Я всегда ходил с версией производителя известных брендов. Нефть в течение многих дней автоматически становится синтетической во многих новых автомобилях, и, если не считать изменений, нет другого выбора. Это экономично из-за нечастых изменений, поэтому, на мой взгляд, не вредно покупать их фирменную версию Mobil One или Castrol.
Велосипеды - это совсем другое. Я использую Suzuki с моими Suzuki и BMW с моим Beemer, и ни один из них не является синтетическим. Для этого есть причины, но так как я заменяю масло в обоих мотоциклах на 3K, синтетика будет пустой тратой денег в любом случае. С точки зрения производительности, масло dino, которое используется в велосипедах, является высококачественным маслом, и двигатели и трансмиссии лучше всего работают с ним на моих мотоциклах.
Главное, чтобы ваш двигатель был чистым, а удаление грязного масла - это больше чем что либо . Я видел, как старые v8s были снесены после использования масла низкого качества и редких изменений, и грязь в двигателе была потрясающей.
Если у вас было мало проблем или нет проблем с использованием масла, которое вы использовали, зачем менять?