Картинки прилагаются - результат: повреждена ИБП, гитара отправлена ​​на Taylor для починки - Гитарист
0 голосов
/ 18 октября 2016
Taylor позвонил вчера, и 12 ладов готовы отправить обратно. Общая стоимость, $ 291, включая доставку. Должен прибыть 30 ноября. Не могу дождаться, чтобы увидеть волшебство - уверен, он будет выглядеть совершенно новым. Пропустил эту вещь, пока ее не было.

фото, чтобы следовать в ближайшее время.

d


решил, что это будет интересная тема, чтобы следовать, как Taylor делает fixup.

короткая история этой гитары была безумно выставлена ​​на продажу здесь (я действительно копаю эту гитару), она продалась, отправлена ​​новому владельцу, прибыл с трещиной на нового владельца.

барабанная дробь - гитара:
{ ссылка }

верхняя часть нижнего боя, которая треснула:
image

image
image
image

некоторые подробности этой истории и здесь мало уроков, извлеченных для других.

из-за обнаженных картин они выглядят намного хуже, чем на самом деле - да, это все еще область с множеством трещин - все области кажутся стабильными, а гитара в других областях - прекрасной играет и звучит великолепно. Я ожидаю, что Taylor исправит это, и его не увидят, если на него не взглянуть орлиным глазом - я полностью верю в это. обновится с готовыми фотографиями, когда он прибудет обратно - он только что приземлился сегодня.

жесткий футляр не показывает повреждений. оригинальная коробка доставки показывает повреждение от картины, которую новый владелец послал мне. Здесь все становится немного глупо.

Сначала прочитайте эту часть с интересом и изучите. будущий владелец использовал служебную учетную запись UPS, чтобы доставить гитару и прикрыть ее под страховой адрес. это звучало как большая вещь для меня. Я не оплачивал транспортные расходы, и я не застраховал, так как будущий владелец заявил, что у бизнеса было покрытие до 5000 долларов (он отправил это в записке о своей оплате PayPal).

НИКОГДА НИКОГДА не делайте такого рода вещь, если у вас нет письменного соглашения (по электронной почте) с будущим владельцем, что вы полностью не в курсе, как только инструмент будет передан водителю. Что случилось со мной, так это то, что будущий владелец заморозил свои средства с помощью PayPal, поскольку инструмент прибыл поврежденным. Если бы я отправил его на свой кошелек, я бы немедленно вернул его $ и взял на себя страховые вопросы. Поскольку он был грузоотправителем, я ничего не мог поделать, кроме как дождаться его обращения в UPS для предоставления страхового покрытия. Он отправил Taylor снимков, и они оценили сумму в 400 долларов плюс очень разумную доставку.

ИБП отправляет водителя забрать поврежденную гитару в течение 3 дней для проверки. В тот момент у меня не было голоса в вопросе, кроме ожидания - $ заморожено, гитара снова в руках UPS и направилась к тому, кто знает, где. Примерно через 7 дней UPS прибыл ко мне домой и снял гитару - без подписи. Прибор находится в новой коробке, а не в оригинальной коробке, на коробке написано «ЗАБРОШЕНО» большими черными буквами. Я проверяю инструмент, и он в отличном состоянии, кроме области трещины, играет и звучит великолепно - я скучал по этой гитаре. Я связываюсь с человеком, и он связывается с UPS, и они не знают, почему он вернулся ко мне. Они звонят мне на следующее утро и хотят забрать его обратно и отправить на осмотр.

Я думаю, что весь вопрос за эту ночь. Будущий владелец говорит, что он не участвует в покрытии, тогда я напоминаю ему записку через PayPal. Я не настаиваю на этом. Местный адвокат говорит мне, что мы будем судиться с компанией, так как они были грузоотправителем, и у нас есть это в печати, они обеспечат страховое покрытие до 5000 долларов.

Много рассмотрим.

