Громкие мотоциклы. Нравится им или нет?

Question

Кто-нибудь еще раздражен громкими мотоциклами? Мне просто очень не нравятся эти громкие прямые выхлопные трубы на мотоциклах. Они просто оглушительны. Я не уверен точно, почему владелец мотоцикла чувствует необходимость показывать себя через громкие выхлопные звуки. Что нужно для этого сделать?

Не то чтобы я не любил моторы. Точно наоборот. Мои подростковые годы были связаны с машинами, работой над ними и тем удовольствием, которое у нас было. Большие моторы в Chevelles, Roadrunners, Mustangs, Corvettes, Cuda, вы называете это, они были просто потрясающими. Этот гул этих моторов вызывает какую-то первичную реакцию. Я был во многих, многих машинах Indy, серийных автомобилях, NASCAR и многих других. Гонок. Я был военным мальчишкой и любил висеть у взлетно-посадочной полосы, в то время как старые истребители и бомбардировщики уходили или проходили на низких оборотах. Двигатели на этих вещах просто дают вам мурашки по коже. Никогда не видел, чтобы космический корабль отрывался, но хотел бы.

Так что я не привыкать к громким машинам и моторам. Все еще нравится звук хорошего оле американского V8 урчания. Но мне очень не нравятся чрезмерно громкие мотоциклы. Вы можете слышать их на многие мили, и они ужасны рядом с вами на дороге. Это вещь тестостерона? Брачный ритуал? Мне нужно, чтобы меня заметили? Какого чёрта нужно оглушать людей?

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Trillian ↠ Когда я говорю, что не люблю громкие трубы, я имею в виду прямые трубы, независимо от того, на каком велосипеде они ездят. Все ожидают, что у Harley будет довольно мясистый гул. Даже когда они маршируют у моего дома, они просто «шум весны», это часть жизни на окраине города. Джеканапы, прибивающие свой газ на пути из города в 1:30 утра, жгут мой тост.

Полное согласие.

Answer 2

Лично я немного нахожу прямые трубы, в тех редких случаях, когда я в непосредственной близости от них. Это может быть очень незначительным раздражением.
Но никогда не будет недостатка в незначительных раздражениях.
Я благодарен, что в основном не подвержен влиянию таких тривиальных вещей.

Answer 3

Направленность звука в значительной степени зависит от частоты. Более высокочастотные звуки имеют тенденцию быть более направленными. Также высокие частоты не распространяются так далеко, как нижние.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал flaggerphil ↠ Ну, очевидно, не для некоторых здесь.

Их просто легко вести.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ The Направление звука в значительной степени зависит от частоты. Более высокочастотные звуки имеют тенденцию быть более направленными.

Определенно. Вы услышите низкочастотный V-образный двойник позади вас с большей готовностью, чем 4 цил. аналогичного объема.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Брюсбабс ↠ Я один раз прочитайте блестящую статью о мотоциклах, которые выглядели примерно так: Представьте, что мотоциклов не существует, но есть автомобили с ремнями безопасности и подушками безопасности. Парень 1: Посмотрите, что я только что изобрел Парень 2: Что это? G1: Это машина, на которой вы сидите, и она работает очень, очень быстро. G2: Но у вас только 2 колеса, как вы остаетесь? G1: Вы просто соблюдайте баланс и держитесь за эти бары. G2: что происходит, когда вы останавливаетесь? G1: вы должны удерживать его G2: в противном случае он просто падает? G1: да G2: Что защищает вас, если вы что-то ударили? G1: Ничего ... подождите минутку, вот ведро, которое вы можете поставить на голову.

Я думаю, что это будет больше похоже на: «Посмотрите на это - я только что подключил мотор к своему велосипеду».

Цитата:

Первоначально Автор: Брюсбабс Это был тонкий способ спросить, не существует ли уже мотоциклов. Как вы думаете, они сегодня будут соблюдать правила безопасности?

Не было бы никаких правил безопасности, касающихся мотоциклов, если бы никогда не было мотоцикла.
И поэтому возникает вопрос о том, как и почему на дорогах общего пользования разрешается или запрещается использование различных классов транспортных средств.
Например, я не вижу причин, по которым определенные четырехколесные вездеходы должны быть запрещены для работы на дорога, как я считаю, делается в другом месте.

Answer 7

Не могу дождаться электрики, если есть какие-либо признаки. Моему окну со стороны водителя нужен режим «быстрого запуска».

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ И они все еще вытаскивают трупы из автомобильных аварий. Печальная правда в том, что большинство водителей крайне некомпетентны и нуждаются в этих глупых устройствах, чтобы выжить. Я ушел от более чем 1 крушения на скорости более 100 миль в час на мотоцикле. Это почти невозможно с тактикой страха, которую обычно рисуют многие. Суть в том, что у вас больше шансов мне нужно посетить больницу из-за того, что произошло в вашем собственном доме. Я предпочитаю принять жизнь вместо того, чтобы бояться смерти. Таким образом, я умру только один раз.

Аминь этому

Answer 9

Цитата:

Сообщение от сани ↠ Я лично не было громких трубок предварительно на сотовый телефон. И, как я уже сказал, я следую своему личному опыту ... Меня действительно не волнуют "учебы".

Это довольно очевидно.

Answer 10

Маленькие человечки прибегают к драматическим мерам, чтобы другие могли поверить, что они сильные и «действительно что-то». Я полагаю, что отсутствие безопасности является одним из компонентов разрушительных событий, начиная с относительно небольшого антисоциального акта езда на велосипеде без глушителей, путем запугивания, насилия в семье, и заканчивая эмоционально отсталыми лидерами, которые решают свои плохие дела, разглагольствуя с трибуны или с трибуны. Я предполагаю, что в 99,9% случаев мужчинам, которые находятся в мире с тем, кем они являются, не нужно волноваться о мужественности в лицах других.