композитный акустический

Question

Кто-нибудь скажет мне, почему CA обанкротился?
Также мнения о том, какая модель лучше всего звучит без подключения и подключения.
Играют ли они легко?

Answer 1

Мне понравился звук, но я ненавидел ощущение шеи.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Tarpman ↠ Я был Дилер СА номер один с огромным отрывом, когда они закрылись ... <<snip>> Оставайтесь с нами.

Подойдет.

Скажи, Тед, ты настроен на розничную торговлю Peavey, обрабатывая эти гитары как новые, когда они станут доступны ...?

PS. Вы писали:

Цитата:

Очень часто люди ругают предприятия, которые потерпели крах, поэтому вы услышите, как люди говорят, что они были проблемы с продуктом

Вы (и другие здесь) прекрасно знаете, что обсуждение проблем с грузом не имеет к этому никакого отношения. Мои личные и непосредственные / практические знания об этом (проблемы с Cargo и последующие обсуждения) произошли незадолго до выхода продукта, и охватили время, когда компания, казалось, преуспевала, и все еще показывали те же самые проблемы, вплоть до тех пор, пока они не закрыли свои двери.

Вывод о том, что любое или все обсуждения вопросов с Карго напрямую связаны с вопросами закрытия компании, в лучшем случае вводит в заблуждение.

Груз был недооценен, и я (и другие) сказал об этом еще до того, как проблемы CA стали несколько публичными, прежде чем они закрыли свои двери. Все в отрасли знали, что Cargo является продуктом, который заставляет людей покупать выгодные гитары CA.

Answer 3

Я был дилером CA номер один с огромным отрывом, когда они закрылись, и причина, по которой они обанкротились, заключалась в том, что они не могли получать прибыль, просто и понятно. По моим подсчетам, CA Cargo в RT отделке, построенной в США с использованием углеродного волокна, должна стоить $ 1899 с MAP около 1500 $, но MAP Cargo RT в январе 2010 года составляла всего 999 $. Сделайте математику.

Очень часто люди ругают предприятия, которые ушли в отставку, так что вы услышите, как люди говорят, что были проблемы с продуктом, и я уверен, что в начале были, но у меня есть сотни имен в моей адресной книге людей, которые в последние годы покупали у меня CA, которые довольны своей гитарой. Я не говорю, что гитары были идеальными, поскольку можно ожидать, что компания, которая борется с трудностями, будет производить продукт с некоторыми недостатками, но я говорю, что они не пошли из-за каких-либо проблем с дизайном.

Как уже отмечалось, CA был приобретен Peavey, поэтому есть надежда на бренд, но я могу заверить вас, что Peavey не будет создавать эти гитары, если они не смогут получить прибыль, поэтому ожидайте некоторые изменения. Говорили об улучшениях, что вполне нормально, когда новый владелец вступает в какой-либо бизнес, но, по моему мнению, только модернизация не спасет CA, самым большим препятствием будет сохранение прибыльности этих гитар для всех заинтересованных сторон.

Оставайтесь с нами.

Answer 4

Я думаю, что CA был лучше в создании гитар, чем в построении бизнес-модели. Пиви возвращает их очень медленно, но, надеюсь, верным путем. С CA вам нужно смотреть на каждую гитару, их жизнеспособность была выше, чем вы думаете по композитной гитаре. У них свой древесный звук. Воспроизводимость может быть достаточно хорошей, если вы правильно настроили или можете правильно настроить. Присмотритесь, чтобы убедиться, что у вас достаточно седла, чтобы сделать то, что вы хотели бы сделать. Мне очень нравится мой Legacy 2010 года, очень играбельный, но мне не нравится, как гриф расширяется, когда он идет вверх по шее, но мне нравятся более тонкие шеи. , Пиви вытаскивает шею, я думаю, чтобы изменить это, вы можете захотеть увидеть, что они наконец делают.
Стив

Answer 5

Я не очень внимательно следил за ценами на Карго, но, если мне не изменяет память, грузы до Пиви, похоже, неплохо сохранили свою ценность. Кто-то недавно написал, что они продали свои за 700 долларов (видел это на другом форуме), и я подумал, что это на самом деле было приобретено LA Guitars, то есть они, конечно, перепродают его выше, чем это. Это говорит мне, что даже при наличии проблем со сборкой они все еще востребованы.

Но я не эксперт по ценам на грузовые перевозки. Я только что вспомнил эту последнюю продажу и покупку (и, может быть, даже не совсем правильно), поэтому возможно, что, возможно, на eBay или что-то подобное они продают за полцены. Кто-нибудь, кто следит за этим, знает, если они упали в цене до 50% или около того? Мне сейчас любопытно.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Tarpman ↠ Я был Дилер CA номер один с огромным отрывом, когда они закрылись, и причина, по которой они обанкротились, заключалась в том, что они не могли получать прибыль, просто и понятно. По моим подсчетам, CA Cargo в RT отделке, построенной в США с использованием углеродного волокна, должна стоить $ 1899 с MAP около 1500 $, но MAP Cargo RT в январе 2010 года составляла всего 999 $. Есть ли математика.

Мне нужна помощь, чтобы понять, как была рассчитана точная цена в 1899 долл. По прейскуранту только для груза? Я надеюсь, что я ошибаюсь, но, похоже, в том, что вы говорите, есть замечательный смысл, заключающийся в том, что эта цена - только на одну эту модель гитары - спасла бы компанию.

