США обвиняют Харли Дэвидсона в уклонении от выбросов

Question

Volkswagen - не единственный производитель, ставший жертвой EPA.

История здесь.
http://www.zerohedge.com/news/2016-0...issions-requir

Это не все вопросы Harley, о которых идет речь. Добавлены только те, в которые добавлены тюнеры Dealer / Owner Screamin 'Eagle.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ На самом деле Единственный клуб, которого я знаю, для которого требуется членов, чтобы ездить на Harley-Davidson, это Ангелы Ада.

Что ж, эта глава стала исключением.




Освети мальчиков и девочек. :)))

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ Получить подсказка. На чем ты ездишь? У меня хорошо ладят с соседями. Мои трубы не громче, чем стандартные, когда мой велосипед на холостом ходу. Но когда я еду по городу, и какой-то болван в Камри решает, что он владеет дорогой, я могу сообщить ему, что я там. Если я хочу разозлить своих соседей, есть лучшие способы сделай это, чем покрути в воскресное утро.

Ооооооо. Немного обидчивый сегодня, не так ли?

В эти дни я катаюсь на велосипеде. Великолепный большой трюк, который не раздражает моих соседей, когда я еду по окрестностям.

Компенсация.

:)

О ... это не так крыло Не чувствую себя комфортно на них.

:)))

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Нет, это ваша тактика, и я с радостью предоставлю ее вам. Кстати, вы когда-нибудь слышали о роге? У него есть кнопка, которая контролирует, когда он работает и не работает. Он только предупреждает людей об использовании и уже легально установлен на каждом мотоцикле, проданном сегодня. Простой факт заключается в том, что вы выбираете использовать громкие трубки, чтобы попытаться привлечь к себе внимание, как и большинство из них с ними. В этом нет ничего уникального. Скупка EPA имеет мало или ничего общего с этим. Реальность такова, что на самом деле это маркетинговый инструмент, который выглядит достаточно эффективным. Фил совершенно прав. RUB. ;)

Да, но вы не можете целый день кататься на велосипеде, гудя в гудок, чтобы люди знали, что вы там. Я не знаю, байкеры имеют нулевую защиту в случае аварии, я думаю, что я должен быть на стороне шумных гонщиков, пока они не стараются изо всех сил создавать ненужный и чрезмерный шум, когда они этого не делают. придется, как в жилых кварталах и тому подобное. Как парень с постоянной хромотой после аварии на мотоцикле, я бы хотел, чтобы парень, который ударил меня, услышал меня первым на дорожке рядом со своим. Конечно, первое, что он сказал, было: «Я тебя не видел». Очевидно.

Answer 4

Прогноз ..... еще 12 постов

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Wadcutter ↠ Да, но вы не можете целый день ездить на велосипеде, гудя в гудок, чтобы люди знали, что вы здесь. Я не знаю, байкеры имеют нулевую защиту в случае аварии, я думаю, что я должен быть на стороне шумных гонщиков, пока они не стараются изо всех сил создавать ненужный и чрезмерный шум, когда они этого не делают. как в жилых кварталах и т. д.

Что я узнал после всех этих лет катания, так это то, что шокирующе низкий процент водителей в клетках действительно знает их окружение. Хотел бы я точно определить, почему это так, но я знаю, что давно потерял счет водителей, которых я видел, когда переписывался или ел во время вождения. Я катаюсь на мотоциклах уже 40 лет. За эти 40 лет, знаете ли вы, сколько текстов я отправил или бургеров, которые я ел во время езды?

0.

Ни одного из них.

Я вижу, как обитатели клетки ежедневно переписываются, и их число тревожно велико. Я вижу, как люди бьют по беконаторам, как будто они едят в последний раз, когда они кричат ​​на I-95 на скорости 90 миль в час, отклоняясь, пока они искривляют свои тела на сиденье водителя, чтобы не стать жертвой капающего кетчупа.

Сделайте эти вещи незаконно и тогда поговорим. До этого времени мне, честно говоря, все равно, нравятся ли кому-то мои громкие звуки. Я действительно, действительно не знаю.

Цитата:

Как парень с постоянной хромотой после аварии на мотоцикле, я желаю парню кто ударил меня, услышал меня первым в переулке рядом с его. Конечно, первое, что он сказал, было: «Я тебя не видел». Очевидно.

Что ж, печальная реальность такова, что такие люди, как Фил и Оттер, считают, что это предпочтительнее громких трубок, так что, к сожалению, ваши комментарии остаются глухими.

Answer 6

Я ненавижу громкие трубы. Об этом есть отличный эпизод из Южного парка.

