Сколько из нас Пикер ездит на мотоциклах?

Question

Интересно, сколько из нас ездит, и какой стиль и тип велосипеда у вас есть?

До этого я был Honda, с годами проработавший с CB 550 до 900 F, прежде чем я отказался от него. Теперь я думаю о спокойном круизе в горах и взгляде на BMW и Honda и недавно полюбил крейсер Suzuki C 50 T.

Есть форум для тех, кто только что подумал, что я посмотрю, есть ли среди нас байкеры и в какой степени.

Answer 1

Я не сомневаюсь, что у меня появится более мощный мотоцикл или я сойду с него снова. Так зачем тратить большие деньги. Я просто собираюсь сбросить около четырех штук на восемь штук, которые я нашел, и которые принадлежали одному суетливому чуваку, который потратил деньги на то, чтобы одеть их по праву, только для того, чтобы обменять их через два года на Бимер, имея только пять штук на часы. Он взломан, и это японский байк, так что гарантия не волнует меня больше, чем гитару без нее, так как в любом случае реальная стоимость - это шины и настройки на велосипедах, если только вы не получите старого боксера от BMW и не сделаете это сами.

Так что я думаю, что на следующей неделе я нажму на курок на маленьком 650 одетом крейсере Yamadog, турере. Я не сомневаюсь, что он не сможет подняться вдвоем достаточно быстро, чтобы ударить по горам, но я собираюсь посвятить ему год и прийти к тому, что я могу справиться с этим так же хорошо, как и мой ole honda девятьсот лет назад .

Те из нас, кто вернулся после того, как я ждал, должны понять, что это **** почти как в первый раз. Я знал все ходы, но все это было похоже на игру на гитаре со стеком marshall после двадцати лет акустики. Много новых «флюидов», которые казались «чужими» для этой старой собаки и дерзкой высокопроизводительной машины - это не то, чему я хочу научиться снова. Черт возьми, мне может понравиться идея большого близнеца, чтобы потом получить более сильного близнеца. Хорошо. См.

Кстати, у меня есть разумная цена (ниже или около четырех тысяч), чтобы получить Yamaha, или HD 883 с тем же пробегом или старым 1100R Beember с большим пробегом, но продавец, которого я сравнил (казалось, стрелял очень прямо и мог бы попытаться убедить меня в новом beemer, потому что он знал, что я смотрю на них и тестирую один на другого дилера) и призвал меня использовать использованные вещи, чтобы вернуть мои ноги назад на первом. Он в значительной степени сказал мне, что я могу вернуть большую часть своего теста в продажу, если я захочу бимер позже.

В любом случае, вы, ребята, не помогли моему жуку немного покататься, видя, что все эти великолепные мотоциклы просто отвергли меня. LOL Спасибо много. LOL

:))):))):)))

Answer 2

Цитата:

Первоначально написал mdunn ↠ Я могу Не приведу статистику, но в толпе от 40 до 50 лет произошло значительное увеличение числа травм и смертей на мотоцикле. Ребята и девчонки, которые всегда хотели этого, и теперь, когда они могут себе это позволить, они покупают что-то над головой и попадают в неприятности. Я катаюсь на мотоциклах, которые меня радуют, и не производят впечатления на людей, которых я даже не знаю. ;) Меня не интересует спортивный мотоцикл объемом 1000 куб. См или упаковщик Harley. Один из них намного выше моего уровня навыков вождения, а другой - танк на двух колесах.

Из любопытства, на чем ты ездишь? Лично мне нравятся маленькие мотоциклы, но я хочу один прямо сейчас, я могу проехать 200 миль до места моего отца в относительном комфорте, но все же испытываю радость от езды, в результате чего пробег бензина. Я думаю, что это ставит меня под 1000cc наверняка. Есть только одна причина, по которой я хотел бы получить больше энергии, чем просто необходимо, и это было бы из соображений безопасности, иначе я бы, вероятно, купил Веспу. лол

Answer 3

Цитата:

Первоначально опубликовано Stixx ↠ Те из нам, которые возвращаются после того, как я ждал, нужно понять, что это **** близко, как в первый раз.

Да. Когда придет время, я пойду на курс точно так же, как когда я впервые начал кататься в далеком 76 году.

Answer 4

Спасибо за помощь "М". У меня был подобный опыт в прошлом, но это было слишком давно, чтобы считать. Я собираюсь пойти взять класс и уже заполнил форму. Я беру его у дилера Harley, так что я ожидаю услышать много «шумихи Харли», я могу попытаться найти курс, который делает нейтральным, но это единственный, который я нашел, который не завышен и удобен. Это четырехдневный или ночной курс в режиме реального времени на 500 куб.см. Не моя любимая поездка, но это то, что они используют.

