Я единственный человек, который ненавидит внедорожники

Question

Я много читал об этом внедорожнике и о том, что этот внедорожник и мой папа просто не смотрят ни на что другое. Я владел всем от ранних Исследователей, а не внедорожник, который придумал стиль, джип сделал это более или менее, но Исследователь пересмотрел его и сделал его очень популярным. Настолько, что до того, как вы успели сказать, что произошел переломный момент, появилось множество внедорожников, купленных в ложном предположении, что вам будет безопаснее в одном.

Так что теперь мировые автостоянки, улицы и автомагистрали задушены этим «мой внедорожник больше, чем твой внедорожник» чаще, чем одна маленькая крошечная футбольная мама, которая водит его по всей Атланте под воздействием мобильного телефона. ошеломление, делающее жизнь на автострадах чуть более опасной, чем это было раньше.

Огромные полноприводные транспортные средства, которые стоят больше, чем мои первые два дома, высасывают ресурсы и создают сценарии на стоянках, которые делают поиск вашего Mini Cooper сложной задачей, не говоря уже о риске, который я принимаю при вытягивании или движении назад. парковки между двумя из этих семи футовых монстров.

Мне просто интересно, что понадобится американцам, чтобы узнать, каково это на самом деле водить автомобиль, которым они действительно управляют, и научиться водить его. Это заставляет меня хотеть поехать в Европу или куда-нибудь с небольшими дорогами и забавными горными перевалами и наслаждаться фактическим вождением автомобиля.

Теперь эта напыщенная речь - всего лишь маленький язык в щеке, так как в прошлом я тоже задумывался о том, что как-то высоко сидеть - это хорошо и иметь коробку, в которой будет целая блюзовая группа и все их оборудование еще лучше, поэтому, если вам действительно нужна большая коробка, непременно купите ее.

Но, ПОКАДИТЕСЬ, ребята, эти монстры из отходов металла делают любую безопасность, о которой вы, возможно, думаете, что у вас дьявольская ошибка. остальная часть вождения, по общему признанию, все меньшинство, потому что наш маленький забавный автомобиль и экобоксы не выдерживают удара вашего четырехколесного локомотива.

Так что он, само собой, питается, потому что вы этого не делаете хочешь, чтобы тебя сбил поезд, чтобы ты купил его для своей жены и сказал ей, что она в безопасности. Это работало до тех пор, пока она не свернула, чтобы пропустить лестницу на автостраде, и оказалась на крышке и убила двоих ваших детей. Безопаснее? Я так не думаю. Не только для владельца, но и для любого, кто случайно столкнулся с вашей 8000 GVW бывшей военной машиной или переоборудованным тяжелым грузовиком.

Если вам нужен внедорожник. имейте приличие, чтобы получить тот, который на самом деле является тем, что вам нужно, чтобы перевозить все, что вы перевозите, и если это окажется только ваши *** и ваши 1,6 дети (в среднем по Америке) купить машину для громкого крика, есть некоторые действительно хорошие сейчас. Лучший в истории.

Я НЕ МОГУ ждать, пока кончится этот прихоть внедорожника, хотя я признаю, что был настроен скептически, поскольку они все еще продают их после того, как четырехдолларовый газовый кризис "временно закончился".

Я никогда не думал, что хочу увидеть четырехдолларовый газ, но на самом деле я презираю такие большие внедорожники

Теперь, если ваша идея веселья - бегать по пожарным трассам, купите приключенческий мотоцикл, На ум приходит Бимер, и вам больше не понадобится джип, но, по крайней мере, люди, которые покупают джипы, уходят с дороги. Большинство полноприводных монстр внедорожников в моем городе никогда не видят грунтовой дороге, тем более уходят бездорожье. Они оснащены спортивными колесными шинами, которые стоят дороже, чем моя машина, и абсолютно бесполезны для бездорожья или даже для странной снежной бури, которую мы можем получить раз в год. Это все так забавно для меня, если бы не сотни людей на футбольном соревновании или бейсбольном матче, и я ловил рыбу в поисках места, чтобы безопасно спрятать свой мини, чтобы я мог смотреть, как мои девочки играют в софтбол с быстрым шагом.

