Висеть на своем "Газовом Гудзлере"?

Question

С каждым днем ​​меняются мнения о будущем ценах на газ, и я думаю о своем нынешнем транспортном средстве и его будущем. У меня есть суперкаб Ford 150 Lariat. Очень красивый роскошный грузовик, кожаный салон, все навороты, хороший торки V8. С моими привычками вождения я в среднем около 17-18 миль на галлон. Заполнение теперь составляет около 60 баксов, и с моим недельным пробегом я заполняюсь два раза в неделю. Если газ достигнет диапазона 4,00 галлона в течение следующего года или около того, это может стать действительно нелепым. Я мог бы получить по соседству 80,00 плюс полный бак или 160,00 в неделю. В течение года можно было купить отличную гитару или заплатить за хороший отпуск. (Более 8000 долларов)

Проблема в том, что я люблю свой грузовик и делаю достаточно хорошо, чтобы стоимость бензина не была для меня чем-то особенным. Тем не менее, есть некоторая вина, что эти деньги можно было бы потратить на лучшие вещи, такие как фонд ГАЗ или даже на лучший фонд колледжа для моих детей.

Если у вас есть жулик, каковы ваши перспективы? Должны ли мы все сбежать и взять Honda Civics или покататься на больших буровых установках, пока газ не станет настолько высоким, что мы не сможем их отдать? :))) Один мой коллега бросил свой Сильверадо в Кармакс в обмен на небольшой компакт Кхиа. Я просто не могу этого сделать ..... пока.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Ну Я серьезно думаю о том, чтобы больше не совершать тех безумно долгих дорожных поездок, чтобы играть на концертах, когда никто не дает чаевые или не показывает прикрытие, где могут появиться 2-3 человека. (Мои коллеги по группе, несомненно, не согласятся со мной). Тема, вероятно, придет в голову в эти выходные в Айове (по крайней мере, нам гарантировано больше, чем наши газовые деньги), как это было почти за последние несколько месяцев. Когда газ был дешевле, и мне не приходилось беспокоиться о том, чтобы заботиться о пожилых родственниках, я видел точку зрения моих товарищей по группе: проезжать все эти расстояния (и оставаться в дешевых мотелях, или спать на полу людей, и есть фаст-фуд) за небольшую плату. оплата не была достойным занятием, так же как другие люди тратят деньги на охоту, рыбалку, катание на лыжах или поездки в казино. Но сейчас на карту поставлено больше, и я чувствую смутно эгоистичное и безнравственное сожжение всего этого бензина (и тратя вдвое больше, чем я сделал пару лет назад) только для удовольствия выступить (при условии, что есть даже аудитория) - особенно когда я может быть вызван на восток в любую минуту, чтобы справиться с медицинскими кризисами или (неизбежно) похоронами, управлением имуществом и переездом. Одно дело, если бы я так зарабатывал на жизнь, но я так не делаю. Как ни печально, но, наконец, мне пора стать взрослым.

Сэнди

Это решение я должен был принять после третьего ребенок прибыл. Это тяжело, и, хотя эти концерты иногда являются болью, они лучше, чем не играть.

Я использовал этот пример, чтобы показать моим детям, что взросление - это непрерывный процесс. Я не уверен, что они верят мне, хотя. :)

Answer 2

интересная тема, поэтому признаюсь, что я избалован. Всегда любил большие авто даже в детстве. У меня были мускул кар, гто, зарядное устройство Grand Sport, но моим любимым был Buick Electra 225, затем моя жена показала мне путь Toyota Corolla. затем завел семью и имел семейные обстоятельства, которые гарантировали мини-фургон. Недавно мы знали, что можем снова обойтись без фургона.

хорошо, фургон укусил пыль в прошлом октябре (120 000), и когда мы обсуждали замену, мы думали о пробеге бензина и тому подобное, но мы оба поменялись местами. моя поездка - 20 миль в оба конца, мои жены меньше. Итак ..... мы согласились, что нас использовали удобство пространства и комфорт мини-фургона. мы купили другую. пробег есть, 14/21. Стоимость была намного меньше, чем у Volvo или другой машины высокого класса. На самом деле получил его примерно за ту же цену, что и Camray.

