Это официально .. Композитная акустика была куплена Пиви

Question

Только что обратили внимание, что CA фактически была приобретена Peavey Electronics Corporation, и они возобновят производство гитар CA на своем заводе в Меридиане. Больше информации придет, как только я получу информацию.

Обновление, я поговорил с представителем Peavey, обслуживающим учетную запись CA, и мне сказали, что они предложат все модели, цены останутся такими же "пока", и как для отделки мы увидим сначала высокий глянец, чем RT. (пока не принято решение о отделке RAW). Они надеются доставить гитары дилерам к концу года. Что касается гарантии старых гитар, то указатель на то, что они покроют их, но пока что ничего не установлено в камне.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал slimey ↠ Один из Вещи, которые вы должны помнить, - это гитарный карбон. Я забыл, какое слово описывает поведение волокон в углеродном волокне, я думаю, что оно изотропно. Как правило, после того, как волокна были пропитаны эпоксидной смолой или чем-либо, что они когда-либо использовали, волокна всегда будут хотеть вернуться в свое первоначальное положение или выравнивание. Именно поэтому углерод так популярен для верхних линий велосипедов, теннисных ракеток, лопаток. и т. д., когда волокно изгибается, у него возникает естественная потребность вернуться к первоначальному выравниванию волокон, поэтому волокна создают или поглощают энергию в зависимости от применения. При такой конструкции в монококе, как Cargo, было бы трудно остановить волокна пытаясь вернуться в исходное положение после попытки отрегулировать шею. Основываясь на текущем дизайне Cargos, стержень фермы, вероятно, приведет к трещинам или повреждению вокруг стержня. Гитара и шея должны быть отдельными единицами. Для себя я немного снял седло и надел средние струны. на гитаре, приятное действие, никакого гудения и инструмент, о котором мне не о чем беспокоиться. У меня нет сомнений, что груз с ферменным стержнем потребует вдвое больше инструментов, формы для шеи и тела, какой-то прикрепления, которое не будет таким прочным, как цельный дизайн. Больше труда, два простоя, больше времени на сборку (труд) внезапно мой костер по разумной цене, мусор, бит гитары толпы обойдется в 2 тыс. Для моих деревянных инструментов я хочу в полной мере измените настройку и настройте инструмент. Для моего груза, чем меньше вещей, о которых я должен беспокоиться, тем меньше вещей может двигаться, тем меньше заботы я уделяю инструменту, тем лучше.

Ты сказал это лучше, чем я.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Doubleneck ↠ Такая страсть для ферменных стержней. Я могу понять, откуда ты. Но в январе этого года появилось что-то очень крутое и новая модель CA Legacy, и она принесла облегчение: 0,707 и 6/64, низкая E, 4/64, высокая E. Отлично, и никогда не изменится. Мне нравится эта простота, когда все получается правильно. Я бы на самом деле не использовал ферменный стержень, если бы он был в этой гитаре. Может быть, мне повезло, но для меня это круто. Стив

Doubleneck ... Я согласен


По моему честному и непознаваемому мнению ...... The тот факт, что установка ферменного стержня в уже устойчивую шею сделает шею более подверженной таким проблемам, как ослабленная шея ... (как я уже сказал, мое честное и непознаваемое мнение и тот, кто хочет вытащить свою гитару и уйти) ..

Те из нас, кто покупает ЦС, покупают их по той причине, что нет обслуживания. Я купил СА (у меня есть 3 СА, все отлично) и избавился от своих деревянных гитар (пока я не купил Breedlove), потому что в летние месяцы мы много играем на разогреве для больших групп, и я всегда устал о "баловстве" моей гитары Talyor и Martin, обеспокоенных тем, что я не позволил ей достаточно долго акклиматизироваться, боясь, что я вытащу ее из корпуса, и шея будет деформирована или потрескалась из-за жары.

Как я уже сказал, с гитарами CA я купил их, потому что они не нуждаются в обслуживании, потому что они не нуждаются в регулировке шеи, сбрасывании или повторном шее. Вытащи их и иди. Я видел много Тейлорс, МакФирсонс, Мартинс с дороги с изогнутыми шеями и потрескавшимися верхами. У Джими Уэстбрука и Филиппа Свита из Маленького Большого Города оба топа МакФирсона были сломаны из-за изменений (им обоим очень понравились мои CA, а также другие музыканты, с которыми я общаюсь) .....
С CA " s будет продолжаться, я снова куплю их, пока они остаются верными традиции CA. Некоторые говорят, что вещи должны измениться, я согласен с этим в отношении некоторых вещей, но в отношении CA я чувствовал, что у них есть музыканты, подобные мне (которые постоянно заставляя их бить их, играя в трудную погоду), когда они делали это ...

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ Возможно они начнут с создания гитар с соответствующими углами шеи (для правильной высоты седла над мостом при соответствующих настройках) и добавят регулируемые ферменные стержни ...

