почему martin не прорезает их отверстия для мостов?

Question

почему martin не прорезает их отверстия для мостов?

что с этим?

Answer 1

Интересно, сколько пользовательских заказов в магазине указывают на развертывание булавочных отверстий?

Answer 2

Ошибка с политикой Martin заключается в следующем:

Опытные игроки не испытывают проблем с развертыванием отверстий для штифтов моста, если они хотят, чтобы они подходили правильно.

Опытные игроки без проблем платят ремонтнику в их любимом магазине десять баксов, или пять баксов, или что-то еще, чтобы сделать это в удобное время.

Опытные игроки могут решить, исходя из их опыта, что им все равно, и это не стоит беспокоиться.

Но неопытные игроки, которые, возможно, заказали онлайн или купили свою гитару в магазине, который просто не заинтересован пытаться исправить такие вещи (и есть такие магазины), просто жить с чем-то, что кажется им неправильным, не зная, что есть простое решение, поскольку они не знают, что это не так, как могло бы или должно быть. Над их новеньким Martin будет просто небольшое дождевое облако (особенно, когда они увидят хорошо подогнанные стержни моста на гитарах своих друзей)

Неопытные игроки могут толкать, толкать и толкать те булавки, пытающиеся заставить их выстроиться в линию даже, и однажды толкают немного слишком сильно. И в конечном итоге испортит их новые Martin.

У неопытных игроков может не развиться чувство пальца, которое говорит им, когда струнный шар правильно сидит на мостике, потому что с такими непригодными, не развернутыми, дешевыми Martin отверстий для перемычек, по ощущениям в одиночку трудно определить, когда струна установлена ​​правильно. Нет никакого ощущения или обратной связи для заклинивания конического колышка в круглое отверстие, в которое он просто не помещается, только жесткий толчок и толчок.

Многие люди покупают свои самые первые Martin, не зная, что Martin еще не закончил работу.

И это позор. Это можно и нужно сделать на заводе.


.

Answer 3

Имея весь опыт на этом форуме, я думаю, что он мог бы основать компанию под названием «Правильно развернутая компания по производству гитарных игл». :))):)))

Или, как Фред Смит сказал недовольному пилоту несколько лет назад, «Почему бы тебе не пойти в свой банк, не взять кредит и не открыть собственную авиатранспортную компанию!

только моя .02

Бвана

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал mc1 ↠ я сделал отправьте martin клиенту по электронной почте на прошлой неделе я спросил: Мне было интересно, почему вы не прорезаете отверстия для булавок моста? Это похоже на незаконченную работу, но, возможно, есть причина. Я спросил своих друзей, но они не знали. и на этой неделе я получил ответ: Спасибо, что связались с Martin Гитара. Мы перетягиваем отверстие для крепления моста к определенной спецификации. Нам нравится, когда наши штифты моста стоят немного выше, чтобы оставить больше места для износа на протяжении многих лет.

Этот ответ «разрешить больше места» имеет был в течение многих лет, и я еще не слышал от любого опытного техника или игрока, который может удаленно понять или защитить предположение о том, что каким-то образом со временем отверстия для булавок будут становиться все шире и больше от нормальных игровых условий до такой степени, что в один прекрасный день - до! - булавки усаживаются на их воротники. Это плохое обоснование для того, чтобы пренебрегать прорезью и развертыванием (или, по крайней мере, развертыванием) отверстий для булавок, как они обычно делали до 1985 года, все еще делали это на некоторых более дорогих моделях, таких как Authentics, и начинают делать больше на своих моделях по последние несколько лет.

«Мы действительно перетягиваем отверстие для штифта моста под определенную спецификацию», что после 1985 года означало едва ли и совсем не достаточно, поэтому их штифты всегда сидели высоко.



Они сделали это, потому что они знают преимущества развертывания - и прорезания канавок - и это не косметическое, а структурное решение. Я рад видеть, что они начали правильно устанавливать контакты на своих моделях, и надеюсь, что они продолжат эту тенденцию.

