37 миль на галлон в городе?!? :O
Черт, мой грузовик (ежедневный водитель) получает в среднем около 12-14. У меня есть два старых джипа, но они почти никогда не используются, кроме как по выходным. Я давно хотел хороший новый грузовик, но небольшой пробег в сочетании с дорогой стоимостью «нового транспортного средства» действительно заставляет меня переосмыслить все это. Зимой все мои машины должны быть полноприводными, но мне интересно, стоило ли бы покупать экономичный автомобиль, чтобы использовать его только в неснежные месяцы, и оставить старый грузовик только тогда, когда он мне нужен.
Итак, моя "простая экономика" - это низкая миль на галлон с оплаченным транспортным средством или высокие платежи за автомобиль с высоким (эр) миль на галлон? Я плачу приблизительно 240 долларов в месяц за топливо, но никаких автомобильных платежей. Если бы я купил новый грузовик (или автомобиль эконом-класса), я мог бы сделать новый платеж за автомобиль ($ 300 - $ 400 / месяц) и получить чуть меньше ежемесячного счета за топливо? Конечно, это было бы намного впереди, но разве он когда-нибудь развернется в течение срока службы автомобиля? Я склонен держаться за свои машины очень долго (мой «самый новый» - грузовик 1994 года).
Думаю, я подожду ...