Pin мост против Pinless

Question

Итак, что хорошего и плохого в конструкции моста Pinless по сравнению со стандартной конструкцией моста Pin? Меня интересуют как структурные, так и звуковые отличия ...

Answer 1

Цитата:

Сообщение от Чарльз Таубер ↠ Спасибо за желание раскрыть свою идею. В другом недавнем обсуждении Джон упомянул простую вставку струн через шайбы с заклепками изнутри гитары с тем же результатом. Я полагаю, ваш анализ ошибочен. Момент, вызванный струнами на седле, пытается наклонить мост к его переднему краю, поднимая задний край. Что вызывает нисходящее усилие на задней части моста?

Струна разрывается вперед, когда она выходит из моста. Это создает нисходящую силу в этом месте. Это также происходит с булавочным мостом. Чего не происходит, так это восходящей силы на самом мосту, которая пытается тянуть мост сверху через штифты с помощью штифтового моста.
Это использует один блок для прохождения всех струн, вы знаете, точно так же, как и сам мост. Это позволяет распространять силу на большую площадь, вы знаете, как это делает мост. Вы получаете это?

Answer 2

Цитата:

Сообщение от hat ↠ ок, так вот сумасшедшая мысль. Что, если струны закреплены проходящими через отверстия сзади? Или, возможно, задняя панель, установленная сзади, очень похожа на пластину моста? Затем они проходят снизу через мост и через седло. Таким образом, они управляют как верхом, так и сзади!

Вам понадобятся более длинные струны, чем те, которые обычно предлагаются в продаже.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал fazool ↠ Единственный Я слышал, что может иметь смысл то, что закрепленный мост может достигать большего угла разрыва за седлом и, таким образом, улучшать нисходящее усилие, которое может влиять на выход гитары. Я не знаю, правда ли это достаточно, чтобы иметь значение.

Как штифтовой мост может создать больший угол разлома?
Угол разрыва не имеет ничего общего с булавками. Это все о струне / с.
Благодаря тому, что я делаю, вы можете увеличить угол разрыва, используя более толстый кусок Lexan.
Если вам нужен больший угол без увеличенной массы, более толстый кусок с меньшим размером след сделает это.

Answer 4

Цитата:

Сообщение от Чарльз Таубер ↠ Вы Вам понадобятся более длинные строки, чем те, которые обычно предлагаются в продаже.

да, это будет проблемой. Но, теоретически, поскольку спина уже находится в основном в форме крепления лестницы, все, что нужно было бы добавить, это «задняя пластина», имитирующая перемычку, чтобы помочь укрепить спину. Возможно также пара звуковых постов, чтобы помочь соединить вершину и спину ...... хмммм

Answer 5

Цитата:

Сообщение от Джон Арнольд ↠ Сделал это на теле копии я построил в старшей школе, но это был лучший загрузчик. Я использовал два завершающих гвоздя.

Напоминает мне, когда я был ребенком и ломал струны на моей акустике, я использовал все, что было удобно, чтобы связать струну вместо конец шара .. Ааа, это были дни. Теперь я просто получаю новую строку.

Answer 6

Цитата:

Первоначально Написано Нед Милберн ↠ Тогда вы будете оказывать давление и напряжение на спину, которых нет в нынешних конструкциях, поэтому крепление потребует переосмысления и изменения из-за этой новой силы.

Я думаю, что наряду с силой тяги на спине, сила тяги падает сверху вниз. Я не считаю это слишком большой проблемой для спины, так как она обычно изогнута, и ее можно сделать более жесткой, чтобы создать более «отражающую» и «проективную» спину. Вопросы лежат больше с верхом - я полагаю, что будут проблемы, связанные с усилением верха, чтобы поглотить силу натяжения, при сохранении частоты верха низкой или, по крайней мере, достаточно низкой, чтобы создать голос, который может понравиться .

