Эксперимент по углу разрыва седла

Question

Это может быть даже более спорным, чем эксперименты с мостиковыми штифтами. :)



латунные штифты: 4,3 г / шт.
латунные штифты JLD (с шайбой): 4,5 г / шт.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал Picker2 ↠ Итак, фактически вы говорите, что высокое седло с более удаленными штифтами имеет тот же объем, что и низкое седло с закрытыми штифтами. И объем будет только увеличиваться, если вы приблизите булавки к мосту, потому что это увеличивает нисходящую силу. Это то, что вы намереваетесь сказать?

Какое ваше мнение здесь? Я не говорил, что эти две ситуации будут эквивалентны. Пожалуйста, будьте аккуратны и не искажайте мои посты, мнения или высказывания.

Answer 2

На странице 2 он показывает тот же анемичный мостик, что и у моего Western Classic.

http://www.frets.com/FretsPages/Musi.../saddle01.html

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Победа Пит ↠ Так что насчет этого? Высокое седло с булавками подальше. Низкое седло с булавками близко. Но у них обоих одинаковый угол разрыва. Я до сих пор не понимаю, как кто-то может не согласиться с тем, что высота седла улучшит громкость и тон, независимо от того, линейный он или нет. Когда у моего HD-28 было нижнее седло, оно меня не очень впечатлило, я мало что осознал, что это было мое собственное дело, медленно опуская седло. Мой вывод: высокое седло равно большой громкости. Мне не нужны претенциозные косвенные объяснения, чтобы попытаться объяснить иначе.

Цитата:

Первоначально Написал Picker2 ↠ Таким образом, вы фактически говорите, что высокое седло с более удаленными штифтами имеет тот же объем, что и низкий седло с булавками близко. И объем будет только увеличиваться, если вы приблизите булавки к мосту, потому что это увеличивает нисходящую силу. Это то, что вы намереваетесь сказать?

Цитата:

Сообщение от Picker2 ↠ Я теряю тебя, мой друг.

Пожалуйста перечитайте мои цитируемые посты. Я не делаю никаких заявлений о какой-либо эквивалентности.

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано robj144 ↠ I ' Я ничего не скручиваю. С самого начала мы говорили, что это крутящий момент, а вы продолжаете упоминать нисходящую силу. Есть посты на постах, в которых упоминается об этом.

Некоторые говорили «Разрыв строки», был упомянут Torque, но я не вижу, чтобы это было логически объяснено. У меня нет видимого крутящего момента на моем D-42, и когда я поднял седло, громкость увеличилась, и тон стал ярче. Я очень скептически отношусь к этой теории крутящего момента,

Answer 5

Цитата:

Первоначально Написано Победа Пит ↠ Что ваша точка зрения здесь? Я не говорил, что эти две ситуации будут эквивалентны. Пожалуйста, будьте точны и не искажайте мои сообщения, мнения или заявления.

Я не искажаю ваши сообщения, я только задаю вам вопросы, чтобы убедиться, что я вас понимаю. Я не собираюсь на вас нападать.

Пожалуйста, объясните мне, что вы имели в виду, когда писали:

Цитата:

Первоначально Послано Победа Пит ↠ Высокое седло с булавками подальше. Низкое седло с булавками близко. Но оба имеют один и тот же угол разрыва.

Поскольку у них обоих одинаковый угол разрыва, нисходящая сила одинакова в обоих случаях. Вы пытались сказать, что громкость тоже должна быть равной?

Answer 6

Цитата:

Сообщение от funkymonk # 9 ↠ Этот пост, несомненно, начинался с огромного потенциала. Теперь люди спорят, которые в значительной степени согласны друг с другом. Victory Pete, там были исследования Алана Каррута, ранее упоминавшиеся в теме об угле излома. . Одинаковые высоты седла с разными углами разрыва создают очень небольшое изменение громкости или тона. Различные высоты седла с одинаковым углом разрыва создают изменения громкости и тона. Считается, что это вызвано увеличением высоты сверху и увеличением крутящего момента. Это такой же простой вывод, к которому пришли некоторые. Весь «аргумент» начался, потому что вы заявили, что это был угол разрыва, точка. Вернитесь и прочитайте, если хотите продолжить обсуждение.

Но чтобы иметь крутящий момент, вам нужен большой угол разрыва, я думал, что мы уже согласились, что они связаны.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Picker2 ↠ Я не искажая ваши посты, я только задаю вам вопросы, чтобы убедиться, что я вас понимаю. Я не нападаю на тебя. Пожалуйста, объясните мне, какой была ваша точка зрения, когда вы написали: Поскольку они оба имеют одинаковый угол разрыва, нисходящая сила одинакова в обоих случаях. Вы пытались сказать, что громкость тоже должна быть равна?

НЕТ! Я не говорил этого! Я не делаю никаких предположений об этой эквивалентности.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Победа Пит ↠ Некоторые я уже говорил «Распродажа струн», был упомянут Torque, но я не вижу, чтобы это было логически объяснено. У меня нет видимого крутящего момента на моем D-42, и когда я поднял седло, громкость увеличилась, и тон стал ярче. Я очень скептически отношусь к этой теории крутящего момента,

Но, очевидно, есть сила и момент рука.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Picker2 ↠ Я не искажая ваши посты, я только задаю вам вопросы, чтобы убедиться, что я вас понимаю. Я не собираюсь на вас нападать. Пожалуйста, объясните мне, какой была ваша точка зрения, когда вы написали: Поскольку они оба имеют одинаковый угол разрыва, нисходящая сила одинакова в обоих случаях. Вы пытались сказать, что громкость тоже должна быть равна?

Вот полный пост без вашего "редактирования"

{ ссылка }

Answer 10

Цитата:

Первоначально опубликовано robj144 ↠ Как я Сказал навсегда, учитывая тот же угол разрыва, более высокое седло имеет больший крутящий момент.

Цитата:

Первоначально Написал robj144 ↠ Но явно есть сила и момент рука.

Хорошо, объясните, как эта «Теория вращающих моментов» производит больше объема.