Чувствует ли хотя бы один человек на этом форуме то, что чувствую я, или я действительно проповедую безнадежное дело ... пытливые умы хотят знать.

Answer 1

Цитата:

Первоначально написал hpeeler ↠ Я прочитал Оригинальный пост, прежде чем кто-то ответил и действительно пытался избежать ответа сам. Так что здесь идет. Моя жена ездит на 10-летнем пригороде. Когда мы покупали его, мы проводили 5-6 вечеров / вечеров в неделю с бейсболом, черлидингом, верховой ездой и всем остальным, что выбирали наши дети в то время. Мы также вытащили всплывающее автофургоне 6-8 выходных в год, создавая воспоминания, о которых наши дети никогда не забудут и до сих пор говорят. Нужен ли был Пригород? Да. Нужно ли это сейчас? Нет. Будем ли мы делать это снова, если наши дети будут маленькими? Да. Тем не менее, за это платят, и простой факт заключается в том, что мы решили потратить наши деньги на обучение детей в колледже, а не на замену (и финансирование) новой машины. Никто в нашей семье не моложе 5'10 "(включая девушек), поэтому комната отличная, когда мы все вместе уходим. Около 5 лет назад в канун Рождества моя жена попала в серьезную аварию. Я буду всегда и навсегда будьте уверены, что большая машина спасла ее от травм. Вышедшей перед ней машине, маленькой Хонде, не так повезло, но водитель выжил. Если моя жена почувствует, что она нанесла травму другому водителю потому что она выбирает водить и внедорожник. Для меня другой водитель решил водить компакт, так в чем разница. У меня есть сотрудник, который взрывает нас за поездку в пригороде, в то время как он ведет полноразмерную расширенную кабину Chevy Pickup по сути то же самое транспортное средство. Суть для меня в следующем: я живу в Америке. Я могу делать выбор, и мы решаем сохранить пригород, и на меня не следует смотреть свысока. И я делаю см. аналогию с гитарой. Вождение и внедорожник, а также заготовка экзотических пород деревьев могут восприниматься как наносящие вред окружающей среде, если вы захотите ts to. Таким образом, вы тратите свои деньги так, как хотите, а я трату свои так, как хочу. Рэнт закончен. Hal

Другими словами . У вас, ребята, была реальная причина обладать ею, и вы имеете полное право сделать именно это. У меня нет проблем ни с тобой, ни с такими, как ты, если ты все это прочитаешь, я думаю, ты это поймешь. Спасибо за публикацию.

Answer 2

Я действительно скучаю по своему старому 98 Jeep Cherokee по нескольким причинам.

Полный привод, багажник на крышу для перевозки пиломатериалов для домашних проектов, и я не боялся, что мне будет больно, если мне придется что-то перевезти сзади как я мог бы с новой машиной или внедорожником.

У меня сейчас есть Chevy Cobalt, он отлично работает, но он легкий, и у нас только что был снег и лед, и ездить на нем было неинтересно.

Я думаю, что когда я получу новые шины, я получу чуть более широкую шину с большим количеством всепогодных протекторов.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал Симмонс ↠ Мы подняли 2 детей и никогда не было больше, чем 4-дверный седан. Я смеюсь, когда люди говорят, что им нужен минивэн или внедорожник, когда у них просто пара детей. И да, мы были очень активной семьей, и ни разу это не мешало поездке или деятельности, потому что у нас не было минивэна или внедорожника. Но по какой-то причине они нравятся людям и думают, что они необходимы. Больше всего меня беспокоят Хаммеры, огромные чудовища, которые так же безобразны, как и негабаритные. Но я думаю, что нет закона против плохого вкуса.

