Вопрос для вас, яхтсмены

Question

При покупке подержанной лодки (20 лет в год), которая была в основном в соленой воде, есть ли какие-либо проблемы, которые меня должны беспокоить, по сравнению с тем, что было в основном в пресной воде? Вы бы купили лодку с пресной водой?

Спасибо.

Answer 1

Цитата:

Первоначально: dthumb ↠ Нет. ..... корпус - это корпус .... электролиз универсален, как кислотные дожди, так и волдыри. если это не деревянный корпус (а не лодка, о которой мы говорили ранее), и если он деревянный, то его лучше в соленой воде ... но я не думаю, что это применимо. Нет, .... никаких проблем по-другому между солью и пресной водой .... в основном то же самое, и их не так много, на самом деле. проверьте любые сквозные корпуса, работающую оснастку, такелаж на стоянии, механизм рулевого управления, мощность вспомогательного двигателя, проверьте корпус на наличие пузырей (ареометр) показания, но визуальный, как правило, в порядке, если только вы не видите воду в трюме) , если она старше 20 лет, большинство страховщиков не будут к ней прикасаться, но ваш домовладелец и автомобиль покроют большую часть, когда ее нет в воде. в состоянии помочь в воде, но не без опроса (обычно около 300 долларов, если у предыдущего владельца нет недавнего) не стесняйтесь, пишите мне, если у вас есть какие-либо конкретные вопросы ... кстати ... я выполняя небольшую работу на очень милом маленьком 18,5-футовом мысе Дори .... крутой маленькой лодке ... я также очень рекомендую это. :)))

Спасибо всем за ответы. Я смотрю на пару каталинов 22 парусника. В прошлые выходные я поехал в Мичиган, чтобы посмотреть один (в пресной воде), но не купил его. Сейчас я рассматриваю два, 87-й (на Род-Айленде) и 85-й (в Нью-Йорке). Оба в соленой воде. Картинки обоих выглядят очень хорошо и выглядят в хорошем состоянии, включая регулярное обслуживание днища и киля и довольно недавние обновления оснастки. Барретт, если я отправлю тебе по электронной почте несколько фотографий (возможно, сегодня вечером), могу я попросить твоего опытного мнения.

Спасибо.

Answer 2

Цитата:

Сообщение от Tayloresque ↠ В покупке подержанная лодка (20 лет), которая была в основном в соленой воде, есть ли какие-либо проблемы, которые меня должны беспокоить, против той, которая была в основном в пресной воде? Не могли бы вы купить вместо этого лодку с пресной водой? Спасибо.

Нет ...... корпус - это корпус ... Электролиз является универсальным, как кислотные дожди, так и волдыри. если это не деревянный корпус (а не лодка, о которой мы говорили ранее), и если он деревянный, то его лучше в соленой воде ... но я не думаю, что это применимо.
Нет, .... никаких проблем по-другому между солью и пресной водой .... в основном то же самое, и их не так много, на самом деле.
проверьте все сквозные корпуса, работающую оснастку, такелаж на стоянии, механизм рулевого управления, мощность вспомогательного двигателя, проверьте корпус на наличие пузырей (ареометр) показания, но визуальный, как правило, в порядке, если только вы не видите воду в трюме)
, если она старше 20 лет, большинство страховщиков не будут к ней прикасаться, но ваш домовладелец и автомобиль покроют большую часть, когда она не в воде. может помочь в воде, но не без опроса (обычно около 300 долларов, если у предыдущего владельца не было недавнего)
не стесняйтесь, пишите мне в личку, если у вас есть какие-то конкретные вопросы ... кстати ... я выполняя небольшую работу на очень милом маленьком 18,5-футовом мысе Дори .... крутой маленькой лодке ... я очень рекомендую это. :)))

Answer 3

Опрос всегда хорошо тратится. С проведением опроса вы также можете договориться со своей страховой компанией или, в худшем случае, понять, почему они хотят столько же денег, сколько они хотят.

У меня было немного 15 беспорядков, когда я жил на Ямайке , Если бы я прошел обследование до его покупки, я бы узнал, что дерево в транце начинает гнить внутри стекловолокна. Я бы не купил эту лодку и сэкономил бы себе немного денег.

Answer 4

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я думал Я схожу с ума, Барретт, помоги мне, цены на лодку на севере намного выше. Мой приятель только что купил полностью гоночную каталину 27 с семью пакетами парусов за меньшую цену, чем любая из этих двух использованных лодок на этих звеньях. Может, мне лучше прекратить эту тему, прежде чем я испорчу чью-то сделку Кстати, Каталина 27 ПУТЬ больше Парусника, чем эти двое вместе взятые. Имеет настоящий киль и выборки, но и может спать очень хорошо две пары и крыса или две Северные лодки приносят больше, Барретт?

