Гитары и Авиалинии

Question

Я никогда не путешествовал со своей акустикой, но видел, как люди использовали их в качестве ручной клади в Southwest Airlines. Мне любопытно, путешествовал ли кто-нибудь со своими на Юго-Западе и были ли у них проблемы.

Спасибо!

Answer 1

Пролетев буквально сотни раз с гитарами, мой единственный совет, который следует добавить: НИКОГДА НЕ СПРАШИВАЙТЕ НА ПРОВЕРКУ, ЕСЛИ ВЫ МОЖЕТЕ НОСИТЬ СВОЮ ГИТАРУ НА БОРТУ!

Просто продолжайте, пока кто-нибудь не попытается вас остановить. Если вы сможете добраться до двери самолета, у вас будет намного больше, чем 90% шансов, что с вами все будет в порядке. Я недавно вылетел из JFK в Лондон на 747 с BA, и у меня были тяжелые чемоданы на гитаре и банджо. Чрезвычайно полезные стюардессы кладут гитару в шкаф спереди, а банджо - в тыл. Я никогда никого не спрашивал, я только что прибыл к двери самолета с ними.

Answer 2

Большинство авиакомпаний разрешают использовать гитары, но ЮГО-ЗАПАД является лучшим.
НИКОГДА не проблема. Фактически, большую часть времени помощник поможет правильно расположить гитару в верхнем отделении.
Слава юго-западу!

Answer 3

Я не летал на юго-запад, но мне повезло, что многие авиакомпании спрашивали, есть ли место в шкафу капитана. Мне также повезло, что мне разрешили сесть на доску раньше, и таким образом найти место в потолке.

Answer 4

Цитата:

Первоначально Написал Hondo ↠ У меня есть Я никогда не путешествовал с моей акустикой, но видел, как люди использовали их в качестве ручной клади в Southwest Airlines. Мне любопытно, путешествовал ли кто-нибудь со своими на Юго-западе и были ли у них какие-либо проблемы. Спасибо!

Путешествуйте по крайней мере два или три раза в год на юго-западе с моими гитарами с нулевыми проблемами. ОЧЕНЬ дружелюбный к гитаре. Я всегда плачу немного больше за раннюю посадку, поэтому знаю, что в верхних корзинах будет место ... так что я всегда мог взять гитару на борт в качестве ручной клади. :)))

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал amyFB ↠ Это интересует мне, что авиалинии не могут придумать решение для грузового отсека, которое бы безопасно перевозило эти предметы. этот. Я думаю, что путешественник обязан иметь футляр, который защитит их инструмент. Меня всегда забавляет то, что люди потратят на гитару несколько тысяч долларов, а затем отказываются от цены хорошего футляра. Это напоминает мне, когда я продавал мотоциклы, и никто не хотел тратить деньги на хороший шлем. Мы всегда говорили: «Если у вас есть голова за 50 долларов, положите ее в шлем за 50 долларов». Тот же принцип ... Hiscox Pro будет более чем справляться с "травмой" проверки ворот, и его можно получить за 300 долларов или около того.

Answer 6

Я много путешествую, как по США, так и по всему миру, с гитарой.

Вот моя статья для Fretboard Journal о регулирующем законодательстве и правилах посадки на рейс авиакомпании .

Answer 7

Цитата:

Сообщение от dneal ↠ Так же накладные ящики.

Больше нет ... в соответствии с законом.

Answer 8

Цитата:

Первоначально отправлено jt1 ↠ Я путешествую широко, как в США, так и за рубежом, с гитарой. Вот моя статья для Fretboard Journal о регулирующем законодательстве и правилах посадки на рейс авиакомпании .

Один из моих лучших друзей - старший пилот с американцем; Он летает как по США, так и по международным маршрутам. Мы обсуждали это по случаю.

Прежде всего, помните, что команда имеет последнее слово. Несмотря на то, какие правила / руководящие принципы / законы / правила могут быть в силе, капитан не может быть вынужден что-то делать, если он считает, что это не отвечает его интересам на его судне или если у него есть проблемы с безопасностью. Более того, капитан никому не должен объяснять свое решение, а это значит, что если вы разозлите его стюардессу, он может заставить вас проверить ворота на гитаре, даже если верхние баки бесплодны.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от dneal ↠ Закон не имеет ничего общего с тем, для чего они были спроектированы.

Ну, возможно, но так как никто из нас, вероятно, не знает, каково истинное намерение проекта было для накладных контейнеров, это становится спорным вопросом. Таким образом, юридические требования становятся единственным, что имеет значение ...

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ Один из мои лучшие друзья - старший пилот с американцем; Он летает как по США, так и по международным маршрутам. Мы обсуждали это по случаю. Прежде всего, помните, что команда имеет последнее слово. Несмотря на то, какие правила / руководящие принципы / законы / правила могут быть в силе, капитан не может быть вынужден что-то делать, если он считает, что это не отвечает его интересам на его судне или если у него есть проблемы с безопасностью. Более того, капитан никому не должен объяснять свое решение, а это значит, что если вы разозлите его стюардессу, он может заставить вас проверить ворота на гитаре, даже если верхние баки бесплодны.

Спасибо. Я профессор права в своей повседневной работе и понимаю, как это работает.