Я не хочу отправлять его обратно с UPS. Что, если он будет больше поврежден, что если они возьмут его на месяц, а затем откажутся от какой-либо оплаты, потенциальный новый владелец явно хочет вернуть свой доллар и не иметь собаки в этой гонке. Опять же, если бы я отправил его на свой счет со своей страховкой, ему бы немедленно возместили его средства. Но здесь я сижу с поврежденным прекрасным инструментом, и никто не хочет ничего делать.

Я занят, я не заинтересован в участии в судебном процессе, я не собираюсь отправлять это снова для какой-либо проверки, я хочу сократить свои потери, исправить их и наслаждаться ими. Я посылаю человеку записку через PayPal - скажите ему, что я могу сделать (а не то, что может сделать мой адвокат), и что я бы предпочел через все это и избавиться от этого вопроса. Скажите ему, если я получу 450 долларов, чтобы исправить это, я закрою вопрос с PayPal, и он получит от них свой доллар. Он соглашается (что я нашел странным, но тем не менее).

Поэтому я оставляю гитару, звоню Taylor, получаю номер билета и отправляю его.

Если я смогу рассказать им об этом, возможно, они присоединятся к этой теме и предоставят обновления по мере выполнения работы. Я думаю, что это будет интересно для всех. Опять же, я ожидаю, что у него не будет внешних признаков ущерба, когда он вернется. Конечно, если все будет продано, вся эта история будет рассказана потенциальному владельцу.

Я добавлю немного больше позже, когда поток приближается к концу. Итак, пока мы ждем и позволяем Taylor творить чудеса. Я не тороплюсь. Я ожидаю, что они свяжутся со мной с оценкой в ​​течение нескольких дней и предполагаемой даты завершения.

будет обновлять информацию по мере их появления
d

Ответы [ 107 ]

0 голосов
/ 20 октября 2016
Цитата:
Первоначально опубликовано baimo
Нет моего ссылка сравнивала его с рамой автомобиля. И это только я думаю вслух. У меня действительно очень мало опыта работы со старыми поцарапанными, помятыми гитарами. Из-за недостатка знаний я легко испугалась. Я уронил камеру в первый день, когда купил Martin D-41. Снимая его, камера ударилась в угол чуть ниже седла. Я чуть не плакал. Я позвонил Martin и принес им гитару. Они исправили это красиво за менее чем 300 долларов (и 4 месяца, чтобы ждать). Но я никогда не мог выбросить из головы эту мысль. В конце концов, я продал гитару только по одной причине:

По этой причине я держусь подальше от винтажных гитар. Я просто не знаю, какие проблемы являются разумными и те, которые меняют игру.

Я также понимаю, что новая гитара, которую вы могли бы получить, если бы вы захотели, звучала бы не так круто, как та, которую вы исправили. Хотя, что я не понимаю, так это то, что с тех пор, как вы продали ее, вам не помешала бы совершенная новая гитара.
По крайней мере, это мой мыслительный процесс. Я не индуист, буддист или христианин, поэтому эти религиозные термины не имеют для меня большого значения.
Я предположил, что вы никогда не были в теле гитары раньше, основываясь на вашем первом ответе , Область по бокам - это совсем другая область по сравнению с верхней и задней частью, и то, что каждая область делает для тела гитары. Эта нижняя боковая область не является проблемой с трещиной.

И вы можете пересмотреть свои мысли об инструментах с вмятинами / трещинами / царапинами и т. Д. Некоторые из лучших играющих инструментов будут демонстрировать износ и использование.
Как только человек преодолеет динь / крэк, ваш мир может открыться. Был там, жил этим, никогда не хочу возвращаться к этому сам.
Акустические гитаристы по большей части хотят, чтобы вещи выглядели и сохранялись нетронутыми, мы избалованы.
Не подходите близко к миру мандолины, пока не отпустите показную вещь, эти люди создают игру, и через короткий промежуток времени они проявят большую индивидуальность.