Я пытаюсь сделать математику, но без спецификации (спецификации) для гитары, зарплаты и количества сотрудников, необходимого для сборки каждой гитары, точных деталей рынка и сотни других переменных, которые могут быть известны ТОЛЬКО тем, кто непосредственно вовлечен в производство на самых высоких уровнях компании (и да, очевидно, что руководство может ошибаться, особенно ошибочные прогнозы продаж из-за чрезмерно оптимистичного отдела продаж - мир один раз завален успешные компании) - без всей этой информации я признаю, что я не могу сделать математику. Является ли КАРТА 1500 $ ценой спасения? 1450 долларов - это слишком мало? Как насчет $ 1475?

Я просто пытаюсь подчеркнуть, что логика не имела смысла для меня - даже если это возможно для других. Имея многолетний опыт производства в более чем одной отрасли высоких технологий, я знаком, по крайней мере, с некоторыми деталями того, что влияет на установление продажной цены.

Но владение розничным магазином, даже очень успешным, обычно не требует детального изучения производственных материалов и производственных затрат - здесь есть реальные сложности.

Я не думаю, что больше, чем горстка людей в США имеют какое-либо «реальное» представление о том, как произошло падение CA - только то, что произошло. Выгодно? Я видел, как другая «прибыльная» компания потерпела крах, когда венчурные капиталисты решили собрать все свои личные урожаи за один раз. Они сделали, стали богаче, и компания умерла. Это не имело никакого отношения к тому факту, что компания имела устойчивую прибыльность в нормальных условиях. Я не знаю историю CA - но я говорю, что я не думаю, что кто-либо еще, активный на этом форуме, тоже. Конечно, спекуляция - это весело.

Я лично не заинтересован в том, чтобы владеть каким-либо ЦС в настоящее время, даже если они совершенны. Я просто хотел больше разъяснений. Таким образом, хотя обсуждение на форуме является бесплатным и легким, лично я выберу просто подождать, чтобы увидеть, как производитель, теперь Пиви, окончательно установит свои цены. Только когда они преуспеют или потерпят неудачу, мы узнаем что-либо вообще.

Answer 7

Цитата:

Сообщение от Steve Christens ↠ Все говорит, что груз был недооценен, и это вполне может быть правдой. Но сейчас Emerald X7 - очень похожая гитара на Cargo - продается по той же цене, что и Cargo. Неужели Изумруд тоже ошибся?

Только время покажет это. CA был на некоторое время, прежде чем они получили немного от рецессии / финансирования или что-то еще и потерпели крах. У них может быть все правильно или совершенно неправильно, мы действительно не знаем.

-Дейв

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Tarpman ↠ Я был Дилер CA номер один с огромным отрывом, когда они закрылись, и причина, по которой они обанкротились, заключалась в том, что они не могли получать прибыль, просто и понятно ... ... Для людей довольно часто бить бизнес, который попал под

К сожалению, вы дважды ударили ногтем по голове. Люди, кажется, забыли, что бизнес занимается бизнесом, чтобы зарабатывать деньги, и если они это делают, то они почему-то считаются злыми и используют своих клиентов. С другой стороны, если они уходят из бизнеса (а все их сотрудники теряют работу), их считают глупыми, и внезапно каждый, кто никогда не владел и не управлял бизнесом, становится экспертом, способным сказать им, что им следует иметь. сделано.

Гитары CA, на которых у меня была возможность играть (все боятся, потому что это все, что меня лично интересует), были превосходными гитарами, но CA столкнулся с некоторыми довольно серьезными проблемами, начиная от погоды и экономики. Луизиана к стоимости их сырья.

Answer 9

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ I задайте этот вопрос. Я "взял интервью" у нескольких Cargos после закрытия CA (чтобы посмотреть, смогу ли я найти * один *, который приблизился бы к моим простым настройкам), и все они были проданы за та же цена, что и до закрытия CA. Я не видел никакого падения цен через розничных продавцов, и казалось, что большая часть имеющихся запасов у розничных продавцов продавалась довольно быстро, преданным владельцам CA и тем, кто был рассматривая покупку. Конечно, я могу ошибаться. Без гарантии на этот инвентарь некоторые розничные продавцы могли бы столкнуться с трудностями. Кто-то столь проницательный, как Тед, мог извлечь выгоду из надвигающейся нехватки (без какого-либо известного источника, в то время, для новых гитар CA), и был продан для розничной продажи.

Я не был на рынке в то время, так что я не знаю, за что Тед продавал свои CA после падения, но я знаю, что гитары MacNichols разместили весь инвентарь CA оптом, как только узнали о закрытии. фабрики. Судя по продажам eBay, единственными CA, которые были востребованы, были Cargos, которые продавались близко к списку и выше, но другие модели были широко доступны в течение достаточно долгого времени после закрытия фабрики, фактически вы все еще можете найти новые CA у дилеров, которые Не сбрасывайте со счетов их.

Я заплатил Тед 1350 долларов за свой GX RT еще в 2009 году, и на сегодняшний день я не видел, чтобы он был выше, чем на рынке подержанных, но я видел, как несколько RAW Cargos проходили отметку в 1300 долларов на eBay.

Answer 10

Я думаю, что у Тарпмана был шанс купить компанию, поэтому он может иметь больше понимания, чем вы думаете. Приближается Лето Намм, будет интересно, что там принесет Пиви. В Winter Namm они представили CA, заявив, что скоро начнут работать. Маркетинг производства на двух разных животных.
Стив