США обвиняют Харли Дэвидсона в уклонении от выбросов - Гитарист
0 голосов
/ 18 августа 2016
Volkswagen - не единственный производитель, ставший жертвой EPA.

История здесь.
http://www.zerohedge.com/news/2016-0...issions-requir

Это не все вопросы Harley, о которых идет речь. Добавлены только те, в которые добавлены тюнеры Dealer / Owner Screamin 'Eagle.

Ответы [ 126 ]

0 голосов
/ 21 августа 2016
HD,

Ваше предположение неверно.

Я не перечисляю ни одной коллекции. Я перечисляю имена создателей гитары, которые меня интересуют, и которые часто перерастают в начало разговора

HD. Правовые вопросы меня не волнуют. Я предпочитаю Триумф и БМВ.
0 голосов
/ 20 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал HDRider
Ну, когда появляются смешные комментарии типа «компенсация», это, конечно же, вызывает у меня недовольство.

Мои громкие звуки предупредили меня, когда он менял полосу движения. Альтернатива была бы намного, намного хуже.



:O

Я просто не собираюсь ничего говорить. Tri-Glide?



Я тоже не разозлил своих соседей. Это, вероятно, потому что я ответственный гонщик и не работаю на своем двигателе, пока я сижу на дороге. Может быть, это потому, что я ответственный гонщик и не пытаюсь понять, как быстро я смогу запустить мотоцикл до того, как доберусь до конца своей улицы.

У вас, кажется, есть убеждение, что единственное, что делают всадники Harley, - это садятся на подъездные пути и крутят газ. Так что, да, проверьте это; забудь о моем вопросе о Tri-Glide.

Я беру тебя за еще одного парня из Кан-Ам.

LOL !!
Как благословенно провинциально.
Если это не на моем заднем дворе, это не получает никакого рассмотрения. Может быть, я должен позволить моим собакам пойти на эту неприятно громкую вещь, которая в следующий раз ранит их уши. Но вы, вероятно, в любом случае пинаете собак.
Суть в том, что ваши "разбудить мертвых" трубы так же оскорбительны на моей улице, как вы соглашаетесь, что они на вашей улице.
0 голосов
/ 21 августа 2016
Цитата:
Первоначально опубликовано Базальтовый пляж
HD ,

Ваше предположение неверно.

Я не перечисляю ни одной коллекции. Я перечисляю имена создателей гитары, которые меня интересуют, и которые часто превращаются в стартовую беседу
Понятно.

Итак, вы перечислили бренды для другая причина; не за грудь.

Достаточно справедливо.

У меня громкие звуки по другой причине; не для ударов грудью.

Я рад, что мог бы исправить это для вас.

Цитата:
HD юридические вопросы меня не беспокоят. Я предпочитаю Триумф и БМВ.
Триумфы в порядке. Никогда не был поклонником BMW (мотоцикла).
0 голосов
/ 20 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал HDRider
Я мог Я так же легко сказал "Мустанг", или "Аккорд", или "F-150".

Однако мне трудно понять, что вы пытаетесь сказать в оставшейся части вашего поста.
Ошибка автокоррекции.

Мне хотелось сказать, что я замечаю много плохого поведения в моделях и моделях, которые встречаются не так часто.

Упоминание одной модели автомобиля кажется предвзятым, но я понимаю, какими могут быть племенные или разговорные люди. Хорошим примером может служить мотоциклист или велосипедист, погибший в результате несчастного случая с автомобилем или грузовиком, всегда есть много шума о равных правах. Мой мозг явно отличается от того, что я думаю, да, но все упускают суть - плохое поведение убийцы сделало это.
0 голосов
/ 21 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал AmericanEagle
Громкие трубы это не что иное, как то, когда горилла стучит в его груди.
Просто похвастаться - это все.
Помимо того, что это смешно, неточно и эмоционально, хорошо сказано. Конечно, вы можете точно сказать, что игра на гитаре - не более, чем хвастовство и шумиха для внимания.


Если бы люди прекратили вводить эти совершенно неуместные и вызывающие споры комментарии, возможно, эта тема могла бы умереть естественной смертью.
0 голосов
/ 20 августа 2016
Забавно, как эта тема превратилась из законных и интересных вопросов о методах эмиссии HD в спор о громких трубах - хотя я совсем не удивлен. Я с Филом (и парнями из Южного парка) в этом. Громкие трубы в основном о мужчинах, компенсирующих маленьких ... скажем так, они чувствуют себя маленькими. Вроде как маленькая собачка всегда будет казаться самой агрессивной. И, как маленькие собаки, они в основном всего лишь надоедливая PITA.