Я собираюсь протестировать маленький Yamaha через несколько минут. Они - большие велосипеды всего за 650 куб. См, и цена подходящая, поэтому я не потеряю много, если перееду через год.
Я не против начать что-то маленькое, так как пробег бензина должен быть лучше, и я не буду вначале чувствую себя запуганным, пока я не обрету уверенность. Я катался на 900F, которые были довольно горячими в то время, но я не заинтересован в высокой производительности, просто в круизе и достаточном количестве сока, чтобы быть в безопасности, пока я бегу в горы, чтобы увидеть своего отца.

Мне тоже нравятся Beemer более старые 1150 R и RT, и у меня тоже есть шанс получить право, но они не получат большого пробега, и страховка на 11oo больше, чем 650 на совсем немного.

Так что посмотрим.

Еще раз спасибо

Answer 5

Все, что я должен сказать, это быть осторожным там. ;)

Answer 6

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ Я не против начать что-то маленькое, поскольку пробег бензина должен быть лучше, и я не буду чувствовать себя таким испуганным в начале, пока я не восстановлю уверенность. I

FWIW мой 1100 куб.см Yamaha Virago набрал 52 мили на галлон при движении по автостраде и обычно получает 42 -45 по городу. Мой старый Yamaha XS850 Special "Triple" усреднялся в середине 40-х годов. Если вы не получите значительно меньший велосипед или скутер, я не думаю, что вы увидите резкое увеличение пробега. Это все в (дроссельной) запястье ИМХО!

Умный ход, чтобы пройти курс.

Удачи.

Answer 7

[QUOTE = SMan; 1470375] Все, что я должен сказать, это быть осторожным там. ;)

Мудрый совет, парднер, и это одна из моих главных забот, и поэтому, живя в Атланте, это большой риск играть в пробках. У меня есть хороший Mini Cooper для этой работы, поэтому не планируйте много шуток в этом цикле. Мой брат, который едет снова, сказал, что он оставляет место впереди и слегка наклоняет свой велосипед, не спускает глаз с зеркал и готов убежать и позволить им вместо этого ударить машину. Я чувствую этот разумный страх, особенно теперь, когда только на этой неделе моя подруга Джанетт сидела при свете на бульваре и занималась своими делами, когда пожилой гражданин (можно сказать, слишком стар, чтобы ездить) врезался в ее Mazda 626 сзади, с его таун-кар, и толкнул бедную девчонку под грузовик впереди, снимая подушку безопасности и в итоге Mazda добилась больших успехов. Дверь водителя была в состоянии открыться, что показало хорошую целостность, но смятость спасла ее наверняка. Городская машина уехала позже с отсутствующим грилем, и он работал нормально. Не удивительно, что парни из толпы водят этих зверей.

Суть в том, что если бы это был наездник, а он не оторвался, это было бы действительно трагично. Есть так много людей, которые делают все, но обращают внимание и постоянно сталкиваются с остановленными машинами, что это очень реальная моя проблема. В свои гоночные дни я обнаружил, что если бы я планировал худшие сценарии и практиковал маневр, чтобы исправить ситуацию, я мог бы просто сделать это. Мы все знаем, что, несмотря на все самые удачные приемы вождения, которые вам нужны, нужно много удачи.

Мое старое правило было и остается даже в автомобилях, если я не могу смотреть кому-то на моем пути, СТАВКА они попытаются убить тебя. Это звучит экстремально, но это спасло меня, когда я ехал раньше, и, на мой взгляд, все не изменилось. Многие из промежностных ракетников (молодые смелые) заставили нескольких водителей презирать их, и это не помогает.

О, хорошо, я рискну, полагаю, что никто не живет вечно, и я действительно скучаю по ощущению крушения в горах и ощущения, что температура в моем теле падает на 20 градусов в жаркий день. Я действительно скучаю по этому. ;)

Answer 8

Цитата:

