Лучшая машина, которую я когда-либо имел, была Chevy Corsica 1988 года. Это была «машина флота» без наворотов. На самом деле это была палка даже с тахометром. Просто идиотская лампочка с надписью «SHIFT NOW», когда обороты уходят в красный цвет. Я получил 40 миль на галлон на этом кланкере - еще больше, когда каталитический нейтрализатор упал. У него были 13-дюймовые шины, и он мог подергиваться, когда я разгонялся до 75 миль в час. Этот автомобиль явно превосходил Prius, но не знал, сможет ли он вернуться назад во времени на скорости 88 миль в час; спидометр поднялся только до 85.
Я получил его от моего дяди, когда у него было 158 000 миль. Это стоило мне доллара. После того, как я выпрыгнул с ним на черном льду, я подарил его коллеге, который был матерью-одиночкой, чтобы она могла приступить к работе. У него было 208 000 миль к этому времени. В отличие от предыдущего лимона GM (Pontiac), который я назвал Бетси только для того, чтобы я мог отговорить его, когда он оставил меня на мель на обочине дороги, этот не получил имя, но я ссылаюсь на него как «дареному коню» - не путайте с «искрящимся», которым был старый Пинто моей мамы. Они уже не делают их такими.
Серьезно, я не люблю гроссмейстеров по большей части, потому что я у меня было два, у которых были проблемы с передачей. Что у Корсики, вероятно, была зажаренная муфта к тому времени, когда я закончил с этим. В последний раз, когда я видел это, девочка, на которую я подписал это, испытывала самое трудное ослабление времени Когда я остановил его, я почувствовал запах горящего сцепления на расстоянии 100 ярдов.
В настоящее время я езжу на минивэне Honda. Я могу честно сказать, что это не отстой; это поздняя модель до того, как они поставили в центральный вакуум. У Wifey есть Понтиак Торрент, наш третий Понтиак. Я жду, когда электрическая система выйдет из строя, как это было на двух других.