Карбоновую гитару оставили в машине

Question

Безопасно ли оставлять в машине карбоновую гитару в течение дня, если на улице 80 градусов? Дождь и Изумруд.


Спасибо за ссылку. Я думаю, я знаю, что я использую в пятницу.


А как насчет Parker Fly Classic?

Answer 1

Сегодня вечером прослушал барабанщика для нашей полной группы, поэтому я дал своему певцу мой Old Fly Classic, чтобы он принес его на концерт завтра. Я оставлю Emerald X5 в машине для резервного копирования. Было бы слишком трудно уложить Rainsong под грузовую крышку с остальной частью снаряжения. Возможно, в следующий раз.

Answer 2

Я совсем не беспокоюсь о холодных гитарах и гитарах. Мой Rainsong ехал в закрытой, но не отапливаемой задней части пикапа, когда весь день ехал в Фэрбенкс при температуре -35 °. Тур-профессионалы сказали мне, что их Rainsong ездили по Аляске в грузовом отсеке без давления при -65 ° F без проблем - часть того, почему они выбрали CF в качестве рабочей гитары.

Тепло - моя настоящая забота , Существует причина, по которой самолеты из углеродного волокна (кроме военных) всегда окрашены в белый цвет, и это является отражением тепла, чтобы предотвратить ослабление соединения смолы и волокна. Я бы не оставил любую гитару в машине, сидящей на солнце в жару Феникса. Большинство эпоксидных смол и других материалов отлично справляются со всеми отчетами при 150 °, но зачем рисковать? Я не стесняюсь приносить свою гитару в ресторан на обеденные перерывы. Это то, что другие стулья за столом для ..... :)

Answer 3

Как человек, который живет в Фениксе, где он может легко получить до 116 в тени и более 140 в машине менее чем за полчаса ...

Я не думаю, что я собираюсь чтобы это случайно. :)))

Answer 4

У меня 3 года была композитная акустика в моей машине, и я никогда не выпускал ее, а также изумруды и песни Дождя, и у меня никогда не было проблем. Я уверен, что есть температура, горячая или холодная, где может быть проблема, но я еще не нашел ее.

Answer 5

Для меня это красота моего Изумруда; это цельная гитара, или так близко, как я могу найти в любом случае. Я должен был бы оставить его в одной из этих розовых палаток на 150 градусов в окружном тюремном комплексе шерифа Арпайо, хотя, конечно, я бы этого не сделал. ;)

Единственное, что я не могу понять, это то, почему у моего x20 есть ферменный стержень. Шея никогда не должна двигаться, я бы не подумал.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал epluribus36 ↠ Для меня это красота моего Изумруда; это цельная гитара, или так близко, как я могу найти в любом случае. Я должен был бы оставить его в одной из этих розовых палаток на 150 градусов в окружном тюремном комплексе шерифа Арпайо, хотя, конечно, я бы этого не сделал. ;) Единственное, что я не могу понять, это то, почему у моего x20 есть ферменный стержень. Я не думаю, что шея никогда не должна двигаться.

Стержень фермы позволяет гитаристам регулировать шею / действие в соответствии с их индивидуальными предпочтениями.

Plus Как недавно полагал мой старый и мудрый гитарный техник, мы действительно не знаем, как эти шейки CF будут развиваться в долгосрочной перспективе. В основном мы предполагаем, что они никогда не будут двигаться, но нет никаких гарантий. Если они это сделают, я бы предпочел иметь ферменный стержень, чтобы иметь возможность вносить необходимые изменения.

Answer 7

Я делаю определенные вещи, если мне нужно оставить гитару в машине:
- не парковаться под прямыми лучами солнца (хорошая тень)
- оставить ее на виду, чтобы предотвратить кражу (скорее в багажнике) чем в салоне)
- иметь гитару в хорошем жестком футляре или толстом набивочном чехле
- завернуть жесткий футляр в спальный мешок для большей теплоизоляции

То же самое обычно относится и к горячий или холодный. Я предпочитаю не позволять гитарам промокать до нитки, потому что тогда я должен ждать, чтобы открыть кейс, прежде чем играть. Раньше я жил на Аляске, где холод был проблемой. Сейчас я живу в Айдахо, где у нас зима, а летом во многих местах температура может превышать 100 ° F. Гитары CF гораздо менее привередливы, чем деревянные, и, вероятно, без такого уровня заботы выживут очень хорошо, но я склонен относиться к ним одинаково.

Answer 8

Цитата:

Первоначально опубликовано steelvibe ↠ Дон Вы не знаете, какая гитара CF вам интересна, но генеральный директор RainSong Эшвин решил ответить на этот вопрос в этой теме { ссылка }

Вот цитаты из босса:

Цитата:

Первоначально Написал Эшвин ↠ Привет: Я думал, что я буду вмешиваться с некоторой информацией. RainSongs не будет иметь проблема с крайностями влажности. Инструмент может намокнуть, и целостность углерода / графита не пострадает (очевидно, электроника, тюнеры, струны и т. Д. Являются исключениями). На инструмент не влияют температуры замерзания. Один из наших дилеров (Колорадо) оставил одного на ночь на снегу и на следующее утро разыграл его как «тест». (Он больше не является RainSong Дилером ;) Еще несколько мыслей ... На RainSongs мост приклеен и прикручен к деки. крепится болтами к корпусу (часть грифа приклеена ... но это неструктурное соединение). Таким образом, шея и мост не зависят от прочности эпоксидного клея. Соединение деки с корпусом приклеено с помощью эпоксидной смолы аэрокосмического качества. Обратите внимание, что вся гитара изготовлена ​​из углеродного волокна и эпоксидной смолы. Если вас беспокоят разрывающиеся соединения из-за разрушения эпоксидной смолы, вам следует также беспокоиться о всей конструкции. рушится, потому что ВСЕ сделано из эпоксидной смолы. Я повторяю, у нас не было НИКАКИХ проблем, связанных с жарой, для RainSongs, построенных за последнее десятилетие. Спасибо!

Не знаю об Изумруде, но я держал Rainsong в кузове моего внедорожника в течение многих лет. Фактически, одной весной мы поднялись на свое место в местных горах где он опустился до 18 градусов ночью. Не слишком найденная холодная погода, на следующее утро мы поехали в Палмс-Спрингс, где это было в 90-х. Мой Rainsong был в задней части машины все время счастлив, как моллюск. :)

Answer 9

Помимо жары в закрытом багажнике, я бы беспокоился о краже. Либо инструмент, либо весь автомобиль ....

Answer 10

Я оставил термометр в своем серебряном сундуке на несколько лет. Температура, при прямом восточном побережье летнего солнечного света (PA & SC), кажется, в худшем случае повышает температуру ствола на 20F относительно внешней температуры. Наименее подходящие эпоксидные смолы идут пластмассовые около 150F. Материал, который мы использовали (и, вероятно, до сих пор ... я ушел на пенсию) в электронике, выдержал хорошие температуры после 150C (~ 300F), так как это была температура наших печей для проверки надежности (детали самонагревались в процессе испытаний и в некоторых местах были намного более горячими). Я полагаю, что черный AMC Pacer в Долине Смерти в полдень может быть проблемой, хотя вы должны подумать о том, сколько вашей машины склеено. Для большинства ситуаций я бы не беспокоился об этом.