Гарантийные расходы на доставку

Question

Почему производители гитар требуют, чтобы владелец оплачивал доставку в оба конца для гарантийного ремонта? Я читал отчеты о том, где Martin и Taylor оба делают это.

У меня есть гитара для гарантийного обслуживания из-за разрыва шва сзади. Это не дешевая гитара, поскольку уличная цена составляет 3000 долларов. Я отправил его на завод в соответствии с инструкциями за свой счет. Через несколько дней мне позвонили, и мне сказали, что очевидно, что о гитаре хорошо ухаживают и ее увлажняют, и что они собираются исправить разделение в их присутствии. Я спросил, почему это произошло, и мне сказали, что иногда клей не подходит для экзотических пород дерева, и что это иногда случается даже на лучших гитарах. Затем мне сказали, что они будут звонить мне, когда гитару ремонтируют, и сообщать, сколько будет стоить доставка, чтобы вернуть ее.

Боюсь, я не понимаю логику в этом. Гитаре три года, в прекрасной форме, отличной от одежды для ладов, где она игралась почти каждый день, свободна и настолько чиста, насколько вы можете ее создать, и при этом играть на ней. Он никогда не выходил из моего дома, был заброшен, когда на нем не играли, и хорошо увлажняется круглый год. У меня есть дорогой гигрометр, который я держу в комнате с гитарой и увлажняю весь свой дом, поэтому я чувствую, что дожил до конца того, что ожидается для ухода за дорогим инструментом.

Я просто не понимаю, как доставка может быть моей ответственностью, когда проблема не в том, что я сделал или не сделал.

Мысли?

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал Рамсес ↠ Не могли бы вы готовы платить на 10–15% больше за гитару, чтобы получить гарантию на бесплатную доставку? знание того, что мне, вероятно, потребуется гарантийный ремонт или что он должен быть возвращен за дефект в течение гарантийного срока.

Answer 2

Я заметил это, а также отправил несколько гитар обратно на Taylor для различных гарантийных / сервисных вопросов за последние десять лет или около того. Я также заметил, что стоимость доставки, которую они взимают, довольно высока. Я владею небольшим бизнесом и отгружаю пару сотен посылок в неделю через UPS и получаю довольно приличные скидки на UPS, хотя ничто по сравнению с тем, что могла бы сделать большая компания, такая как Taylor. Тем не менее, когда мне выставляют счет за возвратный груз, расходы всегда как минимум в четыре раза превышают мои затраты на отправку гитары. Я понимаю, что они включают в себя новую упаковочную коробку и упаковочные материалы, но даже при этом расходы на обратную доставку кажутся непомерными. Возможно, это просто способ заставить клиента использовать одного из Taylor «авторизованных» поставщиков услуг.

Answer 3

Хотели бы вы заплатить на гитаре на 10-15% больше, чтобы на гарантии была бесплатная доставка?

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Nailpicker ↠ Когда вы Отвезите вашу машину к дилеру для гарантийных работ, они платят за ваш бензин туда и обратно?

У меня никогда не было гарантийного обслуживания автомобиля, но стоимость бензина, чтобы доставить его дилеру, не будет где-то 5–8% от стоимости автомобиля, что примерно равнозначно стоимости доставки для гитары в обоих направлениях. И вернемся к исходному вопросу - они должны.

Answer 5

Я думаю, что они взимают доставку, потому что они могут. С их точки зрения, это увеличивает сумму претензии по гарантии. Вы должны пересечь определенный порог неудовлетворенности, чтобы быть готовыми выложить гитару для гарантийной работы. Если компании этого не сделают, у них может появиться больше гарантийных претензий и, следовательно, более высокие эксплуатационные расходы, которые будут переданы покупателям.

Недавно я купил матрас королевского размера от Costco. Хотя у них нет собственной службы доставки, они заплатили грузоотправителю, чтобы доставить его, и поставили его на место. Если бы я хотел вернуть его, они бы приняли его без вопросов и заплатили бы, чтобы его забрали. Но они скорее исключение, чем правило. Кроме того, я подозреваю, что бизнес по производству матрасов намного более конкурентоспособен, чем бизнес по производству гитар, поэтому им приходится делать все возможное. По всей видимости, гитарным компаниям не нужно платить за возврат товара для продажи своей продукции.

