Вот старая история, частично правдивая и частично ересь. Главным образом об электрогитарах, которые лежат в основе большей части моего опыта - но я подозреваю, что история верна и для акустики. Конечно, верно и в отношении производства автомобилей, тогда и сейчас ...
Несколько лет назад, когда я был парнем, до того, как Китай, Корея и Мексика загнали в угол рынок дешевых автомобилей, японские гитары были довольно ужасными. Некоторым разрешалось копировать крупные американские бренды, но они были настолько плохого качества, что никого не волновало. Univox даже имел права на Les Paul electric за небольшую часть стоимости. Но Gibson это не все, что касается, так как эти гитары в значительной степени отстой. Затем Ibanez сделал копию Les Paul, которая звучала way слишком сильно, как Les Paul для зоны комфорта Gibson, и им был предъявлен иск. Они закончили тем, что сделали свою следующую новую гитару (Артист, я полагаю) с двойным вырезом и несколькими другими отличиями, чтобы избежать другого судебного процесса. В настоящее время, конечно, японские фабричные инструменты (и автомобили), возможно, так же хороши или лучше, чем американские фабричные инструменты, с Китаем и Кореей, не отставая.
Все это указывает на то, что Martin копии не точные копии. Как упоминалось ранее, все это в деталях, а детали Martin очень хороши и исторически непротиворечивы. Поэтому хорошие / великие строители, вдохновленные Martin, могут производить великолепные гитары, которые конкурируют с Martin, хотя - из-за незначительных, но существенных различий, намеренных или иных - они не звучат точно так же, как они. Не такие великие строители, OTOH, производят Martin двойников, которые не соответствуют ни качеству, ни звуку Martin. И затем есть промежуточные фабричные бренды; в общем, нормальные гитары, иногда особенные среди них, которые составляют большую часть коммерческого рынка. Все это хорошо, если вы не ожидаете, что они будут соответствовать фактическим Мартинс.