: «Я думаю, что часть сообщества Harley подтолкнет вас к менее безопасным практикам ради« имиджа ». И все же вы не упомянул одиночную небезопасную практику и фактически критиковал одну практику, которая на самом деле повышает безопасность и поощряется для новых гонщиков.

Я не совсем уверен, что " практики "вы имеете в виду. Кажется, вы напуганы тем, что носят байкеры. Жилеты? Солнцезащитные очки? Это вещи, которые носят сомнительные байкеры?

Я собираюсь догадаться, что степень вашего «Опыт байкеров» ограничен повторением «Счастливых дней и сыновей анархии», потому что, я могу заверить вас, все, что вы здесь говорите, не относится к реальному миру. Я был байкером более 40 лет, и я могу у вас это без колебаний и самым добрым способом: вы не знаете, о чем говорите.

"Солнцезащитные очки".

Это забавно.

Answer 6

Цитата:

Первоначально Написано Twelvefret ↠ Пошли через фазу Харли, пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста, покатайтесь на боксере BMW, прежде чем купить Харли.

Почему вы так говорите? У меня есть Road King 2002 (FLHR) со 100 000 км. Не нуждался ни в чем, кроме газа, масла и шин ... и увез меня куда угодно, куда бы я хотел пойти ... с комфортом.

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано unimogbert ↠ I ' Являюсь гонщиком с 1979 года. Я также написал несколько сообщений в этой теме с указанием своей квалификации и должности. Если бы вы прочитали ветку, вас бы полностью проинформировали. Я бы не стал вам это объяснять. Вы опоздали с этим аргументом.

Эй, я могу сказать, что я ученый в области ракетостроения; не значит, что это правда Я вожу машину с начала 1970-х годов. Это не значит, что я готов выиграть Инди.

Вы сказали: «Я думаю, что часть сообщества Harley приведет вас к менее безопасным практикам ради« имиджа ».

Какие это практики?

Вы определили, на каких гонщиков Harley вы ссылаетесь, но не на практики. Учитывая это, вы не предложили никаких причин, чтобы получить что-то другое.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал James_214ce ↠ Я 53 года, шесть футов один, и весят 220 фунтов. Это будет мой «первый» мотоцикл, и у меня будет только умеренный опыт вождения. Я думал, что хотел широкое скольжение, пока я не сел на Хилфилд Херитэдж во время посещения местного совещания CMA, и теперь я не могу принять решение. У каких-нибудь опытных райдеров есть мнение?

В 6'1 "Я уверен, что вы найдете Сохвост немного стесненным и немного слишком низко до земли. Dyna Wide Glide - это нормально, но не моя вещь для езды на весь день. Я бы посоветовал вам проверить Road King FLHR. Отличная рама, удобная для нас, более высокие парни, и чрезвычайно маневренная, несмотря на свои размеры. Мой В 2002 году пробег превысил 100 000 миль, и он все еще работает так же хорошо, как в тот день, когда я забрал ее у дилера. Мой партнер по дуэту был на рынке для Harley пять лет назад, он также хотел Heritage Classic, я попросил его попробовать один на в местном магазине, а затем велел ему покататься на моем Road King, он купил Road King 2010 года и благодарит меня почти каждый раз, когда мы катаемся.

Answer 9

>>>>>>>>>>>>>>>>

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал KevWind ↠ К сожалению, вы снова вводим в заблуждение и меняем слова. Никто не говорил, что гонщики Harley - единственные, кто не носит шлемы.

Из поста № 51:

Цитата:

Он сказал, что "менее безопасные методы" Если он имеет в виду (не носить шлемы), он в этом случае будет хотя бы частично прав. Не носить шлем "менее безопасно", чем носить его.

Это была ссылка на пост, в котором Унимогберт сказал:

Цитата:

И, честно говоря Я думаю, что часть сообщества Harley приведет вас к менее безопасным практикам ради «имиджа».

Итак, да, кто-то сказал .

Цитата:

А ты не прочитал последнее предложение моего поста?

Я сделал.

А?

Цитата:

Но тот факт, что некоторые гонщики других брендов также не носят шлемы, не меняет того факта, что практика не делать этого и имидж фактически является частью культуры Harley.

Это неправильно. Это практика всех байкеров. Сильное предложение заключалось в том, что это делают гонщики Harley, и никто другой.

Цитата:

Я согласен, что здесь особенно В коллажном городе есть множество рисовых гонщиков, носящих шорты и т. д. в жаркие дни. НО, чтобы быть ясным, процент гонщиков "других марок", которые не носят шлемы, по сравнению с процентом гонщиков Harley, которые не носят шлемы, экспоненциально меньше.

Приезжайте во Флориду, где у вас будет ложное утверждение.

Цитата:

Я могу наслаждаться чистой развлекательной ценностью и проницательностью написания «Сынов анархии», не будучи под ее влиянием.

И есть много людей, которые из-за этого шоу имеют очень искаженное представление о том, что такое байкеры. Не ангелы и монголы, а байкеры. Я - Одинокий Волк, и я не похож на членов одной из этих групп.

Попробуй сказать это синим волосам вниз по улице.