Answer 6

Цитата:

Сообщение от Nailpicker ↠ I ' Я не обязательно не согласен с вами, но имейте в виду, что ваш местный автодилер тоже обычно не на полпути по всей стране. Но вариант (в отношении гитары) - отнести ее к ближайшему арендатору для ремонта. Я подозреваю, что в целом это будет стоить дороже или больше, чем 5-8% стоимости гитары, и я уверен, что смогу гарантировать, что время оборота будет НАМНОГО дольше, по крайней мере, учитывая рабочую нагрузку и время оборота моего местного luthiers.

На гарантийных работах у вас нет возможности доставить его в местную мастерскую. В гарантии конкретно указано, что она должна быть возвращена производителю.

Answer 7

Интересные ответы пока.

Мне просто интересно, как бы себя чувствовали те, кто считает, что можно брать плату за доставку, если бы это была их гитара, и они собирались заплатить около 180 долларов за доставку на гарантийный ремонт для розничной гитары за 5000 долларов.

И прежде чем мы пойдем кругами, я купил его, зная гарантию, зная политику и репутацию компании, и зная, сколько стоит отправить гитару по всей стране. Как и большинство владельцев, я никогда не ожидал, что придется отправить его обратно. :)))

Answer 8

Цитата:

Первоначально отправлено tamiller1952 ↠ По гарантии работа у вас нет возможности передать его местному мастеру. В гарантии конкретно указано, что она должна быть возвращена производителю.

Я только что выполнил гарантийную работу на моем D18, выполненную уполномоченным Martin специалистом по ремонту. Я думаю, что суть «должен быть возвращен на завод» заключается в том, что Martin (или любой другой производитель) должен утвердить гарантийные работы до того, как они будут выполнены.

На самом деле, на мой ремонт я позвонил Martin и попросил отправить мой на завод для ремонта, но они сказали, что они не брали его в это время и направили меня в ремонтный центр.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Рамсес ↠ Я думаю что, может быть, вы не понимаете или не имеете отношения к бизнесу. Taylor делает 100 тыс. Или более гитар в год. Я уверен, что они получают много претензий каждый день. Представьте себе, если они решили возместить людям стоимость доставки. Там будут гитары, отправленные в Сан-Диего, а затем считается, что гарантия не распространяется. Форумы были бы полны людей, жалующихся, что они не платят 100 долларов или что-то еще, чтобы их сломанные 114 были отправлены обратно им. Вместо этого просто люди жалуются на то, что прямо написано на гарантии, и на то, что, может быть, 50/50 от того, согласны ли люди с вами или нет.

Я не думаю, понимаешь. Никто не предлагает, чтобы они оплачивали доставку по всем возвратам, только те, которые были из-за дефектной конструкции и были определены как гарантийные проблемы. Вы были бы дураком, чтобы заплатить, чтобы отправить 114 обратно с высохшей верхней трещиной, зная, что они отклонят гарантию.

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал tamiller1952 ↠ У меня есть никогда не покупал ничего, и при этом я не знал бы, что мне, вероятно, понадобится гарантийный ремонт или что он должен быть возвращен за дефект в течение гарантийного периода.

В цену, которую вы заплатили за гитару, включена гарантия без доставки. Гарантия с доставкой просто повысила бы цену на гитары.

Если бы гитарная компания оплачивала доставку, то количество гитар, которые они получили бы, увеличилось бы астрономически, потому что люди будут присылать гитары для всех незначительных / не вопросы. Заставляя владельца платить за доставку, количество отремонтированных гитар уменьшается и помогает гарантировать, что проблема законна. Мало того, что производитель гитары будет платить за проверку и ремонт большего количества гитар, но тогда им придется нанять больше людей, чтобы сделать эту работу. Эти расходы всегда передаются покупателю.