Харли угрожает покинуть Милуоки - заставляет меня содрогаться от мысли о Martin

Question

Из того, что я прочитал, Харли пытается снизить производственные затраты и внедрить какой-то график строительства, но он должен прийти с одобрения Союзов (эй, давайте ПОЖАЛУЙСТА, не позволяйте этой теме прекратить о хорошем или плохом Союзы, пожалуйста, держите это в курсе о наших отечественных гитарных компаниях в США).

Не уверен, сколько из вас фанат Harley, но HD - легендарный знак нашей страны, прямо рядом с ними стоит Martin IMO , Я не говорю, что Martin в беде, я понятия не имею, но мысль пришла мне в голову, черт, если HD борется и может подумать о переходе в другое состояние, возможно, что-то может случиться с одним из наших любимых Гитарные компании.

Martin непоколебимы и делают ИМО прекрасным продуктом, но разве не было бы ужасно, если бы у компании такого уровня были мысли о том, через что идет HD?

только некоторые мысли
Дэрил

Answer 1

Назарет не Милуоки, и производство машин и гитар слишком разное, чтобы их сравнивать.

Answer 2

Я испытываю крайнюю любовь к Martin и к традициям семейного владения. У меня есть 20+ старых Martins и, вероятно, я буду приобретать больше в будущем. (в настоящее время на охоте за гитарой эпохи Гражданской войны). Я действительно полагаю, что они допустили ошибку, «приглушив» инструменты и пытаясь конкурировать с инструментами PacRim. Никто не может конкурировать с валютой и культурными различиями. Придет время, когда их валюты и экономика будут процветать, и мы будем покупать дешевые африканские гитары. Независимо от того, что вы делаете, всегда найдется кто-то, кто сможет построить его дешевле!
Что нужно сделать Martin, так это укрепить все свои позиции на верхнем рынке. Пытаясь производить более дешевые гитары и сокращая расходы в 70-х, 80-х и 90-х годах, они открыли рынок для сотен маленьких мастеров, делающих замечательные инструменты. Это снизило их прибыль.
Слава богу, они снова делают несколько хороших гитар. Я ожидаю, что они останутся в Назарете, и я сомневаюсь, что они перенесут производство в другой штат.
Кстати, у меня есть пара Harleys XR-1200 и RoadGlide '10. У меня также есть BMW 83 года и BSA 68 года. XR может быть одним из самых недооцененных велосипедов и Glide ...? Ну, нам просто нужно подождать, пока я не вернусь из Стерджиса. :-)

Answer 3

Ну, такие вещи трудно предсказать, учитывая нынешний климат в экономике и тенденции в музыке и тому подобное. Мы знаем, что martin испытывал трудности в 80-х годах, когда музыка была в основном электронная, и кажется, что музыка снова движется в этом направлении.

Но в любом случае, я согласен, что Martin имеет больше связей с Назаретом из-за его размера и того, насколько город вовлечен и зависит от Martin. Еще одна вещь, которая, на мой взгляд, сейчас вредит обеим компаниям, заключается в том, как их продукты сохраняют свою стоимость при перепродаже и в некотором смысле становятся более желанными, чем старше они. У них обоих есть сильный рынок подержанных товаров, который, конечно, лишает их продаж.

В настоящее время я рассматриваю возможность покупки как Martin D18GE, так и Harley Nightster, и у меня самое сложное время, чтобы оправдать цену, чтобы купить новую. Я думаю, что в итоге я поддержу Martin, купив новый, но дополнительные 4-6k для нового мотоцикла просто не стоят этого.

Если Martin переедет, я думаю, это серьезно повредит их потребительской базе, которая в основном состоит из людей традиционного типа. Я надеюсь, что этого не произойдет, и я надеюсь, что смогу внести свой вклад в их компанию, купив один из замечательных инструментов, которые они делают.

Answer 4

Мои дорогие, пуленепробиваемые игрушки для взрослых.

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал bluesbassdad ↠ Мой выкл - Мнение о том, что Martin сделает все возможное, чтобы избежать переноса добычи за границу, и будет всеми силами стараться не покидать Назарет. Любой такой шаг может поколебать верных Martin и серьезно повлиять на их верность ИМО. Но все возможно. Я бы никогда не поверил, что марка Austin Mini-Cooper будет прикреплена к немецкому продукту.

Да, это в значительной степени точные мысли относительно HD на В данный момент сторонникам / традиционалистам не нравятся мысли о том, что HD не поддерживает и не поддерживает Милуоки. Я осмелюсь сказать, что думаю, что это заставит многих верующих купить другую марку.

эта нынешняя экономическая поездка на американских горках заставляет меня хотеть действительно поддерживать все, что я могу, традиционным компаниям и ценностям наших США.

Дэрил

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал bluesbassdad ↠ Внезапно вертикальное движение, скажем, левого переднего колеса приведет к вытеснению гидравлической жидкости назад, слегка поднимая заднюю часть автомобиля. Результатом было уменьшение количества качки по сравнению с другими автомобилями с той же колесной базой.

Я думаю, это было бы интересно для пассажиров на задних сиденьях, если бы автомобиль ударь скорость на высокой скорости!

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал cc132 ↠ Может быть, если Харли построил лучшие мотоциклы, которых не было бы в этом беспорядке ... Просто скажи.

Или, по крайней мере, оценили их по конкурентоспособным ценам. Мой Yamaha V-Star 1300T будет работать (или опережать) любой Harley в своем классе, стоит значительно дешевле и почти пуленепробиваем. И большинство Yamaha райдеров не говорят мне, что я (wuss), потому что я ношу полнолицевый шлем.

В любом случае, я не думаю, что Martin пойдет куда-нибудь.

