Вопрос для вас, яхтсмены

Question

При покупке подержанной лодки (20 лет в год), которая была в основном в соленой воде, есть ли какие-либо проблемы, которые меня должны беспокоить, по сравнению с тем, что было в основном в пресной воде? Вы бы купили лодку с пресной водой?

Спасибо.

Answer 1

Вне зависимости от того, находилась она в пресной или соленой воде или нет, у лодки такого возраста может быть несколько проблем. Некоторые из них не могут быть вредными для общего состояния лодки. Мотор - самая очевидная возможность быть денежным ямом, если только древесина в корпусе лодки не гниет. Трейлер - это еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание. Лучшее, что вы можете сделать для себя, - это отвезти лодку в уважаемую местную пристань и попросить их провести осмотр, включая проверку компрессии двигателя. Это будет стоить вам около 100 долларов, более или менее в зависимости от того, где вы находитесь, но это может потенциально спасти вас тысячи в будущем. Это хорошо потраченные деньги, особенно если вы не опытный владелец лодки.

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал Tayloresque ↠ Спасибо Барретт , Я ценю и уважаю ваше мнение. Я задал много дополнительных вопросов владельцу, а также, может ли он дать мне несколько фотографий снизу. Я надеюсь на ответ этим вечером. Если все выглядит хорошо, я могу пойти посмотреть его (и, возможно, купить) в пятницу.

Я думал о том, как Барретт склоняется к слабым сторонам киля. болты и это слабое звено в этой лодке. Это была хорошая лодка, но, как я уже говорил в предыдущем посте, цена мне нужна, чтобы начать брокерскую работу на некоторых из этих местных лодок. Конечно, Cat 27 не трейлер и не нужен полный рабочий день, может быть, я немного отреагировал. Это был просто стикер шок

Answer 3

Цитата:

Первоначально Написано Stixx ↠ Барретт, Наконец, я смог найти то, о чем я говорил. Он был построен Эдди и Даффом в штате Мэн и назывался Каменный конь. Были очень эксцентричные строители, построили около 150 из них, и они являются пуленепробиваемыми карманными яктами мирового класса в традиции Гершоффов прошлого, но я не мог подтвердить, что Гершофф действительно проектировал Каменного коня. Они были оснащены оснасткой для катера и имели приличную скорость корпуса, но по конструкции считались прибрежными крейсерами и имели дополнительную безопасность корпуса с сердечником Aerex, на борту вонючего горшка, небольшого дизельного двигателя и исправимых защищенных рулей и румпелем, другими словами, все вещи для кругосветное путешествие на маленькой яхте. Как я уже сказал, здание было ОЧЕНЬ эксцентричным. Настаивал на старой школе всю дорогу, что было странно, учитывая корпус Aerex. У нас был один на моем доке в течение многих лет, и я разрывался между покупкой, когда он упал в плохом ремонте или переходом к th Pearson, что я сделал и забыл об этом, но не раньше, чем я сделал акварель полного фрезы, сфальсифицированной Stonehorse в процессе. Теперь я расстроен, потому что я не помню, кому я продал картину ****. LO L Надеюсь, я передал это родственнику, честно говоря, если я вернусь в парусный спорт, она будет моим первым выбором. Вероятно, выберут один в плохом состоянии для песни, и они довольно восстановимы, потому что они - ОДНА школа. Вся палуба была из тика, а лонжероны и оснастка были из нержавеющей стали, цельной латуни и дерева. Нет хромированной арматуры вообще. У нее был маленький крошечный двигатель, который давил на нее со скоростью корпуса, которая, я думаю, составляла около 7,5 узлов. Она выкинула около 12000 я думаю и весь балласт залили внутри корпуса. Нет болтов. Я думаю, что это нечетко, потому что прошло более 15 лет. Звонит ли что-нибудь из этого? Вы видите кого-нибудь из них в заливе? позже