наш другой автомобиль 94 венчик 32 + миль на галлон. когда это пойдет, это будет еще один.
комбинация, похоже, хорошо сработала для нас. :)

Думаю, нам повезло, что мы можем учитывать роскошь, а не только экономию средств.

Answer 3

мой "газовый жук" получает 37 миль на галлон, и я собираюсь продать его и получить тот, который получает 45 или больше ..... если бы у меня был мозг, я бы бросил ездить полностью .... лишние 500 в месяц в моем кармане можно было делать замечательные вещи для моей коллекции гитар - LOL

Answer 4

Поэтому, запустив эту тему пару дней назад, я вчера посмотрел машины. Помните, мой F150 полностью оплачен.

На мой взгляд, чтобы не влезать в долги, я бы в итоге получил небольшой компакт, в котором бы я был несчастен без излишеств, тканевых сидений, пластиковых вещей и 4-х моторный двигатель, с которым мне пришлось выключить кондиционер, чтобы подняться на холмы. Это дало бы мне 30 + миль на галлон по умеренной цене. Пока меня не было ни в каких авариях, я мог бы дожить до этого.

Другим вариантом было бы пойти с чем-то более высоким, например, Acura, или более дорогим Toyota, Nissan, Honda, American. и т.д ... Они делают несколько очень хороших автомобилей с миль на галлон в середине / максимум 20-х и 30-х годов. Мне очень понравились Maximas. Но ... я бы перешел от того, чтобы иметь оплаченный автомобиль к тому, который стоит около 30K +. Я привык к тому, что у меня нет оплаты за машину.

Итак ... По дороге домой с работы я надел на мою старую девушку новые шины на 600 долларов, провел ее через мини-сервис с полным набором услуг. Подробно мойка, а завтра возобновим регистрацию до истечения срока ее действия в конце месяца. Не самое «зеленое» решение, которое я знаю, но сейчас я чувствую себя хорошо. Сегодня вечером она выглядит очень хорошо, и этот двойной выхлоп Flowmaster наверняка звучит хорошо по дороге домой с опущенными окнами, а этот 5.4L V8 мурлыкает. Я найду другие способы быть добрыми к окружающей среде. Не ненавидь меня.

Спасибо за все отзывы! После трех лет членства, я думаю, что это первая тема, которую я когда-либо начинал, которая проходила через страницу. :))

Answer 5

Цитата:

Сообщение от fitness1 ↠ my " газ жадный "получает 37 миль на галлон, и я собираюсь продать его и получить тот, который получает 45 или больше ..... если бы у меня был мозг, я бы бросил ездить полностью .... дополнительные 500 в месяц в моем Pocket мог бы делать замечательные вещи для моей коллекции гитар - LOL

Я надеюсь, что 500 долларов в месяц - это не только для ГАЗА с автомобилем, выполняющим 37 миль на галлон. Это было бы что-то вроде 74 000 миль в год (при условии, что 3 доллара за галлон), если моя математика верна (что это :)))).

Answer 6

Я бросил свою Sierra 1500 пару лет назад и получил Mazda 3, это отличный маленький автомобиль. Вроде шумно, хотя. Пару месяцев спустя я также получил B2300, потому что, как оказалось, мне действительно иногда нужен был грузовик. Пока с Маздами все в порядке, я не могу сказать, что получу еще одну.

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано vti814ce ↠ ТОЧНО! ! достаточно сказано ...... они, конечно, будут, если это продлится так долго ......... если не ты, то кто? если не сейчас, то когда? (не знаю, кто цитировал это). Так зачем мыльница себе? Вы просто говорите, что знаете, что нужно делать, и по правильным причинам, но все же ВЫ не меняетесь ... вряд ли это будет иметь значение.

