Я думаю, что все здесь бьют по гвоздю - никто не собирается покупать CF-гитару, а затем попытаться выяснить, как ее сломать. У меня была пара Rainsongs в течение 10 с лишним лет, и они были в значительной степени невосприимчивы к суровости гастролей и регулярному износу, который вы ожидаете, включая горячие машины, холодные машины (я живу на Аляске) и так далее , Единственные два исключения: электроника двери сарая на WS3000 регулярно вырубается из рамы во время путешествия на самолете (я использую отвертку, чтобы переустановить его, но это не имеет ничего общего с гитарой, являющейся CF - это дверь сарая управления и путешествий авиалиний), и у WS3000 также есть небольшая вмятина на лице, созданная книгой статистики вспыльчивости (FWIW - эта вмятина, вероятно, означала бы разбитую отделку и трещину на вершине на деревянной гитаре. я думаю, что уже более зрелый.
Когда я впервые приехал на Аляску, я попытался проехать из Скагуэя в Анкоридж на следующий день после Дня благодарения. У меня было три деревянных инструмента. Я добрался до Уайтхорса до того, как получил отель и отправился обратно на паром на следующее утро. Все три гитары я спрятал в спальные мешки в фургоне, но финиш на всех трех из них разбился и треснул в паутину из-за усадки дерева на холоде (фургон был старым, и в ту поездку сломалась жара). В январе этого года я был в Фэрбенксе, и у меня были обе гитары CF в машине и в нижней части самолета без каких-либо проблем.