Висеть на своем "Газовом Гудзлере"?

Question

С каждым днем ​​меняются мнения о будущем ценах на газ, и я думаю о своем нынешнем транспортном средстве и его будущем. У меня есть суперкаб Ford 150 Lariat. Очень красивый роскошный грузовик, кожаный салон, все навороты, хороший торки V8. С моими привычками вождения я в среднем около 17-18 миль на галлон. Заполнение теперь составляет около 60 баксов, и с моим недельным пробегом я заполняюсь два раза в неделю. Если газ достигнет диапазона 4,00 галлона в течение следующего года или около того, это может стать действительно нелепым. Я мог бы получить по соседству 80,00 плюс полный бак или 160,00 в неделю. В течение года можно было купить отличную гитару или заплатить за хороший отпуск. (Более 8000 долларов)

Проблема в том, что я люблю свой грузовик и делаю достаточно хорошо, чтобы стоимость бензина не была для меня чем-то особенным. Тем не менее, есть некоторая вина, что эти деньги можно было бы потратить на лучшие вещи, такие как фонд ГАЗ или даже на лучший фонд колледжа для моих детей.

Если у вас есть жулик, каковы ваши перспективы? Должны ли мы все сбежать и взять Honda Civics или покататься на больших буровых установках, пока газ не станет настолько высоким, что мы не сможем их отдать? :))) Один мой коллега бросил свой Сильверадо в Кармакс в обмен на небольшой компакт Кхиа. Я просто не могу этого сделать ..... пока.

Answer 1

У меня есть 2-литровый дизельный автомобиль, который проехал 225 000 миль и по-прежнему набирает силу. Проехал всего 35 миль на галлон, и это настоящая рабочая лошадка, которая ведет нас по этим прекрасным валлийским горным дорогам и по всей Великобритании.

Довольно хороший пробег на галлон, но мой предыдущий автомобиль, Rover 218, проехал 53 миль до галлона. Ей требовался постоянный ремонт, и мы продали ее дальше.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал lcogginz ↠ Какой Subaru ?

Outback Wagon. Это не самая экономичная машина, но она помогает мне преодолеть 20 миль на галлон, и на ней очень приятно ездить. Все еще практично для растущей семьи с собакой 90 фунтов и т.д ...

Answer 3

Цитата:

Первоначально опубликовано rattletrap ↠ Достаточно интересно никто не упомянул ни слова о рекордной прибыли, которую получают нефтяные компании. Никто не высказал замечаний о том, что существует так мало вариантов для экономичного транспортного средства, или, по крайней мере, есть какие-либо варианты, которые будут нести что-то, кроме водителя и пассажира. Существует текущий сообщение от одного из наших членов, который ожидает четверки. Да благословит их Бог, но какой у них выбор, чтобы носить с собой 4 детей? Какой выбор для людей с 2 ​​или 3 подростками, которые похожи на меня. 14, 6 футов ростом с размером 14 футов. Когда мы купили наш последний автомобиль, мы посмотрели на гибриды и другие экономичные автомобили, их много. По большей части мы обнаружили, что это не имеет большого значения для марки. У вас были гигантские внедорожники, которые получили страшный пробег, но были просторны и удобны. Большая часть среднего размера внедорожника достаточно вместительна с едва переносимым пробегом. А потом вы начали садиться в маленькие машины, которые недостаточно велики, чтобы физически соответствовать мне и моему сыну. Единственные машины, которые я видел, которые набирали 30 миль на галлон +, были гибридами и маленькими маленькими крошечными седанами. Мы увидели два гибрида: горца Тойота и побег Форда. Побег был все еще немного мал, и Toyota начинала с 43 тыс. Долларов, что было больше, чем я был готов заплатить за машину. Автомобили - это ужасные инвестиции! Я лично считаю, что гибридная технология - это временная технология, и что в ближайшие несколько лет мы увидим совершенно новую технологию. Я ожидаю, что мы скоро увидим, как технология водородных топливных элементов вступит во владение. Тем временем наше правительство (ИМХО) заставляет нас, как общество, через высокие цены быть более консервативными. И вынуждаем технологии работать на более экологичные ответы. Если вы сократите цифры по пробегу и стоимости топлива. Вы обнаружите, что на ежегодной основе, что ежегодная стоимость газового жреца по сравнению с эконобоксом не намного выше. Но по мере роста цен разница становится все больше.

