Какой самый худший автомобиль у тебя когда-либо был? - Гитарист
0 голосов
/ 21 мая 2008
Я думал, что это приведет к некоторым забавным и интересным историям!

СЕЙЧАС! (Может быть, в зависимости от вашей машины, конечно. :))))

Ответы [ 105 ]

0 голосов
/ 21 мая 2008
Цитата:
Первоначально написал Guitarzannie
Если я не ошибаюсь, Fiat сейчас принадлежит Ford.

Мишель
Ford не владеет Fiat.

Однако Fiat владеет Ferrari.
0 голосов
/ 22 мая 2008
Цитата:
Сообщение от Herb Hunter
Вы забыл упомянуть спидометр. Однажды я ездил на Эдселе, когда учился во втором классе, и, насколько я помню, спидометр был необычным. У него была фиксированная игла с цифрами, напечатанная на внешней стороне барабана, который вращался как функция скорости. Таким образом, числа будут перемещаться мимо неподвижной стрелки, чтобы указать скорость. Я помню, думал, что это было так круто.
LOL! У этого автомобиля был спидометр обычной версии со стационарными номерами. Я думаю, что каждый из трех лет, когда Эдельс создавался, они выпускали разные наборы дурацких функций. У меня также был карбюратор в стеклянной посуде, в отличие от всего, что я когда-либо видел.
0 голосов
/ 21 мая 2008
Цитата:
Первоначально написал Bluepoet
Звучит о право! Кстати, люблю текст, в твоем сигнале. линия ... особенно Lovin 'Spoonful ... "эта песня всегда заставляет меня плакать, Па!", чтобы процитировать старое шоу Энди Гриффита :)))

Я рад, что тебе нравятся лирики! Несколько человек сказали мне, что «Дорогая, будь скоро дома» - их любимая песня Lovin 'Spoonful.

Самое смешное, что версия Lovin 'Spoonful, которая попала на радио, не является моей любимой версией. У меня есть DVD-диск с Джоном Себастьяном (с помощью трех других гитаристов), делающий его версию песни. Я не знаю, какую марку он играет в видео, но это великолепная акустика.

Но я поставил версию Lovin 'Spoonful в своей подписи, потому что я люблю остальную часть Spoonful. (Зал Яновский, имхо, был крайне недооцененным гитаристом, басистом Стивом Боуном и барабанщиком Джо Батлером).

Мишель
0 голосов
/ 25 мая 2008
В это, наверное, трудно поверить, но мой Jaguire был худшим автомобилем, который у меня когда-либо был. Много поломок, заменено слишком много деталей.
0 голосов
/ 21 мая 2008
Цитата:
Первоначально написал Randal_S
Форд делает не принадлежит Fiat.

Однако Fiat владеет Ferrari.
Вы правы! Я думал, что мог ошибаться в этом. Разве Форд не покупал Мазду?

Мишель
0 голосов
/ 21 июля 2008
Мой Ford Mustang II 1976 года постройки до того, как Ford сделал «Качество работы 1».

У меня сейчас Stang '02, и он великолепен.
0 голосов
/ 21 мая 2008
Новое: Рамблер Классик 1962 года, который мои люди купили после тщательного изучения каталогов и сравнения покупок. Постоянно никелирующими нас до смерти. В 4 года и менее чем 30 тысячах миль его шатун сломался ...... в 70 милях в час на Коннектикпке. Нам пришлось ехать домой из Норт-Хейвена в Бруклин на эвакуаторе (это была субботняя ночь, а аренды не было); ПН утром нам позвонили, что починить почти столько же, сколько купить новую машину; поэтому папа купил новый Chevy Bel Air 1966 года, и мы поехали в магазин, чтобы подписать титул вредителю. Мы получили, может быть, 100 долларов за это.