Нет. что я знаю, так это то, что яхта такого типа была бы очень дорогой для покупки .. моряки - эксцентричная партия, а стоимость (денежная) относительна.
корпус airex, да? ... так что они едины -ффы? ... заставляет задуматься, у кого есть пробки, да ....
Я бы хотел, чтобы мой двигатель развивал скорость корпуса, но, боюсь, мы немного слабоваты. 30hp westerbeke (отличный двигатель ) на судне 37 '/ 11тонн ... скорость корпуса, равная квадратному корню из длины на ватерлинии (3o) x на 1,34 ... ммм ... это 7,5 (приблизительно) ... не в ее лучший день ... должен плыть чтобы получить это .. лол!
Я немного поищу и посмотрю, что я могу узнать о каменном коне Эдди и Даффа. я знаю парня ...... ;)

вот один для продажи рядом с вами ... сорта ... http://yachtworld.com/core/listing/p...89929&lang=en&

есть четыре на этой веб-странице для продажи, и, как я уже сказал ... дорого ... в 3 раза больше, чем мыс Дори продал за ... кстати ... теперь вы знаете ... это не просто на севере ... это все о моряках.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ На самом деле это не плохая цена по сравнению с новыми, как будто они все еще делают их так, чтобы часть была академической. Сейнт Саймонс находится недалеко от меня и не будет плохим местом, чтобы бросить ее, если не считать того, что есть трудности, если я правильно помню. Я почти предпочел бы причалить в заливе, потому что парусный спорт намного лучше, и, насколько я помню, каменный конь снова тянет 3'8 снова по памяти. Спасибо за лидерство, возможно, мне придется немного мечтать. Я пытался решить, хочу ли я вернуть свои ноги в море в моем возрасте или нет. Так много хобби не хватает времени и все такое. LOL

У меня сложилось впечатление, что каменный конь снят с производства. на некоторых лодочных выставках они показывали лодки меньшего размера и корпуса моторных лодок (центральные консоли из того, что я собираю).
это не большая лодка для 16 больших ... симпатичных, красивых линий, отличных "ооооо" привлекательности (зависть к матросам), но, крошечная для такого рода изменений.
Дай мне знать, если вы решите получить свои ноги мокрая, и я буду держать ваши глаза открытыми для вас ... множество отличных предложений здесь со всей армией, приходящей и уходящей (в основном, в эти дни) .. я вижу много раз в неделю, и если бы я знал покупателей, я бы может заработать несколько баксов, но я не выхожу много ... лол .... для тебя ... в доме .. ;)

Answer 5

Цитата:

Первоначально написал dthumb ↠ может быть, вы пропустил это в своем списке внизу: Swing Keel Полностью зачищен, очищен и отшлифован в '06 Новая лебедка '06 Новый трос киля и поворотный шар '06 Новые киль-болты '06 Вот так ... эта лодка где-то здесь будет где-то от $ 3500-5000 ... в указанном состоянии, но 18,5-футовая мыс Дори Я работаю над 5000 долларов и с поправкой ... пойди разберись?

Не могу поверить, что ты работаешь над мысом Дори. Я всегда любил эти маленькие лодки. есть что-то настолько классическое, и да, я знаю, что они не будут указывать, и они - слизняки по ветру с легким воздухом. но их масштаб и классический дизайн просто идеальны для исторического произведения и бесконечно восстанавливаемы.

Еще один мой любимый вопрос, хотя проблема с техобслуживанием из-за лонжеронов ситки была: «О, что это было. Я потерял имя. Я нарисовал одну из них: это был хммм, резец, корпус с сердечником из эрекса, с крошечным внутренним дизелем, полный киль, весь изнутри отлитый, как классический Гершофф, с возвращающимся рулем в сохранении конфигации. Как звали эту собаку? Бьюсь об заклад, вы можете помочь мне здесь.

Answer 6

Обе яхты выглядят хорошо на фотографиях.

Тем не менее, причислите меня к тем, кто говорит, что яхты прошли профессиональную проверку перед покупкой.

Я знаю по своему опыту, что яхта может отлично выглядеть глаз. Многие проблемы скрыты. Вздутие к примеру. Вы не увидите их, если лодка не в воде. Даже тогда вы должны пройти под водой, чтобы найти их. Как только корпус вышел из воды, пузырьки более или менее высыхают, и гелькоут может казаться нормальным.

