Висеть на своем "Газовом Гудзлере"?

Question

С каждым днем ​​меняются мнения о будущем ценах на газ, и я думаю о своем нынешнем транспортном средстве и его будущем. У меня есть суперкаб Ford 150 Lariat. Очень красивый роскошный грузовик, кожаный салон, все навороты, хороший торки V8. С моими привычками вождения я в среднем около 17-18 миль на галлон. Заполнение теперь составляет около 60 баксов, и с моим недельным пробегом я заполняюсь два раза в неделю. Если газ достигнет диапазона 4,00 галлона в течение следующего года или около того, это может стать действительно нелепым. Я мог бы получить по соседству 80,00 плюс полный бак или 160,00 в неделю. В течение года можно было купить отличную гитару или заплатить за хороший отпуск. (Более 8000 долларов)

Проблема в том, что я люблю свой грузовик и делаю достаточно хорошо, чтобы стоимость бензина не была для меня чем-то особенным. Тем не менее, есть некоторая вина, что эти деньги можно было бы потратить на лучшие вещи, такие как фонд ГАЗ или даже на лучший фонд колледжа для моих детей.

Если у вас есть жулик, каковы ваши перспективы? Должны ли мы все сбежать и взять Honda Civics или покататься на больших буровых установках, пока газ не станет настолько высоким, что мы не сможем их отдать? :))) Один мой коллега бросил свой Сильверадо в Кармакс в обмен на небольшой компакт Кхиа. Я просто не могу этого сделать ..... пока.

Answer 1

Как и ты, Джо, я езжу на пикапе, а когда тебе это нужно, тебе это нужно. Я единственный из моего круга друзей и местной семьи, у которого он есть, так что в основном я застрял в «парне-грузовике».

Я мог бы купить что-нибудь более экономичное, когда срок службы моего грузовика вверх, но оплата страховки и оплата автомобиля и все еще необходимость платить за газ отнимает любые сбережения миль на галлон, которые я видел бы. Я получаю около 18-20 миль на галлон в моем Dodge Dakota и пробегаю 1000 миль в месяц, поэтому даже если я удвою свою миль на галлон, я экономлю только около 75 долларов. Чтобы сделать это экономически выгодным для меня, газ должен стоить 10 долларов за галлон!

Answer 2

Пару лет назад я поменял свой Ford F-150 на Mazda B-2200 и поднялся с 12-15 миль на галлон до 30 ... затем меняли газовый двигатель на биодизельный двигатель и около месяц спустя, заключил сделку с соседом, чтобы сесть на его 5 лошадей (у меня около 170 акров, у него 1,5) на столько биодизеля, сколько мне нужно (он делает свое!)

Земля- дружелюбный, очень недорогой (экономия на том, что не заплатили за газ, заплатили за преобразование биодизеля по крайней мере год назад!), и я не помогаю нефтехимическим баронам стать еще богаче!

Я могу с такой же легкостью носить с собой PA и гитары на своих концертах, как и F-150 ... и я не слишком беспокоюсь о том, где взять BD, когда в дороге, потому что я решил определить, где его можно найти (часто за меньшую цену, чем у Reg. Unleaded), куда бы я ни пошел ... и я ношу с собой два 10-галлонных кувшина (около 600 миль стоит). :)

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал randyfromde ↠ Я мог бы купите что-нибудь более экономичное, когда срок службы моего грузовика истечет, но оплата страховки и оплата автомобиля, а также необходимость платить за газ отнимает все сбережения миль на галлон, которые я вижу.

В этом и заключается проблема, которую многие, похоже, не понимают.

Если вам нужен грузовик на регулярной основе, что аренда не имеет смысла, тогда вам нужен грузовик. И часто бывает так, что покупка второго транспортного средства НЕ имеет экономического смысла, просто использовать его, когда вам не нужен грузовик.

Итак, когда они видят вас одного на автостраде, в вашем большом внедорожнике или пикап, и подумайте: «Почему этот парень не ведет себя более экономно и экологически безвредно», они не знают обо всех обстоятельствах (и, вероятно, даже не думали, что они вообще возможны).

