Это официально .. Композитная акустика была куплена Пиви

Question

Только что обратили внимание, что CA фактически была приобретена Peavey Electronics Corporation, и они возобновят производство гитар CA на своем заводе в Меридиане. Больше информации придет, как только я получу информацию.

Обновление, я поговорил с представителем Peavey, обслуживающим учетную запись CA, и мне сказали, что они предложат все модели, цены останутся такими же "пока", и как для отделки мы увидим сначала высокий глянец, чем RT. (пока не принято решение о отделке RAW). Они надеются доставить гитары дилерам к концу года. Что касается гарантии старых гитар, то указатель на то, что они покроют их, но пока что ничего не установлено в камне.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал Рик Тернер ↠ . .... Он также был невероятно верным сторонником независимых музыкальных магазинов и поддерживает своих дилеров, как никто другой в бизнесе.

Сам по себе отличный повод пожелать ему успех.

Answer 2

Несколько быстрых вещей:

1) AFAIK, у Cargo есть уникальная длина шкалы (в сочетании с размером тела) для этой гитары, и вы можете получить дополнительную информацию о том, что это может означать для Вы, как игрок.

2) Проблемы угла шеи, о которых я упоминал здесь в Cargo, влияют на настройку гитары, хотя большинство гитар с этой «проблемой» (как мне кажется) ) безусловно "играбельны". Опять же, это проблема, с которой вам придется решить, и вы можете захотеть возложить на себя любое упомянутое вами упоминание, чтобы увидеть, как это может повлиять на вас (снова) как игрока.

У меня нет практических знаний о других гитарах из углеродного волокна, о которых вы упомянули, поэтому я не могу пролить свет на структурные проблемы или проблемы с их настройкой. Возможно, вы захотите заглянуть на форумы MacNichol, чтобы обсудить другие гитары CF.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Рик Тернер ↠ D ) Потребность в ферменном стержне не имеет ничего общего с силой или жесткостью шеи, а также с регулировкой рельефа шеи по вкусу каждого игрока. Еще раз сделаю автомобильную аналогию. Вы бы купили автомобиль с нерегулируемым сиденьем водителя?

Да, да, ДА! В этом суть.

Я говорил это раньше, и я скажу это снова. Это просто вопрос проектирования шейки, чтобы она была (относительно) достаточно слабой, чтобы стержень фермы мог функционировать. Он по-прежнему будет более стабильным, чем древесина, и не будет подвержен изменениям влажности и температуры (в пределах разумного). Я не вижу причин, по которым это может привести к значительному увеличению затрат на оснастку или производство.

Бонг.

Answer 4

если Peavey остается верным дизайну и конструкции, это лучше, чем они DOA

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал Рик Тернер ↠ The жалоба на низкую высоту седла является законной. Угол шеи неправильный, и немного откинут назад, он по-прежнему допускает сверхнизкое действие, которое некоторым нравится, а также возможность играть с более высоким действием. Это все равно, что только позволить водительскому сидению автомобиля работать для очень коротких и средних коротких людей ... и не предоставлять кому-либо больше 5'10 ". Вы можете получить все это с правильным дизайном.

Гипотетически, если высота струны составляла 1/2 "от деки, а угол шеи составлял 89 * относительно тела (или любого теоретического совершенства), а высота седла была все еще низко, вы бы все еще диагностировали проблему как "неправильный угол шеи?"

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Я понимаю Ваша чувствительность к этому вопросу, и я также понимаю, что вы когда-то были владельцем груза. Итак, вы на самом деле измеряли угол шеи и высоту струны сверху, чтобы убедиться, что на самом деле была проблема с углом шеи? Я спрашиваю только потому, что у меня есть. Я владел тремя гитарами из CA. Ни у кого из них не было проблемы с углом шеи. Но у них были высокие мосты.

Похоже, вы не совсем "поняли", что я знаю, что делаю.

Хорошо.

Я знаю, что делаю.