Определенно нужны регулируемые ферменные стержни.

Answer 4

прямо на MuzicMaKen .... проверить Тим Стаффорд (Blue Highway). Он клянется своим CA, и этот человек профессионал.

Ура,

Джей

Answer 5

Как владелец трех Cargos (все с отделкой RT, без заводской электроники), я считаю себя ОЧЕНЬ счастливым, что с настройкой Марти (на подиуме) все три инструмента идеально подходят для меня.

Тем не менее, я понимаю точку зрения Ларри П. и вижу, где решение этих проблем сделает «Карго» более подходящим для большего количества игроков. Я не утверждаю, что знаю что-либо о создании гитар и / или работе с углеродным волокном, но посты Ларри здесь определенно объясняют мой собственный подобный опыт настройки некоторых деревянных инструментов, которыми я владел за эти годы. Я никогда не знал об этом, когда у меня были гитары с похожими проблемами.

Кстати, Nonpariel Ларри Паттиса - одна из самых красивых сольных пьес в стиле фингерстайл, которые я когда-либо слышал. Это не по теме, но нужно сказать.

С уважением,

Тони

Answer 6

Цитата:

Первоначально опубликовано Ларри Паттис ↠ Если Вы полностью в это верите, у меня есть мост для продажи в Нью-Йорке ...

Эй, я возьму один из них! :)

Независимо от того, правда это или нет, «беззаботный» - абсолютно то, как я рассматриваю свои гитары CA, и именно поэтому я их купил. Если ничего другого, это хорошая история, и людям нравится хорошая история. :)

Я думаю, что в интересах Пиви сохранить эту мечту.

Answer 7

Спасибо, Пиви !!!!!!

CA Гитары были слишком хороши, чтобы идти вниз. У меня великолепное звучание '07 CA Bluegrass Standard - без электроники и ферменного стержня, и я тоже не хочу. Для мятлика гитара просто великолепна.

Надеюсь, Пиви сможет вспомнить парней, которые разбирались в технологии углеродного волокна. В этом гораздо больше науки, чем просто заливка смолы в форму.

Интересно, выполнит ли Пиви какие-либо гарантийные работы над пред-Пейви CA?

Брайс

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал MuzicMaKen ↠ Я делаю поверь ... я использую их ..... Ларри, мне нравится, что все остальные уважают тебя и знают, что ты знаешь свои вещи, и мой ответ никоим образом не предназначен для того, чтобы быть неуважительным к тебе , но нет необходимости пытаться заставить нас выглядеть как идиоты с вашими комментариями, потому что мы не согласны с вами ... Те, кто не согласен, были унижены вашими комментариями. Если бы я не верил в гитару, я бы ее не купил. Поэтому, пожалуйста, вместо того, чтобы принижать нас или смотреть на нас свысока ... может быть, воспитывать нас уважительно ... Я не согласен с тем, что некоторые хотели бы стержень фермы по любой причине, но для тех из нас, кто купил гитары CA, купил их, потому что мы знали, что у них не было стержня фермы, а также по другим причинам ... У меня было одно из моих ЦС в течение некоторого времени, и единственное «обслуживание», которое я должен был сделать для них, это изменение строк ... Но я также вижу и понимаю вашу точку зрения по вопросу о стержне фермы. Как я уже говорил, вы здесь уважаемый человек, и я узнал кое-что из ваших сообщений, но нет никаких оснований неуважительно относиться к некоторым из нас ... Я признал, что не разбираюсь в техническая сторона или наука о создании гитары, но я знаю, как тщательно осмотреть гитару по своему вкусу. ;)

Я уверен, что вы верите в гитару ... я верю в большинство покупок что я делаю.

Даже лады из нержавеющей стали потребуют замены со временем. Когда они это сделают, вы обнаружите, что заменить их дороже, чем со стандартным fretwire ... но вы, кажется, не подозреваете, что гитара потребует повторного фреттинга после достаточного времени игры. До этого, из-за ладов из нержавеющей стали, также будет более дорогое платье.

Могут быть и другие проблемы с техническим обслуживанием, которые возникают со временем, и они упоминались в двух текущих CA / Нити Пиви / Карго ... но большинство решили игнорировать эти проблемы (изменение рельефа шеи с помощью различных струн и т. Д.).

Я не уважаю ни вас, ни ваш выбор. Перечитайте мои другие посты.

Меня интересует только правда, выходящая за рамки рыночных речей.

Первый купленный мной груз был неисправен и заменен CA. Это было рано после того, как был представлен Cargo. Это было даже за пределами их спецификаций угла шеи, и никто не мог правильно настроить гитару. Я был доволен обслуживанием клиентов по замене, но не порадовал сам продукт ... ни заменой.

Я не знаю, был ли инструмент, который я возвратил, был разрушен или перепродан.

