Цитата:
Основной Дело в том, чтобы поддерживать ваш двигатель в чистоте, а удаление грязного масла делает это больше всего на свете. Я видел, как старые v8s были снесены после использования масла низкого качества и редких изменений, и грязь в двигателе была потрясающей. |
Другой проблемой поддержания чистоты внутренних органов является наличие исправного воздушного фильтра. Пыль, попавшая в горение, приводит к тому, что в нефть попадает кремнезем.
Другой классический источник осадка, тетраэтилсвинец, давно был удален из всего, кроме авиационного бензина. Это значительно улучшило чистоту моторного масла (и свечей зажигания).
Я видел 3 поколения семейства Ford V8s (1956, 1968, 1976), ужасно падающих, потому что они просто долго не поправлялись работает на полной рабочей температуре. Чугун V8 - МНОГО металла, чтобы нагреться!
Я очистил осушенный ил с крышек головок цилиндров в 76 году с помощью шпателя, чтобы найти отверстия для возврата масла, чтобы очистить их. Хлам подошел как слегка сырой картон. Масло скапливалось на головках, потому что отверстия для возврата масла были забиты, а масло стекало по направляющим клапана и создавало дым. (Чикагская машина, которая получила только короткие поездки, прежде чем ее родители подарили ее нам) Было еще кое-что для полного излечения, но я избавлю тебя