Я очень хочу любить американские автомобильные компании

Question

Но они делают это невероятно сложно со всеми отзывами. Теперь GM отзывает 140 000 Chevy Malibu, чтобы решить проблему с тормозами. Неужели так сложно добиться того, чтобы тормоза были сбиты после десятилетий сборки автомобилей?!?

http://www.cnbc.com/id/101675459

Answer 1

Цитата:

Сообщение от RedJoker ↠ Вы честно не думаете, что автомобили более надежны? В 60–70-е годы машины, как правило, преодолевали 100 000 миль, а теперь их пробег составляет более 200 000. Вы не думаете, что они стали безопаснее?

Я думаю, что это может быть случай, когда 'saf er ' не достаточно хорош Я уверен, что они безопаснее, но, хотя технические недостатки существуют, как они есть, и мы слышим о больших отзывах и штрафах и избиении барабанов, как это может быть безопасно достаточно полностью доверять транспортному средству в такой степени, чтобы он спал всю поездку или имел несколько бутылок пива и карточную игру в спину, пока он ходит по шоссе страны с головокружительной скоростью?

Я предполагаю, что если они когда-нибудь поймут, покупатели должны будут эффективно водить их в смысле трезвого сидения за рулем, наблюдая за движениями автомобилей, как пилот мог бы делать со своим самолетом , Я не вижу, чтобы людям позволяли быть разорванными в спину, а затем требовать миллионы, если вещь обернется вокруг дерева.

Answer 2

Toyota отзывает 295 000 автомобилей по всему миру из-за проблем с торможением

http://www.autonews.com/article/2014...raking-problem

Answer 3

Привет, SM,

Я думаю, что в прошлом, когда конкуренция была не настолько жесткой, не удивительно, что автомобильные компании использовали своих клиентов, чтобы помочь им в их исследованиях и разработках. Даже не будучи циничным, вы можете только так много тестировать продукт, вы разрабатываете решения найденных проблем, но вы знаете, что, как только тысячи примеров продукта используются, другие проблемы с низким процентом, которые не могли быть ожидаемый начнет появляться. Тогда вы найдете решения для этих проблем, создадите резервную копию ваших клиентов и еще больше улучшите свой продукт. Я согласен с тем, что автомобильные компании не так хороши для поддержки своих клиентов, когда заканчивается гарантия. И иногда производители не всегда идут по большой дороге, как в выпусках Ford Pinto несколько десятилетий назад.

В современном мире очень высоких ожиданий и конкуренции автомобильные компании должны быть гораздо более строгими в том, как они протестируйте продукт, прежде чем выпускать его на рынок.

В моем случае я вижу, что автомобили становятся все лучше и лучше.

По другому вопросу я работаю с компанией Ford Motor Co. работа. Моя компания снабжает их специальным насосом, который закачивает охлаждающую жидкость для станков с ЧПУ со стальными или алюминиевыми стружками обратно в фильтрующее оборудование, которое рециркулирует охлаждающую жидкость обратно в станки и собирает стружку для повторного использования в литейном цехе. Эта система помогает Ford изготавливать блоки двигателей, головки и редукторы для коробок передач с меньшими затратами, повышенной надежностью и снижением экологических проблем. Форд сказал нам, что мы сэкономили им много миллионов долларов с помощью этой новой технологии, и мы делали это для Ford по всему миру в течение последних 14 лет.

Можно подумать, что мы могли бы заинтересовать другие авто Производители этой технологии, потому что все они были приближены, но только Ford был готов взять на себя этот проект и пожинать плоды. Я нахожу, что люди в Форде, с которыми я работал, думают так же, как и я. Я нахожу, что я не настолько циничен в отношении Ford Motor Co, и именно поэтому я покупаю свои автомобили у него.

- Гленн

Answer 4

Я бы не использовал отзывы как барометр хорошей автомобильной компании.

Я купил продукты GM в течение многих лет, но к 90-м годам они действительно ухудшились с точки зрения надежности и управляемости. У меня есть 2007 Tacoma, у которого почти 300 тыс. Км, и поездка похожа на день, когда я его купил. Двери закрываются так же прочно, как в тот день, когда это было новым. И самое главное, ни одного ремонта за пределами нормального обслуживания.

