Висеть на своем "Газовом Гудзлере"? - Гитарист
0 голосов
/ 15 мая 2007
С каждым днем ​​меняются мнения о будущем ценах на газ, и я думаю о своем нынешнем транспортном средстве и его будущем. У меня есть суперкаб Ford 150 Lariat. Очень красивый роскошный грузовик, кожаный салон, все навороты, хороший торки V8. С моими привычками вождения я в среднем около 17-18 миль на галлон. Заполнение теперь составляет около 60 баксов, и с моим недельным пробегом я заполняюсь два раза в неделю. Если газ достигнет диапазона 4,00 галлона в течение следующего года или около того, это может стать действительно нелепым. Я мог бы получить по соседству 80,00 плюс полный бак или 160,00 в неделю. В течение года можно было купить отличную гитару или заплатить за хороший отпуск. (Более 8000 долларов)

Проблема в том, что я люблю свой грузовик и делаю достаточно хорошо, чтобы стоимость бензина не была для меня чем-то особенным. Тем не менее, есть некоторая вина, что эти деньги можно было бы потратить на лучшие вещи, такие как фонд ГАЗ или даже на лучший фонд колледжа для моих детей.

Если у вас есть жулик, каковы ваши перспективы? Должны ли мы все сбежать и взять Honda Civics или покататься на больших буровых установках, пока газ не станет настолько высоким, что мы не сможем их отдать? :))) Один мой коллега бросил свой Сильверадо в Кармакс в обмен на небольшой компакт Кхиа. Я просто не могу этого сделать ..... пока.

Ответы [ 103 ]

0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал SongwriterFan
да, но вам не нужно ничего из этого. , , так что оставь это. , , на благо планеты. :)))
ОК :)))

КСТАТИ - Почему мы сталкиваемся с людьми с газовой жадностью, не зная всех фактов. Я проезжаю менее 12 000 миль в год. Я причиняю гораздо меньше «урона», чем мои соседи, которые проезжают 60 000 миль в год по своим Соглашениям, Тельцам и Максимам.
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально опубликовано detroitsuperfly
Хммм. ... Я должен иметь это в виду! Мне нравится Volvos.
Я обменял свой большой ML 320 на универсал V 50 Volvo и получил не турбо версию, чтобы я мог регулярно гореть. Это немного разочаровывает в пробеге по городу (около 26) и не очень хорошо (по сравнению с мини) на шоссе, но это регулярно, и если бы я ехал медленнее, это было бы хорошо. Здесь, на юге, вы проезжаете под 80, и люди бегут по вам.


Volvo выпускает свою версию Mini Cooper, основанную на платформе V 50 (такая же, как для Ford Ford в Европе, 3-й серии Mazda и V50 Volvo)

It это быстрый двухдверный камбэк-фургончик в стиле модерн и очень концепция старых стилей P 1800. Я все еще нахожусь в стороне от стиля, но он довольно убедителен и, возможно, имеет больше места на заднем сиденье, чем мини, хотя у него не может быть большего запаса.