Я также получил Груз от другого продавца, который был взломан вдоль области, где тело встречается с шеей. Это было сразу после того, как CA закрыл свои двери, поэтому, пока продавец вернул мне деньги, я понятия не имею, получил ли он когда-либо компенсацию за гитару, которая была сломана и не подлежала ремонту.

Я очень уважаю то, что CA пытался сделать. Я назвал "Cargo" "блестящим" и "гениальным" в этой теме и в других.

Игнорирование того факта, что проблемы могут повлиять на эти гитары, - это не то, на что я способен ... и большая часть моей публикации в этих темах указывалось на то, что ... проблемы могут возникать.

В вашем сообщении говорилось, что гитары CA никогда не требуют обслуживания.

Это просто не соответствует действительности ... и их нет шеи настолько «стабильны» (как вы заявили), как CA бы вы поверили, когда они были открыты для бизнеса.

Это реалии мира.

В этом нет реальной необходимости «отстаивать» свой выбор с помощью продукта CA, но если вы выберете этот путь, лучше всего полностью понять, что может и что происходит с этими гитарами.

Answer 9

Я сомневаюсь, что многие рабочие смогут встать и переехать. Там я уверен, что уроки обучения, но я уверен, что Пиви сработает, это сработает. Я думаю, что их гитарист, который делал солнечные лучи под дерево, был настоящим художником. Будет интересно посмотреть, что они производят.
Стив

Answer 10

Цитата:

Первоначально опубликовано Jaygits ↠ Привет всем , Я едва знаю, как писать здесь, хотя я читаю, так как это был Taylor Forum (2002). Некоторое время я был вице-президентом по продажам и маркетингу в CA. Некоторые из вас могут обвинить меня в вещах, в то время как другие, вероятно, поблагодарили бы меня за то же самое. Одной из таких вещей было определение, наименование и составление плана продаж / маркетинга вокруг удивительной маленькой гитары, которую Эллис Сил создал под названием Cargo. Кстати, это заслуга Эллис в том, что «Карго» существует сегодня. Это, на мой взгляд, одно из его величайших достижений в гитарной гостинице ovation и дизайне. В свое время мы (команда CA Mgt) пошутили по поводу того, что называть Cargo "Эллисом". Я оставляю за собой большинство комментариев, так как, скорее всего, я знаю слишком много - не потому, что я Я такой умный, скорее потому, что я был там так много из того, о чем мы все говорим сегодня. Кроме того, то, что я могу добавить относительно конструкции гитары CF, вероятно, побледнеет по сравнению с парнями вроде Рика Тернера - человека, которого я очень уважаю. Такие люди, как Рик, Эрвин С. и Д.Р., и другие здесь, все эти ребята - мои друзья ... Мне не нужно много добавлять. Но из-за Рика, Эрвинс, Ричард Гувер и такие великие строители, как Брюс Сексоер, я решил присоединиться к AGF после всех этих лет. Эти ребята - настоящие учителя, и этот ученик всегда готов к их появлению. Я хочу сказать одну вещь о представленных здесь страстных аргументах относительно инноваций и возможных новых разработок на гитарах CA, включая Cargo. Все сказанное в вышеприведенной ветке полностью верно. У меня есть мнения в любом случае. Единственное, что я хотел бы добавить, - это то, что многие из решений, принимаемых в производстве гитар, делаются в отношении затрат, ценовой поэзии, способности обеспечить успех для канала розничной торговли и, в конечном счете, для потребителя. Другой фактор, который часто не упоминается в этих обсуждениях, - это то, насколько цели компании играют в решениях, принимаемых при разработке продукта. Ваши решения относительно дизайна inn ovation часто определяются и ограничиваются вашей способностью продавать вещи по справедливой, разумной и разумной цене и, проще говоря, тем, насколько вы действительно хотите быть или должны быть оценены, насколько хорошо компания финансируется. Это конец этих обсуждений, который недостаточно представлен. К счастью, у вас есть Рик Тернерс из мира, который также понимает эти аспекты (извините, что выбрасывание имени - это просто то, как я себя чувствую). Я счастлив видеть возвращение CA .... Я желаю этого случилось чуть раньше ради бренда. Кстати, мне нравится марка CA, а не композитная акустика. Для меня не имело значения, что компания назвала себя dba, но я твердо решил не выходить на рынок под этими двумя словами. Для меня это звучало больше как завод по производству пенопласта в капоте, чем как производитель инновационной гитары. Спасибо за все оживленные обсуждения. Пожалуйста, будьте осторожны со мной, если вы решите ответить ..... хахахах .... Best, Jay

Джей, я думаю, что вы найдете это хорошо для бренда и концепции CA в целом. Возможно, они попадут в большее количество магазинов и повысят узнаваемость бренда. Плюс клиенты получат доступ к системе поддержки Peavey.