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ As Насколько я знаю, это гибридные предложения Детройта на 2014 год: Ford C-Max Hybrid Ford C-Max Plug-in Hybrid Ford Fusion Hybrid Chevrolet Плагин серии Volt Hybrid Плагин серии Cadillac ELR Hybrid Я полагаю, что Volt был первым на рынке гибридом плагинов серии, то есть электромобилем с бортовым бензином. генератор, обеспечивающий электричество, когда первоначальный заряд батареи исчерпан. Я полагаю, что Элон Мунск из Теслы обеспечивает лидерство, которое, как вы говорите, отсутствует в автомобильной промышленности США.

Полностью согласен с вами по поводу Элона Маск. Я забыл о Тесле, но я действительно говорил о традиционной Большой 3, и Тесла не является частью этого. Хороший вопрос, хотя. Надеемся, что компания сможет получить прибыль.

Toyota представила Prius на американском рынке в 2000 году. Отчасти благодаря достижению максимальной эффективности использования топлива она разработана с максимально возможной аэродинамической эффективностью. Ford представил Escape, небольшой внедорожник, который не был аэродинамически спроектирован, в 2004 году. В том же году Chevrolet представил то, что они называли гибридом Silverado / GMC Sierra (полноразмерный пикап), но это был не настоящий гибрид, поскольку он Электродвигатель использовался только для питания аксессуаров, а не для самого грузовика. Mercury представила Mariner, опять же маленький внедорожник, в 2005 году. Сатурн представил VUE Green Line, еще один маленький внедорожник, в 2006 году. Chevrolet представила гибридный полноразмерный внедорожник Tahoe, в 2007 году GMC представила версию 23008 Yukon в следующем году. ).

Таким образом, в то время как американские производители могли отойти от модели внедорожника для гибридов, их первоначальный ответ заключался в том, чтобы просто ударить гибридную (или в некоторых случаях "мягкий" гибрид) систему на платформе внедорожника. Не совсем мировое лидерство, вы бы сказали?

Answer 6

Я езжу на Toyota 0200 Tacoma PreRunner с 195K на одометре. У него было несколько отзывов, но ничего серьезного. Это лучшее транспортное средство, которым я когда-либо владел, и оно было построено в Америке ... ну, в любом случае, в Калифорнии.
Все еще отлично ездит и работает отлично. Я этого не делаю, а краска все еще в отличном состоянии без ржавчины.
Все, что было, - это нормальное обслуживание.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от valleyguy ↠ Большая причина эти полтонны грузовых автомобилей, как вы говорите, являются «хорошим качеством». Они построены с дизайном 70-х годов. Построен на раме со старыми, менее эффективными двигателями. Кроме того, они не должны отвечать требованиям безопасности автомобиля. Отсутствие зон давки, крыши не выдерживают вес автомобиля, как в автомобиле, который должен выдерживать вес, в 3 раза превышающий его вес. Таким образом, эти транспортные средства не являются безопасными. Вы можете чувствовать себя в большей безопасности, потому что вы больше и выше, но на самом деле вы столкнулись с проблемой столкновения со стационарной конструкцией, такой как стена, вы намного безопаснее в машине, так же как и при опрокидывании, что грузовики более склонны делать , Есть причина, по которой большие 3 зарабатывают по 10 тысяч долларов на каждом грузовике , который они продают, что приводит к большей части их прибыли. Конечно, эти дни могут закончиться. Новые правила требуют более экономичных грузовиков, хотя стандарты безопасности не были повышены. Моя компания только что купила новый F150, самый дешевый, который мы могли найти, был $ 31k, дни грузовика за $ 20k закончились.

У меня есть около 400 файлов MVA в моем офисе прямо сейчас; ни один из них не является заголовком с фиксированной структурой, такой как стена, и очень немногие являются опрокидывающимися, поэтому, хотя вы говорите, что это правильно, тем не менее, большинство несчастных случаев в моем опыте не соответствуют этим параметрам. Большинство из них связаны с контактом автомобиля от среднего до тяжелого, и они остаются в вертикальном положении. Если в Civic вас отваливают на дверь водителя, есть большая вероятность, что у вас будут серьезные травмы грудной клетки - если у Civic более высокие транспортные средства, такие как грузовик или внедорожник, удар будет скорее по бедру или ногам, чем по вашему. сундук, где важные биты. Средние ежедневные столкновения типа, где есть некоторые травмы, я думаю, что вы выйдете из этого лучше в большом и высоком транспортном средстве.

