Харли угрожает покинуть Милуоки - заставляет меня содрогаться от мысли о Martin

Question

Из того, что я прочитал, Харли пытается снизить производственные затраты и внедрить какой-то график строительства, но он должен прийти с одобрения Союзов (эй, давайте ПОЖАЛУЙСТА, не позволяйте этой теме прекратить о хорошем или плохом Союзы, пожалуйста, держите это в курсе о наших отечественных гитарных компаниях в США).

Не уверен, сколько из вас фанат Harley, но HD - легендарный знак нашей страны, прямо рядом с ними стоит Martin IMO , Я не говорю, что Martin в беде, я понятия не имею, но мысль пришла мне в голову, черт, если HD борется и может подумать о переходе в другое состояние, возможно, что-то может случиться с одним из наших любимых Гитарные компании.

Martin непоколебимы и делают ИМО прекрасным продуктом, но разве не было бы ужасно, если бы у компании такого уровня были мысли о том, через что идет HD?

только некоторые мысли
Дэрил

Answer 1

Цитата:

Сообщение от darylcrisp ↠ От чего Я читал, что Харли пытается снизить производственные затраты и внедрить какой-то график строительства, но он должен прийти с одобрения Союзов (эй, позвольте ПОЖАЛУЙСТА, не позволяйте этой ветке рассказывать о хороших или плохих профсоюзах, пожалуйста, имейте это в виду о наших отечественных гитарных компаниях в США). Не уверен, сколько из вас фанат Harley, но HD - легендарный знак нашей страны, прямо рядом с ними стоит Martin IMO. Я не говорю, что Martin в беде, я понятия не имею, но мысль пришла мне в голову, черт, если HD борется и может подумать о переходе в другое состояние, возможно, что-то может случиться с одним из наших любимых Гитарные компании. Martin непоколебимы и делают ИМО прекрасным продуктом, но разве не было бы ужасно, если бы у компании такого уровня были мысли о том, через что проходит HD? только некоторые мысли daryl

Все борются, и если вы пропустили это, с этим ничего не делается. В такие времена все дорогие игрушки труднее продать, а Харли - очень дорогая игрушка. Yamaha / Honda / Suzuki - тоже игрушка, но чуть менее дорогая, но они тоже не очень хорошо себя чувствуют.

То же самое уже происходит со всеми гитарными компаниями, а не только с вашими любимыми. В такие времена мы, американцы, должны подпитывать наш ГАЗ только гитарами наших друзей и соседей прямо здесь, в старых добрых США.

Answer 2

Цитата:

Первоначально опубликовано Humbuster ↠ Моя цена завышена , пуленепробиваемые игрушки для взрослых.

Больше возможностей для покупки American.

Answer 3

Продажи Harley падали еще до появления нынешней экономики. Я сидел с моим другом-дилером Harley в штате Пенсильвания, штат Пенсильвания, 5 лет назад. Его сын только что вернулся с регионального собрания в Харли, и дилерам сказали, что Харли сокращает производство на 10%.

Они уже некоторое время находятся на нисходящей спирали. Произошла смена топ-менеджмента, и у них нет прежней преданности, как у большинства топ-групп. Они хотят получить от профсоюза побуждения, или они, вероятно, отправятся на юг и построят завод, на котором им не придется иметь дело с профсоюзом.

Прошлой осенью они убили Бьюэлла и пытаются лишить себя MV Agusta, который они приобрели с целью использования дилерской сети в Европе. Продажи в США были неизменными в течение нескольких лет. Они ищут новые рынки, такие как Европа и Юго-Восточная Азия. Ближний Восток также является для них новым рынком (чёрт возьми, если те, кто торгует нефтью и торгуют богатыми детьми, могут купить и разрушить Ferrari и Lamboghinis), 30-тысячный Harley - это карманная перемена. На самом деле в Дубае проходит велосипедная неделя.

Прошлой весной Cycle World опубликовала подробный рассказ о конце Buell и новом руководстве руководства в HD.

Продукт хорош, но они запустить концепцию в землю. Двигатель с воздушным охлаждением является главным камнем преткновения, потому что помимо добавления смещения у них закончились способы получения полезной лошадиной силы. Кроме того, правила выбросов и шума в Европе безудержно перекрывают 30% мощности двигателя.

Я ездил большую часть своей взрослой жизни. У меня был широкий выбор велосипедов. У меня нет огромной лояльности к бренду. Я катаюсь на том, что мне нравится и могу себе позволить в то время. В настоящее время в гараже есть 7 мотоциклов. Моей жене исполнилось 40 лет. Однажды (в начале и середине 1990-х) мы были должны 4 Harley Davidsons. Мы быстро устали от них и к 1996 году продали их (с прибылью). По правде говоря, мы никогда не покупались на «образ жизни Харли». Мы ехали в полном защитном снаряжении и носили полнолицевые шлемы.

Теперь у дилеров много инвентаря, и они будут торговать и продавать Харлей. Я не заинтересован в приобретении Harley в настоящее время. Если бы они когда-либо включили мотор V-Rod в полноценный спортивный туристический мотоцикл, мне было бы интересно. Но я не хочу ездить на лошадях вокруг раздутого упаковщика со средней управляемостью и посредственными тормозами.

Давным-давно мой наставник дал мне довольно хорошее описание статуса. Он сказал, что это так. , , , , Покупайте вещи, которые вам не нужны, за деньги, которых у вас нет, чтобы произвести впечатление на людей, которых вы не знаете. Я думаю, что около 50% владельцев Harly соответствуют этому описанию.