Да, НУЖНО - это слово, которое люди часто разбрасывают. Я помню все, что нам «нужно» иметь или делать, когда мы поженились. Я вспоминаю, как предлагал жене: «Вы продолжаете использовать это слово. Я не думаю, что оно означает то, что вы думаете, что оно означает ...» :)

Нам не нужен минивэн, но с двумя детьми , множество продуктов и лестничный пролет до нашей входной двери, эти раздвижные двери с ключом - это хорошо. И они тянут много досок для серфинга и гидрокостюмов!

У меня есть 4Runner в течение 10 лет, и он становится сильным. Приятно иметь, когда мы направляемся в Тахо, как и мы. Никогда не приходилось цепляться, и это приятно. Вы можете добраться куда угодно с хорошим автомобилем с передним приводом и некоторыми цепями все же. Я проехал больше, чем пару внедорожников в канаве с моим Tercel обратно в колледж.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ FWIW, Я не понимаю, почему на вызове требуется большой оле внедорожник. Есть много транспортных средств, которые доставят вас туда с полным или полным приводом или без него, которые не слишком большие и неэффективные. Я полагаю, что я одна из тех марионеток, которые не получают распространение негабаритных автомобилей большого размера. Не уверен, что это имеет отношение к разрастанию городов или даже к тому, что кошка имела в виду под этим замечанием, но в любом случае, чтобы предположить, что не существует проблемы со слишком большим количеством больших неуклюжих внедорожников, кричащих о засорении парковок и вызывающих катастрофические аварии, когда они опрокидываются на наших людных магистралях, просто на мой взгляд не очень далеко. Во многих странах неэффективность облагается налогом, и это, вероятно, то, к чему мы придем, если американцы не проснутся и будут более разумно ездить на более разумных автомобилях. Если вы просто хотите получить статусный, но более дорогой и более эффективный автомобиль, то этому оле-мальчику кажется, что большинство действительно больших хромых 22-дюймовых тощих усталых чудовищ на колесах больше ориентированы на позу, чем на тягу. Напоминает мне о былых днях, когда вы видели, как по дороге ехали люди, бывшие в употреблении Caddys с хвостом животного от антенн. Я думаю, если это заставляет чувствовать себя важным, я не должен жаловаться, но на самом деле люди ......... это просто захватывает мою задницу. LOL :))):))):))):)))

«Неважно, какая погода» - это мое мнение.

У каждого из нас есть 05 Saturn Vue, который считается маленьким внедорожником, с полным приводом. Временами нам нужен полный привод, чтобы добраться до работы ... и мы ДОЛЖНЫ быть на работе независимо от погоды. Таким образом, внедорожник.

Наши получают около 23 миль на галлон, кстати.

Я также использую свой для буксировки прицепа, когда это необходимо, в том числе, когда я трейлер мой мотоцикл, а также нести свое снаряжение во время гоночный сезон. Маленькая машина этого не сделает.

Answer 5

Не то чтобы мне нужна сверхмощная мощность настоящего внедорожника (вот почему я избавился от своего Chevy Silverado 4x4), но я довольно без ума от своего Honda CRV. Приличный по бензиновому пробегу, чрезвычайно удобный на дороге, легкий маневрировать по городу, и имеет приличную вместимость и буксировочную способность.

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Чарли Найл ↠ The Единственное, о чем я мог подумать, это восстановленный самосвал Mack 1960 года. Всегда нужен самосвал. :)

Автоматические списки ... интересная концепция.

Я начну с AC Cobra ... Если я переживу это Я решу об этом самосвале.

Кстати - Если вам нравятся старые машины, проверьте аукционы Mecum на любых кабельных каналах, которые вы получаете. Поговорите о приятных воспоминаниях, когда 55 Thunderbirds или 67 Camaro SS появятся в продаже !!!

Answer 7

Внедорожники действительно проблема, они мне не нравятся. Они слишком маленькие. Я вожу петербилт в продуктовый магазин. Должны быть осторожны при движении через окна, хотя.