Что касается цены, мой 2010 перечислен для 36, и я получил его для 20 в осень того года. Та же сделка была доступна в 2011 году - я не следил за ценами после этого, и я ожидаю, что они бы выросли до некоторой степени, но все еще имеют хорошую стоимость. Дилерские центры покупают многие из них с одним или двумя вариантами, почти одинаковыми, за исключением цвета, и продают их дешево в больших объемах. Продажные цены на конец года, о которых я упоминал, были общедоступными, и дело было в том, чтобы выбрать дилера, который не находился в мусорном районе города, и пойти выбрать его.

Не уверен, что новые грузовики с алюминиевым кузовом собираются, но это должно поднять цены.

Answer 8

Хотя эта статья за 2011 год, она дает представление о том, насколько сложно установить, какие автомобили иностранные, а какие отечественные:

Из выпуска автомобиля и водителя за апрель 2011 года

Вопреки распространенному мнению, Америка все еще строит автомобили - многие из них. В прошлом году с заводов США было выпущено около 8 миллионов легковых и грузовых автомобилей. Отойдите назад и посмотрите на весь североамериканский континент, и объем производства составит более 12 миллионов единиц. Но даже если автомобиль изготовлен американской компанией американскими рабочими, это не обязательно американский автомобиль, по крайней мере, по мнению нашего правительства. По мнению дяди Сэма, если 75% (по стоимости) или более частей автомобиля поставляются из США или Канады, это считается отечественным продуктом; меньше этого, и это не так. Карты здесь показывают вам не только, где построен ваш автомобиль, изготовленный в Северной Америке, но и насколько он действительно американец.

http://www.caranddriver.com/features...merica-feature

Answer 9

Работая в полиции более 40 лет, я водил много разных автомобилей. Большинство различных полицейских машин за эти годы были под американским брендом. Я не решаюсь сказать «сделано в Америке», потому что, как и все остальное в наши дни…. Наличие ярлыка «Шевроле» или «Форда» на этой вещи не гарантирует многого.
Наш нынешний парк патрульных автомобилей Шеви Импала все говорят ... Сделано в Канаде.

Полицейские машины получают тяжелую жизнь. Даже при правильном обслуживании, они работают с большим количеством разных людей в любых условиях, и во многих случаях редко даже выключаются, за исключением смены.
У всех Impalas, с которыми мы сейчас работаем, есть проблемы с трансмиссиями и отоплением / переменным током. единицы измерения. Судя по тому, что говорит нам дилер, это в значительной степени относится к разным направлениям.
Самые надежные автомобили, которые мы когда-либо использовали, также плохо подходили для работы в полиции ... Маленькие седаны Toyota еще в конце 80-х годов. Не мог сломать их ..... Но слишком мал для того, что нам нужно.
У нас в настоящее время есть пара больших внедорожников Ford, которые собираются во многих департаментах.
Я не люблю их. Для такого огромного транспортного средства у них мало места для ног, и они - медведь, чтобы поддержать. Рычаг переключения передач, кажется, был разработан кем-то с большой ностальгией по 18-колесным бездорожьям ...
Не знаю пока о надежности.

Тем временем ... Мой Собственные автомобили были Hyundais. Я водил седан Elantra в течение 10 лет с одной механической неисправностью ... Радиатор сломался.
У меня теперь есть Tuscon .. 1,5 года, и до сих пор он полностью безаварийный.

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ Я бы предпочел купить автомобиль у компании, которая охотно отзывает свои автомобили, чтобы решить проблему, чем той, которая скрывает проблему или заставляет правительство отзывать их автомобили. Тойота и Хонда, как правило, стоят на первом месте по надежности, но их автомобили вспоминаются чаще, чем автомобили Mercedez-Benz, чьи автомобили не столь надежны.

Много мудрости в этих словах.

Я использую Consumer Reports (и мой собственный опыт) в качестве барометра надежности. Toyota, Honda и Mazda неизменно занимают высокие места в своем списке. Как ни странно, многие модели от Volvo, BMW и MB часто рекомендуются к покупке из-за проблем с надёжностью, тех, которые люди связывают с качественным проектированием.

Место, где производятся автомобили, не главное, их проектирует компания. , Кажется, что японцы (и не все) уделяют больше внимания надежности. Все те хонды, сделанные в США, кажутся очень надежными. Моя Хонда, построенная в Огайо, имеет 170 тыс. Миль и никогда не ремонтировалась, как и мои последние два.