Сколько из нас Пикер ездит на мотоциклах? - Гитарист
0 голосов
/ 03 мая 2008
Интересно, сколько из нас ездит, и какой стиль и тип велосипеда у вас есть?

До этого я был Honda, с годами проработавший с CB 550 до 900 F, прежде чем я отказался от него. Теперь я думаю о спокойном круизе в горах и взгляде на BMW и Honda и недавно полюбил крейсер Suzuki C 50 T.

Есть форум для тех, кто только что подумал, что я посмотрю, есть ли среди нас байкеры и в какой степени.

Ответы [ 123 ]

0 голосов
/ 05 мая 2008
Хорошо, вы поразили этот пост. Я люблю автомобили, мотоциклы и гитары. :)))

Моя жена интересовалась ездой; сначала со мной и сам по себе. Она прошла путь от Honda Rebel до Harley Sportster, а затем до Harly Low Rider. В какой-то момент у нас была подходящая пара 50-летнего юбилея Harley Davidson. У меня было издание Sturgis, а у нее - Daytona. У них были соответствующие номера единиц. Мы просим Харли указать соответствующий номер, когда мы заказали Daytona, и они пришли к нам. Когда-то дома было 4 Харли.

Вот несколько снимков мотоциклов и нашей семьи.

image

Мы продали все Харли и посмотрели в другом месте. Мой текущий мотоцикл - это Honda ST1100, а у Линды есть Honda 750 Shadow Aero.

image

Я заинтересовался старыми Yamaha FZ и купил еще 85, которые были обновлены с улучшенными тормозами, колесами и подвеской. Тогда я нашел 86 FZ на E-Bay с незначительным повреждением при аварии. На нем все 203 мили. Сейчас я его восстанавливаю. И восстановление приводит к получению частей. У меня есть еще две рамы для FZ и почти достаточно запасных частей для сборки другого велосипеда.

image
0 голосов
/ 12 мая 2008
Цитата:
Первоначально Написано Бун
Sweet Bike Stixx! Хороший выбор!

Мы с приятелем собираемся покататься на Драконе в первую неделю сентября - попрактикуйся в свои крутые повороты этим летом и присоединяйся к нам. Мы планируем провести там около недели и поехать в Нэшвилл, чтобы добраться до Грюна.
Грюн - это место, которое стоит посетить, когда вы доберетесь до Нэшвилла. Было бы круто зацепить нас там на этой неделе. По выходным дракон довольно плох, но в будни он приличный. Там было много проблем, и теперь по выходным сейчас стена на стену. Слава и все такое.,

Что ж, сегодня я отправился в Эшвилл, штат Северная Каролина, но ветер был невыносимым, и я почти не вернулся, когда отменил последний этап, слишком много сражаясь с сорок. миль в час попутного ветра, очень утомительно, вы не могли оставить на секунду. Так что я остановился в Коммерции и немного потренировался в поисках прохладных ботинок, но не нашел ни одного и направился домой только для того, чтобы понять, что 56 миль на галлон, которые я получил, могло помочь попутному ветру, когда я задул ветер, чувствуя себя в два раза сильнее. Я путешествовал с движением приблизительно от 80 до 86 (указал, не уверен, что на самом деле было), и действительно был впечатлен расходом бензина в любом случае. Я остановился у путепровода, чтобы попасть на другую автомагистраль между штатами после пересечения дороги по дороге Атланта, чтобы увидеть, что там происходит в эти выходные. Сидя на вершине моста в ожидании смены света, это было все, что я мог сделать, чтобы ветер не дул на меня только из-за жара. Деревья вдоль интересной местности сваливали листья (зеленые на заметку) повсюду, пока вы ехали в том, что должно было быть почти ураганным ветром.

Это была прекрасная вещь. За все годы, что я катался, мне никогда не приходилось бороться с чем-то подобным. Противодействовать рулевому управлению, чтобы компенсировать постоянный боковой ветер, было действительно непростой задачей, а порыв был просто вопросом того, чтобы остаться и посмотреть, где вы оказались. Много обломков, пришел домой, власть была отключена. Сильные ветры уничтожили некоторые районы. Это был не лучший день для поездки в Эшвилл, поэтому я попробую еще раз в начале недели.

На велосипеде нет плохих впечатлений, просто опыт, и сегодня был один из них. Я определенно не люблю сильные поперечные ветры. LOL

Бимер рванет, как поезд, но никогда не суетится и не хныкает. Немного вздымалась на низкой скорости, когда движение заскочило, но ничего, с чем вы не можете легко справиться, и она неплохо летает с 80 до 90, всего четыре штуки в шестом. Я какое-то время ездил в двух местах, и велосипеду нравится пятый для тех, кто ниже 60 лет. Так что это было хорошее первое потрясение, и теперь я более чем доволен своим выбором. Находясь на межштатной автомагистрали, я очень ценю мгновенный отклик на газ, и я не могу представить, как я чувствовал себя хромым, если бы уехал с меньшим верхом для такого типа езды, как я буду ездить туда и обратно в Эшвилл.