Истина в том, что я во многом меняюсь. Я просто не чувствую, что я достаточно зелен, чтобы проповедовать об этом - и, кроме того, такой подход, кажется, ни к чему вас не приведет ... В настоящее время я не вожу машину, когда у меня есть возможность гулять, ездить или ездить на автомобиле. Я также собираюсь заменить WRX на VW TDI в следующем году. В более широком спектре я пытаюсь уменьшить количество отходов, которые я производю, и энергию, которую я использую. Также стараюсь есть как можно больше продуктов местного производства. Все вышеперечисленное имеет множество преимуществ, которые также перевешивают небольшие неудобства. Я больше тренируюсь, ем здоровую пищу и экономлю деньги. Надеюсь, это только начало ...

Answer 8

Что касается гибридных автомобилей, у кого-нибудь есть понимание, почему они должны делать их такими… уникально выглядящими? Я бы сказал забавно выглядящим, но я знаю, что некоторые люди здесь владеют ими, и не столько они выглядят смешно, сколько для * меня. * Я знаю, с некоторыми из них, такими как внедорожник Lexus и гибрид Escape и т. д., они выглядят так же, как и другие модели ... но с более мелкими, такими как Civic и Prius, почему они так прикольны в своем дизайне? Я бы уже серьезно подумал о гибриде Civic - у него был Civic в течение многих лет, и это была отличная машина - но, судя по всему, это длинное носовое лобовое стекло, идущее прямо по склону капота.

Рэй, позор тебе за то, что ты опубликовал фотографию этого Volvo Wagon. Я никогда не мог себе это позволить! Мой PT Cruiser не имеет большого пробега - и только берет премиальный газ (я пробовал средний класс, и прошлым летом у него были икоты), так что я думал о торговле где-то в следующем году. Все еще под пристальным вниманием.

Answer 9

Интересно, что никто не упомянул ни слова о рекордной прибыли, которую получают нефтяные компании.

Никто не высказал замечаний о том, что существует так мало вариантов для экономичного транспортного средства, или, по крайней мере, есть какие-либо варианты, которые будут нести что-то, кроме водителя и пассажира.

Существует текущий сообщение от одного из наших членов, который ожидает четверки. Да благословит их Бог, но какой у них выбор, чтобы носить с собой 4 детей? Какой выбор для людей с 2 ​​или 3 подростками, которые похожи на меня. 14, 6 футов ростом с размером 14 футов.

Когда мы купили наш последний автомобиль, мы посмотрели на гибриды и другие экономичные автомобили, их много. По большей части мы обнаружили, что это не имеет большого значения для марки. У вас были гигантские внедорожники, которые получили страшный пробег, но были просторны и удобны. Большая часть среднего размера внедорожника достаточно вместительна с едва переносимым пробегом. А потом вы начали садиться в маленькие машины, которые недостаточно велики, чтобы физически соответствовать мне и моему сыну.

Единственные машины, которые я видел, которые набирали 30 миль на галлон +, были гибридами и маленькими маленькими крошечными седанами. Мы увидели два гибрида: горца Тойота и побег Форда. Побег был все еще немного мал, и Toyota начинала с 43 тыс. Долларов, что было больше, чем я был готов заплатить за машину. Автомобили - это ужасные инвестиции!

Я лично считаю, что гибридная технология - это временная технология, и в ближайшие несколько лет мы увидим совершенно новую технологию. Я ожидаю, что мы скоро увидим, как технология водородных топливных элементов вступит во владение. Тем временем наше правительство (ИМХО) заставляет нас, как общество, через высокие цены быть более консервативными. И вынуждаем технологии работать на более экологичные ответы.

Если вы сократите цифры по пробегу и стоимости топлива. Вы обнаружите, что на ежегодной основе, что ежегодная стоимость газового жреца по сравнению с эконобоксом не намного выше. Но, поскольку цены продолжают расти, разница становится еще больше.

Answer 10

Аллен никогда бы не поехал со мной, но мне нравится идея этих мелочей. Просто не уверен насчет реальности.

Конечно, будет легко мыть, хотя! ;)