Answer 5

Черт возьми, здесь много предположений, что забавно, все узнают о том, что не так с Martin - кто-нибудь спросил их, почему они это делают, очевидно, поскольку это повторяется, это должно быть преднамеренно, и делать последние модели, такие как 2012 D18 идет сюда, я не помню, чтобы это замечали на Martin гитарах в магазине в последнее время. Хммм, может быть, я тоже здесь что-то предполагаю. Во всяком случае, это такое замечательное место для одержимых навязчивых личностей, чтобы действительно сиять,
, что хорошо, как иначе мы когда-либо достигнем совершенства.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал mc1 ↠ мой личный По ощущениям, представитель клиента не проделал много работы или исследований по моему вопросу. Его ответ заставил меня понять, почему я не удосужился спросить их в первую очередь. , как было указано в этой теме, в мартинах нестандартных магазинов действительно есть свои отверстия для отверстий для мостов. что приводит к вопросу о том, почему martin не хочет, чтобы у их гитар на заказ было больше места для износа на протяжении многих лет? этот вопрос был риторическим.

Я не думаю, что было установлено, что Custom Shop, как само собой разумеющееся, проделывает отверстия. Был один комментарий, в котором говорилось, что у двух недавних гитар, изготовленных по заказу, булавки сидят низко, но были и другие с нестандартными гитарами, где пины не сидели особенно высоко.

Я бы предположил, что если бы Martin делал Большое количество замен мостовых пластин по гарантии, они будут вносить изменения, чтобы уменьшить ремонт. То, что они не вносят изменения, вероятно, свидетельствует о том, что они не видят много претензий по гарантии.

Развертывание уже давно доступно в качестве модификации послепродажного обслуживания, но я не знаю никого из своего круга, кто имел надоело это сделать. Мои не развернуты, штифты расположены достаточно низко, чтобы не было проблем, и мои перемычки выглядят как новые.

Лучший вопрос, который нужно задать Martin, - это если изменение отверстий под штифты представляет собой модификацию, которая аннулирует гарантия.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Bwana ↠ Если это не сломан, не чините. :)))

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Zigeuner ↠ Это будет абсолютно аннулируйте гарантию на мост и отверстия для штифтов и, возможно, на мостовую плиту. Почему они должны гарантировать деталь, которую кто-то еще «переделал»? LOL.

Если это правда, почему они рекомендуют сделать это в рамках настройки после продажи?

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал HHP ↠ Интересно, как во многих заказах в магазинах указывается, как правильно расставлять отверстия для булавок?

Хороший вопрос !!

В прошлом году я купил два специализированных магазина, оба из которых были небольшими. пробегов около 20, не один раз, первым был Carpathain / Amazon 0-28VS, а вторым - Alpine / Madagascar OM-28.

На обоих штырях были правильно установлены, и я ничего не делал, это меня интересует GC специфицировал гитары, а не меня, и я, честно говоря, не знаю, было ли что-то специальное в отношении отверстий под мостовые штифты или нет, но они были в порядке с завода.

Заставляет меня задуматься, не отчасти ли из дополнительных рук, которые вы получаете из обычного магазина, и это их самые опытные сотрудники (если можно так сказать, все звездные команды), включающие в себя расширение дыр, я не знаю?

Я скажу, что это были мои первые два магазина по индивидуальному заказу, что подгонка / отделка были действительно очень хорошими, уровень Collings, не было ничего, чтобы "критиковать", затем снова Martin QA / КК в целом довольно чертовски хорош в эти дни.

Answer 10

Цитата:

Первоначально Написано HHP ↠ Может быть что Martin имеет такое же отношение к булавкам, как и я, может дать крысе тыл, пока они не мешают, и удерживать струны на месте.

Я согласен, и другой автор, который говорит, что он не Martin, может обмануть меня.

Martin делает это более 100 лет. Я думаю, что они знают лучше нас. Мой OM28v отлично в порядке, как с завода.