Первоначально Написано Бун ↠ Эй, Рэй - это 12000 миль или 12000 долларов? Я купил свой подержанный с пробегом около 8000 миль, сейчас у него 25 тыс. Км, и когда я обслуживал его пару недель назад, менеджер по обслуживанию рекомендовал мне перейти на синтетическое масло, потому что, как он сказал, «двигатель вот-вот сломался». ». У меня есть несколько друзей, которые участвуют в соревнованиях по "железной заднице", и у них больше 100 тысяч. Это будет продолжаться ... Если их парень не обслуживал его по рекомендации, которая может обойтись вам почти в 1 тысячу долларов - примите это во внимание - полугодовое (каждые 2 года) обслуживание требует укус кошелька. Но кроме этого обслуживания легко. Имеет ли тот, на кого вы смотрите, 1 или 2 свечи зажигания на поршень? +1 на http://www.ibmwr.org/marketplace.shtml Также ADV Riders и BMWMOA

У велосипеда было два предыдущих владельца, но он был продан новым у дилера и обслуживался там. Я был уверен, что он включил обслуживание 12000 миль, если не уже тогда после того, как мы согласились купить это. Я ездил на нем (наконец) сегодня, и он ехал, как будто новый мотоцикл был свободен от какого-либо плохого поведения и отлично тянул с низких оборотов.

Отвечая на ваши вопросы, у мотоцикла сейчас 12000 миль, и я проехал на нем чуть меньше, и его никогда не уронили. Маленькое ветровое стекло - это скорее амортизирующее устройство, но мотоцикл настолько устойчив, что не кажется плохим для стиля, которым я бы управлял. Я взял его на длинную петлю вокруг авиабазы ​​и набрал достаточно, чтобы включить шестую передачу, и я вижу, почему люди любят эти машины.

Место для верховой езды было на месте, и все упало на мои руки и ноги, точно так же, как моя старая Honda 900F, за исключением идиотского (хотя и странно логичного) сигнала правого левого поворота и отдельного переключателя отмены. Я слишком чувствителен к этому, потому что поворотники чуть не убили меня много лет назад, когда я не отменял их и вырвался впереди.

Теперь все, что сказано, я сейчас очень склоняюсь к тому, чтобы идти вперед и получая 1150 R, на которой я ехал, и я могу отогнать его на сумму более шести тысяч. Цена нового круизера с рисоваркой, такого как honda shadow, или Suzukie Boulivard C 50, или Yamaha 650 / короче, БОЛЬШЕ больше велосипеда за доллар. Маленькие зазубрины сладкие, и мне понравился тот, на котором я ехал, за исключением досок для ног и переключателя на пятке. Что-то в этом праве казалось реальной проблемой в чрезвычайной ситуации, но совсем не интуитивно.

Это говорит о том, что был этот маленький Suzuki 800 Custom (C 50), который весил всего 400 фунтов и делал приличную лошадиную мощность на низком уровне. Это была привлекательная покупка, но в 66K за дверь не лучшая ценность для меня.

Так что я буду спать на нем сегодня вечером и, возможно, вернусь завтра и буду уверен, что RT - не лучший путь. У него больше миль, и он не такой новый (2000 против 2002 года, и его бросили дважды, поэтому мешкам и обтекателю потребуется свежая краска. К счастью, у меня есть приятель в кузовном цехе, который может сделать это разумно. Он поставляется со всеми тремя сумками и у меня уже есть услуга 24000 миль, и она составляет 6999.

На веб-сайте Теннесси я нашел гораздо более приятного предложения, предложенного на 9999, но я еще не продал Collings SJ Custom, что бы поразило меня расстояние от этого бюджета, поэтому мы посмотрим, что произойдет на этой неделе.

Еще раз спасибо за все введенные данные.

Кстати, у всех этих были одиночные свечи зажигания. Вы не сказали, какой предпочитаете, но с тех пор все они теперь идут с двумя, я подозреваю, что ваши предпочтения - это те, которые идут с двумя: они более эффективны, имеют больший пробег и меньше проблем с «скачками», хотя, честно говоря, я не «поднимался» во время тестирования, но тогда я был не ездить на межгосударственном уровне с устойчивым газом.

Еще раз спасибо.

Answer 9

Цитата:

Первоначально написал Чувак ↠ I началось в конце тридцатых! Я действительно начал кататься, потому что вернулся в школу аспирантом, а парковка на кампусе с мотоциклом намного проще и дешевле, чем с машиной. На протяжении многих лет я играл с A / C, и это было для меня достаточным оправданием ... Я прошел курс обучения безопасности мотоциклов в АЗ. В AZ, если вы сдали (что большинство людей сдают), то вам не нужно сдавать экзамен на вождение в автомобильном отделе. Что еще более важно, курс веселый, и они учат вас многому, что вам нужно знать, чтобы быть в безопасности. И, наконец, большинство страховых компаний дают вам скидку за прохождение урока.

