Amber Blinkers против Red Blinkers (на задней части транспортных средств)

Question

Для меня это всегда было одной из загадок автомобильного мира (и почему законы о шлемах для байкеров не применяются так же, как законы о ремнях безопасности для водителей). Почему не обязательно, чтобы все автомобили были оснащены янтарными поворотниками сзади?

Может быть, это только я, но хотя красные мигающие огни явно видны, они не так привлекают внимание, как янтарные мигающие просто потому, что задние фонари и стоп-сигналы уже красные. Таким образом, нет контрастного цвета, и красный мигалка также может быть ошибочной (по крайней мере, на достаточно долго, чтобы увеличить вероятность крушения), когда кто-то нажимает на педаль тормоза. Разве не в этом весь смысл того, почему все резервные фонари (насколько я знаю) имеют белый цвет, а не красный - контрастный цвет?

В любом случае, просто кажется, что янтарные мигалки имеют намного больше смысла и нет прагматического недостатка. Мысли?

Редактировать: И, да, этот вопрос усиливается (очевидным) требованием, чтобы передние поворотники были янтарными. Почему мы не позволяем указателям на шрифт того же цвета, что и фары? Причина кажется очевидной для меня, но тогда почему двойной стандарт с REAR мигает?

Answer 1

Вот, пожалуйста, GG: https://en.wikipedia.org/wiki/Automo...g#Turn_signals

Answer 2

Удивительно, как у дорогих автомобилей во Флориде могут не работать поворотники.

Answer 3

Цитата:

Сообщение от Herb Hunter ↠ The В первый раз, когда я последовал за коллегой из Майами в офисы клиентов в округе Дейд, я предупредил ее, что ее поворотники не работают. Она ответила, что никогда не использует их, потому что не хотела отказываться от своего намерения поворачивать или менять полосы движения, чтобы другие автомобилисты не воспользовались этой информацией, чтобы ускорить и заблокировать ее поворот.

Не указывать, когда поворот здесь является нарушением правил дорожного движения здесь, в Австралии.
Ей будет выдано уведомление о нарушении правил дорожного движения с штрафом и потерей штрафных баллов.
Потеря слишком большого количества баллов и ваше водительское удостоверение аннулируется. .

Я вижу, что мы пишем «лицензию» с «с», а вы, ребята, в США пишите лицензию с «с».

Answer 4

Здесь, во Флориде, лампы указателей поворота прослужат целую жизнь. Они никогда не привыкнут. :)))

Answer 5

Цитата:

Сообщение от The Growler ↠ Jwing есть это. Он отличает переднюю часть от задней.

В дополнение к тому, что указал GraceGuitars, что фары и задние фонари являются более явными признаками, чем цвета указателей поворота, существует проблема, которая в США , задние указатели поворота могут быть желтого или красного цвета.

Answer 6

Гармоника, как говорил Юинг, заключалась в том, что если передние указатели поворота были другого цвета, чем задние, то вы бы знали, в каком направлении движется автомобиль (к вам, если вы видели янтарь, или от вас, если вы видели красный). Естественно, это будет применяться только в условиях плохой видимости / ночь. Тем не менее, моя точка зрения на него в посте 13 заключалась в том, что в этом нет необходимости, поскольку уже будет очевидно, что транспортное средство приближается к вам, если вы видите фары, и далеко от вас, если вы видите задние фонари.

По поводу лампочки - я с вами полностью согласен. Луковицы дешевы и длятся долго. Я постоянно использую поворотники и фары каждый раз, когда работает двигатель, и между заменой ламп проходит довольно много лет.

А что касается резервных огней - конечно, они обеспечивают освещение, но вы можете сделать это и с ярко-красным светом. Я хочу сказать, что они белые, чтобы не путать их с задними и стоп-сигналами. Именно по этой же причине я считаю, что янтарные мигалки должны быть обязательными.

Все еще жду веских причин, чтобы разрешить красные мигалки. Я не думаю, что есть один.

Answer 7

Цитата:

Первоначально опубликовано valleyguy ↠ На Яркие дневные янтарные поворотники не всегда хорошо проявляются. Я думаю, что мигающий красный свет привлекает мое внимание быстрее. Я никогда не путал остановку для включения красных задних фонарей. Там есть три фары, если только один включается, не так ли? автомобиль хорошо показывает себя, независимо от цвета. Но при умеренном или идеальном освещении, по моим наблюдениям, янтарные указатели поворота выглядят намного лучше, чем красные из-за резкого цветового контраста. Я рад, что вас никогда не вводили в заблуждение или не предупреждали красные указатели поворота, но единственной причиной, по которой я начал эту тему, было то, что я был много раз за эти годы. Это не имеет ничего общего с непониманием того, как работает красный мигалка, но с более тонким качеством красного мигалки (особенно когда включены стоп-сигналы и соответствуют / превышают интенсивность мигалки) по сравнению с немедленным резким контрастом янтарного цвета. , Проблема с красными краями усугубляется при остановке и движении, когда стоп-сигналы постоянно включаются и выключаются, и вы не можете зацикливаться на блоке задних фонарей только автомобиля перед вами (если бы это был его стоп-сигнал) или мигалка?), но стараемся одновременно осознавать все сумасшедшие вокруг вас.

Answer 8

По всей видимости, в 2008 году НАБДД провело исследование, в ходе которого выяснилось, что автомобили с янтарными поворотниками на 28% реже участвуют в авариях определенных типов. К сожалению, исследование, по-видимому, не учитывало другие факторы, которые могли привести к аналогичным результатам.

Исследование NHTSA 2009 года определило, что в целом янтарные, а не красные задние сигналы поворота безопасны, но количественно оценить не смогли. что это было за преимущество

Answer 9

Задние фонари белого цвета по двум причинам: 1) для освещения пути водителя; 2) чтобы показать другим людям, что приближается автомобиль.

Задние указатели поворота красного цвета, чтобы использовать красные огни, которые уже присутствуют на задней части автомобиля.

Поворот спереди сигналы желтого цвета, чтобы отличать их от задних указателей поворота, чтобы другие водители могли различить направление движения поворота.

Answer 10

Я смутно помню, что стандарты были смягчены при администрации Рейгана.