Хотите иметь возможность носить свою гитару на каждом самолете ...?

Question

Петиция AFM на конгресс через новый законопроект FAA:

Перевозка инструментов на самолетах

"Подпишите" петицию, если вы хотите иметь возможность держать свою гитару на каждый самолет!

Answer 1

Цитата:

Сообщение от MrMedley ↠ Здравствуйте, Я летаю в эти выходные из Чикаго в Сан-Антонио через Юго-Запад и мне нужно взять мою гитару на свадьбу Кто-нибудь знает действующие правила ношения гитары на борту? На юго-западном веб-сайте есть максимальные размеры для ручной клади, которые значительно превышают стандартные футляры для гитар, но я читал много людей, которые говорили, что они успешно принесли одну на борт. Я задаюсь вопросом, должна ли гитара быть широкой для верхних отделений? У кого-нибудь есть какие-нибудь недавние полеты с гитарами? У меня есть только стандартный Taylor HSC, и я надеюсь, что мне не нужно проверять ...

Это на 100% зависит от экипажа конкретного рейса, который вы на. Лучший совет - прийти к воротам пораньше, будьте вежливы и попросить дежурного в лучшем месте положить гитару в кабину. Возможно попросите использовать шкаф, если у самолета есть тот.


Bel isi,
-кайл

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Чикаго Сэнди ↠ Для те, кто отказывается подписывать петицию из-за других не связанных положений предлагаемого законопроекта, на которые они политически возражают, должны знать, что почти каждый законопроект имеет несвязанную свинину, чтобы получить голоса конгрессменов и сенаторов; Петиция относится к ЭТОЙ конкретной части счета. Если бы запретили наездников на свинину, ни одна партия, не имеющая большинства противозаконного большинства, никогда не могла бы получить что-либо пропущенное. (Конституционная поправка, допускающая вето на отдельные позиции, кто-нибудь)? И страх, что AFM собирается использовать ваше имя и электронную почту, чтобы спамить вас? Чистая паранойя И висцеральная антипатия к профсоюзам. AFM не отправляет по электронной почте не членам (по крайней мере, не двум местным жителям, к которым они принадлежат). Нелепо отождествлять деликатность гитары с деликатными предметами, которые «могут» быть в тех большие сумки или роллаборды. Основной мотивацией для того, чтобы не проверять эти сумки, является не то, чтобы не повредить содержимое, а скорее удобство пропуска багажной карусели и теперь избежание сборов за проверку багажа. Даже до того, как были начислены сборы, большинство бизнесменов несли все на борту, чтобы они могли быстрее покинуть аэропорт (не признавая, что такая практика задерживает выход каждого из самолета). Пример с клюшкой для гольфа встречается довольно редко - я никогда не слышал о том, чтобы это произошло (и если это произойдет, то это потому, что сумки для гольфа находятся не в прочном пластиковом или стеклопластиковом корпусе - более того, эти клубы принадлежали профессионалам на пути к с турнира?) но я постоянно слышу о проверенных гитарных катастрофах. (Чет Аткинс однажды проверил свою гитару на воротах и ​​беспомощно наблюдал за тем, как ушел с ним багажник; у Тома Пэкстона сломалась гитара от Republic Airlines, и он написал об этом песню; у другого известного исполнителя на самом деле был его Calton. Пронзенный вилочным погрузчиком, а затем парень "United Breaks Guitars". Все эти гитары были в кейсах, одобренных ATA). Если гитары не разрешены в салоне, авиакомпании должны быть осторожны с ними и нести все финансовые последствия из-за их неспособности сделать это. Специально рекомендовано письмо TSA 2002 года. что музыкальные инструменты НЕ считаются частью ручной клади из двух предметов. Почему мой цимбал и маленькая сумочка должны считаться такими же, как большой вращающийся компьютерный корпус и гигантский раскладушка?

Вздох

Тот факт, что все это должно быть сказано, как часть проходящего здесь и снова AGF-диалога, является одним из самых обескураживающих форумов, которые у меня когда-либо были.

Спасибо, Сэнди , для вставки опыта и здравого смысла (что, видимо, не так уж часто) к этой теме.

Answer 3

Вот самый странный поворот истории полета / посадки авиакомпаний ...

American Airlines собирается разрешить пассажирам, не имеющим накладного багажа, подняться на борт сразу после первого класса / бизнес-класса. Все, что помещается под сиденьем перед вами, хорошо, но если вы не несете сумку с рулонами / накладными расходами, вы можете сесть на досрочно. Бесплатно.

Американец считает, что это уменьшит количество багажа, и ускорит процесс посадки на несколько минут на рейс. Время - деньги, и очевидно, что забитые накладные расходы нашей нынешней летной культуры замедляют ход вещей ... и это происходит из-за двух вещей: во-первых, людей, которые боятся потерять свой багаж, и во-вторых, у авиакомпаний * собственная политика * в отношении взимания платы за зарегистрированный багаж. Все хотят спасти доллар, который я хорошо понимаю.

Вот где это становится странным.

Если вы прибудете к воротам с накладной сумкой, они позволят вам пройти проверку ворот Ваша сумка ... БЕСПЛАТНО, а затем сядьте на досуг бесплатно. Единственное предостережение заключается в том, что вам придется забирать свою сумку с обычным багажом с конвейерной лентой в пункте назначения, даже если это беспосадочный перелет на одной ноге. Никаких претензий к воротам, только проверка ворот и БЕСПЛАТНО.

Бесплатно!

Таким образом, любой путешественник, если он желает сдать свой багаж на посадку у ворот, может избежать ВСЕХ сборов за провоз багажа.

Это было в нашей местной газете несколько дней назад. Я был шокирован.

Это не поможет уменьшить скученность, если большинство / все не хотят расставаться со своей сумкой, но это * один * способ сделать путешествие немного более доступным в наши дни ...

... и * окончательное * влияние может заключаться в том, что если достаточное количество путешественников захотят избежать провоза багажа (и если им станет известно об этой новой политике), у нас действительно будет больше накладных расходов. инструменты.

Помните, что в Delta и Southwest действуют правила "инструменты приветствуются на борту" (включая полноразмерные гитары), при этом единственное предостережение заключается в "разрешении пространства".

Теперь там действительно может быть больше места.

Хорошая сделка.


Вот ссылка на рассказ.


РЕДАКТИРОВАТЬ: Можем ли мы позволить этой теме умереть естественной смертью (поскольку первоначальная тема является спорным), и начать новую, когда нам нужно обсудить политику авиакомпаний ...?



Я думаю, что я начну новую тему, на самом деле!

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Ларри Паттис ↠ АСМ петиция на конгресс через новый законопроект ФАУ: Перевозка инструментов на самолетах Подпишите петицию, если вы хотите иметь возможность держать свою гитару на каждом Самолет!

Отлично. Дайте AFM свое имя и адрес электронной почты, чтобы они могли спамить вас. Несмотря на то, что авиакомпании в последнее время перевозили обычный багаж, вероятность того, что они позволят использовать инструменты в качестве ручной клади, в лучшем случае ничтожна.