Производительность очень высокая, хотя и в то время как Вы можете получить более экономичные версии в Европе, у всех пакетов в США будет турбо версия на 275 лошадиных сил, которая должна быть очень быстрой в таком маленьком легком корпусе. Планируется, что ИТ-отдел будет имитировать подход к продажам мини-устройств с неограниченным набором опций и множеством отдельных функций. Я построил на линии, и это было бы около 28 тысяч, что находится в верхнем диапазоне минимального купе.
Никакой кабриолет не планируется, поскольку у них уже есть C 70.
Новый маленький Volvo будет отмечен как модель 08 и будет называться C 30
как в 3 дверях и пара стайлинга. Они должны приехать сюда в июне, а летом я получу тест, когда дым немного рассеется. У меня есть парень внутри, который держит меня в курсе вещей
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Сообщение от mert
Это сложный вопрос в лучшем случае. Правда в том, что если кто-то осмеливается смотреть дальше дебетов и кредитов в своей банковской выписке, то нужно учитывать гораздо больше факторов, чем просто цену, которую мы платим за насос.
А именно, социально-экономическое влияние международного торговля нефтью и загрязнение окружающей среды / выбросы парниковых газов.
Здесь, в Америке / Канаде, мы живем исключительно неэффективно. Но из-за нашего национального богатства и географической автономии мы практически полностью отстранены от того, чтобы наблюдать последствия нашего потребления. Ни одно другое большое население на планете не живет так. На днях я читал, что если бы остальной мир жил так, как мы, нам понадобились бы ресурсы 4 планет Земля, чтобы выжить.
Я не пытаюсь здесь поставить мыльницу, я такой же потребитель, как и мой сосед , Я езжу на спортивной машине на 24 миль на галлон. Я ем из проезжающего окна в Макдональдсе. Я делаю покупки в больших магазинах. Но чем больше я читаю. Чем больше я путешествую. Чем больше я думаю. Чем больше мне стыдно быть участником этого огромного образа жизни, несущим карты, и тем больше я волнуюсь, что мои дети в конечном итоге выберут настоящую вкладку.
ТОЧНО !!
достаточно сказано ...... они, конечно, будут, если это продлится так долго ......... если не ты, то кто? если не сейчас, то когда? (не знаю, кто цитировал это). Так зачем мыльница себе? Вы почти говорите, что знаете, что нужно делать, и по правильным причинам, но все же ВЫ не меняетесь ... вряд ли это будет иметь значение, если вы это сделали.
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал Stixx
Это немного разочаровывающий по пробегу в городе (около 26) и не очень хороший (по сравнению с мини) на шоссе
Бьюсь об заклад, это лучше, чем мой полноразмерный F- 150!
0 голосов
/ 16 мая 2007
Что ж, я серьезно думаю о том, чтобы больше не брать тех безумно долгих дорожных поездок, чтобы играть на концертах, где никто не дает чаевые или не показывает прикрытие, где могут появиться 2-3 человека. (Мои коллеги по группе, несомненно, не согласятся со мной). Тема, вероятно, придет в голову в эти выходные в Айове (по крайней мере, нам гарантировано больше, чем наши газовые деньги), как это было почти за последние несколько месяцев. Когда газ был дешевле, и мне не нужно было заботиться о престарелых родственниках, я видел точку зрения моих коллег по группе: проезжать все эти расстояния (и оставаться в дешевых мотелях, или спать на полу людей, и есть фаст-фуд) за небольшую плату. оплата не была достойным занятием, так же как другие люди тратят деньги на охоту, рыбалку, катание на лыжах или поездки в казино. Но сейчас на карту поставлено больше, и я чувствую смутно эгоистичное и безнравственное сожжение всего этого бензина (и тратя вдвое больше, чем я сделал пару лет назад) только для удовлетворения производительности (при условии, что есть даже аудитория) - особенно когда я может быть вызван на восток в любую минуту, чтобы справиться с медицинскими кризисами или (неизбежно) похоронами, управлением имуществом и переездом. Одно дело, если бы я так зарабатывал на жизнь, но я так не делаю. Как ни печально, но, наконец, мне пора стать взрослым.
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал Джедд
Они взяли Вы большие парни, а также. ;)

(Смотреть фильмы) Особенно «Просторный».
http://www.smartusa.com/movies.html
Отличная реклама все, что я могу сказать, это. Прочитайте обзор автомобильного журнала
и отчеты потребителей о нем, прежде чем тратить день на то, чтобы ездить на нем.

С другой стороны, ведите один и решайте сами. лол
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал SongwriterFan
Дон ' не волнуйтесь , как только зеленые вернут нас в каменный век, как они хотят, мы все вернемся к тому, чтобы быть короткими, как в 1700-х годах. :)))
Из-за плохих привычек питания американцы перестали быть самыми высокими в мире. После многих десятилетий высочайшей средней высоты европейцы стали самыми высокими, и голландцам приходится перепроектировать оборудование, чтобы приспособиться к более высокому молодому поколению.
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал Джедд
Они взяли Вы большие парни, а также. ;)

(Смотреть фильмы) Особенно «Вместительный».
http://www.smartusa.com/movies.html
Хорошо, Я только что посмотрел этот ролик. Я не так уж отличается от высокого парня, за исключением того, что я значительно шире. Как только он оказался в этом яйце на колесах, больше ничего не оставалось. Я уверен, что он не был клаустрофобом. Жалко своих детей, которые должны ездить на заднем сиденье!
0 голосов
/ 16 мая 2007
Цитата:
Первоначально написал SteveS
BTW - Почему мы спускаемся на людей с газовой жадностью, не зная всех фактов. Я проезжаю менее 12 000 миль в год. Я причиняю гораздо меньше «ущерба», чем мои соседи, которые проезжают 60 000 миль в год по своим Соглашениям, Тельцам и Максимам.
Потому что реальность и факты не имеют значения. , , только восприятие. :)))
0 голосов
/ 17 мая 2007
Цитата:
Первоначально опубликовано cowinds
и будет Оставь это. Для меня стоимость топлива - это минимальная стоимость владения автомобилем. Мой грузовик оплачен, и я не еду на нем, если он мне не нужен. Кроме того, я использую свой грузовик.

Хамм, Сильверадо, из Колорадо, теперь где-то там есть песня.
...