Электромобили

Question

Вчера вечером я смотрел программу под названием "Кто убил электромобиль?" Это было очень информативно для меня. В основном, это говорит о том, что электромобиль на сегодняшний день является лучшим вариантом для нас сегодня. Автомобиль с топливными элементами находится в двух десятилетиях. GM построил хороший электромобиль, а затем собрал их всех и раздавил. Затем, в приподнятом настроении Розничной торговли, они принесли «Хаммер».
Это показывало, что Джимми Картер говорил (пока он был POTUS), что мы никогда не будем подняться выше на 7 пунктов, что-то на миллиард баррелей нефти на Среднем Востоке. Мы находимся на уровне 13 пунктов. Множество информации, которая меня огорчила. Хотя это было довольно хорошее начало для денег, порождающих деньги.

Martin D 35 12
Taylor 512
Taylor 355
Ibanez Дред
Два Джека Рассела

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Я бы категорически не согласен с этим. Слишком много проблем, чтобы сделать это практичным. Гибриды, тем не менее, имеют большой смысл.

Гибриды с плагинами.

Автопроизводители думают, что через несколько лет они смогут появиться на рынке. Тем не менее, владельцы теперь могут получить мод-киты, которые конвертируют их гибриды в плагин. Вероятно, все испортила гарантия.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от jyee ↠ Без наличия Посмотрев фильм, я думаю, что идея в том, что электричество - лучший вариант для нас сегодня с оговоркой об исключении газа в любой форме. то есть, если вы удалите газ (и гибриды, потому что они тоже газ), то у вас останутся: электричество, топливный элемент, водород, пар и т. д.

Однако, если вы удалите ископаемое топливо, электричество снова станет непрактичным, потому что мы не можем производить достаточно электричества (сегодня) для удовлетворения потребностей электромобилей. Фактически, мы не смогли бы удовлетворить ДРУГИЕ электрические требования без ископаемого топлива.

И независимо от того, где вы сжигаете ископаемое топливо, оно создаст загрязнение и газы "глобального потепления".

Answer 3

Я хочу вскочить, прежде чем это перейдет к погрузочной платформе - я предполагаю, что всего 18 постов должны это сделать.

Меня не слишком беспокоит прогнозируемая стоимость электромобиля, так как я могу помните, сколько стоили ранние телевизоры, компьютеры, видеомагнитофоны, домашние кинокамеры, компьютеры, сотовые телефоны и любые другие новые технологии.

Что касается эффективности, то она давно зарекомендовала себя что двигатели внутреннего сгорания, работающие на бензине, примерно так же неэффективны, как и они.

Об электричестве, которое все еще создается при сжигании ископаемого топлива, конечно ... но если вы сможете устранить двигатель внутреннего сгорания, вы значительно сократите количество спроса на нефть и, кроме того, у нас уже есть альтернативы для этого с точки зрения мощности; у нас нет альтернативы для личного транспорта.

Сказав все это, я надеюсь, что люди, которые разрабатывают автомобили, работают на водороде или батареях, или на солнечной энергии, или на газе из жареных бобов, помнят, что мы жить в эпоху, когда 75% пешеходов имеют наушники. Тихо работающие машины, добавленные к глухим пешеходам, равносильны большому количеству жертв на дорогах.

Answer 4

В обозримом будущем электромобили слишком непрактичны. Если обычные силовые установки не будут заменены атомными, сжигание ископаемого топлива для производства электроэнергии, необходимой для зарядки электромобиля, все равно будет производить парниковые газы и другие загрязнители.

Цитата:

Первоначально Написал Herb Hunter ↠ General Motors сделал полностью электрический автомобиль, EV1, но спрос на него почти не существовал. Тесла, которая не будет доступна до осени, имеет базовую цену в 92 000 долларов США, с повышением цены на 6 000 долларов США на 15 июня. Заявленный диапазон на одну зарядку аккумулятора составляет 200 миль. Для зарядки требуется четыре часа.

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Самым большим препятствием является Конгресс. У нас есть законодатели, которые не понимают технологии, принимающей решения, которые требуют такого понимания, а также долгосрочной перспективы. Очевидно, что наша наемная помощь в Вашингтоне не понимает концепцию плотности энергии. Плотность энергии бензина выше, чем у алкоголя. Никакие инженерные подвиги не собираются извлекать энергию, которой нет, поэтому автомобиль, работающий на этаноле, никогда не получит пробега, который мог бы достичь тот же автомобиль, работающий на бензине. Вот диаграмма, показывающая приблизительную плотность энергии: Обратите внимание, как низок энергетический потенциал батареи в зависимости от веса или массы. Галлон бензина весит шесть фунтов, сколько весит батарея, способная хранить эквивалентное количество энергии? Вот почему у электромобилей намного меньшая дальность, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. В качестве примера близорукости, потому что наша дорожная система не справляется с увеличением трафика, расходуется много топлива, а двигатели не работают джемы. Я уверен, что мы могли бы сэкономить больше нефти, построив больше дорог и улучшив транспортный поток, чем сжигая кукурузное топливо, но программа по этанолу выглядит как нечто прогрессивное, и политики склонны выбирать, казалось бы, простое решение, которое хорошо выглядит на поверхности.