Answer 4

Это то, чем я на самом деле управляю. Это 2 литра, система Common Rail, Turbo Diesel и отдача 55 миль на галлон (британский галлон), максимальная скорость 120 миль в час, 5 хороших мест, Aircon, PS, Sat Nav, стоимость в 3 года 8000 долларов.

Я не понимаю, почему наш Американские двоюродные братья не обладали технологией Diesel?

Al

:)

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Джо F ↠ Да Рэй, я слышу тебя. Ответ: да, мне нужен грузовик ... когда мне нужен грузовик. Например, в прошлые выходные я помог некоторым нашим хорошим друзьям переехать в их новый дом. В прошлом месяце мы купили морозильную камеру и вместо того, чтобы ждать неделю доставки, я принесла ее домой. Наша церковь покупает мебель на дворовых распродажах и аукционах, чтобы обеспечить нуждающихся через благотворительную команду. Я один из тех, кто помогает доставить это. Он появляется каждые несколько недель. Рикс, Друг также предложил мне купить несколько дешевых бывших в употреблении 4-цилиндровых, чтобы ездить туда-сюда, чтобы работать и сделать грузовик гаражной королевой. Это оплачено. Я буду думать больше об этом. Я был просто потрясен, увидев, что мой друг едет на работу на этой неделе в своем маленьком Kia. Это дало мне возможность подумать наверняка!

У меня есть Dodge Ram V8 2003 года 4x4 (14,5 миль на галлон), и мне нужно его перевозить, разбивать лагерь и т.д ... Но не каждый день, так что сейчас он много припаркован ... Ежедневно я езжу на BMW Z3 4 цилиндра 1996 года (30 миль на галлон), что намного экономичнее ... Я говорю, что для повседневного вождения нужно уменьшать размер, если вы можете. ..

- Девин

Answer 6

Вот фото нового (этим летом) в Америке спортивного универсала Volvo C 30

Answer 7

У меня есть машина, которую, я думаю, можно было бы считать газовым жуликом ... понтиаком GTO '04 (или holden / vauxhall monaro). но я обнаружил, что причина, по которой я получаю плохой пробег, заключается в том, что я склонен к вождению с тяжелой ногой. если я еду как бабушка, я получаю 17/29, стикер сказал, что я получу ... и большую часть времени, лучше, чем это. и это не так уж и плохо ... особенно если учесть, что у меня есть машина с большим V8.

17/29 ужасно по сравнению с чем-то вроде гражданской или любой другой машины с 4 автомобилями. но для меня наличие машины не должно сводиться к тому, чтобы добраться из пункта а в пункт б. это все равно что спрашивать людей: «Почему вы тратите 2000–8000 долларов на действительно хорошую гитару? Почему бы просто не купить ее у Walmart за 100 долларов?» моя машина - потрясающее удовольствие от вождения, и если это означает, что я получу 17/29 по сравнению с 19/35, мне действительно все равно.

Answer 8

Теперь, если вы хотите получить максимальные ощущения при получении 40 миль на галлон, вот текущее решение, а вот и кавиат emptor. Минис хоббитообразующие. LOL

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Реальный Вопрос, который кажется очевидным для меня: вам нужен грузовик? ..........

У меня есть несколько причин. Я не могу сделать многое из этого в мини. :)))

Answer 10

Я езжу на 150 V-6, в основном для рабочих целей. Это получает 22-26 миль на галлон. Моя лучшая поездка - это Harley Davidson FXDX - больше как 42-46 миль на галлон. Я с нетерпением жду более дешевого газа, я с нетерпением жду альтернативных видов топлива, которые менее вредны для нашей окружающей среды. Хотя я не думаю, что Детройт слишком спешит с этим.
В наши дни, когда я выбираю в гостиной мою замечательную жену, поющую в гармонии с игрой на мандолине, и сопровождающий ее, все слаще и слаще.

------------------------------------------------ ---------------------------------------- Два Тейлора-512,355
Один Martin D12 35 с
Один Ibanez Струнный для мятлика
Коробка Suzuki Арф
Два Джека Рассела