Круто, чего ожидать.

Спасибо, чувак!

Answer 10

Цитата:

Первоначально написал Stixx ↠ The Bike имел двух предыдущих владельцев, но был продан новым у дилера и обслуживался там. Я был уверен, что он включил обслуживание 12000 миль, если не уже тогда после того, как мы согласились купить это. Я ездил на нем (наконец) сегодня, и он ехал, как будто новый мотоцикл был свободен от какого-либо плохого поведения и отлично тянул с низких оборотов. Отвечая на ваши вопросы, у мотоцикла сейчас 12000 миль, и я проехал на нем чуть меньше, и его никогда не уронили. Маленькое ветровое стекло - это скорее амортизирующее устройство, но мотоцикл настолько устойчив, что не кажется плохим для стиля, которым я бы управлял. Я взял его на длинную петлю вокруг авиабазы ​​и набрал достаточно, чтобы включить шестую передачу, и я вижу, почему люди любят эти машины. Место для верховой езды было на высоте, и все упало на мои руки и ноги, точно так же, как моя старая Honda 900F, за исключением идиотского (хотя и странно логичного) правого поворота левой руки и отдельного переключателя отмены. Я слишком чувствителен к этому, поскольку поворотники чуть не убили меня много лет назад, когда я не отменил их и вытащил перед собой. Теперь, несмотря на все сказанное, я сейчас очень сильно склоняюсь к тому, чтобы идти вперед и получая 1150 R, на которой я ехал, и я могу отогнать его на сумму более шести тысяч. Цена нового круизера с рисоваркой, такого как honda shadow, или Suzukie Boulivard C 50, или Yamaha 650 / короче, БОЛЬШЕ больше велосипеда за доллар. Маленькие зазубрины сладкие, и мне понравился тот, на котором я ехал, за исключением досок для ног и переключателя на пятке. Что-то в этом праве казалось реальной проблемой в чрезвычайной ситуации, но совсем не интуитивно. Это сказало, что был этот маленький Suzuki 800 Custom (C 50), который весил всего 400 фунтов и делал приличную лошадиную мощность на низком уровне. Это была привлекательная покупка, но в 66K за дверь не лучшая ценность для меня. Итак, я собираюсь спать на нем сегодня вечером и, возможно, вернуться обратно завтра и быть уверенным, что RT - не лучший путь. У него больше миль, и он не такой новый (2000 против 2002 года, и его бросили дважды, поэтому мешкам и обтекателю понадобится свежая краска. К счастью, у меня есть приятель в кузовном цехе, который может сделать это разумно. Он поставляется со всеми тремя сумками и у меня уже есть услуга 24000 миль, и она составляет 6999. На веб-сайте штата Теннесси я нашел гораздо более приятного предложения, предложенного на 9999, но я еще не продал Collings SJ Custom, что бы меня поразило расстояние от этого бюджета, поэтому мы посмотрим, что произойдет на этой неделе. Еще раз спасибо за все входные данные. Кстати, у всех этих были одиночные свечи зажигания. Вы не сказали, какой предпочитаете, но с тех пор все они теперь идут с двумя, я подозреваю, что ваши предпочтения - это те, которые идут с двумя: они более эффективны, имеют больший пробег и меньше проблем с «скачками», хотя, честно говоря, я не «поднимался» во время тестирования, но тогда я был не двигайтесь по шоссе между штатами с устойчивым газом. Еще раз спасибо.

Похоже, что вы У меня есть выбор из нескольких сладких велосипедов, и любой из них будет хорошей сделкой. Зависит от того, нужны ли вам седельные сумки и нравится ли вам сидеть на RT, или немного больше вперед, на R и рисовых горелках, или лежать на крейсере. Мне нравится сидеть на RT, потому что у меня плохая спина, и эта позиция, кажется, длится дольше, не уставая. Кроме того, когда я выхожу на улицу, как правило, на день или более, я забиваю боковые сумки дождевиком, сменой одежды и т. Д. Также хорошо, если вы планируете поездку на работу.

Я знаю, что вы имеете в виду под поворотниками - это распространенная жалоба на велосипеды, и вы можете купить и установить гаджет "сигнализатор", который автоматически отменит сигнал, а также сделает так, чтобы вы можно отменить с правой / левой вместо отдельного переключателя. Это не дорого.

Что ж, круто видеть столько мотоциклов в этой ветке - здесь есть несколько сладких! Я никогда не слышал о Colorado 500 - у меня нет внедорожного велосипеда, но мой приятель любит его!