Последний купленный мной Harley (обычай CVO Road Glide 2013 - потому что здесь только девушки ездят по Street Glides :)))), был с несколькими купюрами Rinehart. это, хотя и не противно, громко, все еще раздражало. И так как я не страдаю от какого-либо синдрома «посмотри на меня, посмотри на меня, я большой байкер», я быстро снял их и снова включил фондовую биржу. Я не возражаю против небольшого грохота, но смехотворно громкие трубы не делают ничего, кроме того, что не гонщики ненавидят гонщиков еще больше.

Жди этого ...

Все, что сказано, я буду Я согласен с тем, что когда позади меня идет громкий мотоцикл, и я нахожусь в машине, я МОГУ это услышать. Поэтому, в отличие от многих, я буду придерживаться этого мнения. И я более чем уверен, что удалось избежать столкновений, потому что забывший клетка услышал громкий байк. В наши дни трудно ездить на велосипеде - раньше это были просто синие волосы. Теперь это каждый ребенок с мобильным телефоном!

Теперь вернемся к исходной теме этого поста. После того, как надевали накладку SE, я почувствовал, что мне нужно заменить патрубок, чтобы избавиться от встроенного в него кота, который создает дерьмовую нагрузку тепла. Для тех, кто не ездит на Harley, эти большие двигатели сами производят тонну тепла, а добавление тепла от кошки заставляет ездить в жаркий день так, будто вы едете и включаете духовку, ЧЕРЕЗ духовку!

Таким образом, труба со стандартной головкой была заменена на V & H Power Dual, и вошел SERT (Screaming Eagle Race Tuner), чтобы отрегулировать ситуацию. Это было сделано у моего HD дилера. Это то, о чем был иск, и с точки зрения EPA они, вероятно, были правы. Так что теперь возникает вопрос, не будут ли дилеры HD больше не внедрять эти типы систем? Существует множество систем вторичного рынка, которые вы можете установить самостоятельно, и нет недостатка в небольших независимых магазинах, которые, несомненно, по-прежнему будут предоставлять эту услугу.

Будет интересно посмотреть, как все это наверняка встряхнет.
0 голосов
/ 21 августа 2016
----------
0 голосов
/ 20 августа 2016
Цитата:
Сообщение от Methos1979
Забавно как эта тема превратилась из законных и интересных вопросов о практике выбросов HD в спор о громких трубах - хотя я совсем не удивлен. Я с Филом (и парнями из Южного парка) в этом. Громкие трубы в основном о мужчинах, компенсирующих маленьких ... скажем так, они чувствуют себя маленькими. Вроде как маленькая собачка всегда будет казаться самой агрессивной. И, как маленькие собаки, они в основном всего лишь надоедливая PITA.

Последний купленный мной Harley (обычай CVO Road Glide 2013 - потому что здесь только девочки ездят по Street Glides :)))), был с несколькими слияниями Rinehart. это, хотя и не противно, громко, все еще раздражало. И так как я не страдаю от какого-либо синдрома «посмотри на меня, посмотри на меня, я большой байкер», я быстро снял их и снова включил фондовую биржу. Я не возражаю против небольшого грохота, но смехотворно громкие звуки не делают ничего, кроме того, что не гонщики ненавидят гонщиков еще больше.

Ждите этого ...

Все, что сказано, я буду Я согласен с тем, что когда позади меня идет громкий мотоцикл, и я нахожусь в машине, я МОГУ это услышать. Поэтому, в отличие от многих, я буду придерживаться этого мнения. И я более чем уверен, что удалось избежать столкновений, потому что забывший клетка услышал громкий байк. В наши дни трудно ездить на велосипеде - раньше это были просто синие волосы. Теперь это каждый ребенок с мобильным телефоном!

Теперь вернемся к исходной теме этого поста. После того, как надевали накладку SE, я почувствовал, что мне нужно заменить патрубок, чтобы избавиться от встроенного в него кота, который создает дерьмовую нагрузку тепла. Для тех, кто не ездит на Harley, эти большие двигатели сами производят тонну тепла, а добавление тепла от кошки заставляет ездить в жаркий день, как будто вы едете и печь, ЧЕРЕЗ печь!

