Гитары и Авиалинии

Question

Я никогда не путешествовал со своей акустикой, но видел, как люди использовали их в качестве ручной клади в Southwest Airlines. Мне любопытно, путешествовал ли кто-нибудь со своими на Юго-Западе и были ли у них проблемы.

Спасибо!

Answer 1

Меня интересует, что авиакомпании не могут придумать решение для грузовых трюмов, которое бы безопасно перевозило эти предметы.

Редактировать:
Похоже, это решение, которое приспособило бы к широкому кругу пассажиров и уменьшить опасения, связанные с повреждением при перевозке.
Я знаю, что это ничего не делает для предотвращения повреждений, связанных с обработкой багажа, но я также думаю о колясках и инвалидных колясках, которые путешествуют в самолетах и ​​на которые есть аналогичная надежда. для неповрежденного путешествия.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ Важное следует иметь в виду, что капитан самолета является единственным арбитром того, что «разумно» на борту его самолета, и вам придется уметь еще долго доказывать, почему его решение сделало тебя "жертвой". Футляр для гитары может занять комнату из трех небольших ручных сумок. Если я пилот и знаю, что мой рейс полон, я не собираюсь доставлять неудобства трем пассажирам, чтобы успокоить одного.

Опять же, правила, уставы и Судебные решения ясно показывают, что пилот не является единственным арбитром в том, что является разумным. Пилоты снова и снова теряли эту претензию, и ФАУ издало заключение своего юрисконсульта о том, что пилоты не имеют этого права.

Вопрос в том, проверен ли музыкальный инструмент в воротах или после посадки на борт музыкант должен проверить свои сумки. Конгресс и ФАУ четко указали, что если музыканты садятся в первую очередь, те, кто потом садятся, которые обнаруживают, что верхние контейнеры заполнены, должны проверять свои чемоданы. Это не драконовское правило. Конгресс и FAA вполне обоснованно выбрали в пользу того, что, вероятно, является наиболее ценным и хрупким из категорий багажа.

Это не социальный вопрос, имеющий огромное значение, даже для меня. Но если мы, музыканты, продолжаем уступать решениям, которые явно противоречат закону и явно необоснованны, учитывая этот закон, мы отказываемся от права, которого многие музыканты потратили годы на поиски.

Я считаю важным, чтобы мы, музыканты, осуществляли это право, хотя, опять же, я призываю нас сделать это вежливо и уважительно.

И, да, я подам иск. Но я бы сам занялся этим, чтобы не было никакой цены. И я бы не стал делать это для себя - как вы отмечаете, проверка ворот не является ужасным результатом - но для путешествующих музыкантов повсюду.

Зачем поддаваться необоснованным решениям летного экипажа, когда есть закон, предоставляющий нам с этим верно? Как люди, несущие несколько сумок, могут пострадать, если им придется проверить одну из этих сумок? Зачем мне проверять мою гитару, если есть место для ее размещения на борту, чтобы люди позади меня могли спрятать свои вещи там, где могла бы поместиться моя гитара? Почему они не должны были сделать то, что я сделал, и заплатить скромную плату за ранний посадку?

Answer 3

Я никогда не летал на гитаре, но в отношении Юго-запада и его процедур посадки. Если вы получаете линию А, распечатывая свой посадочный талон за 24 часа до этого, то все, что вам нужно сделать, - это добраться туда достаточно рано, чтобы встать в очередь впереди. линии. Нередко можно увидеть людей, стоящих в очередях, ожидающих посадки, до того, как вызывается посадка.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал kkimura ↠ Каждый раз Я читаю одну из этих тем, и мне интересно, как гитары попадают, скажем, из Назарета, штат Пенсильвания, в музыкальный магазин в Калифорнии, не разбиваясь о растопку. Полагаю, они не попадают в чехлы Hiscox Pro.

Ну, они не упаковывают их в трюмы самолетов. Вы не думаете, что кто-то из музыкального магазина в Калифорнии едет в аэропорт и забирает их, не так ли?