Отправлено с моего SM-N900V через Tapatalk

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал HDRider ↠ Что я После всех этих лет катания мы узнали, что шокирующе низкий процент водителей в клетках действительно знает свое окружение. Хотел бы я точно определить, почему это так, но я знаю, что давно потерял счет водителей, которых я видел, когда переписывался или ел во время вождения. Я катаюсь на мотоциклах уже 40 лет. За эти 40 лет, знаете ли вы, сколько текстов я отправил или бургеров, которые я ел во время езды? 0. Ни одного из них. Я вижу, как обитатели клетки ежедневно переписываются, и их число тревожно велико. Я вижу, как люди бредят беконаторами, как будто они в последний раз едят, когда они кричат ​​на I-95 со скоростью 90 миль в час, отклоняясь, пока они искривляют свои тела на сиденье водителя, чтобы не стать жертвой капающего кетчупа. Сделайте эти вещи незаконно и тогда поговорим. До этого времени мне, честно говоря, все равно, нравятся ли кому-то мои громкие звуки. Я действительно, действительно не знаю. Что ж, печальная реальность заключается в том, что такие люди, как Фил и Оттер, считают, что это предпочтительнее громких трубок, так что, к сожалению, ваши комментарии остаются глухими.

Вы когда-нибудь водили машину?
Видимость - это ключ к тому, чтобы не оказаться в этих опасных ситуациях. Объедините это с осознанием своего окружения, и вы получите выигрышную комбинацию, которая никого не оскорбляет.

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Otterhound ↠ Проблема с этим аргументом является тот факт, что вы будете идти туда, куда вы смотрите. Когда вы ищете шум, вы склоняетесь к нему. Это может быть очень опасно для мотоциклиста. Поверните газ, когда рядом с не той стороной, и вы можете столкнуться с тем, как они выглядят. Будьте осторожны с тем, что вы хотите. Во-вторых. Поскольку почти все HD-каналы выходят только с правой стороны, если сторона, которую вы хотите «предупредить», находится слева от вас, эти каналы практически бесполезны в качестве предупреждения. Это природа звука. Даже звук, исходящий из HD. Вас лучше обслуживает видимость. К сожалению, это идет против того, чтобы носить черное.

Те же старые искажения в отношении распространения звука не станут правдой, независимо от того, сколько раз они повторяются или кем выдвигаются претензии и не имеют смысла в дебатах о громких трубах на мотоциклах.

Физика распространения звука (природа звука) абсолютно поддерживает идею о том, что чем громче источник, тем он заметнее на любом заданном расстоянии и в любом направлении. Звуки в частотном диапазоне выхлопа мотоцикла, когда они выходят из выхлопных труб, являются более всенаправленными, чем однонаправленными по «природе» в соответствии с реальной физикой звука.

«Природа» звука заключается в том, что хотя очевидно, что звук позади мотоциклетного выхлопа будет громче, чем перед ним. Какая бы ни была разница в уменьшении между велосипедом и велосипедом, она останется пропорциональной, когда источник станет громче.

Так, если, например, если выхлоп составляет 80 дБ в проеме и на 20 футах перед велосипедом, это 60 дБ. Затем, если уровень выхлопа увеличится до 100 дБ при открытии, он будет равен приблизительно 80 дБ на 20 футах перед байком. Это просто физика звука, и, к сожалению, никакие громкие звуки не изменят законы физики.

Answer 9

Цитата:

Первоначально опубликовано Wadcutter ↠ Да, но вы не можете целый день ездить на велосипеде, гудя в гудок, чтобы люди знали, что вы здесь. Я не знаю, байкеры имеют нулевую защиту в случае аварии, я думаю, что я должен быть на стороне шумных гонщиков, пока они не стараются изо всех сил создавать ненужный и чрезмерный шум, когда они этого не делают. придется, как в жилых кварталах и тому подобное. Как парень с постоянной хромотой после аварии на мотоцикле, я бы хотел, чтобы парень, который ударил меня, услышал меня первым на дорожке рядом со своим. Конечно, первое, что он сказал, было: «Я тебя не видел». Очевидно.

Правда в том, что они не смотрели.
Вот почему видимость и ваше понимание окружающего мира так важны.
Громкие трубы после аварии молчат.

Answer 10

Цитата:

Первоначально опубликовано Methos1979 ↠ Я ненавижу громкие трубы. Об этом есть отличный эпизод из Южного парка. Отправлено с моего SM-N900V с использованием Tapatalk

Мне нравится этот эпизод!

:)))