Как нераскаявшийся байкер, у меня есть несколько связанных рассуждений, чтобы опубликовать ...
Кажется, есть большая надежда на выживание имени Gibson.
В то время как роза от любого другого имя будет пахнуть сладко
- старая клингонская пословица -
Другие постеры скупили индустрию с двумя колесами.
HD, в большой беде, был захвачен шаром для боулинга Производитель AMF 69 года. Продукт назывался Harley-Davidson, но качество сборки и надежность были не на должном уровне (Помните, мы говорим о Харли, где лужа масла в гараже - знак чести), и пока HD не удалось купить В свое время эти модельные годы обычно считаются низшей точкой в продукции компании.
Lambretta сделала красивые мотороллеры, но потеряла сознание. Старые по-прежнему высоко ценятся. Я думаю, что несколько покупателей за эти годы купили название, но оно часто зависало на скутерах гораздо менее качественного и сомнительного производства, не имеющих никакого отношения к оригиналу, кроме значка.
Иконка индийского мотоцикла Iconic была прикреплена к множеству мотоциклов меньшего размера, которые не имели ничего общего с оригиналом.
Были некоторые подлинные попытки других возродить бренд, но это были очень дорогие модели. которые должны были обратиться к толпе ностальгии. Я не думаю, что толпа получила достаточно денег ... или денег было достаточно.
Все не удалось.
Чтобы понять смысл моего дрейфа, наличие названия «выжить» не гарантирует, что продукт будет.
Стиль жизни? Бах!
Веспа вновь ввела в США свои собственные скутеры после долгого времени назад. Они решили продать новые скутеры как часть «образа жизни». они обошли всех старых дилеров и магазинов, которые поддерживали бренд и обслуживали их все эти годы ... Вместо этого они открыли «бутики». Я предполагаю, что они не хотели, чтобы жир ремонтных мастерских показывал и разрушал блеск.
Помните, скутеры в основном рассматриваются как забавный, легкий, наездник и / или недорогой альтернативный транспорт.
Многие из бутиков в конечном итоге закрылись. Запчасти и сервис отстой. Как сказал мне один человек в отрасли: «Они думали, что могут продать такие вещи, как украшения или одежду со стойки». В наши дни дилерских центров гораздо меньше.
Самое интересное? Это были качественные продукты. У меня был один.
Хороший способ облажаться, Веспа.
Тем не менее ... Надежда ....
Харли в конце концов поднялся на ноги, и нет никаких сомнений в том, что Харли делает Харли. Нефтяная лужа по-прежнему является особенностью продукта.
Polaris приобрела индийское имя и, действительно почитая его стиль и историю, стала достойным преемником названия. На мой взгляд, они являются индийскими мотоциклами. Я планирую получить его, когда мой старый мотоцикл станет слишком ... старым.
(Piaggio / Vespa все еще на обеде. Я слышал, что в Италии сейчас продается больше скутеров Honda, чем Vespas.)
Теперь подождите и посмотрите.