Печальная истина заключается в том, что «озеленение» достаточно, чтобы замедлить или обратить вспять тенденцию к увеличению неблагоприятного воздействия на окружающую среду. в пределах досягаемости только двух групп людей: достаточно богатых, чтобы использовать новые технологии, практически не влияя ни на их образ жизни, ни на кошельки; или те храбрые и достаточно альтруистические, чтобы быть почти аскетами. Я не достаточно богат, чтобы быть первым, и слишком стар, и я привык привыкать к существам, чтобы быть вторым, и я подозреваю, что то же самое верно для подавляющего большинства из нас.

Как ни парадоксально, я был намного "более зеленым" «В молодости, до того, как опасность для окружающей среды была настолько известна - в течение 10 лет я ездил на Datsun 1200--4 цилиндра, 1,2-литровом двигателе, без кондиционера или чего-то« силового », 40+ миль на галлон., до 10 тыс. км в год. Если бы я смог управлять палкой, я уверен, что мой пробег был бы намного лучше. Никаких детей, полностью электрифицированная квартира с одной спальней (там тоже нет кондиционера) в Сиэтле, где мне не приходилось очень часто разогревать, большая часть моих покупок шла пешком. И когда я переехал в Чикаго, мои колени и спина были достаточно сильны, чтобы ходить намного больше и брать на работу CTA и пригородную железную дорогу (большинство станций по-прежнему недоступны для HC, и эти лестницы являются убийцей).

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Никогда Вы были в «капоте», не так ли?

Я думал, что «капот» был известен низкими гонщиками с басовым рэпом и хип-хопом, выходящими из их. :)))

Скажем так, все люди (не многие, на самом деле), которых я * очень хорошо знаю, которые имеют большие внедорожники, имеют их по какой-то причине. Тем не менее, вы, скорее всего, увидите, как они ездят по городу без пассажиров.

Answer 5

Они должны быть в США в следующем году. :)

Answer 6

Цитата:

Первоначально опубликовано rattletrap ↠ Много и Здесь много больших внедорожников с одним пассажиром.

Правда, я вижу это много раз. , но я не слежу за кем-либо из них 24/7 в течение месяца, чтобы увидеть, используют ли они когда-либо больше пассажиров. :)))

Answer 7

[QUOTE = valleyguy; 1182417] Недавно я получил новый Civic, который удивительно вместителен по своим размерам, отлично ездит и дает мне от 32 до 24 миль на галлон последовательно.

QUOTE]

Если только это не Если у вас 197 лошадиных сил, вы, возможно, захотите, чтобы на него посмотрели ...... LX и EX оценены в 38 для ручного и 40 для автоматического на шоссе, а у Honda всегда примерно на 5-10% выше в реальной жизни (Я на # 13, поэтому у меня был некоторый опыт ....)

Answer 8

Я нашел Honda Insight 2002 года на участке подержанной машины и запрыгнул на него. Всего 2 места, но довольно приличное место для хранения. Мы с женой используем его для пригородных поездок на работу (туда и обратно 50 миль). Она держала свой фургон, а я - свой грузовик, но вместо 100 долларов в бензин каждую неделю мы могли бы потратить 45 долларов. Я получил целых 62 мили на галлон на скоростях шоссе 75 миль в час или больше. Это не машина для всех, и я не пытаюсь спасти мир, управляя этим, но это работает для нас. Как примечание стороны, когда они решили добавить 4 колеса в универсалы и назвать их внедорожниками. Просто мое мнение, но люди любят обманывать себя, что они не ведут универсал своего отца, называя это внедорожником.
Дейв

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Джедд ↠ Это в США в следующем году. :)

На самом деле я видел несколько из них уже здесь, в Атланте (версия с жестким верхом), и я также прочитал обзор
этой маленькой машины. Это было не красиво, LOL. Вещь не будет популярной, как мне кажется. Теперь Mini Coopers - это решение, с которым я могу жить. лол

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал DaveO ↠ Как Заметьте, когда они решили добавить полноприводные автомобили в универсалы и назвали их внедорожниками. Просто мое мнение, но люди любят обманывать себя, что они не водят универсал своего отца, называя его внедорожником.

Они называют их CUV (пересекающиеся грузовые автомобили) .

Мне нравится мой (Ford Freestyle), хотя я часто называю его «Пятисотый вагон» (что и есть, за исключением того, что это универсал «TALL»).