Хотите иметь возможность носить свою гитару на каждом самолете ...?

Question

Петиция AFM на конгресс через новый законопроект FAA:

Перевозка инструментов на самолетах

"Подпишите" петицию, если вы хотите иметь возможность держать свою гитару на каждый самолет!

Answer 1

слишком поздно, положение для ношения инструментов на борту уже вычеркнуто из счета:

http://thomas.loc.gov/cgi-bin/query/...el2cC: e367771:

Тем не менее, я путешествовал с моим гитару более 50 раз (в оба конца это более 100 рейсов с учетом всех подключений) Я НИКОГДА не проверял свой инструмент. КОГДА-ЛИБО. Что нужно, это доброта и вежливое взаимодействие со всем персоналом, с которым вы вступаете в контакт. Только однажды сторож сказал, что я должен был это проверить. Я позволил ей пристегнуть маленькую розовую бирку и тихо снял ее в самолете, прежде чем сесть на самолет. Стюардессы улыбнулись и сказали «добро пожаловать на борт». Я обычно подхожу к воротам во время предварительной посадки и с улыбкой вежливо спрашиваю, могу ли я сесть на доску раньше, чтобы найти место для своего инструмента. Мне никогда не отказывали.

Это не требует законодательства, это требует хороших манер.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ Большинство авиакомпании подписали правила * против * допущения музыкальных инструментов любого вида для ручной клади ...

Это с веб-сайта American Airlines: "Можно перевозить небольшие музыкальные инструменты на борту самолета, при условии, что они соответствуют существующим требованиям к размеру ручной клади и помещаются в багажном отсеке или под сиденьем перед вами. Размеры корпуса не должны превышать 45 размерных дюймов (ширина + длина + высота), за исключением гитар, которые могут быть принесены только на борту, если их можно безопасно уложить в багажном отсеке или в утвержденном месте для хранения в салоне.

Прибор считается одной разрешенной к перевозке сумкой пассажира. В дополнение к инструменту допускается наличие личного предмета. . "


Также стоит отметить, что Федеральное авиационное управление, установленное Федеральным законом об авиации 1958 года, не обладает юрисдикцией. установить эту политику. Он был создан «для контроля и регулирования безопасности в авиационной отрасли и использования американского воздушного пространства как гражданскими, так и военными самолетами». Для федерального правительства принятие законов, устанавливающих правила обслуживания клиентов для авиакомпаний, было бы невероятно опасным прецедентом.

Answer 3

Цитата:

Первоначально написал michaelhager ↠ слишком поздно , положение для ношения инструментов на борту уже вычеркнуто из счета: http://thomas.loc.gov/cgi-bin/query/...el2cC: e367771: Тем не менее, я путешествовал со своей гитарой больше 50 раз (в оба конца это более 100 рейсов с учетом всех стыковок) Я НИКОГДА не проверял свой прибор. КОГДА-ЛИБО. Что нужно, это доброта и вежливое взаимодействие со всем персоналом, с которым вы вступаете в контакт. Только однажды сторож сказал, что я должен был это проверить. Я позволил ей пристегнуть маленькую розовую бирку и тихо снял ее в самолете, прежде чем сесть на самолет. Стюардессы улыбнулись и сказали «добро пожаловать на борт». Я обычно подхожу к воротам во время предварительной посадки и с улыбкой вежливо спрашиваю, могу ли я сесть на доску раньше, чтобы найти место для своего инструмента. Мне никогда не отказывали. Это не требует законодательства, это требует хороших манер.

К сожалению, мой Чрезвычайно доброжелательное поведение встречалось слишком часто, когда мне не разрешали садиться с гитарой.

Я рад, что совокупность вашего опыта противоположна этому, но на самом деле это глубоко и конкретные причины, по которым люди погружаются в эту драку.

Между тем, я еще раз укажу, что этой нити было более двух лет, прежде чем она была возвращена из мертвых.

Answer 4

Я вижу обе стороны вопроса. Я думаю, что было бы здорово, если бы гитару разрешили продолжать. Однако ..... на самолете ограниченное количество места для хранения. Это означает, что для всех, кого это касается, лучше всего считать гитару для путешествий с корпусом разумного размера. Во-вторых, во многих случаях они могут идти в накладных. Это не означает накладные сейфы. Вы должны ожидать, что другие могут бросить туда дорожные сумки, рюкзаки и т. Д., И они могут приземлиться сверху или сбоку и т. Д. Вашей гитары. Как люди, которые делят самолет, мы должны будем делиться мусорными ведрами, мне может не понравиться, какой тип багажа приземляется сверху моей Larrivee комнаты. В прошлый раз, когда я летал, ящики были довольно хорошо набиты. Я не говорю, что люди должны быть излишне грубыми, но это факт воздушного путешествия. Люди садятся в самолет и убирают вещи довольно быстро. Никто не хочет ждать пять минут, пока кто-то так тщательно переставляет предметы, чтобы драгоценная гитара не была раздавлена. Вы никогда не знаете, кто-то драгоценный семейный портрет может не захотеть быть помещенным под вашу или мою гитару. Не пытаться быть чрезмерно негативным, просто реалистичным. Патрик

Answer 5

Цитата:

Первоначально опубликовано jt1 ↠ Э-э, это версия 2010 года. Законопроект был принят в прошлом году, хотя он не вступит в силу до 2014 года. Вот моя статья в Fretboard Journal, в которой анализируется закон .

