Гитары и Авиалинии - Гитарист
       218

Гитары и Авиалинии

0 голосов
/ 21 августа 2016
Я никогда не путешествовал со своей акустикой, но видел, как люди использовали их в качестве ручной клади в Southwest Airlines. Мне любопытно, путешествовал ли кто-нибудь со своими на Юго-Западе и были ли у них проблемы.

Спасибо!

Ответы [ 90 ]

0 голосов
/ 26 августа 2016
К сожалению, этот закон, как и многие другие законы, сформулирован плохо. Я полагаю, что это было сделано для того, чтобы обе стороны были довольны, предоставив музыкантам относительно бесполезное высказывание о том, что они могут иметь инструменты в качестве ручной клади без каких-либо дополнительных затрат, а авиакомпаниям вето, когда они говорят, что места недостаточно. Статус-кво остается, и группа с особыми интересами возвращается домой, думая, что они выиграли что-то важное.

Если музыканты хотят иметь возможность играть на гитарах и других инструментах, первое, что им нужно сделать, - это вернуться к Конгресс с некоторыми переработанными законами, которые либо дают им это право без возможности спорить с авиакомпанией. Я не могу себе представить, чтобы такое законодательство когда-либо принималось, поскольку у авиакомпаний не было бы возможности сделать это без какой-либо серьезной внутренней перестройки своего самолета, чтобы создать для этого значительные новые специальные места для хранения за счет замены некоторых мест, оплачивающих проезд, на специальное хранилище И Конгресс должен будет написать новое законодательство, чтобы создать специальные складские помещения для каждой другой группы, представляющей особый интерес, которая хочет заняться вещами, которые они считают слишком хрупкими, чтобы войти в грузовой отсек.
0 голосов
/ 25 августа 2016
Цитата:
Сообщение от 6L6
"Там так много историй о гитарах, поврежденных и украденных из высококачественных чехлов Calton и других ... "

Привет ... если вы сравните количество этих плохих новостей с числом, которое прошло очень хорошо, у вас, вероятно, больше шансов умереть в аварии при перелете, чем при повреждении гитары.
Конечно, хорошо. Если ты так решаешь. Скажи Уиллу Акерману. Я рад, что у вас не было проблем.

Но, очевидно, вы проходите проверку тоже, когда можете. Зачем вы это делаете, если шансы на повреждение так низки? Не нужно отвечать. Я думаю, что мы все понимаем друг друга.

Ганс
0 голосов
/ 26 августа 2016
Цитата:
Первоначально опубликовано jt1
Регулирование определяет как «малые» те приборы, которые могут поместиться в подвесные контейнеры или под сиденье.
Да, но видели ли вы, насколько эти подвесные лотки небольшие на международных рейсах? Одна гитара занимает весь отсек, и она никогда не сидит хорошо на полете, который заполнен на 99%. Я был на обеих сторонах этого ... однажды у меня было ДВА гитары, которые были разрешены для международного полета, оба из которых занимали два отсека. К счастью для меня, это был полет красных глаз, который был наполовину пуст. Тем не менее, я был полностью готов положить их в трюм в случае необходимости.

Мое мнение, ребята, вы можете принять это за то, что оно того стоит, зачем рисковать? Возьмите хороший кейс, поднесите гитару к воротам и вежливо спросите, можете ли вы взять ее на борт, но будьте готовы к этому наихудшему сценарию. Бывает.
0 голосов
/ 26 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал Хандерс
Но, видимо Вы тоже проверяете ворота, когда можете. Зачем вы это делаете, если шансы на повреждение так низки?
Вероятность повреждения очень мала , потому что он их проверяет.
0 голосов
/ 28 августа 2016
Цитата:
Сообщение от dneal

Hiscox Pro будет более чем справляться с «травмой» проверки ворот, и его можно получить за 300 долларов или около того.
К сожалению, это не соответствует действительности. Не частые случаи, но не соответствует действительности.

Ганс
0 голосов
/ 26 августа 2016
Эта. 100%.

Зачем рисковать? Для тех, кому пока повезло .....

Это. 100%.


Цитата:
Первоначально написал Джим
Федеральный закон не дает никому «права» носить гитару. Брешь в двери сарая со стороны авиакомпании состоит в том, что они могут решать, есть ли для этого место в салоне. Получить все раздражительно и требовательно - это хороший способ вообще отказать в посадке, особенно в эти дни чрезвычайного осознания безопасности, и даже если после этого вы захотите «подать в суд», вам не повезет, если вы бросите вызов капитану самолета, даже младший, по его или ее решению относительно того, что составляет безопасность их самолета и что включает недисциплинированного пассажира. Я не могу представить себе судью в эти дни, создавая драматический прецедент принятия решения против капитана по их мнению о том, что составляет безопасность их самолета и пассажиров для чего-то столь же незначительного, как удовлетворение владельца гитары, который не хотел проверять свою гитару.

