Электромобили

Question

Вчера вечером я смотрел программу под названием "Кто убил электромобиль?" Это было очень информативно для меня. В основном, это говорит о том, что электромобиль на сегодняшний день является лучшим вариантом для нас сегодня. Автомобиль с топливными элементами находится в двух десятилетиях. GM построил хороший электромобиль, а затем собрал их всех и раздавил. Затем, в приподнятом настроении Розничной торговли, они принесли «Хаммер».
Это показывало, что Джимми Картер говорил (пока он был POTUS), что мы никогда не будем подняться выше на 7 пунктов, что-то на миллиард баррелей нефти на Среднем Востоке. Мы находимся на уровне 13 пунктов. Множество информации, которая меня огорчила. Хотя это было довольно хорошее начало для денег, порождающих деньги.

Martin D 35 12
Taylor 512
Taylor 355
Ibanez Дред
Два Джека Рассела

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ The оригинальная версия могла пройти только от 55 до 75 миль за заряд. Последняя версия могла проехать 75-100 миль за одну зарядку, а время зарядки составляло 8 часов ... Стоимость автомобиля, время зарядки, ограниченный диапазон, максимальная скорость 80 миль в час указывает на то, что она не была ' t коммерчески жизнеспособный автомобиль.

Это напоминает мне, что, возможно, для того, чтобы США смогли добиться прогресса в области охраны окружающей среды и отойти от нефти, потребуется больше сдвига ума, чем технологический прорыв. вот почему:

Стоимость: хорошо, что я вам дам, в настоящее время электромобили намного дороже, чем их аналоги на масляной основе. хотя я уверен, что некоторые из этих затрат из-за эффекта масштаба, но я не буду размышлять о том, сколько. Я не могу найти никакого честного сравнения TCO между электричеством и газом, но поскольку электричество в большинстве областей в основном производится нефтью, я предполагаю, что газ всегда будет выигрывать, потому что расходы на электроэнергию также растут.

Время зарядки: 8 часов зарядки (это полная от 0 до 100%? Так что будет всего около 4 часов, чтобы зарядить 29 миль, используемых на 55-мильной емкости - 52,7%?) - Средний американец спит 7,6 часа и смотрит 4,5 часа в день по телевизору. это действительно то же самое, что помнить о подключении мобильного телефона ночью. http://www.bls.gov/tus/charts/home.htm http://www.nielsenmedia.com/newsrele...nutes92905.pdf

Ограниченный диапазон: 55-100 миль за зарядку - средний американский поездка на работу составляет 29 миль в день .... далеко под нижняя цифра. да, это не покрывает случайную поездку и т. д., но вы не ездите на RV каждый день на работу ... так что, может быть, мы держим газовый автомобиль в качестве автомобиля случайного использования? http://www.ridetowork.org/transportation-fact-sheet.

Максимальная скорость: максимальная скорость 80 миль / ч. Максимальный предел скорости в США составляет 80 миль в час, поэтому можно утверждать, что вам не нужно двигаться быстрее. На самом деле 65 миль в час и 70 миль в час являются максимальными ограничениями скорости во многих штатах, поэтому это только подчеркивает тот факт, что 80 миль в час - это разумная максимальная скорость. http://en.wikipedia.org/wiki/Image: US_speed_limits.svg

Answer 2

Одним из пунктов этой программы было то, что закон должен был быть принят до того, как ЛЮБЫЕ изменения произошли в отношении топливной эффективности, загрязнения и т. Д. Наши представители давно распроданы. Топливная эффективность удвоилась при Картере, и когда Рейган заключил сделку на более дешевую нефть с Нефтяным картелем, это прекратилось.
Теперь у нас есть детройт, ноющий, что им нужно больше времени (?), Чтобы улучшить пробег. Конечно же, плагин в гибридной достигнет 159 плюс миль на галлон. Автомобиль Тесла (электрический) будет совершать от нуля до шестидесяти за 3,2 секунды, совершая круиз на межгосударственных скоростях и до сих пор имеет диапазон 300-400 миль.
Идея электрического двигателя действительно представляет угрозу для большой нефти - они купили патент (60%) от Gm. кто купил его у изобретателя - где он?

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Stockard ↠ .. Неужели удушье от загрязнения, глобального потепления и т. Д. Неудобно? Дайте мне перерыв!

Пока что для большинства глобальное изменение климата является абстракцией, приоритеты людей не изменятся, пока они не начнут ощущать последствия.