Кто-нибудь еще подвезет в эти выходные. ???
0 голосов
/ 05 мая 2008
Еще в начале 70-х у меня был Suzuki Титан и ненавидел отсутствие крутящего момента. Не помогло то, что у моего брата был Victor Special, который я часто водил и любил. Я всегда был любителем Sportster и хотел его долгое время, но после того, как я поехал на XR-1000 моего брата в конце 80-х и начале 90-х, я решил, что что-то легче будет веселее. Я хотел бы иметь один из этих 225-фунтовых, 52-сильных велосипедов, но они стоят больше, чем пара Harleys, поскольку они сделаны на заказ.

image
0 голосов
/ 13 мая 2008
Martin Братья по индивидуальному заказу шведские рамки покупателя 113 поглаживают двигатель S & S
image
0 голосов
/ 05 мая 2008
Цитата:
Первоначально написал Sage97
Я бы ездить на велосипеде, если бы я знал, как.

Хм ... может быть, Харли, когда я поворачиваю большую четверку ...

Когда начинается кризис среднего возраста?
Чувак, я был бы осторожен с этим - начинать кататься на Harley (кроме Sportster / 883) может быть немного рискованно. Как учиться водить в петербилте. H / D - это круто, но они большие и тяжелые - не то, чему вы действительно хотите научиться (ИМХО), а больше, чтобы тяготеть к ним, когда вы держите ноги под собой. Многие сделали это, и часть из них тоже положила этого большого мальчика. Сбрасывать «Азиатский 600» - это совсем не то же самое, что бросать большой американский комод - и намного дешевле.

Для протокола, Suzuki Хаябуса тоже не новичок; но я знал некоторых ребят, которые пытались. По крайней мере, один из них сделал некоторое время в ER.
0 голосов
/ 14 мая 2008
Три года назад мне дали бесплатный велосипед на лето. Это заняло пару недель (новые карбюраторы, кабели, шины), но в итоге у меня получился сладкий 1979 Suzuki GS850G за запчасти стоимостью около 175 долларов. Я катался на ней все лето, и мне это нравилось. Затем я попал в аварию. Это была не моя вина (на самом деле, на ней есть нить; это был День отца 2005 года). Достаточно сказать, что мотоцикл был в сумме.

Я переехал в Со Калифорнию, и кажется, что опасно иметь здесь велосипед. Но я возвращаюсь в Висконсин, и одна из моих первоочередных задач - попытаться найти другой мотоцикл, такой как тот, который был уничтожен. Так что, если кто-нибудь знает какие-либо старые, дешевые (или бесплатные!) Suzukis в районе Милуоки, дайте мне знать!
0 голосов
/ 05 мая 2008
Цитата:
Первоначально: cjjtulsa
Человек, Я был бы осторожен с этим - начать кататься на Harley (кроме Sportster / 883) может быть немного рискованно. Как учиться водить в петербилте. H / D - это круто, но они большие и тяжелые - не то, чему вы действительно хотите научиться (ИМХО), а больше, чтобы тяготеть к ним, когда вы держите ноги под собой. Многие сделали это, и часть из них тоже положила этого большого мальчика. Сбрасывать «Азиатский 600» - это совсем не то же самое, что бросать большой американский комод - и намного дешевле.

Для справки, Suzuki Хаябуса тоже не новичок; но я знал некоторых ребят, которые пытались. По крайней мере, один из них провел какое-то время в ER.
У меня был дилер, который показал мне Hayabusa после того, как я упомянул, что я начинал все сначала после безумного творческого отпуска. Я взглянул на этого монстра и громко рассмеялся над парнем. LOL

Для меня это выглядело как драг-байк, конечно, новички точно не ездят.
0 голосов
/ 14 мая 2008
Цитата:
Первоначально Написано Брэдли Dr20
Три лет назад мне дали бесплатный велосипед на лето. Потребовалось несколько недель, чтобы починить (новые карбюраторы, кабели, шины), но я закончил со сладким 1979 Suzuki GS850G примерно на 175 долларов на запчасти. Я катался на ней все лето, и мне это нравилось. Затем я попал в аварию. Это была не моя вина (на самом деле, на ней есть нить; это был День отца 2005 года). Достаточно сказать, что мотоцикл был в сумме.

Я переехал в Со Калифорнию, и просто опасно иметь здесь велосипед. Но я возвращаюсь в Висконсин, и одна из моих первоочередных задач - попытаться найти другой мотоцикл, такой как тот, который был уничтожен. Так что, если кто-нибудь знает о каком-нибудь старом, дешевом (или бесплатном!) Suzukis в районе Милуоки, дайте мне знать!
Первый настоящий Байк моего брата был Suzuki 850 и он любил это. Я думаю, что у них были роликовые подшипники, и они будут работать вечно. Сейчас он едет одиннадцать сотен
0 голосов
/ 05 мая 2008
Я не могу цитировать статистику, но в толпе от 40 до 50 лет произошло значительное увеличение травм и смертей от мотоциклов. Ребята и девчонки, которые всегда хотели этого, и теперь, когда они могут себе это позволить, они покупают что-то над головой и попадают в неприятности.

Я катаюсь на мотоциклах, которые меня радуют, и не удивляют людей, которых я даже не знаю. ;)

Меня не интересует спортивный мотоцикл объемом 1000 куб. См или упаковщик Harley. Один - уровень моего мастерства верховой езды, другой - танк на двух колесах.
0 голосов
/ 20 мая 2008
У моего сына есть Т-100, и ему это очень нравится ... !!


Сейчас почти 60 градусов, поэтому я собираюсь прокатиться после всех дождей, которые у нас были, Пора кататься. . !!
...