Мы жить в выброшенном мире в эти дни. Это позорно. И причина, по которой я не обратился с заявлением о полном ущербе, не религиозна. Я был таким много лет назад, прежде чем мой образ жизни изменился. Это личное, а не то, что многие люди поймут или поймут. Я просто не чувствую себя нужным в перезарядке или использовании любой ситуации. Никто не должен соглашаться со мной, это только мой путь.

d
0 голосов
/ 20 октября 2016
Мне любопытно. Люди считают, что FedEx в большей степени реагирует на требования о возмещении убытков, чем UPS. Я слышал, что даже при заявленном значении UPS не платит НИКАКИХ претензий.

Скотт
0 голосов
/ 30 ноября 2016
Просто удивительно! Taylor делает это снова.
0 голосов
/ 10 декабря 2016
Спасибо, что поделились этим !!! У меня есть друзья в Taylor Ремонт, Эль Кахон, тоже.

Мой хороший приятель Тим Луранк - старший техник по ремонту и бывший глава подразделения
Р. Taylor.

Эти ребята делают это постоянно. Невероятная работа. Если это может сделать кто-то незаметно, в любом месте, они это сделают!

Кстати, они работают на ЛЮБОМ БРЕНДЕ гитары. И новые струны, идеальная настройка и супер набранные номера являются нормальными для этих людей !!!

Они хотят, чтобы ваш топор был в отличном состоянии так же, как и вы.

Ура для отличный вывод на классную и информативную ветку! Любой GO TAYLOR РЕМОНТ ...

ПРИВЕТСТВИЕ

Пол
0 голосов
/ 29 ноября 2016
ок, ребята
12 ладов только что вернулись сегодня - на день раньше, не меньше!

это будет завтра, прежде чем я смогу делать снимки, пока я на работе.
результаты не те, что я ожидается :O

они действительно потрясающие! не зная о предыдущем повреждении, я никогда не заметил бы данную область. все выглядит просто потрясающе, на самом деле совершенно новое.
они даже надели новый костяной орех, это также отлично выглядит, и настройка идеальна. Звучит очень, очень приятно.
Картинки, за которыми нужно следить, надеюсь, завтра.
$ 291, включая возврат товара - заняло меньше месяца на работу и возвращение произошло.

поражен результатом, действительно
Taylor скалы!
d
0 голосов
/ 29 ноября 2016
Цитата:
Первоначально написал jjrpilot
Хорошо обрабатывается Дэрил! Я только что закончил читать 6 страниц постов. Я разговаривал с Дэрилом несколько раз, и из моего общения с ним я бы сказал, что он один стоящий парень.

В Японии существует вид искусства под названием «Кинцуги», в котором битая керамика, которая обычно отбрасывается, на самом деле тонко ремонтируется лаком, присыпанным драгоценным металлом, таким как серебро или золото и т. Д. В основном, рассматривая ремонт как часть его история, а не то, за что должно быть стыдно и т. д.

Я думаю, это здорово, что его ремонтируют, а не уничтожают. Эта маленькая гитара заслуживает хорошего дома и заслуживает того, чтобы на ней играли!

