Кажется странным решить, что громкий выхлоп необходим из-за повсеместного распространения сотовых телефонов в автомобилях, поскольку он игнорирует вездесущность стереосистем в современных автомобилях.
Меня никогда не предупреждали о приближении мотоцикла из-за его громкого двигателя в обстоятельствах, когда он служил предупреждением, которое принесет пользу гонщику. Когда я когда-либо поражаюсь звуку мотоцикла, это происходит, когда я останавливаюсь на светофоре, погруженный в свои мысли, и кто-то останавливается рядом со мной, как раз когда свет становится зеленым, и водитель запускает двигатель. С Спайком Джонсом на коробке я не слышал приближения мотоциклов, когда было бы полезно услышать звуковое предупреждение.
Если бы я все еще ехал днем, я бы оснастил свой мотоцикл двухцветным гудком от Cadillac или Lincoln 60-х (некоторые менее дорогие автомобили GM и Ford были оснащены одинаковыми гудками) или, если это технически возможно, воздушный гудок, предназначенный для грузовых автомобилей. Больше всего я боялся, что машина остановит меня, когда он свернул на дорогу, по которой я ехал, поскольку водители автомобилей, как правило, неверно оценивают расстояние между приближающимся мотоциклом и их автомобилем в большей степени, чем приближающееся. В этих обстоятельствах громкий выхлоп не имеет значения, но вышеупомянутые рога были бы.