Answer 8

Я вернусь к этому обсуждению, потому что у меня есть дополнительная информация. Я упомянул, что мы когда-то владели Harleys, и в этой группе фотографий их немного.



У нас были Low Riders, и одно время у нас была подходящая пара 50-летних Low Riders. У меня было издание 50-й годовщины Sturgis, а у Линды - издание 50-летия Daytona. Велосипеды были разнесены на один год, и они были пронумерованы. Когда мы заказали Daytona 50th, мы спрашиваем через HD соответствующий номер устройства на втором велосипеде. Прошел Харли, и оба велосипеда несли на табличке одинаковые номера. Они были хорошими велосипедами, но пару раз покатавшись на них в Колорадо, мы оба согласились, что они неинтересны по сравнению со спортивным велосипедом или спортивным туристическим велосипедом.

Велосипеды, на которых мы сейчас ездим больше всего, - это Honda ST 1100.



У Линды есть Honda Shadow Aero, все настроены как HD Heritage Softail Classic.



Сегодня я обменивался электронными письмами с джентльменом, с которым мы ездим в каждое прекрасное воскресенье. Он большой фанат Харли. Он чрезвычайно богат. Я не собираюсь говорить вам, кто он, кроме как сказать, что он является отставным президентом многомиллиардной компании со штаб-квартирой в Чикаго. Скажем так, он на пенсии с очень удобным уровнем дохода. Он покупает по крайней мере один новый Харли каждую зиму. В гараже всегда два человека. Они всегда SVT Road Kings. И, если они не были достаточно дорогими, он добавляет к ним. Я знаю, что один из них был близко к 45K, прежде чем он получил его домой. Человек любит его Harleys :)))

Я послал ему ссылку из MSNBC о возможности Harley перенести производство в Милуоки, которое я считаю заводом по производству двигателей. У них также есть стекловолоконный завод в области также. В любом случае, вот его ответ.

Я думаю, что HD способен продолжать работать в WI, только потому, что многие пользователи HD готовы платить цену за продукт. Не уверен, получат ли они такую ​​большую долю за счет снижения себестоимости продукции, если на самом деле они будут переданы потребителю. У меня есть хороший друг в их Совете директоров, и он отличный маркетолог, не уверенный в том, что их трудовые затраты являются столь же важным элементом в общей стоимости их продукции, я могу ошибаться. Если бы Ford смог договориться с UAW, я бы подумал, что Harley может сделать то же самое со своим союзом, и это звучит так, как будто сабля началась всерьез! Во всяком случае, Мексика должна выглядеть привлекательно, но разве вы не думаете, что они получат значительный удар от своих клиентов по любым моделям, которые они сделают на рынке, как Мексика? Не уверен, что они могут взять еще одно «Качество» или предполагаемый Q-хит! Не уверен, что возвращение Honda Gold Wing в Японию помогло или повредило?

Answer 9

Martin уже произвел «настройку», производя гитары начального уровня, что эквивалентно тому, что Harley выпустит мотоцикл начального уровня, чтобы конкурировать с японскими моделями.

Мне это не нравится Martin расширили свою линейку «рынка сбыта», но также и BMW, Mercedes, Audi и т. д., все с целью сохранить свои двери открытыми, сохранить некоторые рабочие места и, возможно, привлечь молодых покупателей, которые могут стать лояльными и продвинуться по пищевой цепочке в качестве финансов улучшение.

Времена трудные, необходимо принимать трудные решения, и меня беспокоит, что кто-то играет на ламинате DX и использует его для оценки всех Martin гитар.

И Harley, и Martin имеют сильную лояльность к бренду, они являются частью американской стороны бизнеса, как Coke и Ford / Chevy.

Martin делает гитары, которые мне бы не хотелось, но их стандартные модели и высокие кончается, что если что-то улучшилось за последние несколько десятилетий, они все еще делают отличные гитары, с которыми IMO может конкурировать с чем угодно. надеюсь, что Харли и Martin оба выживут ................. :)

Answer 10

Я думаю, что очевидное здесь было упущено. Харли хорошо справлялся с покупкой (и платил больше) продаж, когда конкуренция выглядела и звучала иначе. (IE: встроенный двигатель против V-twin.)
Но теперь, когда японцы строят велосипед, который похож на виртуальный Harley, похожий на звук, И по гораздо более дешевой цене. Прилив начал меняться.
Добавьте к этому, что мистика BIKER также исчезает. Конечно, еще есть 1%. Но призыв стать байкером-преступником уже не так велик, как когда-то. И даже Преступники пытаются несколько смягчить свой имидж, спонсируя или участвуя в гражданских мероприятиях, таких как пробеги игрушек и байкеры против организаций, злоупотребляющих детьми.
Конечным результатом является то, что японские велосипеды стали гораздо более популярными в современной культуре байкеров, чем несколько лет назад. И это приводит к потере продаж для Harley.
Теперь в течение последних нескольких лет китайские производители гитар начали выпускать гитары из массива дерева, которые приближаются к уровню качества звучания Martin. По крайней мере, на низких и средних уровнях. И продам их за долю цены. Как мы уже видели на AGF, эти гитары вызывают немалый интерес. И даже многие фанаты Martin признали, что в то время как эти гитары не достигают уровня Martin подходят и заканчивают качество. С точки зрения играбельности и тона они ОЧЕНЬ близки.
Что и вызывает вопрос. Поскольку это относительно новое событие в мире акустических гитар, что если китайцы продолжат совершенствовать эти гитары? И по-прежнему предлагать их по гораздо более низкой цене / цене. Martin вполне может испытать проблемы, которые азиаты вызвали на американских рынках автомобилей и мотоциклов.