Answer 7

[QUOTE = Larry Pattis; 2293156] Физика струнной вибрации не меняется от деревянных гитар до недревесных гитар. Струна, которая может скользить по верху седла из-за чрезвычайно низкого угла разрыва, просто не оптимальна для вибрации.

Вы исключили из моей цитаты ту часть, где я предложил поднять мост, чтобы остановить струну проскальзывание путем увеличения угла разрыва - вы пробовали это?
У меня есть несколько гитар CA, и это сработало для меня.




Цитата
... о и в случае, если я забыл упомянуть об этом ранее, я надеюсь, что они подумают о добавлении регулируемого стержня фермы.

Я не думаю, что это так же просто, как просто добавить стержень фермы - с такой конструкцией типа это совсем не то, что с деревянными гитарами, и я думаю, они знали, что делают. Но даже с деревянными гитарами, чтобы настаивать на гитаре, есть регулируемый стержень фермы, что исключает из вашего мира огромное количество великолепных винтажных гитар. Однажды я занял эту должность, пока не обнаружил довоенных Мартинов.

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал gitnoob ↠ Я делаю , Я очень уважаю тебя. Это был простой вопрос: вы на самом деле измеряли угол шеи, или высоту струны, или высоту моста?

Форумы забавны, не правда ли?

Теперь, когда Пиви говорит, что они ищут предложения по улучшению продукта CA, вы, кажется, хотите сосредоточиться на чем-то другом.

Для меня эта тема могла бы также закончиться этим битом Информация. Новая компания примет решение о том, о чем мы так энергично болтали ... как и должно быть. Я надеюсь, что они читают некоторые из этой ветки, а также комментарии к форуму MacNichols / CF.

Чтобы ответить на ваш вопрос, да, я взял прямую линию и правителя обоим грузам, которыми я владел сразу после получения ... однако мне не нужно * делать это при проверке гитары в руке / лично, чтобы понять, что происходит с геометрией гитары. Визуально (на глаз), изучая установку (ну, я всегда брал бы точную металлическую линейку, чтобы получить точные цифры настройки), верх, перемычка и седло, прицеливание вниз по шее и т. Д., Все дают информацию надо понимать что происходит ...

Answer 9

Путь Пиви!

Answer 10

спасибо Тони, Ларри и другим .... Я действительно наслаждаюсь обсуждением.

пара моментов, которые, несомненно, вызовут дополнительное обсуждение.

Достаточно хорошо для большинства гитаристов довольно хорошее место, чтобы добраться до большинства производителей. Это должно произойти сначала, прежде чем вы сможете позволить себе делать гитары для более разборчивых игроков, Ларри мира, если хотите. К сожалению, для CA в Лафайете, штат Луизиана, нам так и не удалось перейти к шагу 2, и фактически, даже после достижения шага 1 (с Cargo), следующей проблемой стало слишком много заказов и нехватка поставок. Так что, на мой взгляд, здесь нет ничего плохого или правильного.

Еще один момент, касающийся стадии разработки продукта ... вы действительно хотите сделать лучшую гитару, какую только сможете сделать. Вы также хотите сделать лучшую гитару, какую только сможете, по целевой цене, когда у нее будет шанс ее продать. Да, шанс, потому что вы действительно не знаете, насколько успешным вы будете, пока рынок не скажет вам. И на пути ко всему этому вам нужен кто-то, когда вы все говорите: "Это уже суп?" сказать "это СУП". После сотен и сотен совещаний по разработке продуктов я могу сказать, что здесь действительно важны настоящие лидеры. Представьте, что вы сидите в комнатах, где много скрежетов зубов и страстных споров, и, ну, просто простой спор. В конце концов, вы должны выйти из потока, принять решение и идти по дороге. Когда и где вы делаете это, часто рассказывается о том, сколько довольных конечных пользователей вас поразит. Если вы попали в «хоум-бег» (например, «Карго»), и если вы можете продать их достаточно, чтобы зажечь свет, тогда и только тогда вам будет предоставлена ​​роскошь сделать эту гитару еще лучше.

Еще раз спасибо .

Джей