Не могу дождаться, чтобы увидеть фотографии! Я думаю, что деньги будут хорошо потрачены. Держите нас в курсе, Дэрил!
спасибо JR
также большое спасибо за упоминание Кинцуги. Я не слышал об этом, и я склонен наслаждаться всем, что связано с традиционной японской жизнью. Обязательно покопаюсь в этом и проверим.
d
0 голосов
/ 19 октября 2016
Цитата:
Сообщение от Fatstrat
Просто любопытно с кем вы собираетесь отправить его в этот раз? Я работаю в отрасли LTL (меньше, чем (грузовик). И IMO нет никакой разницы в никелях между UPS / Fedex или любой другой подобной компанией. Насколько обработка груза. В отрасли тяжелые времена, и все дело в деньгах. И сотрудники вынуждены быстро перемещать груз. Особенно в доках. (очевидно, водителям не рекомендуется нарушать законы о скорости).
Доки в компаниях абсолютно пугают относительно скорости, которой управляют вилочные погрузчики. И хрупкий предмет, смешанный с не такими хрупкими предметами, можно ПРОСТО ПРОЙТИ, пока не станет слишком поздно. Простая правда в том, что сотрудники не знают и не заботятся о том, что находится в коробке. Для них это просто еще одна коробка, которую нужно переместить.
Хорошей новостью является то, что подавляющее большинство отправленных грузов прибывает к получателю без повреждений. Ты просто один из тех несчастных, кто этого не сделал. Но дело в том, что если вы поменяете судоходные компании, ваши шансы на то, что товар прибудет неповрежденным, будут почти одинаковыми. Особенно, если вы выбираете более дешевые тарифы на наземные перевозки. Куда груз входит и выходит из нескольких узлов по пути. Где в каждом случае его выгружают из одного грузовика и загружают в другой. LTL грузоперевозки движется в «HOPS» около 300-500 миль между хабами. Водитель едет из одного центра в другой ЕЖЕДНЕВНО. Сбрасывает загруженный трейлер, поднимает другой и возвращается в свой домашний хаб. Затем груз выгружается, сортируется и загружается на трейлер, идущий к следующему хабу в соответствующем направлении.
Гораздо безопаснее сделать ставку - выбрать более дорогую ночную скидку. Что резко снижает обработку груза.
использовал FedEx в основном в течение прошлого года - его уже на Taylor, как сегодня.
полностью согласен и понимаю все, что вы говорите. всякое случается. это первое требование о возмещении ущерба, которое я получил, вероятно, за 25 лет доставки инструментов (используя каждый в какой-то момент - USPS / UPS / FedEx).
Сейчас я использую FedEx по цене, и они обычно получают ее там в 2 -3 дня.
д
0 голосов
/ 22 октября 2016
Отличное отношение Дэрил! :)

Карма тоже может быть сладкой.
0 голосов
/ 18 октября 2016
Цитата:
Сообщение от darylcrisp
naw, следите за тем, что делает Taylor. Они восстановят его идеально - подождите и посмотрите.
Я просто рад, что сохранил его и не отправил обратно в дорогу с UPS.

d
Просто любопытно, кому вы собираетесь отправить его в этот раз? Я работаю в отрасли LTL (меньше, чем (грузовик). И IMO нет никакой разницы в никелях между UPS / Fedex или любой другой подобной компанией. Насколько обработка груза. В отрасли тяжелые времена, и все дело в деньгах. И сотрудники вынуждены быстро перемещать груз. Особенно в доках. (очевидно, водителям не рекомендуется нарушать законы о скорости).
Доки в компаниях абсолютно пугающие относительно скорости, которой управляют погрузчики. И хрупкий предмет, смешанный с не такими хрупкими предметами, можно ПРОСТО ПРОЙТИ, пока не станет слишком поздно. Простая правда в том, что сотрудники не знают и не заботятся о том, что находится в коробке. Для них это просто еще одна коробка, которую нужно переместить.
Хорошей новостью является то, что подавляющее большинство отправленных грузов прибывает к получателю без повреждений. Ты просто один из тех несчастных, кто этого не сделал. Но дело в том, что если вы поменяете судоходные компании, ваши шансы на то, что товар прибудет неповрежденным, будут почти одинаковыми. Особенно, если вы выбираете более дешевые тарифы на наземные перевозки. Куда груз входит и выходит из нескольких узлов по пути. Где в каждом случае его выгружают из одного грузовика и загружают в другой. LTL грузоперевозки движется в «HOPS» около 300-500 миль между хабами. Водитель едет из одного центра в другой ЕЖЕДНЕВНО. Сбрасывает загруженный трейлер, поднимает другой и возвращается в свой домашний хаб. Затем груз выгружается, сортируется и загружается на трейлер, идущий к следующему хабу в соответствующем направлении.
Гораздо безопаснее сделать ставку - выбрать более дорогую ночную скидку. Что резко уменьшает обработку груза.
0 голосов
/ 18 октября 2016
д - нет! не , что гитара! ;-(
...