Популярность груза

Question

Поскольку я размышляю над необходимостью составного акустического груза, потому что сообщения о продаже здесь соблазняют меня, у меня возникла мысль ...

• Нет ничего, кроме восторженных отзывов и спроса на груз.
• Они относительно новы.
• Они точно соответствуют потребностям, поэтому я думаю, что у большинства людей нет "лишней" гитары.

Так почему же так много грузов на продажу? (в отношении населения и того, что я знаю о них только на этом форуме, так что кто знает, сколько еще будет выставлено на продажу в других местах).

• Это б / с перехода на более крупную композитную акустику?
  
• Является ли это признаком того времени, и люди должны продавать свою любимую принадлежность за деньги?
  
• Неужели фактор крутости через некоторое время изнашивается?
  
• Это то, что рынок дорожной гитары догоняет, и теперь есть другие альтернативы, которые люди пытаются?

Просто любопытно услышать от всех ...

Answer 1

Стив ... Я никогда не слышал о GO Parlor. Не могли бы вы уточнить, фото и т. Д.

Спасибо, Джим

Answer 2

Я выбираю лучшую в своем классе гитару для путешествий! Лучший в шоу идет в .....

Answer 3

Цитата:

Я голосую за лучшую в своем классе гитару для путешествий! Лучший в шоу получает .....

Зал GO

Совершенно случайно, я, вероятно, один из только люди, которые смогли реально сравнить CA Cargo и GO Parlor.

Вот обстоятельства и. , , за то, что это стоит, мои выносы.

Я владел GO Parlor в течение трех лет. Это модель Sitka over Pau Ferro (она же Amazon Rosewood) со встроенным пикапом Fishman Natural 1.

Мне удалось сохранить и сыграть новый CA Cargo в моей домашней студии в течение три дня, около шести месяцев назад, когда принимал решение о покупке.

Понял, конечно, что мое мнение субъективно. , , вот оно:

Обе гитары звучат (эд) очень хорошо, играют акустически (без усилителя). Обе гитары имели очень ровный и сбалансированный звук. Как и следовало ожидать, бас был немного легким для обеих гитар. У Cargo и GO Parlour есть удобные шеи (хотя я предпочитаю шею GO Parlour, поскольку Сэм Раддинг придавал ей точные характеристики, пока я был в его магазине и наблюдал, как он это делает.

Когда я подсел на крючок с гитарами для моего AER Compact 60 это была совершенно другая история. Cargo звучал хорошо, но для моих ушей он был слишком стерильным и немного с носовой стороны. С другой стороны, GO Parlor действительно оживает. Звук (особенно бас), который исходит из GO Parlor, действительно противоречит его небольшому размеру. Просто невероятный акустический / электрический звук.

Другой фактор, который я учел, это то, как гитары чувствовали (физически), когда я играл их.

Владея GO Parlour, я, очевидно, привык к тому, как он себя чувствует. Хотя играть не так удобно, как мои большие гитары (OM CJ и даже страх), GO Parlor все еще довольно удобен форма, чтобы держать и играть, и, конечно, дерево чувствует себя прекрасно, когда против тебя.

И это это еще одна проблема для меня с CA Cargo. Хотя я не против новых технологий (я определенно ранний последователь). , ощущение композитной гитары, когда я держу ее и играю на ней, мне не очень нравится.

Надеюсь, это даст некоторое понимание. Опять только мое мнение

Answer 4

Я не думаю, что Cargo будет достойно конкурировать с полноразмерным Goodall, Collings и т. Д., Но, как кто-то сказал ранее ... это не за горами. Я также чувствую, как еще один плакат, что это своего рода роскошь, особенно когда у вас есть другие гитары. Это было правдой в моем случае.

Томми ... чувак, мне жаль слышать, что у твоей новой гитары были недостатки! Я знаю, что вы терпеливо ждали долгое время. Надеюсь, стоит ждать нового.

Джим

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал jbryant ↠ Томми. ... человек, мне жаль слышать, что у твоей новой гитары были пятна! Я знаю, что вы терпеливо ждали долгое время. Надеюсь, стоит подождать нового. Джим

Да, Джим, вроде облом, но так как я буквально ждал с апреля я привык к этому, поэтому могу прожить еще пару месяцев. Пятна были очень незначительными, но я знаю, видел ли я это в магазине, я не купил бы это. Я очень рад, что Майк из McNichols предоставил фотографии и объяснения, чтобы предложить мне вариант (отличный парень, с которым нужно общаться, ребята!). Некоторые дилеры просто отправили бы это. Когда я сказал, что ожидание с апреля, первоначально я хотел отделки углем, но CA уронил его из-за встроенного крепления, показывающего верх, и CA сообщил мне, что они работают над решением. Однако, когда Джим Кэннон получил свой табачный взрыв (теперь ваш), это было все. Это конец для меня (как и для вас)!