Относительно юго-запада. Я рад слышать, что у некоторых людей не было никаких проблем, но я не думаю, что на это можно рассчитывать. Я иногда летаю на юго-запад, и их правила посадки странные. Да, вы можете выйти в Интернет и получить бронирование места за 24 часа до вылета рейса, но это довольно бесполезно, когда самолет заполнен или почти заполнен. Так много людей выходят в интернет, чтобы получить свое место, что даже если вы находитесь за своим компьютером или мобильным телефоном и нажимаете кнопку отправки точно в ту секунду, когда открывается 24-часовое окно, вы вряд ли попадете на линию А и с большей вероятностью получите не только в линии B, но даже не ближе к передней части, что означает, что вы попадаете на борт после того, как все верхние контейнеры заполнены или заполнены на 90 процентов. Каждый пытается приурочить свой выбор места к той точной секунде, когда открывается 24-часовое окно. Ваша единственная надежда на более популярном маршруте - купить предварительный посадочный талон, и даже тогда вы рискуете.

Одна из проблем заключается в том, что авиакомпании в наши дни остаются прибыльными только за счет того, что минимум 90% их мест заполнены, и все уходят на 100%, как правило, из-за перебронирования. Это сочетается с тем фактом, что многие люди стараются взять с собой все, кроме своей кухонной раковины, в качестве ручной клади, чтобы избежать оплаты проверенных сумок, так что накладные баки и шкафы всегда упаковываются в жабры, прежде чем все сядут. Затем многие пассажиры и стюардессы засовывают мешки в мусорные ведра и шкаф, чтобы попытаться заставить все перенесенное в них попасть в эти отсеки, так что если вам повезло, что вам позволили нести свою гитару, и если вам посчастливилось получить рано в мусорное ведро, вам нужно будет рассчитывать на то, что несколько человек попробуют толкнуть машину и сильно закутать свой багаж поверх него.
0 голосов
/ 28 августа 2016
Каждый раз, когда я читаю одну из этих тем, я удивляюсь, как гитары, например, из Назарета, штат Пенсильвания, попадают в музыкальный магазин в Калифорнии. ,
0 голосов
/ 26 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал Джим
Федеральный Закон не дает никому «права» носить гитару. Брешь в двери сарая со стороны авиакомпании состоит в том, что они могут решать, есть ли для этого место в салоне. ...
Я согласен и не хотел подразумевать иное или предлагать, чтобы люди спорили с летным экипажем.

Но, положение и соответствующие положения действительно дают пассажирам с музыкальными инструментами право на разумное решение относительно того, есть ли на борту место для инструмента.

Однажды при посадке капитан и стюардесса сообщили мне, что на борту нет места. для моей гитары. Я мог ясно видеть, потому что я доплатил досрочно, что почти все накладные баки были пусты. Капитан и стюардесса явно пытались освободить место для не музыкальных предметов, которые другие хотели бы хранить в этих корзинах.

Я очень вежливо, но четко сообщил капитану и стюардессе, что у меня есть право на разумное определение того, было ли место на борту для моей гитары. Я, опять же, вежливо, показал не только регулирующий регламент, но и мнение ФАУ и распечатку решения суда. Затем я спросил, может ли кто-нибудь из них осмотреть мусорные ведра или они предпочли бы, чтобы я проверил их. Они посмотрели друг на друга, а затем сказали мне, чтобы я продолжил играть на гитаре.

Опять же, я согласен, что никого не интересует провоцировать летный экипаж или вести себя во всем, кроме уважительного, профессионального манера. Но я также считаю важным, чтобы мы все знали свои права и стремились воспользоваться этими правами.

Я бы никогда не стал спорить с летным экипажем. Но я бы подал иск в FAA и обратился бы за рассмотрением в суд, если я стану жертвой необоснованного решения.
0 голосов
/ 28 августа 2016
Правила ФАУ, введенные в действие в 2012 году, действительно должны быть в этом форуме темой, требующей внимания багаж:

http://flyingwithguitars.com/2013/08...c-instruments/

У меня есть файл, содержащий правила FAA, но я не вижу способа загрузить его на этот форум.

Вот ссылка на документ ФАУ:

https://www.transportation.gov/sites...nal%20rule.pdf
0 голосов
/ 21 августа 2016
Никаких проблем с SW или многими другими авиакомпаниями из личного опыта путешествий> 50 внутренних рейсов. Интернационал может быть другой историей

Основные ограничивающие факторы:
1. Какой самолет относительно верхнего пространства. Самолет Embraer 2x2 не может вместить гитару. Я только что прилетел в Лос-Анджелес на аэробусе А1319, чьи накладные баки представляют собой новый стиль длиной всего около 25-30 дюймов. Мой футляр нормального размера должен был храниться в шкафу, который всегда остается на усмотрение обслуживающего персонала авиакомпании.

2. самый важный фактор - это сесть на борт раньше, чем будет занята большая часть служебных площадей. В основном, авиакомпании не доставляют вам трудностей, но если накладные расходы переполнены, нет других вариантов, кроме шкафа для обслуживающего персонала, который обычно также полный. Оплачивайте досрочно досрочно, это того стоит. Никогда, если возможно, не проверяйте свои гитары, мое мнение.

Что касается второго пункта, предпочтительнее летать прямым рейсом. Если ваше соединение задерживается и вы доска для всех остальных, без вариантов. Попробуй совершить путешествие прямым рейсом.

На этом форуме много информативных тем на тему, которую стоит прочитать.

Ганс
Добро пожаловать на сайт Гитарист, где вы можете задавать вопросы и получать ответы от других членов сообщества.
...