Громкие мотоциклы. Нравится им или нет?

Question

Кто-нибудь еще раздражен громкими мотоциклами? Мне просто очень не нравятся эти громкие прямые выхлопные трубы на мотоциклах. Они просто оглушительны. Я не уверен точно, почему владелец мотоцикла чувствует необходимость показывать себя через громкие выхлопные звуки. Что нужно для этого сделать?

Не то чтобы я не любил моторы. Точно наоборот. Мои подростковые годы были связаны с машинами, работой над ними и тем удовольствием, которое у нас было. Большие моторы в Chevelles, Roadrunners, Mustangs, Corvettes, Cuda, вы называете это, они были просто потрясающими. Этот гул этих моторов вызывает какую-то первичную реакцию. Я был во многих, многих машинах Indy, серийных автомобилях, NASCAR и многих других. Гонок. Я был военным мальчишкой и любил висеть у взлетно-посадочной полосы, в то время как старые истребители и бомбардировщики уходили или проходили на низких оборотах. Двигатели на этих вещах просто дают вам мурашки по коже. Никогда не видел, чтобы космический корабль отрывался, но хотел бы.

Так что я не привыкать к громким машинам и моторам. Все еще нравится звук хорошего оле американского V8 урчания. Но мне очень не нравятся чрезмерно громкие мотоциклы. Вы можете слышать их на многие мили, и они ужасны рядом с вами на дороге. Это вещь тестостерона? Брачный ритуал? Мне нужно, чтобы меня заметили? Какого чёрта нужно оглушать людей?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал KevWind ↠ На самом деле я уделял пристальное внимание. Начиная с последнего первого. Я уже сказал, что не люблю прямые трубы и действительно включаю настроенные системы одинаково громко. Конечно, разозленные не байкеры могут повлиять на принятие принимаемых законов, и я согласен. НО это были вещи, которые вы упомянули в своем посте, но в моем посте они не упомянуты, потому что их бесит абсолютно меняет физику распространения звука. О чем я и говорил. Я понятия не имею, какую "физику" вы изучаете, но физика состояния распространения звука, при котором звук движется со скоростью около 761 мили в час, через воздух на уровне se, с небольшими изменениями. Это означает, как я уже говорил, если транспортное средство не движется быстрее этой скорости, физически невозможно достичь вас, пока не прозвучит звук его приближения. Или, наоборот, если вы путешествуете с такой скоростью, которая ниже этой скорости, звук его приближения достигает вас раньше, чем сам автомобиль. Видеозаписи, которые я разместил, ясно демонстрируют это, и действие здравого смысла выходить на улицу и слушать звук приближающихся транспортных средств также продемонстрирует это. Так что любая «физика», которую вы изучаете и которая «говорит обратное», может быть чем-то, но на самом деле это не физика. Если вы этого не понимаете или не поймете, обсудить немного больше, мы можем просто согласиться не согласиться с этим. Приветствия

Хорошо ..........

Answer 2

Положение дроссельной заслонки должно быть принято во внимание. Велосипед без глушителя с закрытым дросселем, вероятно, не более предупреждение, чем гудок. Когда кто-то приближается к перекрестку, и на пересекающей полосе появляется транспортное средство, он обычно не открывает дроссельную заслонку, когда задаешься вопросом, собирается ли машина отрезать его (этого достаточно для одного предложения).

Answer 3

Я помню, как сидел на своем педальном велосипеде возле местного птичьего заповедника. Прекрасный райский уголок, а также находящийся рядом с железнодорожной станцией.

Затем подошел неприятно громкий Харли, издал кучу шума и грохнулся. Я ненавижу эти вещи. Шум совершенно не нужен и не делает ничего, кроме как оскорбляет всех вокруг.

Затем запустился локомотив (на этой станции они управляются дистанционно) и разгонял поезд по рельсам.

Long Короче говоря, локомотив мощностью 4500 л.с. был на порядок тише, разгоняясь на полную мощность, чем глупый прославленный мотороллер мощностью 100 л.с.

Answer 4

[QUOTE = KevWind; 4628919]

Цитата:

На самом деле они говорят, что моя точка зрения хорошо принята И извините, но трубы указали вперед (или назад) является ложным понятием. Если трубы направлены назад, это никак не повлияет на физику распространения звука, если вы путешествуете медленнее, чем 761 миль в час, звук будет распространяться по транспортному средству независимо от того, в какую сторону направлены трубы. Простая физика действительно доказывает это. Разве вы не просматривали и не слушали остров Мэн, который я разместил? Трубки на этих мотоциклах обращены назад, и шум распространяется на гонщиков со значительным отрывом, что, я уверен, также относится к гонкам, которые вы отмечаете, если только они не относятся к категории 775 миль в час. Все, что нужно сделать - это встать у любой дороги, и вы фактически услышите приближающиеся транспортные средства, независимо от того, насколько громким или тихим является выхлоп (который будет обращен назад), и чем громче он будет, тем дальше вы будете услышать это приближается. И чем дальше вы слышите это, тем дольше будет определяться, какое из них лучше всего предпринять в отношении его подхода. Простая физическая логика и здравый смысл. Я согласен, но раздражение - это эмоциональная реакция, а не физика или здравый смысл. Это правильно, так как нет фактических исследований (о которых я знаю), которые показывают, что они этого не делают. Так мы остались с чем? Как насчет физики, логики и здравого смысла.

Ну, физика, которую я изучаю, и здравый смысл и логика, о которой я знаю, говорят прямо противоположно тому, что вы говорите. Так и происходит.

И если вы не думаете, что разозленные не байкеры имеют значение, вы не обращали внимания.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Otterhound ↠ У меня не получается чтобы увидеть актуальность вашего вопроса для этого обсуждения громких мотоциклов. Пожалуйста, объясните, если хотите.

Потому что я хотел.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Брюсбабс ↠ Автомобиль; Подушки безопасности (переднее-коленное), противоскользящие тормоза, антипробуксовочная система, контроль устойчивости, ремни безопасности, складные рулевые колонки, зоны деформации, боковые удары и защита от опрокидывания. Мотоцикл; Шлем, защитная одежда / обувь - опционально.

Вы забыли ABS для мотоциклов, ABS на поворотах, антипробуксовочную систему, управление колесами и т. Д., Что доступно во многих моделях.
Зачем перечислять это для автомобилей, а не для мотоциклов, при сравнении автомобилей и мотоциклов?

Answer 7

Главным образом, когда байкер останавливается рядом со мной, ОТКЛЮЧАЯ ДРОБ в хороший день, когда мои окна опускаются. Это, вероятно, заставит меня улыбаться Yahoo, когда я ругаю мой рог. Что заставляет людей действовать так, как будто они могут делать все, что хотят, когда избавляются от мотоциклов?

Answer 8

Катаюсь на мотоциклах с 1964 года, с 1975 года на уличных велосипедах, как японских, так и американских. В настоящее время на HD Ultra Classic Electra Glide и видели большую часть страны на нем.

Answer 9

Где-то там, где я живу, они шумят весной вместе с газонокосилками. Я живу в живописной сельской местности без образования юридического лица, клубы HD любят кататься здесь. 1 апреля они покидают свои дома Harley и едут на Веспе, их будет несколько сотен по дороге. Что касается звука, я амбивалентен, они не причиняют мне вреда.

Answer 10

Договорились о громкой музыке тоже!

Я не покупаю громко, это более видимый аргумент. Вообще говоря, громкость позади велосипеда и обычные опасности перед велосипедом.

Я тоже владел многочисленными мотоциклами и до сих пор люблю их. Так что я не "ненавижу" на мотоциклах, просто оглушительный шум.