Это не означает, что пузырьки на вашем корпусе могут испортить ваше плавание. река Оттава. В моей лодке было немало пузырей (в основном крошечных), и я плавал так много лет, пока не продал. Тем не менее ... их не было, когда я осматривал корпус, когда он сидел на его трейлере. Моя лодка выглядела хорошо для меня. Я не обследовал его. Я плавал на нем годами, но все же ... у него действительно были некоторые проблемы, которые не были очевидны для меня, когда я просматривал их перед покупкой.

Инспектор знает, что искать. Они будут использовать гигрометр, чтобы проверить количество воды в корпусе. Это признак того, работает ли гелькоут как надо ... или нет. Новая нижняя краска выглядит великолепно ... но она также может многое скрывать.

Гниль может скрываться и под стекловолокном.

Опять же ... это не похоже на ваше плавание в открытом океане. Парусники не часто тонут на реке Оттава. Напряжение на лодках не так велико, как в Оттаве, поскольку они были бы в действительно большой воде. Таким образом, яхта в форме корабля может подойти для плавания, даже если она не на 100%.

Но опрос позволит вам узнать точное состояние приобретаемой вами лодки. Я не думаю, что когда-либо куплю парусник снова без него.

Answer 7

Цитата:

Первоначально Написано Stixx ↠ Паруса приходят во многих формах и размерах, и вы не хотели бы выбирать паруса, подходящие для вашего типа парусного спорта. Здесь, в Атлант, все, что меньше 150, не подходит для доминирующего легкого воздуха, а 170 - необходимость. Вещи, как это вы можете учиться у местных жителей. Задайте много вопросов

я не знаю слишком много о "парусном спорте по озеру" ... я понимаю, что это немного отличается от парусного спорта по "голубой воде", но, в легком воздухе, с маленькой лодкой на 170 или даже на 150 джинов - это груз, который нужно нести и убирать ... я думаю, что выбрал бы спинакер с шестом усов и хорошей прочной стрелой ... возможно, инвестировать в Тяжелый путешественник и бум Ванг, если гонка была интересной ... только мои $ .02 ... но, как я уже сказал, я не настолько хорошо знаком с тонкостями внутреннего плавания .... ;)

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я думал Я схожу с ума, Барретт, помоги мне, цены на лодку на севере намного выше. Мой приятель только что купил полностью гоночную каталину 27 с семью пакетами парусов за меньшую цену, чем любая из этих двух использованных лодок на этих звеньях. Может, мне лучше прекратить эту тему, прежде чем я испорчу чью-то сделку Кстати, Каталина 27 ПУТЬ больше Парусника, чем эти двое вместе взятые. Имеет настоящий киль и выборки, но и может спать очень хорошо две пары и крыса или две Северные лодки приносят больше, Барретт?

о, да ..... здесь, особенно в приливной зоне, цены на лодки очень малы .. большой избыток выдувных лодок в диапазоне 20-27 '... часть этого связана с проходимостью. как вы говорите, 27 - это многократно лодка, на 5 футов больше, но с фиксированным килем… это целый «мешок с червями».
качающийся киль отлично подходит для озер и заливов, плавающих в отмель, но у берега ... забудьте об этом!
Цены на парусные лодки повсюду, в зависимости от местных рынков. Сложно продать здесь что-нибудь близкое к обзору ... слишком много на выбор, и марины получают от 5,50 долларов за фут в месяц (моя пристань для яхт) до 15 тысяч долларов за фут со всеми бахромами и «статусом».
Я серьезно задумывался о брокерской деятельности, но сейчас рынок настолько мягкий, что потребовалось бы разработать систему супер-судоходства для трансграничных районов в озерные районы и Канаду ... что, вероятно, привело бы к увеличению прибыли.

Цитата:

Первоначально написал Tayloresque ↠ Спасибо, Барретт. Я ценю и уважаю ваше мнение. Я задал много дополнительных вопросов владельцу, а также, может ли он дать мне несколько фотографий снизу. Я надеюсь на ответ этим вечером. Если все выглядит хорошо, я могу пойти посмотреть его (и, возможно, купить) в пятницу.