Гитары отправляются грузовиками ... UPS, FED EX. Раньше я преподавал в музыкальном магазине, и все поставки приходились на грузовиках со всей страны.

Answer 5

Ясно, что ответ состоит в том, чтобы устранить все проблемы - тогда мы, высокие люди, получим запас, которого мы так заслуживаем. И если мы уберем пассажиров, мы тоже сможем освободить место для ног. , , ,

Answer 6

Цитата:

Сообщение от dneal ↠ Так же накладные контейнеры.

Нет.

Посмотрите на индикатор размера в терминале. Они ваааааа меньше, чем верхние контейнеры.

Опять же, в следующий раз, когда вы путешествуете по воздуху, запомните, что люди делают.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Джим ↠ Возможно, но поскольку меня там не было, я не знаю точно, что произошло, но из того, как вы описали встречу, я бы не назвал это «1014» победой . Скорее, это звучит так, как будто вы продвинулись вперед, осмеливаясь остановить их, и вместо того, чтобы создавать ситуацию, которую они решили не показывать вам. Вы пошли на большой риск, и, на мой взгляд, в этом случае вам повезло.

Ах, отличная точка зрения. Теперь я вспоминаю из своих дней судебных разбирательств, когда я говорил своим клиентам, что это не считается победой, если мы проложим свой путь к результату, независимо от того, насколько хорош результат, особенно если мы поступили так вежливо и с уважением. :)

Answer 8

У меня никогда не было проблем с путешествием с гитарой на SWA за 16 лет полетов с ними.

Не один раз.

И, чтобы подчеркнуть то, что сказал кто-то еще ... НИКОГДА не спорить с стюардесса о вашей гитаре (или что-нибудь еще, в этом отношении). В тот момент, когда вы делаете, вы потеряли.

Answer 9

Мне очень повезло с Юго-Западом. Я дал команду ворот знать, что я буду садиться с гитарой. Если они проявляют интерес, я выкладываю им компакт-диск. У меня часто бывает ранняя посадка, поэтому у них будет комната наверху.

Будь добр, я стараюсь не брать с собой еще одну ручную кладь. Я не хочу выглядеть жадным.

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал handers ↠ Нет проблем с SW или многими другими авиакомпаниями из личного опыта путешествий> 50 внутренних рейсов. Интернационал может быть другой историей Основные ограничивающие факторы: 1. Какая плоскость относительно верхнего пространства. Самолет Embraer 2x2 не может вместить гитару. Я только что прилетел в Лос-Анджелес на аэробусе А1319, чьи накладные баки представляют собой новый стиль длиной всего около 25-30 дюймов. Мой футляр нормального размера должен был храниться в шкафу, который всегда остается на усмотрение обслуживающего персонала авиакомпании. 2. Самый важный фактор - это сесть на борт раньше, чем будет занята большая часть служебных площадей. В основном, авиакомпании не доставляют вам трудностей, но если накладные расходы переполнены, нет других вариантов, кроме шкафа для обслуживающего персонала, который обычно также полный. Оплачивайте досрочно досрочно, это того стоит. Никогда, если возможно, не проверяйте свои гитары, мое мнение. Что касается второго пункта, предпочтительнее летать прямым рейсом. Если ваше соединение задерживается и вы доска для всех остальных, без вариантов. Попробуйте совершить путешествие прямым рейсом. На этом форуме много информативных тем на тему, которую стоит прочитать. Ганс

+++++ 1 ^^^^ Путешествуя по дому, у меня никогда не было проблем при ранней посадке и никогда были какие-то проблемы с любой гитарой. Еще одно замечание к списку Ганса: НИКОГДА не спорьте с сопровождающим лицом. Вы проиграете большие времена, и если вы станете противным, вас выгонят из самолета. Я был свидетелем этого с гитаристом в Вашингтоне, и это не красиво. Просим досрочно, плата ничто по сравнению с преимуществами, которые приносят с собой ваш любимый инструмент в пункт назначения.