Стоит ли продавать уникальную гитару для уникального мотоцикла?

Question

Привет:

Я не могу поверить, что я отправляю это, но обращаюсь к некоторым словам мудрости. У меня есть изготовленная на заказ гитара Blanchard Classicool Nylon String Cutaway. Это абсолютно потрясающе. Красивый мадагаскарский палисандр, удобный уголок, безупречный топ - настоящее произведение искусства. И это звучит абсолютно богато и удивительно. Я изо всех сил пытался найти истинно красивый тон в "Crossover nylons", чтобы найти испанских Строителей, которые строят настоящие Классические гитары, чтобы прибить тон. В этом случае Марк Бланшар действительно прибил его шеей, в которую так легко играть (я думаю, что это 1 3/4). Я, должно быть, пробовал 50 нейлонов и имел 15, прежде чем когда-либо гвоздить это как с этой гитарой.

Дилемма: я также люблю мотоциклы. Есть этот итальянский производитель под названием Aprilia, и я собираюсь приобрести Aprilla Tuono V4 1100 Factory ABS.

Я должен продать свою Blanchard Classicool (или другую нестандартную гитару), чтобы это произошло. За последние шесть лет я играл в «Бланшар» максимум 2 раза в год. Мне очень нравится тон нейлона и особенно этой гитары, но у меня нет классической техники, чтобы по-настоящему играть на гитаре так, как она должна была быть. Каждый год я планирую посвятить этому какое-то время, а потом все будет мешать.

И наоборот, Aprilla уникальна (вроде как обычная гитара). У него потрясающие отзывы. В двух с половиной часах езды от меня нет дилера, и получить запчасти может быть непросто. Я думаю, что у меня есть кто-то местный, кто может обслуживать велосипед.

Я думаю, что, учитывая мою историю, когда я не играл в Blanchard Classicool, мне не пришлось бы слишком много угрызений совести продавать его. Тем не менее, это займет два года, и я, вероятно, никогда не найду Мадагаскар Роузвуд, который выглядел бы так снова (не говоря уже о том, чтобы звучать так хорошо).

Я смиренно и с уважением понимаю, что это не "настоящий проблема «. Но мне интересно, кто-нибудь еще боролся с такой дилеммой или решил такую, как эта?

Спасибо за вклад ...

Answer 1

В последний раз, когда я ехал на мотоцикле, я проехал 40 миль в час по правой полосе дороги с 4 полосами. Грузовик 4X4 повернул направо прямо передо мной. Мне пришлось так сильно наклонить мотоцикл, чтобы не ударить его, и я оказался в крайней правой полосе встречного движения, прежде чем смог остановить мотоцикл. Я выставил мотоцикл на продажу, как только вернулся домой, и с тех пор ни разу не ездил на нем.

Я голосую за сохранение гитары.

Answer 2

Как байкер ex , я голосую за гитару Дейва.

Безопаснее со всех сторон. Кажется, вы не можете даже написать название велосипеда в любом случае. ;)

Answer 3

Да; и мой велосипед теперь находится в выставочном зале на консигнации, и все мои гитары находятся в стойке в ожидании, когда будет сыгран следующий (примерно через 10 минут)!

Гитары не могут вас убить ... (но я близко подошел к байку).

Надеюсь, это поможет ...

Answer 4

Я рассматриваю такие вещи, как мотоциклы, как расходные материалы, отличные от гитар. Вы выбиваете мотоцикл и изнашиваете его таким образом, что я не считаю его сравнимым товаром.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Daveman ↠ Привет: Я не могу поверить, что я отправляю это, но ищу некоторые слова мудрости. У меня есть изготовленная на заказ гитара Blanchard Classicool Nylon String Cutaway. Это абсолютно потрясающе. Красивый мадагаскарский палисандр, удобный уголок, безупречный топ - настоящее произведение искусства. И это звучит абсолютно богато и удивительно. Я изо всех сил пытался найти истинно красивый тон в "Crossover nylons", чтобы найти испанских Строителей, которые строят настоящие Классические гитары, чтобы прибить тон. В этом случае Марк Бланшар действительно прибил его шеей, в которую так легко играть (я думаю, что это 1 3/4). Я, должно быть, пробовал 50 нейлонов и имел 15, прежде чем когда-либо гвоздить это как с этой гитарой. Дилемма: я также люблю мотоциклы. Есть этот итальянский производитель под названием Aprilla, и я собираюсь приобрести Aprilla Tuono V4 1100 Factory ABS. Я должен продать свою Blanchard Classicool (или другую нестандартную гитару), чтобы это произошло. За последние шесть лет я играл в «Бланшар» максимум 2 раза в год. Мне очень нравится тон нейлона и особенно этой гитары, но у меня нет классической техники, чтобы по-настоящему играть на гитаре так, как она должна была быть. Каждый год я планирую посвятить этому какое-то время, а затем все будет мешать. И наоборот, Aprilla уникальна (вроде как обычная гитара). У него потрясающие отзывы. В двух с половиной часах езды от меня нет дилера, и получить запчасти может быть непросто. Я думаю, что у меня есть кто-то местный, кто может обслуживать мотоцикл. Я думаю, что, учитывая мою историю не играть в Blanchard Classicool, у меня не должно быть слишком большого угрызения совести, продавая его. Тем не менее, это займет два года, и я, вероятно, никогда не найду Мадагаскар Палисандр, который выглядел бы так снова (не говоря уже о том, чтобы звучать так хорошо). Я смиренно и с уважением понимаю, что это не "настоящий проблема «. Но мне интересно, кто-нибудь еще боролся с такой дилеммой или решил такую, как эта? Спасибо за ввод ...