Answer 6

Цитата:

Первоначально опубликовано jbryant ↠ Howdy Works ... говоря сам за себя ... Я только что продал свой Cargo после того, как он с марта стал моей единственной гитарой Я выступал с ним иногда 3 раза в неделю все лето. Это самая впечатляющая маленькая гитара, которой я когда-либо владел. Затем однажды я увидел фотографию Джима Кэннона 7iM-CE в Tobacco Burst и решил, что, поскольку мне так понравился Cargo, мне придется попробовать более крупный 7i. Джим и я заключили сделку, и я играл в 7i в прошлом месяце. Как это ни странно звучит на этом форуме, я могу играть только по одной гитаре за раз, и я очень доволен 7i, поэтому по этой причине и из-за недавних финансовых соображений я решил передать Cargo. Я не могу поверить, что кто-то продаст его, потому что ему это не понравилось. Я обычно представляю, что они обновляются с помощью другого CA. Мои 2 цента. Джим

Спасибо, Джим. Я тоже видел эту гитару и ничего себе ... если бы у меня были деньги, я бы любил одну из них, но я слишком сильно люблю свою новую маленькую дочку 3-х лет, чтобы отпускать ее без подгузников, еды и всех этих смехотворных денег. вещи, которые детская индустрия говорит вашей жене, что ей нужно ;-)

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано WorksInTheory ↠ Как я я размышляю над необходимостью составного акустического груза, потому что сообщения о продаже здесь соблазняют меня, у меня была мысль ... Нет ничего, кроме восторженных отзывов и спроса на груз. Они относительно новы. Они точно соответствуют потребностям, поэтому я представляю, что у большинства людей нет «избыточной» гитары. Итак, почему же так много грузов? продается? (в отношении населения и того, что я знаю о них только на этом форуме, так что кто знает, сколько еще будет выставлено на продажу в других местах). Это ч / б перехода на большую композитную акустику? Является ли это признаком того времени, и люди должны продавать свою любимую принадлежность за деньги? Это то, что фактор крутизны со временем исчезает из них? Это то, что рынок гитар для путешествий догоняет, и теперь есть другие альтернативы, когда люди пытаются? Просто любопытно услышать от всех ...

вот что я узнал. очень приятный звук, но звучит совсем не так, как деревянная гитара.
короткая шкала, на самом деле не короткая
3 - еще 100, я могу получить новый ga3.

сейчас Я счастливый обладатель нового ga3. сдувает двери с груза. но для путешествий гитарный груз идеален

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Уоррен ↠ У меня есть Груз и люблю его, но подумайте о том, чтобы продавать его время от времени, потому что он мне действительно не нужен для путешествий. Звучит великолепно, но не как мой Goodall или Collings, в который я играю большую часть времени. Я склонен играть в нее, сидя на диване и смотря телевизор.

Кстати, я хотел бы услышать от тех, кто играл в CA (G) X (I) и "low-end" Goodall (как Aloha, по сути) и узнать их мнение о том, какие из них они предпочитают ...

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Уоррен ↠ У меня есть Груз и люблю его ... Звучит великолепно, но не так, как мой Goodall или Collings, в который я играю большую часть времени. Я обычно играю в нее, сидя на диване и смотря телевизор.

Конечно, нет. Cargo не предназначен для конкуренции с полноразмерной высококачественной акустикой. Это не звучит так же хорошо, как мой Taylor 814c. Но это не так уж далеко, и угадайте, что я играю больше? Для чего-то, что это Cargo, одна фантастическая гитара и стоит каждого пенни!

Answer 10

Я серьезно сомневаюсь, что это имеет отношение к владельцам, не любящим / не любящим это. Большинство объявлений о грузе, которые я читал, предполагают, что это потому, что владелец переходит на полноразмерный центр сертификации или меняет цвет.

Что касается меня, у меня есть груз, он мне нравится, и я никогда не смогу его продать. Это. У меня есть заказ на глянцевый табак GXi (точно такой же, как у jbryant). Вчера я получил известие от дилера, что он у него есть, но он прислал мне фотографии, указывающие, что есть несколько незначительных дефектов. Я отказался от гитары и получу следующую, но сейчас она выглядит как декабрь, прежде чем я ее получу. Я очень беспокоюсь, но я не против. Я благодарен, что могу позволить себе и Cargo, и GXi.