JT: «новое законодательство предусматривает, что авиакомпания должна размещать ваш прибор только в том случае, если« есть место для такого размещения в то время, когда пассажир садится на борт самолета ».

Я не согласен с Суть статьи Джона - о том, что по новому закону критическим будет ваше место на посадочной линии, так что нам всем нужно научиться уловкам ранней посадки. [Я чувствую дежавю здесь. У нас было это разногласие раньше?] Недавно, когда я был у ворот, мне несколько раз говорили, что я должен проверить свою гитару, потому что полет был полным полным, хотя Я был в ранней группе посадки, я не представляю, как далеко продвигаюсь с этими агентами ворот, показывая им текст закона (да, я знаю, что он еще не вступил в силу) и опираясь так же сильно на «в то время, когда пассажир садится на самолет», как это делает Джон.

То, что я ожидал, - это одна из двух вещей: персонал ворот скажет «время, когда пассажир садится в самолет» означает время посадки для всех; и не то, чтобы стюардессы должны были делать паузу, что бы они ни делали в тот момент, когда я прихожу к воротам, чтобы проверить состояние всех накладных расходов, плюс то, что есть у людей, находящихся сейчас в самолете, и вычислить, является ли в этот самый момент гитарой. пространство остается. [Если бы мы получили действительно буквальное значение, то подсчеты людей в реактивном самолете или в самолете, которые еще не были размещены над головой, не учитывались! Только то, что на момент посадки место еще не заполнено. Это, конечно, может привести к проблемам, так как эти другие люди находятся перед вами и могут заполнить накладные расходы, прежде чем вы доберетесь до них.] Это «время, когда пассажиры садятся» означает весь период времени, в течение которого самолет находится в процессе посадки. ИМО, на самом деле, довольно разумный способ понять смысл закона, а «гонка к воротам» - меньше. Но я не знаю, какой свет могла бы пролить на это законодательная история, и, возможно, это Джон.]

Другая возможность для агента ворот с легалистическим уклоном - сказать: «Это всего лишь вход в Вы не можете сесть на борт самолета 1034 * до тех пор, пока не доберетесь до другого конца станции. И это зависит от нас, когда это произойдет, поэтому, пожалуйста, отойдите в сторону и позвольте другим пассажирам сесть, и когда они все на борту, и мы посмотрим, останется ли там свободное место. "

Конечно, всегда есть популярность:" Мы должны сделать это таким образом, потому что мы обязаны соблюдать правила FAA «. [Похоже, что таинственным образом изменилось со времени предыдущего полета, который вы совершили в тот день, но у вас нет с собой большой книги правил FAA, черт побери]. Последний раз, когда я получил эту линию, я спросил, могу ли я в течение пяти минут подключить свое зарядное устройство к розетке 110 В переменного тока в камбузе, или помощник сделает это за меня. Нет, регаты FAA не позволяют этого! (И нет, у этого самолета не было розеток переменного тока в туалетах, которые были у многих самолетов - для электробритв, я думаю).

Answer 6

[QUOTE = Larry Pattis; 2298463] Vastly.

До того, как была введена в действие новая политика Delta, мне регулярно и неоднократно запрещали даже выполнять "проверку ворот" с маленькой гостиной гитарой (у нас было наши мили для часто летающих пассажиров с Delta). Конечно, я бы хотел сесть на свою маленькую гитару, но вместо того, чтобы разрешить проверку ворот с колясками, детскими сиденьями и т. Д. (Что было бы хорошо для меня), агенты Delta заставили меня отказаться от моей гитары вернуться со всем зарегистрированным багажом. Однажды мне сказали (у выхода на посадку), что мне придется самому вернуться к кассе, чтобы проверить гитару и разобраться с TSA во второй раз. Однажды, во время полета United puddle-jumper / commuter мне запретили использовать «проверку ворот» вежливой тележки на открытом воздухе, которую * каждый второй * пассажир использовал для своих обычных накладных сумок, которые не помещались на этом самолете. Я был вынужден проверить свою сумку через обычный багаж, хотя тележка вежливости была прямо там, на гудронированном шоссе, когда мы садились, и у грузоотправителей не возникло бы дополнительных проблем, складывающих оба набора багажа под самолетом.

