Я потерял 30 фунтов на велосипеде

Question

Я начал кататься на шоссейном велосипеде в феврале, и я потерял 30 фунтов. Я как раз собирался опрокинуть весы до 200, а теперь мне уже 169. За исключением езды на велосипеде, я не внес никаких других изменений в свой рацион.

Это просто стимул для всех, чтобы рассмотреть преимущества упражнений. Велосипед - это трек 1989 года, который мне подарили. Эти старые велосипеды можно купить менее чем за 100 долларов. Это намного дешевле, чем оздоровительные клубы и программы по снижению веса.

Конечно, вам нужно убедиться, что вы физически способны, но это может быть билетом для некоторых из вас.

Answer 1

Хорошо, значит, плохо на больших расстояниях? Я не катался, но пару раз в этом году, но вчера я проехал около 20 миль или около того за 2,5 часа в основном по асфальтированным / раздавленным дорожкам из известняка с трейлером и 40-фунтовым дошкольником в спине. Я думаю, что ради нас обоих я, вероятно, должен ограничить его более местным маршрутом, протяженностью 5 миль или около того в течение получаса, вместе с остановкой у местной детской площадки.

Ну, хорошо По крайней мере, я принес много воды!

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Мэри ↠ У меня есть идеальный ответ для Сэнди! Нет необходимости балансировать, и вы сидите всего в 6 дюймах от земли. Шутки в сторону. Проверьте их. Лежащие Катрики.

Я посмотрел на лежачих - они так низко над землей, что мне было бы трудно попасть в из них (действительно плохие колени - и мой ортопед рекомендует мне откинуть свой лежачий велотренажер в пользу вертикального или эллиптического тренажера - или вытащить нордическую колею обратно с чердака - из-за моих коленей). Я смотрю на складную модель Port-O-Trike - я предпочел бы иметь одну из тех складных итальянских, которые складываются настолько плоско, что помещаются в любой багажник автомобиля (даже малолитражный) или даже в сумку, но за 1700 евро немного вне моего ценового диапазона. Швинн и Вестпорт довольно разумные, но в моем гараже нет места для них. (Port-o-Trike может храниться прямо напротив задней стены в качестве проставки между нашими автомобилями). У нас есть отдельный гараж и узкий участок, что является проблемой. (Я подумываю о том, чтобы укрепить наши палубные посты с помощью арматуры, чтобы воры не могли их видеть сквозь них, и я могу смело криптонитно запирать мой триак под ним).

Answer 3

Я любил ездить. Я и мой друг проехали бы 70 миль до его братьев на действительно дешевом велосипеде, который я купил в хозяйственном магазине. Я пытался вернуться в это несколько лет назад, но сиденье взяло верх над мной.

Answer 4

Цитата:

Первоначально опубликовано Чарли Найл ↠ ОК Я думал, что это будет быстро для холмистой местности. Да, я был впечатлен. Я знаю, что эти гонщики TDF хорошо обучены, но у них есть замечательные скалолазные механизмы из того, что мне сказали. На моих самых крутых холмах я снижаюсь до 6-7 миль в час, на большинстве я замечаю, что я около 8-9. Есть постепенные подъемные секции, которые я могу поддержать 12 миль в час. Я могу поддерживать более 20 на нескольких плоских участках и около 30 на склонах, хотя, как вы говорите, проявляется осторожность в отношении неожиданного животного или автомобиля. Я не собираюсь идти 50 миль в час на велосипеде, просто не стоит потенциальной аварии. Как всегда, спасибо за ваши отзывы и советы.

Моя поездка домой вчера вечером я разогнался на 42,3 мили в час на одном из спусков

Answer 5

Я ехал на велосипеде в своем тренажерном зале.
816 миль с марта.