Dyna Wide Glide или Софтейл Наследия?

Question

Мне 53 года, шесть футов один, и я вешу 220 фунтов. Это будет мой «первый» мотоцикл, и у меня будет только умеренный опыт вождения.

Я думал, что хотел широкое скольжение, пока я не сел на Heritage Softail, пока присутствовал на местном заседании CMA, и теперь я не могу принять решение.

Есть ли у опытных райдеров свое мнение?

Answer 1

Что не так с перчатками без пальцев? Они позволяют вам носить мягкую кожу, чтобы защитить руки, если вы спуститесь, и позволяют потоку воздуха, чтобы ваши руки не готовили летом. Конечно, они не защищают пальцы, но ладони и тыльная сторона рук в любом случае нуждаются в наибольшей защите ...

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал mdunn ↠ Я не большой поклонник новых райдеров, получающих большие крейсеры или спортивные мотоциклы объемом 1000 куб. см.

Мудрые слова.

Мой брат начал с Wide Glide. Это был довольно хороший велосипед, но он не был бы хорош для долгого пути. Он проехал на нем около трех лет, почувствовал себя комфортно на мотоцикле и подошел к Street Glide.

Это хороший велосипед, и он отлично выдерживает долгую поездку. В прошлом году он поехал на ней в Стерджис из Флориды.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал unimogbert ↠ Представьте себе, если Скажем, райдеры KLR подверглись всеобщему убийству, когда кто-то высмеял ящики с молоком на задних сиденьях своих велосипедов ... или когда гонщики BMW потянули булавки для ручных гранат, когда кто-то заметил, что они часто останавливаются в Starbucks. ... Гиперчувствительность к любым оскорблениям в отношении образа жизни, The Motor Company, The Club и так далее - вот почему продажи Harley среди молодежи не растут. Младший набор не заинтересован в военных действиях по поводу брендинга некоторых продуктов. Моторная компания платит людям, чтобы они действовали таким образом?

Я думаю, вы делаете хорошую точку.
Вроде как парень, который получает питбуль, чтобы выглядеть жестко,
или чувак, который получает массивный пикап с
огромными громкими выхлопными трубами; в то время как многие парни ездят на большой громкости Harley's
для развлечения, многие также делают это, чтобы выглядеть / вести себя жестко / круто, и если какой-нибудь "умник"
осмелится купить японский велосипед и взять его в Laconia NH во время
Неделя велосипеда, ну что же, смотри, мне нужно прятать яйца, которые мне бросают.

Answer 4

Цитата:

Сообщение от mdunn ↠ Поздравляем! Теперь вы научились ходить. Я не большой поклонник новых гонщиков, получающих большие крейсеры или спортивные мотоциклы объемом 1000 куб. Это случайность, ожидающая, чтобы случиться. Проведите небольшое исследование несчастных случаев на мотоциклах, и вы поймете, что я имею в виду. Это хорошо задокументировано. Требуются дополнительные доказательства. Перейти на этот сайт http://www.crashedtoys.com/ Нажмите на мотоцикл в левом нижнем углу. Это страница за страницей разбитых мотоциклов. Посмотрите на преобладание потерпевших крушение последних моделей Harley Baggers. Это должен быть твой момент Аха! На мотоциклетном шоу в Чикаго я разговаривал с людьми из Crashed Toys. Они являются крупнейшим торговым посредником мотоциклов, поврежденных в результате аварий в США. Они получают их от страховых компаний. У них было два велосипеда показа. Оба HD FLH с повреждением. Оба были в состоянии ездить, но стоимость их ремонта превышает стоимость велосипеда, и страховая компания их списывает. Это были простые маленькие аварии на низкой скорости. Ошибки новичка с мотоциклами, которые превышают 800 фунтов. не заканчивается хорошо. Слишком много массы для управления. Мой совет - взять подержанный мотоцикл и ездить на нем около года. Пройдите 5 или 6000 миль, а затем двигайтесь вверх. Существуют метрические крейсеры от 750 куб. См до 900 куб. См, которые весят 300 фунтов. меньше, чем Harley FLH. Или получите «стандарт». На фото ниже мы с женой перед отелем Harrison (для мотоциклистов) в Harrison, AR. Ее нынешний мотоцикл - Honda Shadow Aero. Он оформлен в стиле HD Heritage Softail Classic. Моя жена не начала кататься, пока ей не исполнилось 40 лет. Она взяла новый курс для гонщиков (MSF) Motor Foundation Safety Foundation и прошла его в первый раз! Она никогда не ездила со мной. Она любила кататься. Вот ее прогресс мотоциклов Подержанный Honda Rebel 250cc Harley Davidson 883 Sportser Harley Davidson Low Rider Harley Davidson Daytona Специальное издание с низкой посадкой. Honda VLX Она ненавидела это. Honda Shadow Aero Ей нравится, но она недостаточно сильна для гастролей. Ей сейчас 68 лет. Когда мы продадим наш дом и переедем в Санта-Фе, я собираюсь подарить ей «Триумф Бонневиль Америка» в подарок. Она грамотный гонщик. Она никогда не попала в аварию и не уронила свой велосипед. Она 5'2 "и весит 118 фунтов. Наш выход на пенсию будет тяжелым для катания. У меня есть кабина экипажа, а затем будет 5-й руль игрушечного тягача. Мой основной мотоцикл - это Honda ST1100 в фотография, но здесь в общей сложности 7 мотоциклов в гараже.