Таким образом, труба со стандартной головкой была заменена на V & H Power Dual, и вошел SERT (Screaming Eagle Race Tuner), чтобы все регулировать. Это было сделано у моего HD дилера. Это то, о чем был иск, и с точки зрения EPA они, вероятно, были правы. Так что теперь возникает вопрос, не будут ли дилеры HD больше не внедрять эти типы систем? Существует множество систем вторичного рынка, которые вы можете установить самостоятельно, и нет недостатка в небольших независимых магазинах, которые, несомненно, по-прежнему будут предоставлять эту услугу.

Будет интересно посмотреть, как все это наверняка вытряхнет.
За исключением сомнительного необоснованного психологического провозглашения "кресло" в первом абзаце. , Не беспочвенный пост.

Отвечая на ваш вопрос, вот как он потрясся два дня назад.


Агентство по охране окружающей среды США (EPA) и Министерство юстиции США объявили сегодня о соглашении с Harley-Davidson, Inc., Harley-Davidson Motor Company Group, LLC, Harley-Davidson Motorcycle Company, Inc., и Harley-Davidson Motor Company Operations, Inc. (совместно Harley-Davidson), , которая требует от компаний прекратить продажи и выкупить и уничтожить незаконные тюнинг-устройства, которые увеличивают загрязнение воздуха от их мотоциклов, и продавать только настраивающие устройства, которые сертифицированы на соответствие стандартам выбросов по Закону о чистом воздухе. Harley-Davidson также заплатит гражданский штраф в размере 12 миллионов долларов и потратит 3 миллиона долларов на проект по снижению загрязнения воздуха в рамках проекта по замене обычных дровяных печей Печи для сжигания в чистых местах в местных сообществах.
0 голосов
/ 21 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал Otterhound
Я потратил большая часть моей жизни раздвигает границы тяги на гоночной трассе. Сбои - это часть езды, и они практически неизбежны, когда вы активно участвуете в гонках.
Suzuki, Honda и Yamaha участвовали в гонках класса Производства. Не верьте мне на слово, посмотрите книги правил.
image
Мне очень понравилось позировать для этого. Это было сделано, когда я нес этот Национальный № 1 и, вероятно, был застрелен в Саммит Пойнт. Если вам трудно поверить в это, вы можете прийти сюда, и я позволю вам увидеть трофей, но вы можете не трогать его.
Это не хвастовство, если ты можешь поддержать это.
Мои навыки в управлении мотоциклом, даже после того, как я не был на ипподроме после осеннего Дейтона в октябре 1998 года, скорее всего, достаточно базовы для большинства подавляющего большинства уличных райдеров.
У меня нет желания размахивать этим как каким-то фаллическим символом, и я не делаю этого, но у меня нет проблем с утверждением этого при опросе.
Конечно, я не видел никаких доказательств ваших утверждений.
Какие претензии я сделал? Что я катаюсь?

А вы публикуете одну фотографию кого-то, кто катается на мотоцикле по какой-то трассе, как "ваше" доказательство?

Пожалуйста.

Сделайте так: Post фотография с вами, без шлема, но в вашей коже, стоящая с вашим трофеем. Затем опубликуйте фотографию, на которой вы держите заметку с сегодняшней датой с тремя звездами и кружком, написанным рядом с датой. Ваше лицо должно быть видно и ясно в каждом. Это докажет ваши иные нелепые претензии.

Ничего, кроме этого, не является доказательством вообще.

Но, видите, это на самом деле ни здесь, ни там. Ваше предполагаемое мастерство на треке (и оно, вероятно, останется «предполагаемым») абсолютно бессмысленно в этой теме. Все, что вы пытаетесь сделать, это обрезать свой собственный рог, и никого не волнует.

И это съедает вас заживо.

Цитата:
На всякий случай, если вам интересно, RUB переводится в Rich Urban Байкер Во многих кругах это не совсем термин, но я предполагаю, что он точно применяется в этой теме.
Как глупо, невежественно говорить. В самом деле. Ты ничего не понимаешь.