Рэй, где я живу в Канаде, в продаже нет каталины 22. Я проверял многие из них в режиме онлайн по всей Америке, и, учитывая год и состояние этих двух, которые я написал, я бы сказал, что они средние по стоимости, но, возможно, выше среднего по состоянию. Они немного дешевле, чем я заплатил бы за ту же лодку в Канаде. Частично причина в том, что Cdn $ сейчас достаточно высок по сравнению с долларом США. Кроме того, нет никакой обязанности, поскольку свободная торговля переносит ее через границу.

Что касается 27 ', мы с женой совершенно новички в парусном спорте, только недавно закончившие курсы по парусному спорту и радио на УКВ. 22 '- это достаточно для меня, чтобы начать. Через пять лет я надеюсь перейти на более чем 30-футовый парусный крейсер с одним корпусом или катамараном, направляющийся в Карибское море после выхода на пенсию.

Answer 5

Цитата:

Первоначально Написано dthumb ↠ я Дон Я не знаю слишком много о "парусном спорте по озеру" ... я понимаю, что это немного отличается от парусного спорта по "голубой воде", но в легком воздухе с лодкой, которая может вместить 170 или даже 150 человек, это груз, который нужно нести и убери ... думаю, я бы выбрал спинакер с вешалкой для усов и хорошей прочной стрелой ... возможно, инвестирую в трудолюбивого путешественника и бум ванг, если гонка была интересной ... только мои $ .02 .. ... но, как я уже сказал, я не настолько знаком с тонкостями внутреннего плавания .... ;)

Я не думаю, что в среднем " Новый лодочник "готов к спинакеру даже на маленькой лодке. Я (возможно, ошибочно) думал, что мы говорим здесь моряк-неофит, а спинакер - это обычно упражнение второго сезона с опытными друзьями на борту. LOL

Говоря о парусах, очень популярным парусом здесь, в больших озерах, является Gennaker. Это чистый парус, пригодный только для достижения, который не использует шеста и эффективен в световые дни, когда озеро довольно хорошо взбивается на моторных лодках. Имеет много драйва, но не в состоянии указать на все.

К счастью, так как преобладающие ветры были в Ланье, я обнаружил, что большую часть времени я мог в большинстве дней просто достигать 18 миль каждого ватного моста до плотины, и когда поднимаются весенние и падающие ветры, вы все еще можете часто заботится о 150.

На моем Пирсоне 33 я держу 145 как свою свернутую геную и использовал генакер во всех, кроме мертвых, встречных по ветру, и если бы мне помогли, я бы тогда летал на Спинакере, но только при умеренном ветре. Назад, когда мы мчались, у нас было вероятно десять пакетов парусов на маленькой 25 канадской гоночной лодке. Честно говоря, на Ланье вы редко видите спинакеров на «Каталине 22», если только они не забивают

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я был размышляя по линии Барретта о том, что он стремится к слабым сторонам килевых болтов, и это слабое звено в этой лодке. Это была хорошая лодка, но, как я уже говорил в предыдущем посте, цена мне нужна, чтобы начать брокерскую работу на некоторых из этих местных лодок. Конечно, Cat 27 не трейлер и не нужен полный рабочий день, может быть, я немного отреагировал. Это был просто шок от наклейки

Рэй, если бы твой район был не так далеко, я бы спросил тебя, думаешь ли ты, что смогу легко найти Лодка винтажного и качественного типа одного из них. Если так, то как вы думаете, что я мог бы получить (с трейлером)? Кто знает, если достаточно дешево, может быть, это стоило бы поездки (хотя, к сожалению, я должен арендовать грузовик Uhaul в один конец, потому что у меня нет подходящего грузовика - и это становится дороже, чем дальше я еду).

Answer 7

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Дон Не думаю, что средний «новый лодочник» готов к спинакеру даже на маленькой лодке. Я (возможно, ошибочно) думал, что мы говорим здесь моряк-неофит, а спинакер - это обычно упражнение второго сезона с опытными друзьями на борту. LOL Говоря о парусах, очень популярным парусом здесь, в больших озерах, является Gennaker. Это чистый парус, пригодный только для достижения, который не использует шеста и эффективен в световые дни, когда озеро довольно хорошо взбивается на моторных лодках. Имеет много драйва, но не в состоянии указать на все. К счастью, при преобладающих ветрах в Ланье я обнаружил, что большую часть времени я могу в большинстве дней просто достигать 18 миль каждого ватного моста до плотины, и когда поднимаются весенние и падающие ветры, вы все еще можете часто заботятся о 150. На моем Пирсоне 33 я держу 145 как свою свернутую геную и использовал генакер во всех, кроме мертвых, встречных по ветру, и если бы мне помогли, я бы тогда летал на Спинакере, но только при умеренном ветре. Назад, когда мы мчались, у нас было вероятно десять пакетов парусов на маленькой 25 канадской гоночной лодке. Честно говоря, на Ланье вы редко видите спинакеров на «Каталине 22», если только они не клубные гонки