Answer 4

Одним из пунктов этой программы было то, что закон должен был быть принят до того, как ЛЮБЫЕ изменения произошли в отношении топливной эффективности, загрязнения и т. Д. Наши представители давно распроданы. Топливная эффективность удвоилась при Картере, и когда Рейган заключил сделку на более дешевую нефть с Нефтяным картелем, это прекратилось.
Теперь у нас есть детройт, ноющий, что им нужно больше времени (?), Чтобы улучшить пробег. Конечно же, плагин в гибридной достигнет 159 плюс миль на галлон. Автомобиль Тесла (электрический) будет совершать от нуля до шестидесяти за 3,2 секунды, совершая круиз на межгосударственных скоростях и до сих пор имеет диапазон 300-400 миль.
Идея электрического двигателя действительно представляет угрозу для большой нефти - они купили патент (60%) от Gm. кто купил его у изобретателя - где он? Я имею в виду батарею повышенной эффективности.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от KrisH ↠ У вас есть не слышали о машинах "его и ее", а о "машине для свиданий"? На дороге больше зарегистрированных автомобилей, чем лицензированных водителей. Автомобили уже настолько надежны, что накапливать парк легко, даже не собираясь.

Итак, решение - это просто потребительство, если каждый покупает другой автомобиль, чтобы увеличить расстояние. бензиновый автомобиль мы можем спасти мир?

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Stockard ↠ Идея Электроэнергетика - угроза для большой нефти

Удивило бы вас, если бы вы знали, что 80% мировых нефтяных ресурсов принадлежат не "большой нефти" (Exxon, Chevron и т. Д.), Но NATIONAL нефтяные компании?

Цитата:

Конечно же, гибрид гибридной вилки достигнет 159 плюс миль на галлон

Что заставит их получить больше, чем стандартный гибрид, который составляет около 40 - 50 миль на галлон?

Цитата :

Автомобиль Тесла (электрический) будет совершать от нуля до шестидесяти за 3,2 секунды, совершая круиз на межгосударственных скоростях и до сих пор пробегает 300-400 миль.

Где я могу его купить и сколько это стоит? Если бы вы могли продать его по цене от 20 000 до 30 000 долларов, вы могли бы совершить убийство.

Цитата:

Они купили патент ( 60%) у Гм. Кто купил его у изобретателя - где он?

Какой номер патента? Когда это было запатентовано? Как долго действуют патенты?

Answer 7

Цитата:

Первоначально Написано KrisH ↠ Почему очень многие из нас ездят на внедорожниках с опрокидыванием («они безопаснее»),

Они переворачиваются только в том случае, если вы не правильно управляете ими. ;)

Answer 8

PS: родстер Tesla стоит всего $ 92 000 (несколько сотен будут доступны позже в этом году). Он пройдет колоссальные 200 миль (от Хьюстона до Далласа не дойдет). Джордж Клуни и Арнольд Шварценеггер получат по одному. (Хм, интересно, сколько они на самом деле приведут в движение).

Тесла "WhiteStar" будет всего лишь от 50 000 до 70 000 долларов, когда он станет доступен в 2009 году.

Тесла "BlueStar «(если все пойдет по плану) будет доступно в 2012 году по цене« около 30 000 долларов ».

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал SongwriterFan ↠ Оба потепления И охлаждение - это признаки глобального потепления, или вы не слышали? :)))

Конечно, я слышал, мой друг. Все «слышали» и «слышали», но пока научное сообщество полностью разделено по этому вопросу, я думаю, что это много сыворотки. Кто-то здесь сказал, что если вы скажете что-то достаточно, это станет правдой, возможно, это сработает с потеплением, так как я думаю, что это будет много горячего воздуха.

Answer 10

Я думаю, что автомобильные компании должны быть осторожны, чтобы не производить автомобиль, который многие не купят после того, как начальный интерес исчезнет.

Когда цены на газ растут. некоторые люди получат меньший, более экономичный автомобиль или грузовик.
Но многие люди приспосабливаются к ценам и затем ездят на том, что хотят.

Многие люди не хотят маленьких машин или неэффективных автомобилей, и если они они могут позволить себе ездить, что хотят.

Речь идет о свободе и способности выбирать для себя то, что мы хотим сделать.

Многие люди нуждаются в более крупных легковых и грузовых автомобилях по разным причинам.

Лично мне электрический автомобиль совсем не нравится, в то время как он может привлекать людей в ситуациях, отличных от меня.

Мне тоже не нравится слабак. Теперь, если бы у всех был один, тогда возможно, но тогда мы будем модифицировать их для большей производительности в любом случае. !!!