Answer 5

И как долго мы измеряем солнечную энергию? Посмотрите, ребята, глобальные темпы сейчас растут. Возможно, все это вызвано выбросами парниковых газов, возможно, есть и другие причины. Вот мои два цента ..... Я не думаю, что это действительно имеет значение. Климат Земли изменился в прошлом, БЕЗ какого-либо человека сделал свой вклад. Это будет снова. Каким-то образом мы, кажется, не только выжили, но и процветали. Будет ли изменение климата вызывать проблемы? Я уверен, что они будут. Будет ли это конец света? Я в этом сомневаюсь. Я думаю, что человечество адаптирует свои технологии, чтобы справиться с этим. Жизнь на этой планете продолжается с момента ее возникновения. Некоторые виды отмирают, а другие адаптируются, чтобы заполнить эту экологическую нишу. Кто-нибудь здесь думает, что массовое вымирание динозавров было плохой вещью? Это привело к появлению млекопитающих ... таких как мы.

Да, кстати ... Магнитные полюса Земли внезапно время от времени смещаются. Когда они это делают, они полностью исчезают на некоторое время и позволяют всей этой противной солнечной радиации достичь поверхности. Когда это произошло в прошлом, это сопровождалось массовыми событиями исчезновения. Существует все больше свидетельств того, что такой сдвиг вот-вот произойдет. В течение последних двадцати лет скорость изменения положения северного и южного полюса возрастала. Теперь есть страшный сценарий, который ничего не может сделать, чтобы изменить его.

Бернаби

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Черепаха ↠ С электричеством может быть получен через солнечные элементы, я думаю, что наши доллары R & D должны пойти на разработку солнечных элементов для транспортных средств и аккумуляторов для хранения этой энергии.

Вы делали какие-либо расчеты для Посмотрите, сколько времени потребуется, чтобы перезарядить батареи, используя ограниченную зону на транспортном средстве с батарейным питанием?

Облачные дни также будут огромной проблемой.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan Но мы ДОЛЖНЫ сделать ЧТО-ТО, на всякий случай.

Прежде чем что-то делать, мы должны знать, ЧТО делать. Если исходить из предположения о причине любой проблемы, это может привести к НЕПРАВИЛЬНЫМ действиям, которые на самом деле усугубляют проблему.

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Тогда Существует проблема времени зарядки в зависимости от времени, необходимого для заполнения бензобака, и проблема диапазона, для которого я отсылаю вас к таблице выше относительно плотности энергии.

Это самый большой. Если только они не могут придумать «аккумуляторные станции», где вы можете заменить весь свой комплект аккумуляторов на полностью заряженный. Но тогда все батареи должны быть одинаковыми, и их нужно было бы быстро и легко заменить.

Вы когда-нибудь разряжали аккумуляторную батарею до такой степени, что один из элементов ее каркает? Не смешно!

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Я бы категорически не согласен с этим. Слишком много вопросов, чтобы сделать его практичным. Гибриды, тем не менее, имеют большой смысл.

Не смотря на фильм, я думаю, Идея в том, что электричество - лучший вариант для нас сегодня с оговоркой об исключении газа в любой форме. то есть, если вы удалите газ (и гибриды, потому что они тоже газ), то у вас останутся: электричество, топливный элемент, водород, пар и т. д.

Несмотря на то, что вы говорите, что электричество является наиболее жизнеспособным это своего рода утверждение очевидного, поскольку это уже сделано довольно эффективно для городских перевозок на таких транспортных средствах, как воробей-воробей. Проблема в том, что люди покупают автомобили не для 80% своих средних потребностей, а для 20% «что если» ... типа: что, если я хочу отправиться в путешествие? или что если я забуду подключить его ночью? Проблема с преобразованием массового населения в нечто вроде электричества убеждает их в том, что они могут и должны изменить свои привычки и представления о необходимости ... проблема не особенно связана с технологией или производством.

Answer 10

Эта дискуссия и борьба за создание лучших электромобилей ведутся в течение длительного времени.

http://www.pbs.org/now/shows/223/ele...-timeline.html

1897
Первые электрические такси вышли на улицы Нью-Йорка в начале года. Папская производственная компания из Коннектикута становится первым крупным американским производителем электромобилей.

1899
Полагая, что в будущем электричество будет работать на автомобилях, Томас Алва Эдисон начинает свою миссию по созданию долгосрочной, мощный аккумулятор для коммерческих автомобилей. Хотя его исследования привели к некоторым улучшениям щелочной батареи, он в конечном итоге отказывается от своих поисков десятилетие спустя.

1900
Электрический автомобиль переживает период своего расцвета. Из 4192 автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах, 28 процентов работают на электричестве, а электрические автомобили составляют около трети всех автомобилей, которые можно найти на дорогах Нью-Йорка, Бостона и Чикаго

1920
В течение 1920-х годов электромобиль перестает быть жизнеспособным коммерческим продуктом. Падение электромобиля объясняется рядом факторов, в том числе стремлением к более дальним транспортным средствам, отсутствием у них мощности и доступностью бензина.