Используется: 1991 Ford Taurus GL. Это была машина мужа моего офисного госпожи, и когда он получил служебную машину, они не могли позволить себе оставить три машины, когда им нужно было только две. Цена казалась правильной - это было только осенью 1992 года, и они хотели только 8 тысяч долларов. (Они купили его как «программный автомобиль» у местного дилера Ford, проехав 2 км, и поставили на него только дополнительные 5 км). У нас были проблемы с ходу, особенно с электрическими и климатическими системами. Боб все еще убежден, что дилер обманул меня в офисе. и ее муж, откатив одометр. Мы наконец-то отпустили его в ноябре 96 года, когда у нас было 70 тысяч миль. «Телец» 96-го года, который мы купили для его замены (за 12 тысяч долларов), по-прежнему проезжает более 150 тысяч миль.

Используется, что вы получаете, за что платите: AMC Ambassador V8 1969 года Я купил в 1982 году у своего секьюя за 250 долларов, потому что мой маленький Datsun 72 года (купил новый) с пробегом более 250 тысяч миль становился все более ненадежным и слишком маленьким, чтобы вмещать ленточное снаряжение и группу. Я знал, что ему нужно было перезагружать кондиционер и заменить его электродвигатель стеклоочистителя - это стоило более 400 долларов. Месяц спустя его радио умерло, поэтому я купил стереосистему; затем его глушитель * буквально * отвалился, забрав с собой остатки ржавой выхлопной системы. После того, как я вложил в него гранд, однажды, спустя почти шесть месяцев после того, как я его купил, сорвался с Кеннеди Экспви. на скорости 55 миль в час он сделал именно то, что сделал старый семейный Рамблер Классик: сломал шатун. Я был слишком рад видеть, как злоумышленник забрал его и дал мне 25 долларов за него - некоторые злоумышленники, которым я звонил, хотели, чтобы Я заплатил ИМ!
0 голосов
/ 21 июля 2008
Цитата:
Первоначально написал kev2225
Любой Chevy У меня когда-либо был POS. У меня было 3, а затем, наконец, обрел мудрость и теперь держу дистанцию ​​от них. Забавно, что в последнее время GM говорит о распродаже некоторых из своих брендов, но 2 абсолютно запрещены для продажи: Chevy и Cadillac.
У меня был мой друг, который сказал, что «Кадиллаки предназначены для людей, которые имеют много денег, но ничего не знают об автомобилях».

Я позволю каждому читателю судить о правильности утверждения. Я не говорю ни слова. :)))
0 голосов
/ 21 мая 2008
В 1972-1973 годах, посещая колледж, я купил у призывника 1961 Pontiac Tempest за 75 долларов в качестве альтернативы вождению моего Suzuki Титана под дождем. Переднее сиденье было с парой тяжелых одеял, в которые вставлялась пружина, а шины шли без протектора.

Сделав первые 90 градусов, я заметил кое-что европейский о том, что он чувствовал на таких поворотах. Когда я взял масло, я понял, почему. Когда машина поднялась на лифте, задние колеса оказались под наклоном. Я был удивлен, увидев, что она имеет независимую подвеску на четыре колеса. Тогда я заметил, что хотя двигатель, 194 кубических дюйма, прямой четыре (балансирные валы еще не были изобретены), который на самом деле составлял половину 389 V-8, был спереди, двухскоростная автоматическая коробка передач была сзади , Приводной вал был гибким без универсального шарнира. Они больше не делают такие машины.

Машина никогда не доставляла мне никаких проблем, пока шкив генератора не отвалился однажды, когда я отвез соседа по комнате в окружную больницу, когда первая больница сказала ему, что у него, вероятно, аппендицит, но его нельзя лечить. за отсутствием страховки. Я не удосужился починить машину, я вызвал скорую помощь из таксофона и больше никогда не видел машину.
0 голосов
/ 21 июля 2008
1970 Додж Челленджер. Качество сборки было полным поз. Странно, что сегодня можно было бы принести огромные деньги, предположительно от человека, который не был подвергнут незапланированным прогулкам под дождем и снегом, когда они были новыми.
...