Жизнь, вероятно, получит на пути Апрель тоже. Так что копите и сохраняйте и то, и другое или ознакомьтесь с новым Triumph Thruxton.

Answer 6

Хммммм ... посмотрим ...

У меня хорошие гитары, и у меня нет мотоцикла. Я хотел бы мотоцикл.
Лично это ежу понятно. Забудьте спор яблок с апельсинами о безопасности.
Не переживайте, сожалея о том, что не ездил на велосипеде.



(Sidenote: В последнее время я покупал сам Динас.)

Answer 7

Вещи с колесами и моторами имеют тенденцию постоянно обесцениваться.

Вещи из дерева и стали имеют тенденцию обесцениваться только один раз.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Daveman ↠ Recerbob - Это кажется в значительной степени в духе мышления, выраженного Денни Б. (используя велосипед, чтобы оценить его потенциал - перефразируя ...) Учитывая ваше прошлое, считаете ли вы, что велосипед должен быть гоночным или каким-то другим эталоном, чтобы действительно оправдать наличие велосипед? Я надеюсь, что этот вопрос имеет смысл. У меня есть GSXR1000 и GSXS1000F, на которых я склонен ездить по-разному (разные стили, места назначения, снаряжение и т. Д.)

Я рисую более 40 лет в профессиональном автоспорте. Велосипед, который вы обсуждаете, спроектирован с нуля, чтобы ездить быстро и тяжело. Все, от угла наклона вилки, гибкости рамы до тормозов и подвески, а также характеристики мощности рассчитаны на более высокий уровень производительности, то есть скорость, по сравнению с большинством велосипедов.

Подчеркните это, и шины не получают в надлежащем диапазоне нагрева, влияющем на их обратную связь и точки отрыва, тормоза не нагреваются достаточно, поэтому они непоследовательны в том, как они работают, и управление никогда не приближается к приятному месту. Чистый результат в том, что гонщик никогда не испытывает того, что может предложить байк. И когда всадник получает «дикие волосы» и пытается их оттолкнуть, реакция такова, что всадник почти всегда находится «позади».

Высокопроизводительные транспортные средства при использовании ближе к их рабочим характеристикам могут поймать любого, кто не регулярно испытывал этот уровень. Это приводит к плохим вещам. Я посещал многие «велосипедные или автомобильные» «трековые дни» и наблюдал за несчастными случаями.

И езда на этом типе велосипеда намного ниже его естественного уровня производительности почти всегда уступает езде на велосипеде, разработанном для более низкого уровня производительности и работающем правильно для соответствующей скорости.

Это похоже на пытаясь покататься на скаковой лошади в своей гостиной. Это может выглядеть круто, и если это все, что нужно после этого, то пусть будет так, но опыт - лишь тень того, что должно быть.

Не хочу быть похожим на владельцев Ferrari, с которыми я имею дело для почти всех из них речь идет о «потому что я могу выписать чек, а ты не можешь».

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Денни Б ↠ I у меня есть два хобби, гитары и мотоциклы, хотя я не вкладывал деньги в носовые отряды в нестандартные модели ... Я не знаю стоимость вашей гитары или стоимость создания другой в будущем ... Но я знаю, что модель Aprilla стоит около 17 тысяч долларов США и имеет 175 л.с. ... По сравнению с полугодовой игрой на гитаре, как часто вы думаете, что ' Я бы использовал такой велосипед, чтобы использовать его потенциал? Просто немного пищи для размышлений ...

Хммм Денни Б ... ..........

Я глубоко задумался над тем, чтобы "использовать такой велосипед, чтобы он полностью раскрылся". У меня есть Suzuki GSXR1000 и GSXS1000F, и я не думаю, что смогу использовать ни в своем районе на улицах рядом с их "возможностями". Я даже не думал об этом.

Answer 10

Этот мотоцикл ехал довольно быстро ...