Когда ты смотришь на мое место в Google Earth, последнее слово, которое приходит на ум, - "город". Дорога моего ближайшего соседа находится примерно в полумиле от моей. Я богат? Может быть, для некоторых. Я довольно беден по сравнению с другими. Что я знаю, так это то, что я не хочу ничего. Если я чего-то хочу, у меня есть средства, чтобы получить это. Впрочем, так было не всегда. Я построил свои первые два велосипеда назад, когда я жил зарплатой, чтобы получать зарплату в подростковом возрасте, когда мне было 19 лет. Во время езды на них я сэкономил достаточно денег на своем первом велосипеде; Подержанный Honda CB750 1975 года. По мере того как моя карьера прогрессировала, росли и мои доходы, и качество моих мотоциклов. Если у вас есть проблемы с этим, поверьте мне, это всего лишь ваша проблема. Я работал на все, что у меня есть.

Так что, пожалуйста, перестаньте выглядеть глупо, сказав, что я "богатый городской байкер". Вы не знаете обо мне первым делом. Все, что вы знаете, это то, что я люблю громкие звуки Избавьте себя от дальнейшего смущения.

Кроме того, если вы заметите, я не тот, кто считает, что он должен публиковать фотографии или представлять свое резюме, чтобы заставить людей поверить ему. Твоя фотография никого не убеждает.

Видишь ли, мне все равно, кто-то мне верит или нет. Те, кто не бесполезны для меня.

Цитата:
Вернуться к исходной теме.
HD виноват или они не будет платить штраф, отзывая единицы и / или возвращая средства покупателям единиц.
Возможно, конечно.

И вы могли бы сказать, что, не пытаясь убедить всех, какой вы великий мотогонщик.

Но вам нужно, чтобы это было все о вас.

Типичный яппи, сжигающий рис ...
0 голосов
/ 20 августа 2016
Цитата:
Первоначально написал KevWind
Извините, в то время как мы согласны с большинством вещей, но я должен призвать клевету на некоторые из ложных утверждений в этой статье с теми же неточными выводами, основанными на тех же ложных утверждениях, которые выдвигал Оттер. * «Ревущая выхлопная система слышна и ощущается на широком расстоянии »,
, что верно

Тогда это противоречит первому утверждению и утверждениям
"Громкие выхлопные системы мотоцикла издают низкочастотный звук, который ненаправленный и идет из задней части мотоцикла, где находится выхлопная труба. Поскольку большинство аварий с двумя транспортными средствами происходит с передней стороны В автомобиле использование громкой выхлопной системы никак не предупреждает других автомобилистов о приближающемся мотоцикле ».

Итак, сначала правильно утверждается, что низкие частоты ненаправленные (что в основном верно и по определению означает, что они движутся во всех направлениях и с одинаковой интенсивностью), затем они приходят к совершенно нелогичному выводу, что, хотя звук распространяется во всех направлениях, он ничего не делает, чтобы предупредить автомобилистов перед мотоциклом. Ничто не может быть более нелогичным. Этот же ложный и нелепый аргумент используется снова и снова.

...
они упоминают о "встречном" трафике. несомненно, влияние громких выхлопных труб уменьшается на скорость движения по шоссе, хотя они довольно резкие в своем заявлении.

громкие мотоциклы определенно громче сзади. сегодня утром я опустил окно и прошел в противоположном направлении. поскольку это прошло, это стало действительно громко и почти оторвало мое ухо. так что, возможно, громкий конец ворчания не изменился, но воспринимаемый объем значительный.



Цитата:
Первоначально написал KevWind
...
Тогда этот неубедительный аргумент.

Мотоциклисты с громким вторичные выхлопные системы часто утверждают, что «громкие трубы спасают жизни» - что они с большей вероятностью заметят внимание отвлеченных автомобилистов, когда они находятся на дороге. Не зарегистрировано ни одного исследования, которое бы продемонстрировало корреляцию между уровнем шума выхлопной системы мотоцикла и его способностью уменьшать количество аварий.

Ну, да! Что за оксюморонное утверждение ..... Очевидно и, конечно, нет исследования, которое бы отслеживало количество несчастных случаев , которые не произошли из-за громких труб. Было бы невозможно трактовать. Нет исследований для отслеживания количества аварий, которые не произошли из-за дневных ходовых огней на автомобилях. Но простая логика того, что он более заметен и, следовательно, более безопасен, диктует вероятный капот, помогающий предотвратить несчастные случаи.

...
я не Понятно, почему нельзя было взять большую выборку мотоциклов, определить количество громких или тихих трубок, а затем сопоставить их с количеством аварий. с достаточным количеством данных, должно быть ясно, если их в среднем больше аварий с более тихими мотоциклами.
...