ну, спасибо и удачи! я надеюсь, что она такая же милая, как ее картины заставляют ее быть ... говорящей о управляемости ... спросить владельца, как тяжело переступить ее мачту ... некоторые легки, а некоторые ужасны ... мы здесь не много трейлер, так что это редко проблема.
, насколько дно идет ... если она не берет воды, и это выглядит красиво и справедливо .... так как вы еду на ней в трейлер ... я бы об этом не беспокоился, пока она не окажется перед вами.
кстати ... трейлер и мотор плюс парус оправдывают цену, но я был бы готов Чтобы поспорить, он возьмет 5 штук наличных денег ... просто догадка. ;) ... никогда не больно спрашивать!
о, ... еще одна вещь ... проверьте, что крыша кабины достаточно коронован. у нее есть компрессионная стойка, чтобы противостоять давлению мачты, но, если в киле есть мягкость, она переместится в домик в хижине ... уверенный сигнал.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Tayloresque ↠ Благодаря все за ответы. Я смотрю на пару каталинов 22 парусника. В прошлые выходные я поехал в Мичиган, чтобы посмотреть один (в пресной воде), но не купил его. Сейчас я рассматриваю два, 87-й (на Род-Айленде) и 85-й (в Нью-Йорке). Оба в соленой воде. Картинки обоих выглядят очень хорошо и выглядят в хорошем состоянии, включая регулярное обслуживание днища и киля и довольно недавние обновления оснастки. Барретт, если я отправлю тебе по электронной почте несколько фотографий (возможно, сегодня вечером), могу я попросить твоего опытного мнения. Спасибо.

конечно .... все я могу сделать, чтобы помочь. ;)

кстати ... мой приятель только что получил отличную сделку на cat22 ... очень хорошая маленькая лодка! и у него есть мяч с его!

наблюдением, которое я сделал ... у людей, которые поддерживают свои лодки косметически, обычно есть немного, если вообще есть какие-то "скрытые" проблемы, представляющие реальный интерес. но никогда, и я повторяю, никогда не покупайте лодку, которую вы не отправили из воды ... волдырь - это одна из немногих «скрытых» проблем ниже ватерлинии, которая может вызвать у вас серьезные проблемы, если их не решить, но даже что, если это не ужасно, не должно нарушать условия сделки ... да, но не должно нарушать условия сделки. ... какое-то время, терпение, инструмент dremel и немного эпоксидной смолы западной системы с небольшим количеством стекла, и все готово! :)))

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Tayloresque ↠ Благодаря все за ответы. Я смотрю на пару каталинов 22 парусника. В прошлые выходные я поехал в Мичиган, чтобы посмотреть один (в пресной воде), но не купил его. Сейчас я рассматриваю два, 87-й (на Род-Айленде) и 85-й (в Нью-Йорке). Оба в соленой воде. Картинки обоих выглядят очень хорошо и выглядят в хорошем состоянии, включая регулярное обслуживание днища и киля и довольно недавние обновления оснастки. Барретт, если я отправлю вам по электронной почте несколько фотографий (вероятно, сегодня вечером), могу ли я попросить вашего опытного мнения. Спасибо.

Вы определенно хотите получить дно каталины и центральный борт проверены основательно. Если вы планируете трейлер, а не оставлять его в промахе, это не должно быть слишком сложно сделать. Это были очень популярные лодки, может быть, и тысячи были построены. Их центральные доски являются их единственным балластом, насколько я помню, так что это важное механическое устройство, чтобы быть уверенным, что оно находится в надлежащем состоянии. Такелаж, паруса и другие предметы заменяются по мере необходимости, но при покупке следует ожидать хорошего базового набора парусов.
Паруса бывают разных форм и размеров, и вы не захотите выбирать паруса, подходящие для вашего типа парусного спорта. Здесь, в Атлант, все, что меньше 150, не подходит для доминирующего легкого воздуха, а 170 - необходимость. Вещи, как это вы можете учиться у местных жителей. Задайте много вопросов