Answer 8

Восемь лет назад мои дочери-близнецы попали в серьезную аварию (они не ехали), где их повезли в маленькой машине на большем грузовике. В результате, когда пришло время покупать их автомобили, моя жена хотела большой внедорожник / грузовик.

Я провел небольшое исследование и обнаружил, что это на самом деле самые небезопасные автомобили на дороге. Основания:

Автомобили должны соблюдать нормы столкновения, которым грузовые автомобили (и, следовательно, внедорожники) не должны соответствовать. Автомобили должны иметь сплошные перекладины в дверях и вокруг пассажирского салона, у грузовиков их нет, у них только листовой металл.

Крыши автомобилей по закону должны выдерживать многократно свой вес в качестве защиты при опрокидывании грузовых автомобилей. не. С их добавленным весом грузовики и внедорожники становятся смертельными ловушками при опрокидывании. Вот почему так много людей погибло в тех Форд Эксплорерс с плохими шинами. Грузовые автомобили с более высоким центром тяжести гарантируют, что опрокидывания являются обычным явлением.

Грузовые автомобили построены на рамах, как это было в автомобилях 50-х годов, поэтому у них нет никакого способа поглощать удар, как это делают автомобили, что делает аккордеон на удар, как грузовики. нет.

Проверьте страховые тарифы. они намного выше для внедорожников, так как смертность в результате столкновения выше в грузовике / внедорожнике, чем в автомобиле, и, кроме того, они чаще в дорожно-транспортных происшествиях, чем автомобили.

Если вы проверяете По данным страхового института, рейтинг Honda Civic безопаснее, чем грузовик. Да, я знаю, что это противоречит интуиции, но это правда. Я только что прочитал в газете вчера, что Ford Explorer и Civic столкнулись на соседнем перекрестке. Ford перевернулся, убив своего водителя, Civic был в порядке.

Посмотрим правде в глаза, грузовики были разработаны для использования на ферме для перевозки на низкой скорости, а не в качестве ежедневного пригородного на шоссе.

Answer 9

Цитата:

Первоначально опубликовано fitness1 ↠ ну, есть элемент, который некоторые из нас не могут позволить себе автомобиль 40 КБ (или бензин или страхование в этом отношении), я не выбираю покупать компакт, это - то, что позволяет мой бюджет. Я знаю, что вашему возрасту десять лет, и теперь вам ничего не нужно платить, но ремонт и бензин теперь тоже значительно дороже. Не говорю, правильно или неправильно, просто пытаюсь заставить вас Осознайте, что не каждый может позволить себе автомобиль такого большого размера.

К сожалению, проблема решена. :)

Как я уже сказал, я заплатил 18 тысяч долларов за 60 тысяч миль. Какой новый маленький автомобиль можно купить за 18 000 долларов?

Какой ремонт, за последние 10 лет я потратил 700 долларов на замену топливного насоса (внутри бака) и 1000 долларов на компрессор кондиционера этим летом. Замена масла каждые 3000 миль обходится мне в 15 долларов. Я делаю услугу передачи каждые 30 тысяч миль за 75 долларов, что я делал 2-3 раза. Я однажды настроил его на 300 долларов. Это стоило мне 150 долларов за натяжитель ремня. Я заменяю шины за 450 долларов. Вот и все.

Если я куплю новый автомобиль, оплата будет составлять не менее 400 долларов в месяц, я могу купить много газа за 400 долларов. Мы тратим в среднем 30 долларов в неделю на газ. Это экономия $ 280 в месяц.

Итого машина обошлась мне без учета бензина в размере 22 000 долларов США за десять лет службы или 2200 долларов США в год / 183 доллара США в месяц. Сравните это с вашими маленькими автомобильными платежами, процентами и коротким сроком службы. Я просто не думаю, что это сравнивается. Грузовики созданы для долговечности, потому что автомобильные компании понимают, что бизнес требует долголетия.

Answer 10

Что имеет меньше смысла .... каждый за рулем внедорожника с газом или каждый упаковщик Colt 45 ....

dgd