Answer 4

У меня было 07 Streetglide и я знаю много райдеров Harley. Я думаю, что недавние велосипеды одни из лучших, но они такие, какие есть. Я три года катался на своем, занимаясь только рутинным обслуживанием.

Я никогда не был совестью бренда. У меня был VMAX до этого, Vstar1100, BMW 1150r и KZ800 до этого.

У двигателей с воздушным охлаждением есть некоторые ограничения, затем вы добавляете неравномерную схему пуска Harleys, которая придает ему уникальный звук и вибрацию.

Много споров по поводу использования мотора Vrod с водяным охлаждением в линейке круизеров.
Это был бы отличный мотоцикл, но как лояльные последователи примут его и сколько новых людей будет заинтересовано в его покупке? ?

Answer 5

Цитата:

Сообщение от rmyAddison ↠ Martin уже произвел «настройку», производя гитары начального уровня, эквивалентно тому, что Harley выпустит мотоцикл начального уровня, чтобы конкурировать с японскими моделями. Мне не нравится, что Martin расширили их ограничьте рынок, но также и BMW, Mercedes, Audi и т. д., все с целью сохранить свои двери открытыми, сохранить некоторые рабочие места и, возможно, привлечь молодых покупателей, которые могут стать лояльными и продвинуться по пищевой цепочке по мере улучшения финансов. Времена трудные, приходится принимать трудные решения, и меня беспокоит, что кто-то играет на ламинате DX и использует его для оценки всех Martin гитар. И Harley, и Martin имеют сильную лояльность к бренду, они являются частью деловой стороны Американы, как Coke и Ford / Chevy. Martin делает гитары, которые я бы не хотел, но их стандартные модели и высокие эндерсы, если хоть что За последние несколько десятилетий они улучшились, они по-прежнему выпускают великолепные гитары, с которыми IMO может конкурировать с чем угодно. Надеюсь, Харли и Martin оба выживут ............. .... :)

Помню, примерно в 1995 году BMW (группа мотоциклов) представила одноцилиндровый велосипед с цепным приводом. До этого момента у BMW на протяжении десятилетий был только приводной вал и в основном сдвоенные цилиндры. единственный двигатель был построен Rotax (очень уважаемый единственный изготовитель цилиндра между прочим). Вау, в их рядах происходило много фуроров. Мотоцикл был машиной начального уровня с качеством BMW (650 куб. См). Я купил один в следующем году, и это был аккуратный велосипед, не то, к чему я привык с близнецами с воздушным охлаждением, но хорошая цена тем не менее. Я помню, как некоторые люди на велопробегах BMW хотели, чтобы владельцы этих новых велосипедов были обозначены как определенная область палаток - никогда не случалось, но такого рода пренебрежение было там. Я только что видел молодых мужчин и женщин на прошлых выходных на двух этих одноцилиндровых велосипедах - они путешествовали по всему миру и были уже в дороге около 2 лет - изначально из Испании.
Было приятно видеть, что эти велосипеды загружены вниз и показывая напряжение путешествия на дальние расстояния, и два счастливых молодых лица, рассказывающих всевозможные изящные истории.

Я думаю, что это должна сделать ситуация, когда некоторые из этих долгосрочных компаний должны выяснить, как остаться жив.

О, ребята, я ни о чем не думал и не думал, что Martin попал в беду. Сегодня я видел статью о HD, и она заставила меня связать долгосрочную историю HD с Martin, и как грустно видеть некоторые из последних давних американских компаний, переживающих эти трудные времена. вот и все.

Дэрил

Answer 6

Компании быстро обвиняют труд или другие затраты, когда недальновидному руководству не хватает inn ovation для адаптации к изменяющимся рынкам, что часто является более серьезной проблемой. Иногда корпоративному управлению нужно только смотреть в зеркало.

Когда я слышу истории о том, что компании угрожают работникам, сообществам или правительствам, что они уйдут, если им не дадут XXX долларов на уступки, я скажу отпустить их.

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал cc132 ↠ Может быть, если Харли построил лучшие мотоциклы, которых не было бы в этом беспорядке ... Просто скажи.

БЛАСФЕМЕР !!

Answer 8

Цитата:

Сообщение от gnobuddy ↠ .. .и вы можете добавить к этому списку медленную и грубую обработку! Я вижу это так же, как и вы, популярность этих вещей находится за пределами моего понимания. Но я думаю, что разные вкусы людей являются частью того, что делает мир интересным! -Gnobuddy

Я действительно считаю, что популярность Харли во многом результат маркетинга имиджа / образа жизни, который заставляет других хотеть быть частью. Это универсальное явление; но с трудными экономическими временами это - членство, которое сохраняет только очень стойкое ....

Answer 9

Цитата:

Сообщение от flaggerphil ↠ Или на наименее оцененные их конкурентоспособно. Мой Yamaha V-Star 1300T будет работать (или опережать) любой Harley в своем классе, стоит значительно дешевле и почти пуленепробиваем. И большинство Yamaha райдеров не говорят мне, что я (wuss), потому что я ношу полный шлем. В любом случае, я не думаю, что Martin куда-то денется.

Ваш Yamaha V-Star акустический или электрический? ;)

Answer 10

Harley-Davidson, стремясь конкурировать в сегменте рынка, где доминируют японские и европейские компании, должно быть, потратил много денег на разработку мотоцикла VRSC с его современным двигателем с жидкостным охлаждением, включающим верхние кулачки и впрыск топлива. На рынке уже 9 лет. Понятно, что они постарались не зависеть от велосипедов, рынок которых, вероятно, исчезнет, ​​когда исчезнут бэби-бумеры.