Эксперимент по углу разрыва седла

Question

Это может быть даже более спорным, чем эксперименты с мостиковыми штифтами. :)



латунные штифты: 4,3 г / шт.
латунные штифты JLD (с шайбой): 4,5 г / шт.

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Мэтт Мустапик ↠ A больший угол разрыва создает большую прижимную силу в седле, , но создает соответствующее приращение силы подъема в точечном отверстии! Чистый эффект равен нулю или, по крайней мере, он * намного * более тонкий, чем предполагает знакомый разговор. Без сомнения, у других есть что добавить ... Я сказал большую часть своей работы. :)

Я не согласен, но общий эффект должен заключаться в том, что угол разрыва оказывает небольшое влияние на статическую деформацию верха, верно?

Вот почему я подумал, что могу обнаружить какое-то изменение - в теории верх может вибрировать немного по-другому. Но этот конкретный эксперимент не был достаточно чувствительным, чтобы уловить какие-либо изменения.

Мне даже было трудно сформулировать рабочую гипотезу. Что я должен искать? Что должно измениться? Каков будет эффект несколько иного распределения нагрузки возле моста?

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Picker2 ↠ Да, это моя позиция. Более высокое седло имеет ту же нисходящую силу, помните? Потому что угол разрыва был таким же. Но даже если вы увеличите угол разрыва и тем самым увеличите нисходящее усилие, объем не увеличится. Объем определяется только тем, насколько движется верх, как реакция на колебания струны. Компонент нисходящей силы не может это изменить.

Не согласен. Нисходящая сила увеличивает передачу энергии струны через седло, мост и верхний интерфейс.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Мэтт Мустапик ↠ A больший угол разрыва создает большее прижимное усилие в седле, , но оно создает соответствующее увеличение прижимной силы в точечном отверстии! Чистый эффект равен нулю или, по крайней мере, он * намного * более тонкий, чем предполагает знакомый разговор.

Я вижу чистый ноль между отверстием для штифта и силами седла, и, возможно, я ошибочно предположил эксперимент. Не думая в целом объективно, мой мозг подключился к парадигме, которая увеличивала прижимную силу на седле, улучшает тонус. При рассмотрении только штифта и седла, более высокая прижимная сила присутствует под седлом, максимизируя это соединение, даже если сеть равна нулю моста к вершине. Вы, однако, заставляете меня задуматься о влиянии ориентации струн на затягивание моста. Я понимаю, что это может быть известная информация, но я никогда не смотрел на это раньше, так как я технолог, а не строитель.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Победа Пит ↠ Так Вам нравится звук пластиковых седел? Как насчет арахисового масла? Вы говорите, что седло не влияет на тон и громкость?

Перечитайте то, что все уже опубликовали. Конечно, материал седла имеет значение, равно как и угол разрыва и нисходящая сила в некоторой степени. Но, как только седло садится, дополнительная нисходящая сила не меняет сцепление седла и деки. Все, что вам нужно, это чтобы они были связаны ... вот и все. Вы можете убить муху с помощью мухобойки или кувалды. Однако мухобойка - это все, что нужно.

Answer 5

Теоретически высота струны сверху должна быть фактором, влияющим на крутящий момент. Как это влияет на тон, менее ясно.

Еще один эксперимент для другого дня. Или, возможно, я просто подожду статью Алана. :)

Answer 6

Цитата:

Первоначально Написано robj144 ↠ Что делает что связано с углом разрыва и нисходящей силой?

Он повсюду, но я думаю, что он сейчас говорит, что более высокое седло создает больше нисходящей силы к мосту / top, который создает больше громкости / тона ...

Если это так, то ему все еще не хватает того, что нисходящее усилие не является проблемой.

Чтобы упростить задачу М. Мустапика аналогия ... Более высокое седло - более длинный рычаг. Струны тянут этот рычаг к передней бабке. Это создает больший крутящий момент на мостике / деки, создавая больше громкости / тона.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Дон Не согласен, но общий эффект должен заключаться в том, что угол разрыва оказывает небольшое влияние на статическую деформацию верха, верно?

Я так не думаю. Я думаю, что эти силы действуют на мост, который сам по себе является по существу жестким и передает эти силы во внешние измерения моста ... на опору моста, где он соединен с вершиной. Каким бы ни было расположение напряжений внутри моста, силы, которые мост связан с верхом, остаются (по существу) неизменными, нет? В качестве аналогии, если я приложу огромную силу к качалке, расположенной очень близко к точке опоры, это ничем не отличается от того, чтобы приложить гораздо меньшую силу от точки опоры. Это не имеет никакого значения для детей, сидящих на нем. На мой взгляд, силы, создаваемые мостом, определяются только размерами на границах системы, а не деталями геометрического расположения внутри нее. Это значит, что высота струны и площадь моста могут иметь значение, но не другие детали ... по сути.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Победа Пит ↠ I Я говорил это все время.

Нет, вы не говорили это все время. На самом деле, вы начали с того, что сказали:

Цитата:

Сообщение от Victory Pete ↠ Угол определяет нисходящую силу струны на седле. Чем больше силы, тем больше громкость.

Но вернемся к вашему недавнему посту ...

Цитата:

Первоначально опубликовано Victory Pete ↠ Как крутящий момент увеличивает объем? Я согласился, что более высокое седло увеличило высоту струны и позволило струнам звучать громче без шума?

Есть два результата: высокое седло и увеличенная высота струны. Одним из них является объем. Другой - более высокое действие, которое позволяет вам сильнее ударять по струне (с большей громкостью).

Более высокое действие также может усложнить игру на гитаре. Ваша статья, опубликованная ранее, предполагает, что игроки должны просто смириться с этим, потому что выгода - лучший тон. Правильный угол наклона шеи может держать высоту струны на высокой высоте от деки (то есть: не слишком низкое седло), но также иметь гитару, на которой нетрудно играть (хорошее действие на ладах).

Answer 9

Я пока не вижу этого - наверное, я не понимаю, как мост можно изолировать сверху. Если распределение силы изменяется внутри моста (с чем мы согласны), как вершина не может испытать это изменение, даже если это небольшое изменение?

Answer 10

Цитата:

Сообщение от Victory Pete ↠ Нет речь идет о высоком седле и большом угле излома, не так ли? Моя претензия проста. Более высокое седло и угол разрыва увеличат объем без влияния шеи. Поскольку мы не можем изменить расположение булавок на наших гитарах, я не буду проводить такой эксперимент.

Вы даже упоминали об этом раньше. Если вы перемещаете штифты, один и тот же угол разрыва может быть достигнут с двумя разными высотами. Если вы утверждаете, что это просто функция силы или угла разрыва, а не высоты, то один и тот же угол разрыва даст вам одинаковый объем для двух разных высот. Если высота имеет значение из-за крутящего момента и большей амплитуды, более высокое седло будет громче.

Если вы не двигаете штифты, вы ничего не доказываете.