эти геннакеры довольно аккуратны ... я превращаю свой 130 джиннов в одного с каким-то путешественником движение и немного креативного защитного покрытия ... LOL! .... отлично работает с подветренной стороны в легком воздухе.
Я, я очень простой парень вроде ... Дженни, катящийся на роликах, делает его способным на все виды вещей от штурмовая стрела "ложному спинакеру". моя главная большая, и моя лодка хорошо показывает (конфигурация большого киля и руля) .. поцелуй ... это мое правило! .. даже для гонок я предпочитаю использовать больше мозгов и такелажа и меньше менять паруса. но это на бухта и ветры более регулярные и более жесткие без непрерывного удара других лодок .. просто корабли, которые думают, что имеют право быть на моем пути ... :O (конечно, правила тоннажа)

Answer 8

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я был размышляя по линии Барретта о том, что он стремится к слабым сторонам килевых болтов, и это слабое звено в этой лодке. Это была хорошая лодка, но, как я уже говорил в предыдущем посте, цена мне нужна, чтобы начать брокерскую работу на некоторых из этих местных лодок. Конечно, Cat 27 не трейлер и не нужен полный рабочий день, может быть, я немного отреагировал. Это был просто удар по наклейке

возможно, вы пропустили это в его списке внизу:

Качающийся киль
Полностью раздет, отшлифован и обновлен в ' 06
Новая лебедка '06
Новый килевой трос и поворотный шарик '06
Новые килевые болты '06


Вот так ... вот лодка было бы где-то от $ 3500-5000 ... в указанном состоянии, но 18,5-футовый Кейп-Дори, над которым я работаю, стоил $ 5000, а верхний фиксатор ... пойди разберись ????

Answer 9

Привет, ребята!

Вот ссылки на две каталины 22, которые я серьезно рассматриваю. Стоимость обеих лодок составляет 6900 долларов США, и они поставляются с прицепом. Планировка салона немного отличается в каждом, но не то, что имеет значение для меня.

Это 1985:
http://www.boats.com/listing/boat_de...tyid=104820191
Хотя здесь нет фото нижний корпус / киль, и в дополнение к тому, что владелец говорит о лодке в списке, он сообщает мне по электронной почте, что дно в хорошей форме. Новый слой нижней краски. Нет волдырей. Лодка поставляется с трейлером.

Это 1987: http://web.mac.com/kristenbs/iWeb/Sk...Skeptical.html
Здесь есть фотографии дна.

Любые опытные взгляды об этих лодках, в том числе и о цене, очень ценят.

Спасибо.

ps Спинакер определенно выше моего уровня комфорта прямо сейчас! :)

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я могу не верю, что вы работаете над мысом Дори. Я всегда любил эти маленькие лодки. есть что-то настолько классическое, и да, я знаю, что они не будут указывать, и они - слизняки по ветру с легким воздухом. но их масштаб и классический дизайн просто идеальны для исторического произведения и бесконечно восстанавливаемы. Еще один мой любимый вопрос, хотя проблема с техобслуживанием из-за лонжеронов ситки была: «О, что это было. Я потерял имя. Я нарисовал одну из них: это был хммм, резец, корпус с сердечником из эрекса, с крошечным внутренним дизелем, полный киль, весь изнутри отлитый, как классический Гершофф, с возвращающимся рулем в сохранении конфигации. Как звали эту собаку? Бьюсь об заклад, вы можете помочь мне здесь .?????????????????aaaarrrhhgggh

единственные hershoffs, которых я знаю в airex есть алюминиевые лонжероны ... я видел несколько (и построил один) из алюминия и стали, но даже у них была нержавеющая оснастка. Ситка (обычно заменяемая на западную ель или пихту .. мои предпочтения) в наши дни является редким товаром и очень дорогой по длине, необходимой для бонов и лонжеронов. у меня была одна разработка, трещина от ключа к соединению ... телеграфировал весь бум ... дебилы взяли ее на ветер, для которой она не была предназначена ... во всяком случае. это было 5 'эпоксидное соединение шарфа, которое сделало это (западная система не очень гибкая) ... упс ... следует потратить тесто на все 18' .. :)))
в любом случае .... мне это не поможет ... ядро ​​airex и комбо ситки для меня тупик.
кстати ... у меня есть линия на кетчупе с граблями в 1958 году на байкерском мачте (... хотя, если я Напомним, что это на самом деле шхуна ... деревянный корпус в отличном состоянии по дешевке! .... У меня также есть линия на 26-дюймовом келвинском кече ... классная маленькая лодка, но нет места для головы ... и это только $ 5800.
мыс Дори принадлежит профессору колледжа и его жене, которые учатся плавать и хотят иметь форму своего корабля, но не полностью «восстановленные» .... крутые линии!