Triumph Bonneville America - хороший выбор. Мне любопытно, почему ей не понравилось VLX. Ездил сам и очень понравилось.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Капитан Джим ↠ Стереотипы - это просто.

Действительно. К сожалению, иногда в них есть доля правды.
Я встречал хороших парней, которые также ездят на Харли, и того, кто проехал 9000 миль примерно за 12 дней - вместо того, чтобы из бара в бар, как говорит стереотип. И я восхищался красивым хромом на некоторых припаркованных на работе. Они похожи на парад, просто стоящий на солнце.

Но когда HDrider пытается стать ядерным по какому-то парню в Интернете (мне), предлагая, чтобы многие HD-райдеры выступали за то, чтобы ездить с тем, что я считаю неадекватным средством индивидуальной защиты - тогда у стереотипа есть некоторые достоинства.

Я думаю, именно поэтому лозунг Honda 1960-х годов «Вы встречаете самых хороших людей на Honda» действительно сработал. Потому что публика знала, что было наоборот. Все еще. Единственные, кто когда-либо беспокоил меня из-за того, что я ехал в то время, были на Harley (был на пароме в Вирджинии с нашими велосипедами, припаркованными на палубе).

Я получаю ответные волны примерно от половины гонщиков Harley когда я нахожусь на дороге. Так что это не так уж плохо. Я, вероятно, не буду махать на те с кнутами возврата, если я смогу увидеть их вовремя .....

Еще не слышал гремлиновый колокол. Вероятно, утонул в спасательных трубах .......

Answer 6

Цитата:

Первоначально опубликовано James_214ce ↠ Я прошел обучение безопасности на мотоциклах в Академии верховой езды Harley Davidson в Форт-Уэрте, штат Техас. После того, как я сегодня приеду в DPS / DMV, чтобы изменить свой статус DL, я получу юридическую лицензию. кататься на мотоцикле!

Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано James_214ce ↠ Суббота была замечательным днем ​​- купил этот 2006 Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic!

Поздравляю, я езжу уже более 50 лет теперь и, надеюсь, годы и опыт принесли некоторую мудрость.

Если картина стоит тысячи слов, результаты этих лет можно увидеть в этом чуть более 3000 слов эссе

1969 Я и мои волосы и моя подруга в то время



2015 Я намного меньше волос и мой лучший друг, партнер по езде и жена 35 лет

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Эль Диабло ↠ Что такое что должно означать? Какую «часть» вы имеете в виду? Что за "имидж"?

Я не собираюсь драться с тобой. Если хочешь расстроиться - иди вперед.

Если подумать - я заставляю тебя игнорировать.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от unimogbert ↠ Посмотреть сообщение # 106. Может быть, для ясности - практика заключается в ношении неадекватного защитного снаряжения и последующем добавлении аксессуаров, некоторые из которых могут мешать работе органов управления автомобилем. (это не колокол Гремлин) ATGATT - это то, что новичку следует сказать - независимо от того, какую марку он катает.

Я читал пост # 106.

Чем гремлиновые колокола опасны или опрометчивы? Они не более чем кроличья лапка для байкеров.

Чем банданы и солнцезащитные очки опасны или опрометчивы?

Как перчатки без пальцев опасны или опрометчивы?

Чем кнуты опасны или опрометчивы?

Сегодня я буду путешествовать по моему Street Street Glide в Дайтону. Я надену свои солнцезащитные очки. Я надену свою бандану. Я обычно ношу полную перчатку, но я мог бы просто носить перчатки без пальцев, просто чтобы я мог соответствовать образу непослушного байкера вне закона, который есть у нас не у байкеров.

Должно быть хорошее время ,

Answer 10

много хороших комментариев

У меня был велосипед на дороге с 1984 года. Стук по дереву, только пара
очень незначительные инциденты, никогда не приходилось ставить один.

Вот мой 0,02 цента, все только мое мнение:

1) Чем больше мегаполис, в котором вы живете, тем выше опасность, с которой вы
столкнетесь на дороге. Вы можете быть более безопасными, выбирая маршрут и время суток.

2) Вы должны научиться водить машину с ОСНОВНОЙ обороной ЛИГИ. Я всегда
пытаюсь оставить себя вне дома. Тем не менее, есть те доли секунды
в перекрестках и в других местах, где вы находитесь во власти другого парня. Носите ЯРКИЙ неоновый жилет, это поможет вам быть замеченным.
Наиболее распространенное высказывание автолюбителя, который бьет по велосипеду: "Я никогда не видел
его ....."

3) Когда начинается дождь, дорожное покрытие обычно становится ОЧЕНЬ SLIPPERY
за первые 10-15 минут. Опять же, это состояние обычно намного хуже в
БОЛЬШОМ районе МЕТРО.

4) Остерегайтесь гравия. Удар по переднему тормозу на гравии почти
наверняка опустит вас. (Я говорю вам это из опыта)

5) Будьте предельно осторожны с дикой природой в сумерках и на рассвете. Я
обычно стараюсь избегать езды в темноте.


Я люблю ездить, и не могу дождаться, чтобы вытащить велосипед. Это мой основной транспорт на 8 месяцев в году. Удачи в поиске велосипеда
и ехать безопасно.