Однажды я разработал метод «развязки» воздействия поперечной силы на мост от струн без привязки струн к хвостовой части, хотя никогда не пробовал его на гитаре с плоским верхом.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Строка прорывается вперед, когда он выходит из моста. Это создает нисходящую силу в этом месте. Это также происходит с булавочным мостом. Чего не происходит, так это направленной вверх силы на самом мосту, который пытается вытянуть мост сверху через штифты с помощью штифтового моста.

Вы когда-нибудь вырывались? штифт, когда струны находятся в полном натяжении?

Цитата:

Вы получаете это?

Извините, не совсем.

Насколько я понимаю, штифты моста не тянутся вверх по мосту, особенно те, у которых конус расширяется в направлении предполагаемой развитой силы.

Насколько я понимаю, основная цель штифта моста состоит в том, чтобы сместить конец шарика струны, удерживая конец шарика струны упирающимся в пластину моста, который затем принимает нагрузку.

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Благодаря тому, что я делаю, вы можете увеличить угол разрыва, используя более толстый кусок лексана.

Теперь вы полностью потеряли меня.

Answer 8

Цитата:

Сообщение от hat ↠ ок, так вот сумасшедшая мысль. Что, если струны закреплены проходящими через отверстия сзади? Или, возможно, задняя панель, установленная сзади, очень похожа на пластину моста? Затем они проходят снизу через мост и через седло. Таким образом, они управляют как верхом, так и спиной!

Нет, они обеспечивают механическую пару между верхом и спиной. Это уменьшит мощность основного воздушного резонанса и изменит его частоту.

Цитата:

Первоначально Послано hat ↠ да, вот в чем проблема. Но, теоретически, поскольку спина уже находится в основном в форме крепления лестницы, все, что нужно было бы добавить, это «задняя пластина», имитирующая перемычку, чтобы помочь укрепить спину. Возможно, также пара звуковых постов, чтобы помочь соединить верх и зад ...... хмммм

Теперь у вас есть прочная механическая пара между верхом и спиной. Это устраняет главный воздушный резонанс и заставляет основной верхний и обратный резонанс на одной частоте. Таким образом, вместо трех сильных резонансных частот у вас есть одна, которая не так сильна, как любая из трех, и, вероятно, имеет более высокую высоту звука, чем любая из трех.

В этой теме нет хороших идей, но чувствую свободно пробовать нить и озвучивать посты. Вам может понравиться гитара без басов. Я сделал здесь.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Тони Готово ↠ Они Разбей меня на струнных гитарах. Мне не нравится идея всего этого натяжения струны, свисающего с клеевого соединения, даже с помощью болтов мне бы это не понравилось.

Обдумайте это.
Что ваши булавки привязаны?
При использовании штифтовой перемычки вы не только испытываете базовое натяжение струны и крутильную нагрузку на седло, но и нагрузку вверх на задней части перемычки, вызванную закреплением штифтов на перемычке. Да, эти противные струны тянутся вверх на этих булавках. Вы действительно верите, что эти булавки удерживаются на месте тонким кусочком ели или таким же тонким кусочком перемычки? Они удерживаются на месте у моста. Что вы расширяете, когда устанавливаете контакты?

Answer 10

Цитата:

Первоначально: murrmac123 ↠ У меня есть признаться в том, что озадачен. Если мы определим угол разрыва как угол, образованный между вертикальным седлом и струной, когда она проходит через седло на пути к контакту с мостом в верхней части отверстия мостовой опоры, из этого следует, что независимо от толщины пластины Lexan угол разрыва останется неизменным. Единственный способ, как утолщение Lexan может повлиять на угол разрыва, - это если струна не соприкасается в любой момент с дерева моста и пошел прямо от Лексана к вершине седла ..... что кажется нецелесообразным и контрпродуктивным.

Я согласен с вашими выводами, но угол разрыва - это отклонение, которое делает струна, когда она проходит через седло. Не каждый устанавливает седло вертикально, и это не влияет на угол разрыва. Это влияет на силу опрокидывания седла, откидывая его назад, уменьшает силу опрокидывания и увеличивает давление вниз.