... каждый случай имел меня как неизменно вежливого, кстати ... и я * всегда * подготовлен с соответствующим случаем, чтобы с радостью отдать свою гитару для "проверки ворот" .... но к сожалению, как упоминалось выше, вежливость проверки ворот не всегда предлагается, и особенно когда "политика" какой-либо конкретной авиакомпании не включает это в качестве опции. К счастью, политика Delta в этом отношении была изменена ... опять же, из-за бойкота AFM.

(отрезано)

Ого, это ужасно. Я летал с хорошими гитарами, вероятно, 70-100 раз за последние два десятилетия и никогда не имел такого опыта. Возмутительное поведение я согласен.

Ганс

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал petelor ↠ Хорошо поставлено , Мало того, что я не подписываю эту петицию, но если я когда-нибудь увижу другого человека, который тратит время стюардесс с его / ее громоздким гитарным чехлом, который должен был быть проверен, я лично расскажу им об этом. Как сказал Гармоник, это багаж людей!

Смешно. У меня столько же прав на мою гитару, сколько на ваш багаж. Я согласен с предложением Ларри в прошлом, что нужно платить за провоз багажа, а не платить за его хранение. Это подразумевало бы это очень, так как много людей борются за место, потому что никто не проверяет их сумки.

Ганс

Answer 8

Цитата:

Сообщение от Ларри Паттис ↠ PS По моему мнению, действующая политика авиакомпаний (в большинстве случаев, за исключением Юго-запада), взимающая плату за проверенные сумки, должна быть отменена. Плата за ручную кладь / накладные сумки , не проверенные сумки. Посадка и выгрузка будут быстрее и безопаснее, больше самолетов будет вовремя, и люди (вы знаете, кто вы есть), которые пытаются привезти негабаритные роликовые сумки, которые НЕ пригодность к стандартным накладным расходам любого размера (я вижу это на * каждом * полете) будет отговорена от этой практики. Я был бы более чем счастлив заплатить небольшую доплату, путешествуя с моей гитарой, чтобы * знать * заранее, что я смогу продолжить.

отличная идея Ларри. Теперь, как мы можем заставить людей, которые принимают такие решения, слушать это?

Answer 9

Этот законопроект поступил от Конгресса в 2009/2010 году, он больше не действует.

Answer 10

Тем, кто отказывается подписывать петицию из-за других не связанных положений предлагаемого законопроекта, на которые они политически возражают, следует помнить, что почти каждый законопроект имеет несвязанную свинину, чтобы получить голоса конгрессменов и сенаторов; Петиция относится к ЭТОЙ конкретной части счета. Если бы запретили наездников на свинину, ни одна партия, не имеющая большинства противозаконного большинства, никогда не могла бы получить что-либо пропущенное. (Конституционная поправка, допускающая вето на отдельные позиции, кто-нибудь)? И страх, что AFM собирается использовать ваше имя и электронную почту, чтобы спамить вас? Чистая паранойя И висцеральная антипатия к профсоюзам. AFM не отправляет по электронной почте не членов (по крайней мере, двух местных жителей, к которым они принадлежат).

Нелепо отождествлять деликатность гитары с деликатными предметами, которые «могут» быть в тех большие сумки или роллаборды. Основной мотивацией для того, чтобы не проверять эти сумки, является не то, чтобы не повредить содержимое, а скорее удобство пропуска багажной карусели и теперь избежание сборов за проверку багажа. Даже до того, как были начислены сборы, большинство бизнесменов несли все на борту, чтобы они могли быстрее покинуть аэропорт (не признавая, что такая практика задерживает выход каждого из самолета). Пример с клюшкой для гольфа встречается довольно редко - я никогда не слышал о том, чтобы это произошло (и если это произойдет, то это потому, что сумки для гольфа находятся не в прочном пластиковом или стеклопластиковом корпусе - более того, эти клубы принадлежали профессионалам на пути к с турнира?) но я постоянно слышу о проверенных гитарных катастрофах. (Чет Аткинс однажды проверил свою гитару на воротах и ​​беспомощно наблюдал за тем, как ушел с ним багажник; у Тома Пэкстона сломалась гитара от Republic Airlines, и он написал об этом песню; у другого известного исполнителя на самом деле был его Calton. Пронзенный вилочным погрузчиком, а затем парень "United Breaks Guitars". Все эти гитары были в кейсах, одобренных ATA).

Если гитары не разрешены в салоне, авиакомпании должны быть осторожны с ними и нести все финансовые последствия из-за их неспособности сделать это.

Специально рекомендовано письмо TSA 2002 года. что музыкальные инструменты НЕ считаются частью ручной клади из двух предметов. Почему мой цимбал и маленькая сумочка должны считаться такими же, как большой вращающийся компьютерный корпус плюс гигантский раскладушка?